Nissan e-NV200 Evalia
Nissan e-NV200 Evalia Nissan e-NV200 Evalia Nissan e-NV200 Evalia Nissan e-NV200 Evalia Nissan e-NV200 Evalia Nissan e-NV200 Evalia Nissan e-NV200 Evalia Nissan e-NV200 Evalia Nissan e-NV200 Evalia Nissan e-NV200 Evalia Nissan e-NV200 Evalia Nissan e-NV200 Evalia Nissan e-NV200 Evalia Nissan e-NV200 Evalia Nissan e-NV200 Evalia Nissan e-NV200 Evalia Nissan e-NV200 Evalia Nissan e-NV200 Evalia Nissan e-NV200 Evalia Nissan e-NV200 Evalia Nissan e-NV200 Evalia Nissan e-NV200 Evalia Nissan e-NV200 Evalia Nissan e-NV200 Evalia Nissan e-NV200 Evalia Nissan e-NV200 Evalia Nissan e-NV200 Evalia Nissan e-NV200 Evalia Nissan e-NV200 Evalia

Specifikimet kryesore

Bateria
40 kWh
Autonomia reale
midis 120 dhe 255 km
Konsumi
218 Wh/km
Sistemi i lëvizjes
Tërheqje me rrotat e përparme
Karikim i shpejtë
46 kW
Përshpejtimi
14 s
Krahasoni këtë version me modele të tjera EV sipas autonomisë, baterisë, karikimit, performancës dhe më shumë.

Versione të lidhura

Autonomia reale

midis 120 dhe 255 km
Drejtim në qytet – mot i ftohtë180 km
Drejtim në autostradë – mot i ftohtë120 km
Drejtim i përzier – mot i ftohtë145 km
Drejtim në qytet – mot i butë255 km
Drejtim në autostradë – mot i butë150 km
Drejtim i përzier – mot i butë190 km

Autonomia matet në kushte të ndryshme: mot i ftohtë = -10 °C me ngrohje. Mot i butë = 23 °C me kontroll klime. Autostradë = shpejtësi konstante 110 km/h. Autonomia reale ndryshon sipas shpejtësisë, stilit të drejtimit, motit dhe itinerarit.

Përshtatshmëria për distanca të gjata

0 / 5
Segmenti i parë120 km
Distanca deri te ndalesa e karikimit0 km
Segmenti i dytë37 km
Distanca totale157 km
Koha e segmentit të parë1 orë 5 min
Koha e karikimit15 min
Koha e segmentit të dytë20 min
Koha totale1 orë 40 min

Klikoni këtu për analizën e plotë .

Përshtatshmëria për distanca të gjata është një vlerësim me 5 yje që tregon sa mirë i përshtatet automjeti udhëtimeve të gjata. Vlerësimi bazohet në autonominë me një ndalesë: distanca totale që automjeti mund të përshkojë me një ndalesë karikimi 15-minutëshe.

Bateria

Kapaciteti nominal40.0 kWh
Lloji i baterisëLitium-jon
Numri i qelizaveNuk ka të dhëna
Arkitektura400 V
Periudha e garancisëNuk ka të dhëna
Kilometrazhi i garancisëNuk ka të dhëna
Kapaciteti i përdorshëm37.0 kWh
Materiali i katodësNuk ka të dhëna
Konfigurimi i paketësNuk ka të dhëna
Voltazhi nominalNuk ka të dhëna
Forma fizikeNuk ka të dhëna
Emri / referencaNuk ka të dhëna

Karikimi

Shtëpi / destinacion

Porta e karikimitTipi 1
Vendndodhja e portësPërpara - në mes
Fuqia e karikimit6.6 kW AC
Koha e karikimit (0->170 km) 6 orë 45 min
Shpejtësia e karikimit26 km/h

Karikim i shpejtë

Porta e karikimitCHAdeMO
Vendndodhja e portësPërpara - në mes
Fuqia maksimale e karikimit46 kW DC
Fuqia e karikimit (10–80%)40 kW DC
Koha e karikimit (17->136 km) 41 min
Shpejtësia e karikimit170 km/h
Autocharge i mbështeturJo

Plug & Charge

Plug & Charge i mbështeturJo
Protokolli i mbështeturNuk zbatohet

Parapërgatitja e baterisë

Parapërgatitja është e mundurJo
Parapërgatitje automatike duke përdorur navigiminJo

Performanca

Përshpejtimi 0–100 km/h14.0 s
Shpejtësia maksimale123 km/h
Autonomia elektrike170 km
Fuqia totale80 kW (109 PS)
Çift-rrotullimi total254 Nm
Sistemi i lëvizjesTërheqje me rrotat e përparme

Karikim dydrejtimësh (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L i mbështeturJo
Priza të jashtmeNuk zbatohet
Fuqia maksimale dalëseNuk zbatohet
Priza të brendshmeNuk zbatohet

Vehicle-to-Home (V2H)

V2H përmes AC i mbështeturJo
V2H përmes DC i mbështeturPo
Fuqia maksimale dalëse përmes ACNuk zbatohet
Fuqia maksimale dalëse përmes DC7.0 kW DC
Fuqia maksimale dalëseNuk zbatohet

Vehicle-to-Grid (V2G)

V2G përmes AC i mbështeturJo
V2G përmes DC i mbështeturPo
Fuqia maksimale dalëse përmes ACNuk zbatohet
Fuqia maksimale dalëse përmes DC7.0 kW DC
Fuqia maksimale dalëseNuk zbatohet

Konsumi i energjisë

Autonomia reale EVDB

Autonomia170 km
Emetime CO₂0 g/km
Konsumi real218 Wh/km
Ekuivalenti real i karburantit2.4 l/100 km

Vlera WLTP

Autonomia200 km
Emetime CO₂0 g/km
Konsumi i deklaruar259 Wh/km
Ekuivalenti i deklaruar i karburantit2.9 l/100 km
Konsumi real185 Wh/km
Ekuivalenti real i karburantit2.1 l/100 km

Vlera NEDC

Autonomia280 km
Emetime CO₂0 g/km
Konsumi i deklaruarNuk ka të dhëna
Ekuivalenti i deklaruar i karburantitNuk ka të dhëna
Konsumi real132 Wh/km
Ekuivalenti real i karburantit1.5 l/100 km

“Rated” = shifra zyrtare të publikuara nga prodhuesi. Konsumi i deklaruar dhe ekuivalenca e karburantit përfshijnë humbjet gjatë karikimit.\n“Real” = përdorimi i energjisë nga bateria për lëvizje dhe sistemet në bord.

Konsumi real i energjisë

midis 145 dhe 308 Wh/km
Drejtim në qytet – mot i ftohtë206 Wh/km
Drejtim në autostradë – mot i ftohtë308 Wh/km
Drejtim i përzier – mot i ftohtë255 Wh/km
Drejtim në qytet – mot i butë145 Wh/km
Drejtim në autostradë – mot i butë247 Wh/km
Drejtim i përzier – mot i butë195 Wh/km

Tregues i konsumit real në kushte të ndryshme. Moti i ftohtë bazohet në -10 °C dhe përdorimin e ngrohjes. Moti i butë bazohet në 23 °C dhe pa ngarkesë nga klima. Shifrat e autostradës supozojnë shpejtësi konstante 110 km/h. Konsumi real ndryshon sipas shpejtësisë, stilit të drejtimit, motit dhe kushteve të rrugës.

Dimensionet dhe pesha

Gjatësia4560 mm
Gjerësia1755 mm
Gjerësia me pasqyra2011 mm
Lartësia1858 mm
Distanca mes akseve2725 mm
Pesha bosh1667 kg
Pesha bruto e automjetit2250 kg
Ngarkesa maksimale658 kg
Vëllimi i bagazhit2000 L
Vëllimi maksimal i bagazhit3000 L
Bagazh i përparmëNuk ka të dhëna
Ngarkesa në çati100 kg
Mundësi për grep tërheqjejeNuk ka të dhëna
Kapacitet tërheqjeje pa frena0 kg
Kapacitet tërheqjeje me frena0 kg
Ngarkesa maksimale vertikaleNuk ka të dhëna

Të ndryshme

Vende7 vende
IsofixPo, 2 vende
Rrethi i kthimit10.6 m
PlatformaNuk ka të dhëna
Platformë e dedikuar EVNuk ka të dhëna
Lloji i karrocerisëFurgon i vogël pasagjerësh
SegmentiN - Furgon pasagjerësh
Shina çatieJo
Pompë nxehtësiePo
Pompë nxehtësie si pajisje standardePo

Karikim në shtëpi dhe destinacion (0 → 100 %)

Karikimi mund të bëhet nga një prizë e zakonshme muri ose nga një stacion i dedikuar karikimi. Karikimi publik AC bëhet gjithmonë përmes një stacioni karikimi. Sa shpejt mund të karikohet automjeti varet nga pajisja e karikimit, kablloja, lidhësi dhe kapaciteti i karikuesit në bord të automjetit. Tabela më poshtë tregon opsionet e disponueshme të karikimit për Nissan e-NV200 Evalia nga bateria bosh deri në të plotë.

Norvegjia

Në Norvegji përdoren lidhje AC njëfazore dhe trefazore, ndërsa karikimi trefazor është i zakonshëm në pikat private dhe publike të karikimit. Tabela më poshtë liston opsionet e mundshme të karikimit për Nissan e-NV200 Evalia, por disponueshmëria mund të ndryshojë sipas operatorit, instalimit dhe rajonit.

Type 1 (Yazaki - SAE J1772)
Porta e karikimit AC për Nissan e-NV200 Evalia (2018-2021) - Type 1 (Yazaki - SAE J1772)
Pikë karikimi Fuqia maksimale Fuqia Koha Shpejtësia
Prizë muri (2.3 kW) 230V / 1x10A 2.3 kW 19 orë 9 km/h
1-fazë 16A (3.7 kW) 230V / 1x16A 3.7 kW 11 orë 45 min 14 km/h
1-fazë 32A (7.4 kW) 230V / 1x29A 6.6 kW † 6 orë 45 min 25 km/h
3-fazë 16A (11 kW) 230V / 1x16A 3.7 kW † 11 orë 45 min 14 km/h
3-fazë 32A (22 kW) 230V / 1x29A 6.6 kW † 6 orë 45 min 25 km/h

† = I kufizuar nga karikuesi në bord; automjeti nuk mund të karikohet më shpejt se kaq.

Karikim i shpejtë (10 → 80 %)

Karikimi i shpejtë përdoret për udhëtime të gjata dhe ndalesa të shkurtra karikimi. Shpejtësia reale varet nga fuqia e karikuesit, temperatura e baterisë, niveli i karikimit, parapërgatitja e baterisë dhe kurba e karikimit të automjetit. Tabela më poshtë tregon opsionet tipike të karikimit të shpejtë 10–80 % për Nissan e-NV200 Evalia, aty ku ka të dhëna.

CHAdeMO
Porta e karikimit DC për Nissan e-NV200 Evalia (2018-2021) - CHAdeMO
Pikë karikimi Fuqia maksimale Fuqia mesatare Koha Shpejtësia
CHAdeMO (50 kW DC) 46 kW † 40 kW † 41 min 170 km/h

† = I kufizuar nga aftësia maksimale e karikimit DC e automjetit.

Përshtatshmëria për distanca të gjata

Përshtatshmëria për distanca të gjata nuk përcaktohet vetëm nga autonomia. Shpejtësia e karikimit është pothuajse po aq e rëndësishme. Kapaciteti i baterisë, efikasiteti dhe performanca e karikimit të shpejtë së bashku vendosin sa i dobishëm është një automjet elektrik në udhëtime të gjata.

Për t’i bërë automjetet më të lehta për t’u krahasuar, Elbil RADAR përdor një metodë të quajtur “1-stop range”. Ajo kombinon autonominë e drejtimit dhe performancën e karikimit dhe vlerëson sa larg mund të udhëtojë automjeti me një ndalesë karikimi 15-minutëshe. Rezultati kthehet në një vlerësim nga 0 deri në 5 yje.

Nissan e-NV200 Evalia
0 / 5
0
1
2
3
4
5
135 km
1 orë 14 min
15 min
42 km
23 min
120 km
1 orë 5 min
15 min
37 km
20 min
157 km (1 orë 40 min)
108 km
59 min
15 min
34 km
18 min
142 km (1 orë 32 min)
0 km
100
200
300
400
500
600
700
800
Mot i butë
177 km Autonomia me 1 ndalesë
Kushte mesatare
157 km Autonomia me 1 ndalesë
Mot i ftohtë
142 km Autonomia me 1 ndalesë

© 2026 Elbil RADAR. Të gjitha të drejtat e rezervuara.

I gjithë përmbajtja në këtë faqe interneti mbrohet nga e drejta e autorit. Përdorimi lejohet vetëm me një lidhje të qartë dhe aktive drejt burimit.

Rreth Elbil RADAR · Kontakt