Elbil RADAR

Nissan e-NV200 Evalia

Arrêté (avril 2014 - avril 2018)
Caractéristiques du véhicule électrique · 2014–2018 · FRONT · 22 kWh
Nissan e-NV200 Evalia
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Caractéristiques principales

Batterie
22 kWh
Autonomie réelle
entre 75 et 160 km
Consommation
210 Wh/km
Transmission
Traction avant
Recharge rapide
46 kW
Accélération
14 s
Compare cette version à d'autres modèles électriques selon l'autonomie, la batterie, la recharge, les performances et d'autres critères.

Versions associées

Nissan e-NV200 Evalia
Version plus récente
Nissan e-NV200 Evalia
2018–2021
Voir les caractéristiques

Autonomie réelle

entre 75 et 160 km
Conduite urbaine – temps froid110 km
Autoroute – temps froid75 km
Conduite mixte – temps froid90 km
Conduite urbaine – temps doux160 km
Autoroute – temps doux90 km
Conduite mixte – temps doux120 km

L’autonomie est mesurée dans différentes conditions : temps froid = -10 °C avec chauffage. Temps doux = 23 °C avec climatisation. Autoroute = vitesse constante de 110 km/h. L’autonomie réelle varie selon la vitesse, le style de conduite, la météo et l’itinéraire.

Aptitude aux longs trajets

0 / 5
Premier tronçon74 km
Distance jusqu’à l’arrêt de recharge0 km
Deuxième tronçon38 km
Distance totale112 km
Temps du premier tronçon40 min
Temps de recharge15 min
Temps du deuxième tronçon21 min
Temps total1 h 16 min

Voir l’analyse complète .

L’aptitude aux longs trajets est une note de 0 à 5 étoiles qui indique dans quelle mesure le véhicule convient aux longs voyages. L’évaluation repose sur l’autonomie avec un arrêt : la distance totale que le véhicule peut parcourir avec un arrêt de recharge de 15 minutes.

Batterie

Capacité nominale24.0 kWh
Type de batterieLithium-ion
Nombre de cellulesAucune donnée
Architecture400 V
Durée de garantieAucune donnée
Kilométrage de garantieAucune donnée
Capacité utilisable22.0 kWh
Matériau de cathodeAucune donnée
Configuration du pack batterieAucune donnée
Tension nominaleAucune donnée
FormatAucune donnée
Nom / référenceAucune donnée

Recharge

Domicile / destination

Port de chargeType 1
Emplacement du portAvant - milieu
Puissance de charge3.6 kW AC
Temps de charge (0->105 km) 7 h 15 min
Vitesse de charge15 km/h

Recharge rapide

Port de chargeCHAdeMO
Emplacement du portAvant - milieu
Puissance de charge maximale46 kW DC
Puissance de charge (10–80 %)36 kW DC
Temps de charge (10->84 km) 27 min
Vitesse de charge160 km/h
Autocharge pris en chargeNon

Plug & Charge

Plug & Charge pris en chargeNon
Protocole pris en chargeNon applicable

Préconditionnement de la batterie

Préconditionnement possibleNon
Préconditionnement automatique via la navigationNon

Performances

Accélération 0–100 km/h14.0 s
Vitesse maximale123 km/h
Autonomie électrique105 km
Puissance totale80 kW (109 ch)
Couple total254 Nm
TransmissionTraction avant

Recharge bidirectionnelle (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L pris en chargeNon
Prise(s) extérieure(s)Non applicable
Puissance de sortie maximaleNon applicable
Prise(s) intérieure(s)Non applicable

Vehicle-to-Home (V2H)

V2H via AC pris en chargeNon
V2H via DC pris en chargeOui
Puissance de sortie maximale via ACNon applicable
Puissance de sortie maximale via DC7.0 kW DC
Puissance de sortie maximaleNon applicable

Vehicle-to-Grid (V2G)

V2G via AC pris en chargeNon
V2G via DC pris en chargeOui
Puissance de sortie maximale via ACNon applicable
Puissance de sortie maximale via DC7.0 kW DC
Puissance de sortie maximaleNon applicable

Consommation d’énergie

Autonomie réelle EVDB

Autonomie105 km
Émissions de CO₂0 g/km
Consommation réelle210 Wh/km
Équivalent carburant réel2.4 l/100 km

Valeurs NEDC

Autonomie170 km
Émissions de CO₂0 g/km
Consommation homologuée165 Wh/km
Équivalent carburant homologué1.9 l/100 km
Consommation réelle129 Wh/km
Équivalent carburant réel1.5 l/100 km

« Homologué » = chiffres officiels publiés par le constructeur. La consommation homologuée et l’équivalence carburant incluent les pertes de charge.
« Réel » = consommation d’énergie calculée à partir de la batterie pour la propulsion et les systèmes embarqués.

Consommation d’énergie réelle

entre 138 et 293 Wh/km
Conduite urbaine – temps froid200 Wh/km
Autoroute – temps froid293 Wh/km
Conduite mixte – temps froid244 Wh/km
Conduite urbaine – temps doux138 Wh/km
Autoroute – temps doux244 Wh/km
Conduite mixte – temps doux183 Wh/km

Indication de la consommation réelle dans différentes conditions. Le temps froid est basé sur -10 °C avec utilisation du chauffage. Le temps doux est basé sur 23 °C sans charge de climatisation. Les chiffres sur autoroute supposent une vitesse constante de 110 km/h. La consommation réelle varie selon la vitesse, le style de conduite, la météo et les conditions de parcours.

Sécurité (Euro NCAP)

Note Euro NCAP
3 / 5
Occupant adulte75%
Enfant occupant80%
Année2014
Usagers vulnérables de la route60%
Aide à la sécurité38%

Plus d’informations sur la note de sécurité de ce véhicule : euroncap.com .

Dimensions et poids

Longueur4560 mm
Largeur1755 mm
Largeur avec rétroviseurs2011 mm
Hauteur1850 mm
Empattement2725 mm
Poids à vide1614 kg
Poids total autorisé2220 kg
Charge utile maximale681 kg
Volume de coffre2000 L
Volume de chargement maximalAucune donnée
Coffre avantAucune donnée
Charge de toitAucune donnée
Attelage possibleAucune donnée
Capacité de remorquage non freinéeAucune donnée
Capacité de remorquage freinéeAucune donnée
Charge verticale maximaleAucune donnée

Divers

Places7 places
IsofixAucune donnée
Diamètre de braquage10.6 m
PlateformeAucune donnée
Plateforme dédiée aux véhicules électriquesAucune donnée
CarrosseriePetit monospace
SegmentN - Monospace
Barres de toitAucune donnée
Pompe à chaleurAucune donnée
Pompe à chaleur de sérieAucune donnée

Recharge à domicile et à destination (0 → 100 %)

La recharge peut être effectuée depuis une prise murale ordinaire ou depuis une borne de recharge dédiée. La recharge AC publique se fait toujours via une borne de recharge. La vitesse de recharge dépend de l’équipement, du câble, du connecteur et de la capacité du chargeur embarqué du véhicule. Le tableau ci-dessous présente les options de recharge disponibles pour Nissan e-NV200 Evalia, de la batterie vide à la batterie pleine.

Norvège

En Norvège, les connexions AC monophasées et triphasées sont utilisées, tandis que la recharge triphasée est courante dans les points de recharge privés et publics. Le tableau ci-dessous indique les options de recharge possibles pour Nissan e-NV200 Evalia, mais leur disponibilité peut varier selon l’opérateur de recharge, l’installation et la région.

Type 1 (Yazaki - SAE J1772)
Port de charge AC pour Nissan e-NV200 Evalia (2014-2018) - Type 1 (Yazaki - SAE J1772)
Point de charge Puissance max. Puissance Temps Vitesse de recharge
Standard 3.6 kW Chargeur embarqué
Prise secteur (2.3 kW) 230V / 1x10A 2.3 kW 11 h 15 min 9 km/h
Monophasé 16A (3.7 kW) 230V / 1x16A 3.6 kW † 7 h 15 km/h
Monophasé 32A (7.4 kW) 230V / 1x16A 3.6 kW † 7 h 15 min 14 km/h
Triphasé 16A (11 kW) 230V / 1x16A 3.6 kW † 7 h 15 min 14 km/h
Triphasé 32A (22 kW) 230V / 1x16A 3.6 kW † 7 h 15 min 14 km/h
En option 6.6kW Chargeur embarqué
Prise secteur (2.3 kW) 230V / 1x10A 2.3 kW 11 h 15 min 9 km/h
Monophasé 16A (3.7 kW) 230V / 1x16A 3.7 kW 7 h 15 km/h
Monophasé 32A (7.4 kW) 230V / 1x29A 6.6 kW † 4 h 26 km/h
Triphasé 16A (11 kW) 230V / 1x16A 3.7 kW † 7 h 15 km/h
Triphasé 32A (22 kW) 230V / 1x29A 6.6 kW † 4 h 26 km/h

† = Limité par le chargeur embarqué ; le véhicule ne peut pas charger plus vite que cette valeur.

Recharge rapide (10 → 80 %)

La recharge rapide est utilisée pour les longs trajets et les courts arrêts de recharge. La vitesse réelle dépend de la puissance du chargeur, de la température de la batterie, de l’état de charge, du préconditionnement de la batterie et de la courbe de recharge du véhicule. Le tableau ci-dessous présente les options typiques de recharge rapide 10–80 % pour Nissan e-NV200 Evalia, lorsque les données sont disponibles.

CHAdeMO
Port de charge DC pour Nissan e-NV200 Evalia (2014-2018) - CHAdeMO
Point de charge Puissance max. Puissance moy. Temps Vitesse de recharge
CHAdeMO (50 kW DC) 46 kW † 36 kW † 27 min 160 km/h

† = Limité par la capacité maximale de recharge DC du véhicule.

Aptitude aux longs trajets

L’aptitude aux longs trajets ne dépend pas uniquement de l’autonomie. La vitesse de recharge est presque aussi importante. La capacité de la batterie, l’efficacité et les performances de recharge rapide déterminent ensemble l’utilité d’un véhicule électrique sur les longues distances.

Pour faciliter la comparaison entre véhicules, Elbil RADAR utilise une méthode appelée « autonomie avec 1 arrêt ». Elle combine l’autonomie de conduite et les performances de recharge, puis estime la distance que le véhicule peut parcourir avec un arrêt de recharge de 15 minutes. Le résultat est converti en une note de 0 à 5 étoiles.

Nissan e-NV200 Evalia
0 / 5
0
1
2
3
4
5
81 km
44 min
15 min
42 km
23 min
74 km
40 min
15 min
38 km
21 min
112 km (1 h 16 min)
68 km
37 min
15 min
35 km
19 min
102 km (1 h 11 min)
0 km
100
200
300
400
500
600
700
800
Temps doux
123 km Autonomie avec 1 arrêt
Conditions moyennes
112 km Autonomie avec 1 arrêt
Temps froid
102 km Autonomie avec 1 arrêt

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