Elbil RADAR

Nissan e-NV200 Evalia

Wycofany (kwiecień 2014 - kwiecień 2018)
Specyfikacja samochodu elektrycznego · 2014–2018 · FRONT · 22 kWh
Nissan e-NV200 Evalia
Nissan e-NV200 Evalia Nissan e-NV200 Evalia Nissan e-NV200 Evalia Nissan e-NV200 Evalia Nissan e-NV200 Evalia Nissan e-NV200 Evalia Nissan e-NV200 Evalia Nissan e-NV200 Evalia Nissan e-NV200 Evalia Nissan e-NV200 Evalia Nissan e-NV200 Evalia Nissan e-NV200 Evalia Nissan e-NV200 Evalia

Najważniejsze dane

Bateria
22 kWh
Rzeczywisty zasięg
od 75 do 160 km
Zużycie energii
210 Wh/km
Napęd
Napęd na przednie koła
Szybkie ładowanie
46 kW
Przyspieszenie
14 s
Porównaj tę wersję z innymi modelami samochodów elektrycznych pod względem zasięgu, baterii, ładowania, osiągów i innych parametrów.

Powiązane wersje

Nissan e-NV200 Evalia
Nowsza wersja
Nissan e-NV200 Evalia
2018–2021
Zobacz specyfikację

Rzeczywisty zasięg

od 75 do 160 km
Jazda miejska – niska temperatura110 km
Autostrada – niska temperatura75 km
Jazda mieszana – niska temperatura90 km
Jazda miejska – łagodna pogoda160 km
Autostrada – łagodna pogoda90 km
Jazda mieszana – łagodna pogoda120 km

Zasięg jest mierzony w różnych warunkach: niska temperatura = -10 °C z ogrzewaniem. Łagodna pogoda = 23 °C z klimatyzacją. Autostrada = stała prędkość 110 km/h. Rzeczywisty zasięg zależy od prędkości, stylu jazdy, pogody i trasy.

Przydatność do długich tras

0 / 5
Pierwszy odcinek74 km
Dystans do postoju na ładowanie0 km
Drugi odcinek38 km
Łączny dystans112 km
Czas pierwszego odcinka40 min
Czas ładowania15 min
Czas drugiego odcinka21 min
Całkowity czas1 godz. 16 min

Kliknij tutaj, aby zobaczyć pełną analizę .

Przydatność do długich tras to 5-gwiazdkowa ocena pokazująca, jak dobrze pojazd nadaje się do długich podróży. Ocena opiera się na zasięgu z jednym postojem: łącznym dystansie, który pojazd może pokonać z jednym 15-minutowym postojem na ładowanie.

Bateria

Pojemność nominalna24.0 kWh
Typ bateriiLitowo-jonowa
Liczba ogniwBrak danych
Architektura400 V
Okres gwarancjiBrak danych
Przebieg objęty gwarancjąBrak danych
Pojemność użytkowa22.0 kWh
Materiał katodyBrak danych
Konfiguracja pakietu bateriiBrak danych
Napięcie nominalneBrak danych
FormatBrak danych
Nazwa / referencjaBrak danych

Ładowanie

W domu / w miejscu docelowym

Port ładowaniaTyp 1
Lokalizacja portuPrzód - środek
Moc ładowania3.6 kW AC
Czas ładowania (0->105 km) 7 godz. 15 min
Prędkość ładowania15 km/h

Szybkie ładowanie

Port ładowaniaCHAdeMO
Lokalizacja portuPrzód - środek
Maksymalna moc ładowania46 kW DC
Moc ładowania (10–80%)36 kW DC
Czas ładowania (10->84 km) 27 min
Prędkość ładowania160 km/h
Autocharge obsługiwaneNie

Plug & Charge

Plug & Charge obsługiwaneNie
Obsługiwany protokółNie dotyczy

Wstępne przygotowanie baterii

Wstępne przygotowanie możliweNie
Automatyczne przygotowanie baterii za pomocą nawigacjiNie

Osiągi

Przyspieszenie 0–100 km/h14.0 s
Prędkość maksymalna123 km/h
Zasięg elektryczny105 km
Moc całkowita80 kW (109 KM)
Całkowity moment obrotowy254 Nm
Układ napędowyNapęd na przednie koła

Ładowanie dwukierunkowe (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L obsługiwaneNie
Gniazda zewnętrzneNie dotyczy
Maksymalna moc wyjściowaNie dotyczy
Gniazda wewnętrzneNie dotyczy

Vehicle-to-Home (V2H)

V2H przez AC obsługiwaneNie
V2H przez DC obsługiwaneTak
Maksymalna moc wyjściowa przez ACNie dotyczy
Maksymalna moc wyjściowa przez DC7.0 kW DC
Maksymalna moc wyjściowaNie dotyczy

Vehicle-to-Grid (V2G)

V2G przez AC obsługiwaneNie
V2G przez DC obsługiwaneTak
Maksymalna moc wyjściowa przez ACNie dotyczy
Maksymalna moc wyjściowa przez DC7.0 kW DC
Maksymalna moc wyjściowaNie dotyczy

Zużycie energii

Rzeczywisty zasięg EVDB

Zasięg105 km
Emisja CO₂0 g/km
Zużycie rzeczywiste210 Wh/km
Rzeczywisty ekwiwalent paliwa2.4 l/100 km

Wartości NEDC

Zasięg170 km
Emisja CO₂0 g/km
Zużycie homologowane165 Wh/km
Homologowany ekwiwalent paliwa1.9 l/100 km
Zużycie rzeczywiste129 Wh/km
Rzeczywisty ekwiwalent paliwa1.5 l/100 km

„Homologowane” = oficjalne dane opublikowane przez producenta. Homologowane zużycie i ekwiwalent paliwa obejmują straty ładowania.
„Rzeczywiste” = obliczone zużycie energii z baterii na napęd i systemy pokładowe.

Rzeczywiste zużycie energii

od 138 do 293 Wh/km
Jazda miejska – niska temperatura200 Wh/km
Autostrada – niska temperatura293 Wh/km
Jazda mieszana – niska temperatura244 Wh/km
Jazda miejska – łagodna pogoda138 Wh/km
Autostrada – łagodna pogoda244 Wh/km
Jazda mieszana – łagodna pogoda183 Wh/km

Wskazanie rzeczywistego zużycia w różnych warunkach. Niska temperatura opiera się na -10 °C i użyciu ogrzewania. Łagodna pogoda opiera się na 23 °C bez obciążenia klimatyzacją. Dane autostradowe zakładają stałą prędkość 110 km/h. Rzeczywiste zużycie zależy od prędkości, stylu jazdy, pogody i warunków na trasie.

Bezpieczeństwo (Euro NCAP)

Ocena Euro NCAP
3 / 5
Dorosły pasażer75%
Dziecko80%
Rok2014
Niechronieni uczestnicy ruchu60%
Systemy wspomagania bezpieczeństwa38%

Więcej informacji o ocenie bezpieczeństwa tego pojazdu: euroncap.com .

Wymiary i masa

Długość4560 mm
Szerokość1755 mm
Szerokość z lusterkami2011 mm
Wysokość1850 mm
Rozstaw osi2725 mm
Masa własna1614 kg
Dopuszczalna masa całkowita2220 kg
Maksymalna ładowność681 kg
Pojemność bagażnika2000 l
Maksymalna pojemność bagażowaBrak danych
Przedni bagażnikBrak danych
Obciążenie dachuBrak danych
Możliwość montażu hakaBrak danych
Uciąg przyczepy bez hamulcaBrak danych
Uciąg przyczepy z hamulcemBrak danych
Maksymalny nacisk pionowyBrak danych

Różne

Miejsca7 miejsc
IsofixBrak danych
Średnica zawracania10.6 m
PlatformaBrak danych
Dedykowana platforma dla samochodów elektrycznychBrak danych
Typ nadwoziaMały van pasażerski
SegmentN - Van pasażerski
Relingi dachoweBrak danych
Pompa ciepłaBrak danych
Pompa ciepła w standardzieBrak danych

Ładowanie w domu i w miejscu docelowym (0 → 100 %)

Ładowanie może odbywać się ze zwykłego gniazdka ściennego albo z dedykowanej stacji ładowania. Publiczne ładowanie AC zawsze odbywa się przez stację ładowania. To, jak szybko samochód może się ładować, zależy od sprzętu do ładowania, kabla, złącza i mocy ładowarki pokładowej pojazdu. Poniższa tabela pokazuje dostępne opcje ładowania dla Nissan e-NV200 Evalia od pustej do pełnej baterii.

Norwegia

W Norwegii używa się zarówno jednofazowych, jak i trójfazowych połączeń AC, a ładowanie trójfazowe jest powszechne w prywatnych i publicznych punktach ładowania. Poniższa tabela przedstawia możliwe opcje ładowania dla Nissan e-NV200 Evalia, ale dostępność może się różnić w zależności od operatora ładowania, instalacji i regionu.

Type 1 (Yazaki - SAE J1772)
Port ładowania AC dla Nissan e-NV200 Evalia (2014-2018) - Type 1 (Yazaki - SAE J1772)
Punkt ładowania Maks. moc Moc Czas Szybkość ładowania
Standard 3.6 kW Ładowarka pokładowa
Zwykłe gniazdko (2.3 kW) 230V / 1x10A 2.3 kW 11 godz. 15 min 9 km/h
1-fazowe 16A (3.7 kW) 230V / 1x16A 3.6 kW † 7 godz. 15 km/h
1-fazowe 32A (7.4 kW) 230V / 1x16A 3.6 kW † 7 godz. 15 min 14 km/h
3-fazowe 16A (11 kW) 230V / 1x16A 3.6 kW † 7 godz. 15 min 14 km/h
3-fazowe 32A (22 kW) 230V / 1x16A 3.6 kW † 7 godz. 15 min 14 km/h
Opcjonalnie 6.6kW Ładowarka pokładowa
Zwykłe gniazdko (2.3 kW) 230V / 1x10A 2.3 kW 11 godz. 15 min 9 km/h
1-fazowe 16A (3.7 kW) 230V / 1x16A 3.7 kW 7 godz. 15 km/h
1-fazowe 32A (7.4 kW) 230V / 1x29A 6.6 kW † 4 godz. 26 km/h
3-fazowe 16A (11 kW) 230V / 1x16A 3.7 kW † 7 godz. 15 km/h
3-fazowe 32A (22 kW) 230V / 1x29A 6.6 kW † 4 godz. 26 km/h

† = Ograniczone przez pokładową ładowarkę; pojazd nie może ładować szybciej niż ta wartość.

Szybkie ładowanie (10 → 80%)

Szybkie ładowanie jest używane podczas dłuższych podróży i krótkich postojów na ładowanie. Rzeczywista prędkość zależy od mocy ładowarki, temperatury baterii, stanu naładowania, wstępnego przygotowania baterii i krzywej ładowania pojazdu. Poniższa tabela pokazuje typowe opcje szybkiego ładowania 10–80% dla Nissan e-NV200 Evalia, jeśli dane są dostępne.

CHAdeMO
Port ładowania DC dla Nissan e-NV200 Evalia (2014-2018) - CHAdeMO
Punkt ładowania Maks. moc Średnia moc Czas Szybkość ładowania
CHAdeMO (50 kW DC) 46 kW † 36 kW † 27 min 160 km/h

† = Ograniczone przez maksymalną zdolność ładowania DC pojazdu.

Przydatność do długich tras

Przydatność do długich tras nie zależy wyłącznie od zasięgu. Prędkość ładowania jest niemal równie ważna. Pojemność baterii, efektywność i osiągi szybkiego ładowania wspólnie decydują o tym, jak użyteczny jest samochód elektryczny w dłuższych podróżach.

Aby ułatwić porównywanie pojazdów, Elbil RADAR stosuje metodę zwaną „zasięgiem z 1 postojem”. Łączy ona zasięg jazdy i osiągi ładowania oraz szacuje, jak daleko pojazd może przejechać z jednym 15-minutowym postojem na ładowanie. Wynik jest przeliczany na ocenę od 0 do 5 gwiazdek.

Nissan e-NV200 Evalia
0 / 5
0
1
2
3
4
5
81 km
44 min
15 min
42 km
23 min
74 km
40 min
15 min
38 km
21 min
112 km (1 godz. 16 min)
68 km
37 min
15 min
35 km
19 min
102 km (1 godz. 11 min)
0 km
100
200
300
400
500
600
700
800
Łagodna pogoda
123 km Zasięg z 1 postojem
Średnie warunki
112 km Zasięg z 1 postojem
Niska temperatura
102 km Zasięg z 1 postojem

© 2026 Elbil RADAR. Wszelkie prawa zastrzeżone.

Cała zawartość tej strony internetowej jest chroniona prawem autorskim. Wykorzystanie jest dozwolone wyłącznie z wyraźnym i aktywnym linkiem zwrotnym do źródła.

O Elbil RADAR · Kontakt