Tehnični podatki Opel Mokka Electric GSE

Ključni podatki

Baterija

50.8 kWh

Realni doseg

med 195 in 415 km

Poraba

181 Wh/km

Pogon

Sprednji pogon

Hitro polnjenje

100 kW

Pospešek

5.9 s

Primerjaj to različico z drugimi električnimi modeli po dosegu, bateriji, polnjenju, zmogljivosti in drugih parametrih.

Realni doseg

med 195 in 415 km

Mestna vožnja – hladno vreme280 km

Avtocesta – hladno vreme195 km

Mešana vožnja – hladno vreme235 km

Mestna vožnja – milo vreme415 km

Avtocesta – milo vreme250 km

Mešana vožnja – milo vreme320 km

Doseg se meri v različnih pogojih: hladno vreme = -10 °C z ogrevanjem. Zmerno vreme = 23 °C s klimatsko napravo. Avtocesta = stalna hitrost 110 km/h. Dejanski doseg se razlikuje glede na hitrost, način vožnje, vreme in pot.

Primernost za dolge poti

1.5 / 5

Prvi odsek197 km

Razdalja do postanka za polnjenje0 km

Drugi odsek97 km

Skupna razdalja294 km

Čas prvega odseka1 h 47 min

Čas polnjenja15 min

Čas drugega odseka53 min

Skupni čas2 h 55 min

Klikni tukaj za celotno analizo .

Primernost za dolge poti je ocena s 5 zvezdicami, ki kaže, kako dobro je vozilo primerno za dolga potovanja. Ocena temelji na dosegu z enim postankom: skupni razdalji, ki jo vozilo lahko prevozi z enim 15-minutnim postankom za polnjenje.

Baterija

Nazivna kapaciteta54.0 kWh

Tip baterijeLitij-ionska

Število celic102

Arhitektura400 V

Garancijsko obdobje8 let

Garancijska kilometrina160,000 km

Uporabna kapaciteta50.8 kWh

Material katodeNCM811

Konfiguracija baterijskega sklopa102s1p

Nazivna napetost377 V

OblikaNi podatkov

Ime / referencaNi podatkov

Polnjenje

Doma / na cilju

Polnilni priključekType 2

Položaj priključkaLeva stran - zadaj

Moč polnjenja11 kW AC

Čas polnjenja (0->280 km) 5 h 30 min

Hitrost polnjenja52 km/h

Hitro polnjenje

Polnilni priključekCCS

Položaj priključkaLeva stran - zadaj

Največja moč polnjenja100 kW DC

Moč polnjenja (10–80 %)85 kW DC

Čas polnjenja (28->224 km) 26 min

Hitrost polnjenja450 km/h

Autocharge podprtDa

Plug & Charge

Plug & Charge podprtNe

Podprt protokolNi relevantno

Predpriprava baterije

Predpriprava možnaNe

Samodejna predpriprava prek navigacijeNe

Zmogljivost

Pospešek 0–100 km/h5.9 s

Največja hitrost200 km/h

Električni doseg280 km

Skupna moč207 kW (281 KM)

Skupni navor345 Nm

Pogonski sklopSprednji pogon

Dvosmerno polnjenje (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L podprtNe

Zunanje vtičniceNi relevantno

Največja izhodna močNi relevantno

Notranje vtičniceNi relevantno

Vehicle-to-Home (V2H)

V2H prek AC podprtNe

V2H prek DC podprtNe

Največja izhodna moč prek AC—

Največja izhodna moč prek DC—

Največja izhodna močNi relevantno

Vehicle-to-Grid (V2G)

V2G prek AC podprtNe

V2G prek DC podprtNe

Največja izhodna moč prek AC—

Največja izhodna moč prek DC—

Največja izhodna močNi relevantno

Poraba energije

EVDB realni doseg

Doseg280 km

Emisije CO₂0 g/km

Realna poraba181 Wh/km

Realni ekvivalent goriva2.0 l/100 km

Vrednosti WLTP (TEL – najnižja masa)

Doseg336 km

Emisije CO₂0 g/km

Uradna poraba185 Wh/km

Uradni ekvivalent goriva2.1 l/100 km

Realna poraba151 Wh/km

Realni ekvivalent goriva1.7 l/100 km

Vrednosti WLTP (TEH – najvišja masa)

Doseg324 km

Emisije CO₂0 g/km

Uradna porabaNi podatkov

Uradni ekvivalent gorivaNi podatkov

Realna poraba157 Wh/km

Realni ekvivalent goriva1.8 l/100 km

TEL = Test Energy Low
TEH = Test Energy High
„Uradno“ = uradne številke, ki jih objavi proizvajalec. Uradna poraba in ekvivalent goriva vključujeta izgube pri polnjenju.
„Realno“ = izračunana poraba energije iz baterije za pogon in sisteme vozila.

Realna poraba energije

med 122 in 261 Wh/km

Mestna vožnja – hladno vreme181 Wh/km

Avtocesta – hladno vreme261 Wh/km

Mešana vožnja – hladno vreme216 Wh/km

Mestna vožnja – milo vreme122 Wh/km

Avtocesta – milo vreme203 Wh/km

Mešana vožnja – milo vreme159 Wh/km

Prikaz realne porabe v različnih pogojih. Hladno vreme temelji na -10 °C in uporabi ogrevanja. Zmerno vreme temelji na 23 °C brez obremenitve klimatske naprave. Avtocestne vrednosti predpostavljajo stalno hitrost 110 km/h. Dejanska poraba se razlikuje glede na hitrost, način vožnje, vreme in razmere na poti.

Mere in masa

Dolžina4150 mm

Širina1787 mm

Širina z ogledali1987 mm

Višina1515 mm

Medosna razdalja2561 mm

Masa praznega vozila1672 kg

Največja dovoljena masa2060 kg

Največja nosilnost463 kg

Prostornina prtljažnika310 l

Največja prostornina tovora1060 l

Sprednji prtljažnik0 l

Obremenitev strehe74 kg

Vlečna kljuka možnaNe

Vlečna zmogljivost brez zavor0 kg

Vlečna zmogljivost z zavorami0 kg

Največja navpična obremenitev0 kg

Razno

Sedeži5 sedežev

IsofixDa, 3 sedežev

Obračalni krog10.4 m

PlatformaPSA eCMP

Namenska platforma za električne avtomobileNe

Tip karoserijeSUV

SegmentJB - Kompaktni

Strešne letveNe

Toplotna črpalkaOdvisno od trga

Toplotna črpalka kot serijska opremaNe, doplačljivo

Polnjenje doma in na cilju (0 → 100 %)

Polnjenje je mogoče iz običajne stenske vtičnice ali iz namenske polnilne postaje. Javno AC polnjenje vedno poteka prek polnilne postaje. Hitrost polnjenja vozila je odvisna od polnilne opreme, kabla, priključka in moči vgrajenega polnilnika. Spodnja tabela prikazuje razpoložljive možnosti polnjenja za Opel Mokka Electric GSE od prazne do polne baterije.

Norveška

Na Norveškem se uporabljajo tako enofazni kot trifazni AC priključki, pri čemer je trifazno polnjenje pogosto na zasebnih in javnih polnilnih mestih. Spodnja tabela prikazuje možne možnosti polnjenja za Opel Mokka Electric GSE, vendar se razpoložljivost lahko razlikuje glede na operaterja polnjenja, namestitev in regijo.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)

Mesto polnjenja	Maks. moč	Moč	Čas	Hitrost polnjenja
Običajna vtičnica (2.3 kW)	230V / 1x10A	2.3 kW	26 h	11 km/h
1-fazno 16A (3.7 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW	16 h 15 min	17 km/h
1-fazno 32A (7.4 kW)	230V / 1x32A	7.4 kW	8 h 15 min	34 km/h
3-fazno 16A (11 kW)	400V / 3x16A	11 kW	5 h 30 min	51 km/h
3-fazno 32A (22 kW)	400V / 3x16A	11 kW †	5 h 30 min	51 km/h

† = Omejeno z vgrajenim polnilnikom; vozilo ne more polniti hitreje od te vrednosti.

Hitro polnjenje (10 → 80 %)

Hitro polnjenje se uporablja na daljših poteh in pri kratkih postankih za polnjenje. Dejanska hitrost je odvisna od moči polnilnika, temperature baterije, stanja napolnjenosti, predpriprave baterije in polnilne krivulje vozila. Spodnja tabela prikazuje tipične možnosti hitrega polnjenja 10–80 % za Opel Mokka Electric GSE, kjer so podatki na voljo.

Combined Charging System (CCS Combo 2)

Mesto polnjenja	Maks. moč	Povprečna moč	Čas	Hitrost polnjenja
CCS (50 kW DC)	50 kW	45 kW †	50 min	230 km/h
CCS (100 kW DC)	100 kW	85 kW †	26 min	450 km/h
CCS (150 kW DC)	100 kW †	85 kW †	26 min	450 km/h

† = Omejeno z največjo zmogljivostjo DC polnjenja vozila.

Primernost za dolge poti

Primernosti za dolge poti ne določa samo doseg. Hitrost polnjenja je skoraj enako pomembna. Kapaciteta baterije, učinkovitost in zmogljivost hitrega polnjenja skupaj določajo, kako uporaben je električni avtomobil na daljših poteh.

Da bi bila vozila lažje primerljiva, Elbil RADAR uporablja metodo, imenovano „doseg z 1 postankom“. Združuje vozni doseg in zmogljivost polnjenja ter ocenjuje, kako daleč lahko vozilo prevozi z enim 15-minutnim postankom za polnjenje. Rezultat se pretvori v oceno od 0 do 5 zvezdic.

Opel Mokka Electric GSE

1.5 / 5

0

1

2

3

4

5

225 km

2 h 3 min

15 min

111 km

1 h 1 min

197 km

1 h 47 min

15 min

97 km

53 min

294 km (2 h 55 min)

175 km

1 h 36 min

15 min

86 km

47 min

262 km (2 h 38 min)

0 km

100

200

300

400

500

600

700

800

Zmerno vreme

336 km Doseg z 1 postankom

Povprečne razmere

294 km Doseg z 1 postankom

Hladno vreme

262 km Doseg z 1 postankom

0	manj kot 200 km
1	200–325 km
2	325–450 km
3	450–575 km
4	575–700 km
5	več kot 700 km

Opel Mokka Electric GSE

Ključni podatki

Realni doseg

Primernost za dolge poti

Baterija

Polnjenje

Doma / na cilju

Hitro polnjenje

Plug & Charge

Predpriprava baterije

Zmogljivost

Dvosmerno polnjenje (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

Vehicle-to-Home (V2H)

Vehicle-to-Grid (V2G)

Poraba energije

EVDB realni doseg

Vrednosti WLTP (TEL – najnižja masa)

Vrednosti WLTP (TEH – najvišja masa)

Realna poraba energije

Mere in masa

Razno

Polnjenje doma in na cilju (0 → 100 %)

Norveška

Hitro polnjenje (10 → 80 %)

Primernost za dolge poti

Vzorec vožnje

Predpostavke

Meje za zvezdice v letu 2025

Letna revizija

Doseg z 1 postankom