Elbil RADAR
Dekoder VIN
Dacia
Dacia Spring Electric

Dacia Spring Electric

Ukinjeno (november 2021 - julij 2022)

Tehnični podatki električnega avtomobila · 2021–2022 · FRONT · 25 kWh

Ključni podatki

Cena ob uvedbi na evropski trg

€20 490

Baterija

25 kWh

Realni doseg

med 110 in 255 km

Poraba

156 Wh/km

Pogon

Sprednji pogon

Hitro polnjenje

34 kW

Pospešek

19.1 s

Primerjaj to različico z drugimi električnimi modeli po dosegu, bateriji, polnjenju, zmogljivosti in drugih parametrih.

Sorodne različice

Prejšnja različica

Dacia Spring Electric

2021

Prikaži tehnične podatke

Novejša različica

Dacia Spring Electric 45

2022–2024

Prikaži tehnične podatke

Stroški uporabe

Odpri celoten kalkulator

Letna kilometrina12.000 km

Dolžina poti300 km

Cena električne energije doma0,18 €/kWh

Delež domačega polnjenja

Cena goriva1,5 €/l

Strošek polnjenja

na mesec

31,13 €

na leto

374 €

na 100 km

3,11 €

polno polnjenje doma

4,95 €

Vkl. ocenjeno 10 % izgubo pri polnjenju

Strošek poti · 300 km

porabljena energija

51,6 kWh

strošek (EV)

18,19 €

postanki za polnjenje

Prihranek na tem potovanju v primerjavi z avtom z motorjem z notranjim zgorevanjem

8,36 €

V primerjavi z avtom z motorjem z notranjim zgorevanjem Dacia Sandero 1.0 TCe 90 Zamenjaj model

prihranek na leto

689 €

v 5 letih

3.444 €

Električni avtomobil na 100 km

3,11 €

tekmec na 100 km

8,85 €

Odpri celoten kalkulator

Realni doseg

med 110 in 255 km

Mestna vožnja – hladno vreme165 km

Avtocesta – hladno vreme110 km

Mešana vožnja – hladno vreme135 km

Mestna vožnja – milo vreme255 km

Avtocesta – milo vreme145 km

Mešana vožnja – milo vreme190 km

Doseg se meri v različnih pogojih: hladno vreme = -10 °C z ogrevanjem. Zmerno vreme = 23 °C s klimatsko napravo. Avtocesta = stalna hitrost 110 km/h. Dejanski doseg se razlikuje glede na hitrost, način vožnje, vreme in pot.

Primernost za dolge poti

0 / 5

Prvi odsek113 km

Razdalja do postanka za polnjenje0 km

Drugi odsek38 km

Skupna razdalja151 km

Čas prvega odseka1 h 2 min

Čas polnjenja15 min

Čas drugega odseka21 min

Skupni čas1 h 38 min

Klikni tukaj za celotno analizo .

Primernost za dolge poti je ocena s 5 zvezdicami, ki kaže, kako dobro je vozilo primerno za dolga potovanja. Ocena temelji na dosegu z enim postankom: skupni razdalji, ki jo vozilo lahko prevozi z enim 15-minutnim postankom za polnjenje.

Baterija

Nazivna kapaciteta26.8 kWh

Tip baterijeLitij-ionska

Število celic72

Arhitektura400 V

Garancijsko obdobje8 let

Garancijska kilometrina120,000 km

Uporabna kapaciteta25.0 kWh

Material katodeNi podatkov

Konfiguracija baterijskega sklopa72s1p

Nazivna napetost240 V

OblikaNi podatkov

Ime / referencaNi podatkov

Polnjenje

Doma / na cilju

Polnilni priključekType 2

Položaj priključkaSpredaj - sredina

Moč polnjenja6.6 kW AC

Čas polnjenja (0->160 km) 4 h 30 min

Hitrost polnjenja36 km/h

Hitro polnjenje

Polnilni priključekCCS

Položaj priključkaSpredaj - sredina

Največja moč polnjenja34 kW DC

Moč polnjenja (10–80 %)29 kW DC

Čas polnjenja (16->128 km) 38 min

Hitrost polnjenja170 km/h

Autocharge podprtDa

Plug & Charge

Plug & Charge podprtNe

Podprt protokolNi relevantno

Predpriprava baterije

Predpriprava možnaNe

Samodejna predpriprava prek navigacijeNe

Zmogljivost

Pospešek 0–100 km/h19.1 s

Največja hitrost125 km/h

Električni doseg160 km

Skupna moč33 kW (45 KM)

Skupni navor125 Nm

Pogonski sklopSprednji pogon

Dvosmerno polnjenje (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L podprtNe

Zunanje vtičniceNi relevantno

Največja izhodna močNi relevantno

Notranje vtičniceNi relevantno

Vehicle-to-Home (V2H)

V2H prek AC podprtNe

V2H prek DC podprtNe

Največja izhodna moč prek ACNi relevantno

Največja izhodna moč prek DCNi relevantno

Največja izhodna močNi relevantno

Vehicle-to-Grid (V2G)

V2G prek AC podprtNe

V2G prek DC podprtNe

Največja izhodna moč prek ACNi relevantno

Največja izhodna moč prek DCNi relevantno

Največja izhodna močNi relevantno

Poraba energije

EVDB realni doseg

Doseg160 km

Emisije CO₂0 g/km

Realna poraba156 Wh/km

Realni ekvivalent goriva1.8 l/100 km

Vrednosti WLTP (TEL – najnižja masa)

Doseg236 km

Emisije CO₂0 g/km

Uradna poraba139 Wh/km

Uradni ekvivalent goriva1.6 l/100 km

Realna poraba106 Wh/km

Realni ekvivalent goriva1.2 l/100 km

Vrednosti WLTP (TEH – najvišja masa)

Doseg230 km

Emisije CO₂0 g/km

Uradna porabaNi podatkov

Uradni ekvivalent gorivaNi podatkov

Realna poraba109 Wh/km

Realni ekvivalent goriva1.2 l/100 km

TEL = Test Energy Low
TEH = Test Energy High
„Uradno“ = uradne številke, ki jih objavi proizvajalec. Uradna poraba in ekvivalent goriva vključujeta izgube pri polnjenju.
„Realno“ = izračunana poraba energije iz baterije za pogon in sisteme vozila.

Realna poraba energije

med 98 in 227 Wh/km

Mestna vožnja – hladno vreme152 Wh/km

Avtocesta – hladno vreme227 Wh/km

Mešana vožnja – hladno vreme185 Wh/km

Mestna vožnja – milo vreme98 Wh/km

Avtocesta – milo vreme172 Wh/km

Mešana vožnja – milo vreme132 Wh/km

Prikaz realne porabe v različnih pogojih. Hladno vreme temelji na -10 °C in uporabi ogrevanja. Zmerno vreme temelji na 23 °C brez obremenitve klimatske naprave. Avtocestne vrednosti predpostavljajo stalno hitrost 110 km/h. Dejanska poraba se razlikuje glede na hitrost, način vožnje, vreme in razmere na poti.

Varnost (Euro NCAP)

Ocena Euro NCAP

1 / 5

Odrasel potnik49%

Otrok potnik56%

Leto2021

Ranljivi udeleženci v prometu39%

Varnostna asistenca32%

Več informacij o varnostni oceni tega vozila: euroncap.com .

Mere in masa

Dolžina3734 mm

Širina1622 mm

Širina z ogledali1770 mm

Višina1516 mm

Medosna razdalja2423 mm

Masa praznega vozila1012 kg

Največja dovoljena masa1300 kg

Največja nosilnost363 kg

Prostornina prtljažnika300 l

Največja prostornina tovora620 l

Sprednji prtljažnik0 l

Obremenitev strehe0 kg

Vlečna kljuka možnaNe

Vlečna zmogljivost brez zavor0 kg

Vlečna zmogljivost z zavorami0 kg

Največja navpična obremenitev0 kg

Razno

Sedeži4 sedežev

IsofixDa, 2 sedežev

Obračalni krog9.5 m

PlatformaRNMA CMF-A

Namenska platforma za električne avtomobileNe

Tip karoserijeKaravan

SegmentA - Mini

Strešne letveDa

Toplotna črpalkaNi podatkov

Toplotna črpalka kot serijska opremaNi podatkov

Polnjenje doma in na cilju (0 → 100 %)

Polnjenje je mogoče iz običajne stenske vtičnice ali iz namenske polnilne postaje. Javno AC polnjenje vedno poteka prek polnilne postaje. Hitrost polnjenja vozila je odvisna od polnilne opreme, kabla, priključka in moči vgrajenega polnilnika. Spodnja tabela prikazuje razpoložljive možnosti polnjenja za Dacia Spring Electric od prazne do polne baterije.

Norveška

Na Norveškem se uporabljajo tako enofazni kot trifazni AC priključki, pri čemer je trifazno polnjenje pogosto na zasebnih in javnih polnilnih mestih. Spodnja tabela prikazuje možne možnosti polnjenja za Dacia Spring Electric, vendar se razpoložljivost lahko razlikuje glede na operaterja polnjenja, namestitev in regijo.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)

Mesto polnjenja	Maks. moč	Moč	Čas	Hitrost polnjenja
Običajna vtičnica (2.3 kW)	230V / 1x10A	2.3 kW	13 h	12 km/h
1-fazno 16A (3.7 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW	8 h	20 km/h
1-fazno 32A (7.4 kW)	230V / 1x29A	6.6 kW †	4 h 30 min	36 km/h
3-fazno 16A (11 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW †	8 h	20 km/h
3-fazno 32A (22 kW)	230V / 1x29A	6.6 kW †	4 h 30 min	36 km/h

† = Omejeno z vgrajenim polnilnikom; vozilo ne more polniti hitreje od te vrednosti.

Hitro polnjenje (10 → 80 %)

Hitro polnjenje se uporablja na daljših poteh in pri kratkih postankih za polnjenje. Dejanska hitrost je odvisna od moči polnilnika, temperature baterije, stanja napolnjenosti, predpriprave baterije in polnilne krivulje vozila. Spodnja tabela prikazuje tipične možnosti hitrega polnjenja 10–80 % za Dacia Spring Electric, kjer so podatki na voljo.

Combined Charging System (CCS Combo 2)

Mesto polnjenja	Maks. moč	Povprečna moč	Čas	Hitrost polnjenja
CCS (50 kW DC)	34 kW †	29 kW †	38 min	170 km/h

† = Omejeno z največjo zmogljivostjo DC polnjenja vozila.

Primernost za dolge poti

Primernosti za dolge poti ne določa samo doseg. Hitrost polnjenja je skoraj enako pomembna. Kapaciteta baterije, učinkovitost in zmogljivost hitrega polnjenja skupaj določajo, kako uporaben je električni avtomobil na daljših poteh.

Da bi bila vozila lažje primerljiva, Elbil RADAR uporablja metodo, imenovano „doseg z 1 postankom“. Združuje vozni doseg in zmogljivost polnjenja ter ocenjuje, kako daleč lahko vozilo prevozi z enim 15-minutnim postankom za polnjenje. Rezultat se pretvori v oceno od 0 do 5 zvezdic.

Dacia Spring Electric

0 / 5

131 km

1 h 11 min

15 min

45 km

24 min

113 km

1 h 2 min

15 min

38 km

21 min

151 km (1 h 38 min)

99 km

54 min

15 min

34 km

18 min

133 km (1 h 27 min)

0 km

100

200

300

400

500

600

700

800

Zmerno vreme

175 km Doseg z 1 postankom

Povprečne razmere

151 km Doseg z 1 postankom

Hladno vreme

133 km Doseg z 1 postankom

0	manj kot 200 km
1	200–325 km
2	325–450 km
3	450–575 km
4	575–700 km
5	več kot 700 km

Dacia Spring Electric

Ključni podatki

Sorodne različice

Stroški uporabe

Strošek polnjenja

Strošek poti · 300 km

V primerjavi z avtom z motorjem z notranjim zgorevanjem Dacia Sandero 1.0 TCe 90 Zamenjaj model

Realni doseg

Primernost za dolge poti

Baterija

Polnjenje

Doma / na cilju

Hitro polnjenje

Plug & Charge

Predpriprava baterije

Zmogljivost

Dvosmerno polnjenje (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

Vehicle-to-Home (V2H)

Vehicle-to-Grid (V2G)

Poraba energije

EVDB realni doseg

Vrednosti WLTP (TEL – najnižja masa)

Vrednosti WLTP (TEH – najvišja masa)

Realna poraba energije

Varnost (Euro NCAP)

Mere in masa

Razno

Polnjenje doma in na cilju (0 → 100 %)

Norveška

Hitro polnjenje (10 → 80 %)

Primernost za dolge poti

Vzorec vožnje

Predpostavke

Meje za zvezdice v letu 2026

Letna revizija

Doseg z 1 postankom