Dacia Spring Electric տեխնիկական բնութագրեր

Հիմնական բնութագրեր

Մարտկոց

26.8 kWh

Իրական ընթացքի պաշար

110-ից 255 կմ միջակայքում

Սպառում

156 Wh/կմ

Քարշակ

Առջևի քարշակ

Արագ լիցքավորում

34 kW

Արագացում

19.1 s

Համեմատեք այս տարբերակը այլ EV մոդելների հետ ըստ ընթացքի պաշարի, մարտկոցի, լիցքավորման, արտադրողականության և այլ ցուցանիշների։

Կապակցված տարբերակներ

Նախորդ տարբերակ

Dacia Spring Electric

2021

Դիտել բնութագրերը

Ավելի նոր տարբերակ

Dacia Spring Electric 45

2022–2024

Դիտել բնութագրերը

Իրական ընթացքի պաշար

110-ից 255 կմ միջակայքում

Քաղաքային վարում – ցուրտ եղանակ165 կմ

Մայրուղային վարում – ցուրտ եղանակ110 կմ

Խառը վարում – ցուրտ եղանակ135 կմ

Քաղաքային վարում – մեղմ եղանակ255 կմ

Մայրուղային վարում – մեղմ եղանակ145 կմ

Խառը վարում – մեղմ եղանակ190 կմ

Ընթացքի պաշարը չափվում է տարբեր պայմաններում. ցուրտ եղանակ = -10 °C՝ ջեռուցմամբ։ Մեղմ եղանակ = 23 °C՝ կլիմատ-կոնտրոլով։ Մայրուղի = հաստատուն 110 կմ/ժ։ Իրական ընթացքի պաշարը կախված է արագությունից, վարելու ոճից, եղանակից և երթուղուց։

Հարմարություն երկար ճանապարհների համար

0 / 5

Առաջին հատված113 կմ

Մինչև լիցքավորման կանգառի հեռավորություն0 կմ

Երկրորդ հատված38 կմ

Ընդհանուր հեռավորություն151 կմ

Առաջին հատվածի ժամանակ1 ժ 2 րոպե

Լիցքավորման ժամանակ15 րոպե

Երկրորդ հատվածի ժամանակ21 րոպե

Ընդհանուր ժամանակ1 ժ 38 րոպե

Սեղմեք այստեղ ամբողջական վերլուծության համար .

Երկար ճանապարհների համար հարմարությունը 5-աստղանի գնահատական է, որը ցույց է տալիս, թե որքան լավ է մեքենան համապատասխանում երկար ուղևորություններին։ Գնահատումը հիմնված է մեկ կանգառով ընթացքի պաշարի վրա՝ այն ընդհանուր հեռավորության վրա, որը մեքենան կարող է անցնել մեկ 15-րոպեանոց լիցքավորման կանգառով։

Մարտկոց

Նոմինալ տարողություն26.8 kWh

Մարտկոցի տեսակԼիթիում-իոնային

Բջիջների քանակ72

Ճարտարապետություն400 V

Երաշխիքային ժամկետ8 տարի

Երաշխիքային վազք120,000 կմ

Օգտագործելի տարողություն25.0 kWh

Կաթոդի նյութՏվյալներ չկան

Փաթեթի կոնֆիգուրացիա72s1p

Նոմինալ լարում240 V

ՁևաչափՏվյալներ չկան

Անուն / հղումՏվյալներ չկան

Լիցքավորում

Տուն / նշանակման վայր

Լիցքավորման պորտՏիպ 2

Պորտի տեղակայումԱռջև - միջին

Լիցքավորման հզորություն6.6 kW AC

Լիցքավորման ժամանակ (0->160 km) 4 ժ 30 րոպե

Լիցքավորման արագություն36 կմ/ժ

Արագ լիցքավորում

Լիցքավորման պորտCCS

Պորտի տեղակայումԱռջև - միջին

Առավելագույն լիցքավորման հզորություն34 kW DC

Լիցքավորման հզորություն (10–80%)29 kW DC

Լիցքավորման ժամանակ (16->128 km) 38 րոպե

Լիցքավորման արագություն170 կմ/ժ

Autocharge-ը աջակցվում էԱյո

Plug & Charge

Plug & Charge-ը աջակցվում էՈչ

Աջակցվող արձանագրությունԿիրառելի չէ

Մարտկոցի նախապատրաստում

Նախապատրաստումը հնարավոր էՈչ

Ավտոմատ նախապատրաստում նավիգացիայի միջոցովՈչ

Արտադրողականություն

Արագացում 0–100 կմ/ժ19.1 վ

Առավելագույն արագություն125 կմ/ժ

Էլեկտրական ընթացքի պաշար160 կմ

Ընդհանուր հզորություն33 kW (45 PS)

Ընդհանուր ոլորող մոմենտ125 Nm

Քարշային համակարգԱռջևի քարշակ

Երկկողմանի լիցքավորում (V2X / BPT)

V2L գործառույթ

V2L-ը աջակցվում էՈչ

Արտաքին վարդակներԿիրառելի չէ

Առավելագույն ելքային հզորությունԿիրառելի չէ

Ներքին վարդակներԿիրառելի չէ

V2H գործառույթ

V2H-ը AC-ով աջակցվում էՈչ

V2H-ը DC-ով աջակցվում էՈչ

Առավելագույն ելքային հզորություն AC-ովԿիրառելի չէ

Առավելագույն ելքային հզորություն DC-ովԿիրառելի չէ

Առավելագույն ելքային հզորությունԿիրառելի չէ

V2G գործառույթ

V2G-ը AC-ով աջակցվում էՈչ

V2G-ը DC-ով աջակցվում էՈչ

Առավելագույն ելքային հզորություն AC-ովԿիրառելի չէ

Առավելագույն ելքային հզորություն DC-ովԿիրառելի չէ

Առավելագույն ելքային հզորությունԿիրառելի չէ

Էներգիայի սպառում

EVDB իրական ընթացքի պաշար

Ընթացքի պաշար160 կմ

CO₂ արտանետումներ0 գ/կմ

Իրական սպառում156 Wh/կմ

Իրական վառելիքային համարժեք1.8 լ/100 կմ

WLTP արժեքներ (TEL – ամենացածր քաշ)

Ընթացքի պաշար236 կմ

CO₂ արտանետումներ0 գ/կմ

Պաշտոնական սպառում139 Wh/կմ

Պաշտոնական վառելիքային համարժեք1.6 լ/100 կմ

Իրական սպառում106 Wh/կմ

Իրական վառելիքային համարժեք1.2 լ/100 կմ

WLTP արժեքներ (TEH – ամենաբարձր քաշ)

Ընթացքի պաշար230 կմ

CO₂ արտանետումներ0 գ/կմ

Պաշտոնական սպառումՏվյալներ չկան

Պաշտոնական վառելիքային համարժեքՏվյալներ չկան

Իրական սպառում109 Wh/կմ

Իրական վառելիքային համարժեք1.2 լ/100 կմ

TEL = ցածր թեստային էներգիա
TEH = բարձր թեստային էներգիա
«Պաշտոնական» = արտադրողի հրապարակած պաշտոնական ցուցանիշներ։ Պաշտոնական սպառումը և վառելիքային համարժեքը ներառում են լիցքավորման կորուստները։
«Իրական» = մարտկոցից հաշվարկված էներգիայի օգտագործում շարժման և բորտային համակարգերի համար։

Իրական էներգիայի սպառում

98-ից 227 Wh/կմ միջակայքում

Քաղաքային վարում – ցուրտ եղանակ152 Wh/կմ

Մայրուղային վարում – ցուրտ եղանակ227 Wh/կմ

Խառը վարում – ցուրտ եղանակ185 Wh/կմ

Քաղաքային վարում – մեղմ եղանակ98 Wh/կմ

Մայրուղային վարում – մեղմ եղանակ172 Wh/կմ

Խառը վարում – մեղմ եղանակ132 Wh/կմ

Իրական սպառման ցուցում տարբեր պայմաններում։ Ցուրտ եղանակը հիմնված է -10 °C-ի և ջեռուցման օգտագործման վրա։ Մեղմ եղանակը հիմնված է 23 °C-ի և կլիմատ-կոնտրոլի բեռի բացակայության վրա։ Մայրուղային ցուցանիշները ենթադրում են հաստատուն 110 կմ/ժ արագություն։ Իրական սպառումը կախված է արագությունից, վարելու ոճից, եղանակից և երթուղու պայմաններից։

Անվտանգություն (Euro NCAP)

Euro NCAP գնահատական

1 / 5

Մեծահասակ ուղևոր49%

Երեխա ուղևոր56%

Տարի2021

Խոցելի ճանապարհօգտագործողներ39%

Անվտանգության օժանդակ համակարգեր32%

Լրացուցիչ տեղեկություն այս մեքենայի անվտանգության գնահատականի մասին՝ euroncap.com .

Չափեր և քաշ

Երկարություն3734 մմ

Լայնություն1622 մմ

Լայնություն հայելիներով1770 մմ

Բարձրություն1516 մմ

Անիվային բազա2423 մմ

Սեփական զանգված1012 կգ

Լիակշիռ զանգված1300 կգ

Առավելագույն օգտակար բեռ363 կգ

Բեռնատարածքի ծավալ300 լ

Առավելագույն բեռնատարածքի ծավալ620 լ

Առջևի բեռնախցիկ0 լ

Տանիքի բեռ0 կգ

Քարշակման կեռիկը հնարավոր էՈչ

Քարշակում առանց արգելակների0 կգ

Քարշակում արգելակներով0 կգ

Առավելագույն ուղղահայաց բեռ0 կգ

Այլ

Նստատեղեր4 նստատեղ

IsofixԱյո, 2 նստատեղ

Շրջադարձի շրջան9.5 մ

ՊլատֆորմRNMA CMF-A

Հատուկ EV պլատֆորմՈչ

Թափքի տեսակՈւնիվերսալ

ՍեգմենտA - Մինի

Տանիքի ռելսերԱյո

Ջերմային պոմպՏվյալներ չկան

Ջերմային պոմպը որպես ստանդարտ սարքավորումՏվյալներ չկան

Տնային և նշանակման վայրի լիցքավորում (0 → 100 %)

Լիցքավորումը կարող է կատարվել սովորական պատի վարդակից կամ հատուկ լիցքավորման կայանից։ Հանրային AC լիցքավորումը միշտ կատարվում է լիցքավորման կայանի միջոցով։ Մեքենայի լիցքավորման արագությունը կախված է լիցքավորման սարքավորումից, մալուխից, միակցիչից և մեքենայի բորտային լիցքավորիչի հնարավորությունից։ Ստորև բերված աղյուսակը ցույց է տալիս Dacia Spring Electric-ի հասանելի լիցքավորման տարբերակները դատարկից մինչև լի մարտկոց։

Նորվեգիա

Նորվեգիայում օգտագործվում են ինչպես միաֆազ, այնպես էլ եռաֆազ AC միացումներ, իսկ եռաֆազ լիցքավորումը տարածված է մասնավոր և հանրային լիցքավորման կետերում։ Ստորև բերված աղյուսակում նշված են Dacia Spring Electric-ի հնարավոր լիցքավորման տարբերակները, սակայն հասանելիությունը կարող է տարբեր լինել ըստ օպերատորի, տեղադրման և տարածաշրջանի։

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)

Լիցքավորման կետ	Առավելագույն հզորություն	Հզորություն	Ժամանակ	Արագություն
Պատի վարդակ (2.3 kW)	230V / 1x10A	2.3 kW	13 ժ	12 կմ/ժ
1-ֆազ 16A (3.7 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW	8 ժ	20 կմ/ժ
1-ֆազ 32A (7.4 kW)	230V / 1x29A	6.6 kW †	4 ժ 30 րոպե	36 կմ/ժ
3-ֆազ 16A (11 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW †	8 ժ	20 կմ/ժ
3-ֆազ 32A (22 kW)	230V / 1x29A	6.6 kW †	4 ժ 30 րոպե	36 կմ/ժ

† = սահմանափակված է բորտային լիցքավորիչով. մեքենան չի կարող դրանից արագ լիցքավորվել։

Արագ լիցքավորում (10 → 80 %)

Արագ լիցքավորումը օգտագործվում է երկար ճանապարհների և կարճ լիցքավորման կանգառների համար։ Իրական արագությունը կախված է լիցքավորիչի հզորությունից, մարտկոցի ջերմաստիճանից, լիցքավորման մակարդակից, մարտկոցի նախապատրաստումից և մեքենայի լիցքավորման կորից։ Ստորև բերված աղյուսակը ցույց է տալիս Dacia Spring Electric-ի տիպիկ 10–80 % արագ լիցքավորման տարբերակները, երբ տվյալները հասանելի են։

Combined Charging System (CCS Combo 2)

Լիցքավորման կետ	Առավելագույն հզորություն	Միջին հզորություն	Ժամանակ	Արագություն
CCS (50 kW DC)	34 kW †	29 kW †	38 րոպե	170 կմ/ժ

† = սահմանափակված է մեքենայի առավելագույն DC լիցքավորման հնարավորությամբ։

Հարմարություն երկար ճանապարհների համար

Երկար ճանապարհների համար հարմարությունը չի որոշվում միայն ընթացքի պաշարով։ Լիցքավորման արագությունը գրեթե նույնքան կարևոր է։ Մարտկոցի տարողությունը, արդյունավետությունը և արագ լիցքավորման արտադրողականությունը միասին որոշում են, թե որքան օգտակար է էլեկտրական մեքենան երկար ուղևորությունների ժամանակ։

Մեքենաները համեմատելը հեշտացնելու համար Elbil RADAR-ը օգտագործում է մեթոդ, որը կոչվում է մեկ կանգառով ընթացքի պաշար։ Այն համադրում է ընթացքի պաշարը և լիցքավորման արտադրողականությունը և գնահատում է, թե որքան հեռու կարող է մեքենան գնալ մեկ 15-րոպեանոց լիցքավորման կանգառով։ Արդյունքը վերածվում է 0–5 աստղանի գնահատականի։

Dacia Spring Electric

0 / 5

0

1

2

3

4

5

131 km

1 ժ 11 րոպե

15 րոպե

45 km

24 րոպե

113 km

1 ժ 2 րոպե

15 րոպե

38 km

21 րոպե

151 km (1 ժ 38 րոպե)

99 km

54 րոպե

15 րոպե

34 km

18 րոպե

133 km (1 ժ 27 րոպե)

0 km

100

200

300

400

500

600

700

800

Մեղմ եղանակ

175 km Մեկ կանգառով ընթացքի պաշար

Միջին պայմաններ

151 km Մեկ կանգառով ընթացքի պաշար

Ցուրտ եղանակ

133 km Մեկ կանգառով ընթացքի պաշար

0	200 կմ-ից պակաս
1	200–325 կմ
2	325–450 կմ
3	450–575 կմ
4	575–700 կմ
5	700 կմ-ից ավելի

Dacia Spring Electric

Հիմնական բնութագրեր

Կապակցված տարբերակներ

Իրական ընթացքի պաշար

Հարմարություն երկար ճանապարհների համար

Մարտկոց

Լիցքավորում

Տուն / նշանակման վայր

Արագ լիցքավորում

Plug & Charge

Մարտկոցի նախապատրաստում

Արտադրողականություն

Երկկողմանի լիցքավորում (V2X / BPT)

V2L գործառույթ

V2H գործառույթ

V2G գործառույթ

Էներգիայի սպառում

EVDB իրական ընթացքի պաշար

WLTP արժեքներ (TEL – ամենացածր քաշ)

WLTP արժեքներ (TEH – ամենաբարձր քաշ)

Իրական էներգիայի սպառում

Անվտանգություն (Euro NCAP)

Չափեր և քաշ

Այլ

Տնային և նշանակման վայրի լիցքավորում (0 → 100 %)

Նորվեգիա

Արագ լիցքավորում (10 → 80 %)

Հարմարություն երկար ճանապարհների համար

Վարելու սխեմա

Ենթադրություններ

Աստղային շեմերը 2025 թվականին

Տարեկան վերանայում

Մեկ կանգառով ընթացքի պաշար