Elbil RADAR

Porsche Taycan Turbo

Scos din producție (februarie 2020 - ianuarie 2023)
Specificații mașină electrică · 2020–2023 · AWD · 83.7 kWh
Porsche Taycan Turbo
Porsche Taycan Turbo Porsche Taycan Turbo Porsche Taycan Turbo Porsche Taycan Turbo Porsche Taycan Turbo Porsche Taycan Turbo Porsche Taycan Turbo Porsche Taycan Turbo Porsche Taycan Turbo Porsche Taycan Turbo Porsche Taycan Turbo Porsche Taycan Turbo Porsche Taycan Turbo Porsche Taycan Turbo Porsche Taycan Turbo Porsche Taycan Turbo Porsche Taycan Turbo Porsche Taycan Turbo

Specificații cheie

Baterie
83.7 kWh
Autonomie reală
între 305 și 580 km
Consum
202 Wh/km
Tracțiune
Tracțiune integrală
Încărcare rapidă
268 kW
Accelerație
3.2 s
Compară această versiune cu alte modele de mașini electrice după autonomie, baterie, încărcare, performanțe și alți parametri.

Versiuni asociate

Porsche Taycan Turbo
Versiune mai nouă
Porsche Taycan Turbo
2023–2024
Vezi specificațiile

Autonomie reală

între 305 și 580 km
Condus urban – vreme rece400 km
Autostradă – vreme rece305 km
Condus mixt – vreme rece350 km
Condus urban – vreme blândă580 km
Autostradă – vreme blândă385 km
Condus mixt – vreme blândă470 km

Autonomia este măsurată în condiții diferite: vreme rece = -10 °C cu încălzire. Vreme blândă = 23 °C cu climatizare. Autostradă = viteză constantă de 110 km/h. Autonomia reală variază în funcție de viteză, stilul de condus, vreme și traseu.

Potrivire pentru drumuri lungi

3.5 / 5
Primul segment307 km
Distanță până la oprirea pentru încărcare0 km
Al doilea segment222 km
Distanță totală528 km
Timp pentru primul segment2 h 47 min
Timp de încărcare15 min
Timp pentru al doilea segment2 h 1 min
Timp total5 h 3 min

Click aici pentru analiza completă .

Potrivirea pentru drumuri lungi este o evaluare de 5 stele care arată cât de bine se potrivește vehiculul pentru călătorii lungi. Evaluarea se bazează pe autonomia cu o oprire: distanța totală pe care vehiculul o poate parcurge cu o oprire de încărcare de 15 minute.

Baterie

Capacitate nominală93.4 kWh
Tip baterieLitiu-ion
Număr de celule396
Arhitectură800 V
Perioadă de garanție8 ani
Kilometraj garantat160,000 km
Capacitate utilizabilă83.7 kWh
Material catodNCM721
Configurația pachetului de baterii198s2p
Tensiune nominală725 V
FormatFără date
Nume / referințăFără date

Încărcare

Acasă / la destinație

Port de încărcareTip 2
Amplasarea portuluiPassasjersiden - foran
Amplasarea portului 2Førersiden - foran
Putere de încărcare11 kW AC
Timp de încărcare (0->415 km) 9 h
Viteză de încărcare46 km/h

Încărcare rapidă

Port de încărcareCCS
Amplasarea portuluiPassasjersiden - foran
Putere maximă de încărcare268 kW DC
Putere de încărcare (10–80 %)216 kW DC
Timp de încărcare (41->332 km) 17 min
Viteză de încărcare1020 km/h
Autocharge acceptatDa

Plug & Charge

Plug & Charge acceptatDa
Protocol acceptatISO 15118-2

Precondiționarea bateriei

Precondiționare posibilăDa
Precondiționare automată prin navigațieDa

Performanțe

Accelerație 0–100 km/h3.2 s
Viteză maximă260 km/h
Autonomie electrică415 km
Putere totală500 kW (680 CP)
Cuplu total850 Nm
Sistem de propulsieTracțiune integrală

Încărcare bidirecțională (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L acceptatNu
Prize exterioareNu se aplică
Putere maximă de ieșireNu se aplică
Prize interioareNu se aplică

Vehicle-to-Home (V2H)

V2H prin AC acceptatNu
V2H prin DC acceptatNu
Putere maximă de ieșire prin ACNu se aplică
Putere maximă de ieșire prin DCNu se aplică
Putere maximă de ieșireNu se aplică

Vehicle-to-Grid (V2G)

V2G prin AC acceptatNu
V2G prin DC acceptatNu
Putere maximă de ieșire prin ACNu se aplică
Putere maximă de ieșire prin DCNu se aplică
Putere maximă de ieșireNu se aplică

Consum de energie

Autonomie reală EVDB

Autonomie415 km
Emisii CO₂0 g/km
Consum real202 Wh/km
Echivalent combustibil real2.3 l/100 km

Valori WLTP (TEL – greutate minimă)

Autonomie452 km
Emisii CO₂0 g/km
Consum omologat229 Wh/km
Echivalent combustibil omologat2.6 l/100 km
Consum real185 Wh/km
Echivalent combustibil real2.1 l/100 km

Valori WLTP (TEH – greutate maximă)

Autonomie383 km
Emisii CO₂0 g/km
Consum omologat266 Wh/km
Echivalent combustibil omologat3.0 l/100 km
Consum real219 Wh/km
Echivalent combustibil real2.5 l/100 km

TEL = Test Energy Low
TEH = Test Energy High
„Omologat” = valori oficiale publicate de producător. Consumul omologat și echivalentul de combustibil includ pierderile la încărcare.
„Real” = consum de energie calculat din baterie pentru propulsie și sistemele de la bord.

Consum real de energie

între 144 și 274 Wh/km
Condus urban – vreme rece209 Wh/km
Autostradă – vreme rece274 Wh/km
Condus mixt – vreme rece239 Wh/km
Condus urban – vreme blândă144 Wh/km
Autostradă – vreme blândă217 Wh/km
Condus mixt – vreme blândă178 Wh/km

Indicație a consumului real în condiții diferite. Vremea rece se bazează pe -10 °C și utilizarea încălzirii. Vremea blândă se bazează pe 23 °C fără sarcină de climatizare. Valorile pentru autostradă presupun o viteză constantă de 110 km/h. Consumul real variază în funcție de viteză, stilul de condus, vreme și condițiile traseului.

Siguranță (Euro NCAP)

Evaluare Euro NCAP
5 / 5
Ocupant adult85%
Ocupant copil83%
An2019
Participanți vulnerabili la trafic70%
Asistență de siguranță73%

Mai multe informații despre evaluarea de siguranță a acestui vehicul: euroncap.com .

Dimensiuni și greutate

Lungime4963 mm
Lățime1966 mm
Lățime cu oglinzi2144 mm
Înălțime1381 mm
Ampatament2900 mm
Greutate la gol2380 kg
Masă totală autorizată2880 kg
Sarcină utilă maximă575 kg
Volum portbagaj366 l
Volum maxim de încărcareFără date
Portbagaj frontal84 l
Sarcină pe plafon75 kg
Cârlig de remorcare posibilNu
Capacitate de remorcare fără frâne0 kg
Capacitate de remorcare cu frâne0 kg
Sarcină verticală maximă0 kg

Diverse

Locuri5 locuri
IsofixDa, 2 locuri
Diametru de bracaj11.7 m
PlatformăVW J1
Platformă dedicată pentru mașini electriceDa
Tip caroserieSedan
SegmentF - Lux
Bare longitudinale plafonNu
Pompă de căldurăDa
Pompă de căldură standardDepinde de piață

Încărcare acasă și la destinație (0 → 100 %)

Încărcarea se poate face de la o priză obișnuită de perete sau de la o stație de încărcare dedicată. Încărcarea publică AC se face întotdeauna printr-o stație de încărcare. Cât de rapid poate încărca vehiculul depinde de echipamentul de încărcare, cablu, conector și capacitatea încărcătorului de bord. Tabelul de mai jos arată opțiunile de încărcare disponibile pentru Porsche Taycan Turbo, de la baterie goală la baterie plină.

Norvegia

În Norvegia se folosesc atât conexiuni AC monofazate, cât și trifazate, iar încărcarea trifazată este frecventă la punctele private și publice de încărcare. Tabelul de mai jos listează opțiunile de încărcare posibile pentru Porsche Taycan Turbo, dar disponibilitatea poate varia în funcție de operatorul de încărcare, instalație și regiune.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)
Port de încărcare AC pentru Porsche Taycan Turbo (2020-2023) - Type 2 (Mennekes - IEC 62196)
Punct de încărcare Putere maximă Putere Timp Viteză de încărcare
Standard 11.0 kW Încărcător de bord
Priză obișnuită (2.3 kW) 230V / 1x10A 2.3 kW 43 h 10 km/h
Monofazat 16A (3.7 kW) 230V / 1x16A 3.7 kW 26 h 45 min 16 km/h
Monofazat 32A (7.4 kW) 230V / 1x32A 7.4 kW 13 h 30 min 31 km/h
Trifazat 16A (11 kW) 400V / 3x16A 11 kW 9 h 46 km/h
Trifazat 32A (22 kW) 400V / 3x16A 11 kW † 9 h 46 km/h
Opțional 22.0kW Încărcător de bord
Priză obișnuită (2.3 kW) 230V / 1x10A 2.3 kW 43 h 10 km/h
Monofazat 16A (3.7 kW) 230V / 1x16A 3.7 kW 26 h 45 min 16 km/h
Monofazat 32A (7.4 kW) 230V / 1x32A 7.4 kW 13 h 30 min 31 km/h
Trifazat 16A (11 kW) 400V / 3x16A 11 kW 9 h 46 km/h
Trifazat 32A (22 kW) 400V / 3x32A 22 kW † 4 h 30 min 92 km/h

† = Limitat de încărcătorul de bord; vehiculul nu poate încărca mai rapid decât această valoare.

Încărcare rapidă (10 → 80 %)

Încărcarea rapidă este folosită la călătorii mai lungi și opriri scurte pentru încărcare. Viteza reală depinde de puterea încărcătorului, temperatura bateriei, starea de încărcare, precondiționarea bateriei și curba de încărcare a vehiculului. Tabelul de mai jos arată opțiuni tipice de încărcare rapidă 10–80 % pentru Porsche Taycan Turbo, acolo unde datele sunt disponibile.

Combined Charging System (CCS Combo 2)
Port de încărcare DC pentru Porsche Taycan Turbo (2020-2023) - Combined Charging System (CCS Combo 2)
Punct de încărcare Putere maximă Putere medie Timp Viteză de încărcare
CCS (150 kW DC) 150 kW 142 kW † 26 min 670 km/h
CCS (300 kW DC) 268 kW † 216 kW † 17 min 1020 km/h

† = Limitat de capacitatea maximă de încărcare DC a vehiculului.

Potrivire pentru drumuri lungi

Potrivirea pentru drumuri lungi nu este determinată doar de autonomie. Viteza de încărcare este aproape la fel de importantă. Capacitatea bateriei, eficiența și performanța la încărcare rapidă determină împreună cât de util este un vehicul electric în călătorii mai lungi.

Pentru a face vehiculele mai ușor de comparat, Elbil RADAR folosește o metodă numită „autonomie cu 1 oprire”. Aceasta combină autonomia de condus și performanța de încărcare și estimează cât de departe poate merge vehiculul cu o oprire de încărcare de 15 minute. Rezultatul este convertit într-o evaluare de la 0 la 5 stele.

Porsche Taycan Turbo
3.5 / 5
0
1
2
3
4
5
347 km
3 h 9 min
15 min
251 km
2 h 17 min
307 km
2 h 47 min
15 min
222 km
2 h 1 min
528 km (5 h 3 min)
275 km
2 h 30 min
15 min
199 km
1 h 48 min
474 km (4 h 33 min)
0 km
100
200
300
400
500
600
700
800
Vreme blândă
598 km Autonomie cu 1 oprire
Condiții medii
528 km Autonomie cu 1 oprire
Vreme rece
474 km Autonomie cu 1 oprire

© 2026 Elbil RADAR. Toate drepturile rezervate.

Tot conținutul acestui site este protejat prin drepturi de autor. Utilizarea este permisă doar cu un link clar și activ către sursă.

Despre Elbil RADAR · Contact