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Porsche Taycan Turbo

बंद (फ़रवरी 2020 - जनवरी 2023)
इलेक्ट्रिक वाहन (EV) विनिर्देश · 2020–2023 · AWD · 93.4 kWh
Porsche Taycan Turbo
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मुख्य विनिर्देश

बैटरी
93.4 kWh
वास्तविक रेंज
305 और 580 किमी के बीच
खपत
202 Wh/km
ड्राइव
ऑल-व्हील ड्राइव
फास्ट चार्जिंग
268 kW
त्वरण
3.2 s
इस संस्करण की तुलना अन्य EV मॉडलों से रेंज, बैटरी, चार्जिंग, प्रदर्शन और अधिक के आधार पर करें।

संबंधित संस्करण

Porsche Taycan Turbo
नया संस्करण
Porsche Taycan Turbo
2023–2024
विनिर्देश देखें

वास्तविक रेंज

305 और 580 किमी के बीच
शहर ड्राइविंग – ठंडा मौसम400 किमी
हाईवे ड्राइविंग – ठंडा मौसम305 किमी
मिश्रित ड्राइविंग – ठंडा मौसम350 किमी
शहर ड्राइविंग – हल्का मौसम580 किमी
हाईवे ड्राइविंग – हल्का मौसम385 किमी
मिश्रित ड्राइविंग – हल्का मौसम470 किमी

रेंज अलग-अलग स्थितियों में मापी जाती है: ठंडा मौसम = -10 °C हीटिंग के साथ। हल्का मौसम = 23 °C क्लाइमेट कंट्रोल के साथ। हाईवे = स्थिर 110 km/h। वास्तविक रेंज गति, ड्राइविंग शैली, मौसम और मार्ग के अनुसार बदलती है।

लंबी दूरी के लिए उपयुक्तता

3.5 / 5
पहला चरण307 किमी
चार्जिंग स्टॉप तक दूरी0 किमी
दूसरा चरण222 किमी
कुल दूरी528 किमी
पहले चरण का समय2 घंटे 47 मिनट
चार्जिंग समय15 मिनट
दूसरे चरण का समय2 घंटे 1 मिनट
कुल समय5 घंटे 3 मिनट

पूर्ण विश्लेषण के लिए यहाँ क्लिक करें .

लंबी दूरी के लिए उपयुक्तता 5-स्टार रेटिंग है जो बताती है कि वाहन लंबी यात्राओं के लिए कितना उपयुक्त है। मूल्यांकन वन-स्टॉप रेंज पर आधारित है: वह कुल दूरी जिसे वाहन एक 15 मिनट के चार्जिंग स्टॉप के साथ तय कर सकता है।

बैटरी

नाममात्र क्षमता93.4 kWh
बैटरी प्रकारलिथियम-आयन
सेलों की संख्या396
आर्किटेक्चर800 V
वारंटी अवधि8 वर्ष
वारंटी माइलेज160,000 किमी
उपयोग योग्य क्षमता83.7 kWh
कैथोड सामग्रीNCM721
पैक कॉन्फ़िगरेशन198s2p
नाममात्र वोल्टेज725 V
फॉर्म फैक्टरकोई डेटा नहीं
नाम / संदर्भकोई डेटा नहीं

चार्जिंग

घर / गंतव्य

चार्ज पोर्टType 2
पोर्ट स्थानPassasjersiden - foran
पोर्ट स्थान 2Førersiden - foran
चार्जिंग पावर11 kW AC
चार्जिंग समय (0->415 km) 9 घंटे
चार्जिंग गति46 km/h

फास्ट चार्जिंग

चार्ज पोर्टCCS
पोर्ट स्थानPassasjersiden - foran
अधिकतम चार्जिंग पावर268 kW DC
चार्जिंग पावर (10–80%)216 kW DC
चार्जिंग समय (41->332 km) 17 मिनट
चार्जिंग गति1020 km/h
Autocharge समर्थितहाँ

Plug & Charge

Plug & Charge समर्थितहाँ
समर्थित प्रोटोकॉलISO 15118-2

बैटरी प्रीकंडीशनिंग

प्रीकंडीशनिंग संभवहाँ
नेविगेशन का उपयोग कर स्वचालित प्रीकंडीशनिंगहाँ

प्रदर्शन

त्वरण 0–100 km/h3.2 सेकंड
शीर्ष गति260 km/h
इलेक्ट्रिक रेंज415 किमी
कुल पावर500 kW (680 PS)
कुल टॉर्क850 Nm
ड्राइवट्रेनऑल-व्हील ड्राइव

द्विदिश चार्जिंग (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L समर्थितनहीं
बाहरी आउटलेटलागू नहीं
अधिकतम आउटपुट पावरलागू नहीं
आंतरिक आउटलेटलागू नहीं

Vehicle-to-Home (V2H)

AC के माध्यम से V2H समर्थितनहीं
DC के माध्यम से V2H समर्थितनहीं
AC के माध्यम से अधिकतम आउटपुट पावरलागू नहीं
DC के माध्यम से अधिकतम आउटपुट पावरलागू नहीं
अधिकतम आउटपुट पावरलागू नहीं

Vehicle-to-Grid (V2G)

AC के माध्यम से V2G समर्थितनहीं
DC के माध्यम से V2G समर्थितनहीं
AC के माध्यम से अधिकतम आउटपुट पावरलागू नहीं
DC के माध्यम से अधिकतम आउटपुट पावरलागू नहीं
अधिकतम आउटपुट पावरलागू नहीं

ऊर्जा खपत

EVDB वास्तविक रेंज

रेंज415 किमी
CO₂ उत्सर्जन0 g/km
वास्तविक खपत202 Wh/km
वास्तविक ईंधन समतुल्य2.3 l/100 km

WLTP मान (TEL – सबसे कम वजन)

रेंज452 किमी
CO₂ उत्सर्जन0 g/km
रेटेड खपत229 Wh/km
रेटेड ईंधन समतुल्य2.6 l/100 km
वास्तविक खपत185 Wh/km
वास्तविक ईंधन समतुल्य2.1 l/100 km

WLTP मान (TEH – सबसे अधिक वजन)

रेंज383 किमी
CO₂ उत्सर्जन0 g/km
रेटेड खपत266 Wh/km
रेटेड ईंधन समतुल्य3.0 l/100 km
वास्तविक खपत219 Wh/km
वास्तविक ईंधन समतुल्य2.5 l/100 km

TEL = Test Energy Low\nTEH = Test Energy High\n“Rated” = निर्माता द्वारा प्रकाशित आधिकारिक आंकड़े। रेटेड खपत और ईंधन समतुल्य में चार्जिंग नुकसान शामिल हैं।\n“Real” = प्रणोदन और ऑनबोर्ड प्रणालियों के लिए बैटरी से गणना की गई ऊर्जा उपयोग।

वास्तविक ऊर्जा खपत

144 और 274 Wh/km के बीच
शहर ड्राइविंग – ठंडा मौसम209 Wh/km
हाईवे ड्राइविंग – ठंडा मौसम274 Wh/km
मिश्रित ड्राइविंग – ठंडा मौसम239 Wh/km
शहर ड्राइविंग – हल्का मौसम144 Wh/km
हाईवे ड्राइविंग – हल्का मौसम217 Wh/km
मिश्रित ड्राइविंग – हल्का मौसम178 Wh/km

विभिन्न स्थितियों में वास्तविक खपत का संकेत। ठंडा मौसम -10 °C और हीटिंग उपयोग पर आधारित है। हल्का मौसम 23 °C और बिना क्लाइमेट-कंट्रोल लोड पर आधारित है। हाईवे आंकड़े स्थिर 110 km/h गति मानते हैं। वास्तविक खपत गति, ड्राइविंग शैली, मौसम और मार्ग स्थितियों के अनुसार बदलती है।

सुरक्षा (Euro NCAP)

Euro NCAP रेटिंग
5 / 5
वयस्क यात्री85%
बाल यात्री83%
वर्ष2019
संवेदनशील सड़क उपयोगकर्ता70%
सुरक्षा सहायता73%

इस वाहन की सुरक्षा रेटिंग के बारे में अधिक जानकारी: euroncap.com .

आयाम और वजन

लंबाई4963 मिमी
चौड़ाई1966 मिमी
मिरर सहित चौड़ाई2144 मिमी
ऊँचाई1381 मिमी
व्हीलबेस2900 मिमी
कर्ब वजन2380 किग्रा
सकल वाहन वजन2880 किग्रा
अधिकतम पेलोड575 किग्रा
कार्गो वॉल्यूम366 L
अधिकतम कार्गो वॉल्यूमकोई डेटा नहीं
फ्रंट ट्रंक84 L
रूफ लोड75 किग्रा
टो हिच संभवनहीं
बिना ब्रेक टोइंग क्षमता0 किग्रा
ब्रेकयुक्त टोइंग क्षमता0 किग्रा
अधिकतम ऊर्ध्वाधर लोड0 किग्रा

विविध

सीटें5 सीटें
Isofixहाँ, 2 सीटें
टर्निंग सर्कल11.7 मी
प्लेटफ़ॉर्मVW J1
समर्पित EV प्लेटफ़ॉर्महाँ
बॉडी स्टाइलसेडान
सेगमेंटF - लक्ज़री
रूफ रेल्सनहीं
हीट पंपहाँ
मानक उपकरण के रूप में हीट पंपबाज़ार पर निर्भर

घर और गंतव्य चार्जिंग (0 → 100 %)

चार्जिंग सामान्य दीवार सॉकेट या समर्पित चार्जिंग स्टेशन से की जा सकती है। सार्वजनिक AC चार्जिंग हमेशा चार्जिंग स्टेशन के माध्यम से होती है। वाहन कितनी जल्दी चार्ज हो सकता है, यह चार्जिंग उपकरण, केबल, कनेक्टर और वाहन की ऑनबोर्ड चार्जिंग क्षमता पर निर्भर करता है। नीचे दी गई तालिका Porsche Taycan Turbo के लिए खाली से पूर्ण बैटरी तक उपलब्ध चार्जिंग विकल्प दिखाती है।

नॉर्वे

नॉर्वे में सिंगल-फेज और थ्री-फेज AC कनेक्शन दोनों उपयोग होते हैं, जबकि निजी और सार्वजनिक चार्जिंग पॉइंट पर थ्री-फेज चार्जिंग आम है। नीचे दी गई तालिका Porsche Taycan Turbo के लिए संभावित चार्जिंग विकल्प दिखाती है, लेकिन उपलब्धता चार्जिंग ऑपरेटर, इंस्टॉलेशन और क्षेत्र के अनुसार भिन्न हो सकती है।

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)
Porsche Taycan Turbo (2020-2023) के लिए AC चार्जिंग पोर्ट - Type 2 (Mennekes - IEC 62196)
चार्ज पॉइंट अधिकतम पावर पावर समय गति
Standard 11.0 kW ऑनबोर्ड चार्जर
दीवार सॉकेट (2.3 kW) 230V / 1x10A 2.3 kW 43 घंटे 10 km/h
1-फेज 16A (3.7 kW) 230V / 1x16A 3.7 kW 26 घंटे 45 मिनट 16 km/h
1-फेज 32A (7.4 kW) 230V / 1x32A 7.4 kW 13 घंटे 30 मिनट 31 km/h
3-फेज 16A (11 kW) 400V / 3x16A 11 kW 9 घंटे 46 km/h
3-फेज 32A (22 kW) 400V / 3x16A 11 kW † 9 घंटे 46 km/h
वैकल्पिक 22.0kW ऑनबोर्ड चार्जर
दीवार सॉकेट (2.3 kW) 230V / 1x10A 2.3 kW 43 घंटे 10 km/h
1-फेज 16A (3.7 kW) 230V / 1x16A 3.7 kW 26 घंटे 45 मिनट 16 km/h
1-फेज 32A (7.4 kW) 230V / 1x32A 7.4 kW 13 घंटे 30 मिनट 31 km/h
3-फेज 16A (11 kW) 400V / 3x16A 11 kW 9 घंटे 46 km/h
3-फेज 32A (22 kW) 400V / 3x32A 22 kW † 4 घंटे 30 मिनट 92 km/h

† = ऑनबोर्ड चार्जर द्वारा सीमित; वाहन इससे तेज चार्ज नहीं हो सकता।

फास्ट चार्जिंग (10 → 80 %)

फास्ट चार्जिंग लंबी यात्राओं और छोटे चार्जिंग स्टॉप के लिए उपयोग होती है। वास्तविक गति चार्जर पावर, बैटरी तापमान, चार्ज स्तर, बैटरी प्रीकंडीशनिंग और वाहन के चार्जिंग कर्व पर निर्भर करती है। नीचे दी गई तालिका डेटा उपलब्ध होने पर Porsche Taycan Turbo के लिए सामान्य 10–80 % फास्ट-चार्जिंग विकल्प दिखाती है।

Combined Charging System (CCS Combo 2)
Porsche Taycan Turbo (2020-2023) के लिए DC चार्जिंग पोर्ट - Combined Charging System (CCS Combo 2)
चार्ज पॉइंट अधिकतम पावर औसत पावर समय गति
CCS (150 kW DC) 150 kW 142 kW † 26 मिनट 670 km/h
CCS (300 kW DC) 268 kW † 216 kW † 17 मिनट 1020 km/h

† = वाहन की अधिकतम DC चार्जिंग क्षमता द्वारा सीमित।

लंबी दूरी के लिए उपयुक्तता

लंबी दूरी के लिए उपयुक्तता केवल रेंज से निर्धारित नहीं होती। चार्जिंग गति लगभग उतनी ही महत्वपूर्ण है। बैटरी क्षमता, दक्षता और फास्ट-चार्जिंग प्रदर्शन मिलकर तय करते हैं कि इलेक्ट्रिक वाहन लंबी यात्राओं में कितना उपयोगी है।

वाहनों की तुलना आसान बनाने के लिए Elbil RADAR “1-stop range” नामक विधि का उपयोग करता है। यह ड्राइविंग रेंज और चार्जिंग प्रदर्शन को मिलाकर अनुमान लगाता है कि वाहन एक 15 मिनट के चार्जिंग स्टॉप के साथ कितनी दूर जा सकता है। परिणाम को 0–5 स्टार रेटिंग में बदला जाता है।

Porsche Taycan Turbo
3.5 / 5
0
1
2
3
4
5
347 km
3 घंटे 9 मिनट
15 मिनट
251 km
2 घंटे 17 मिनट
307 km
2 घंटे 47 मिनट
15 मिनट
222 km
2 घंटे 1 मिनट
528 km (5 घंटे 3 मिनट)
275 km
2 घंटे 30 मिनट
15 मिनट
199 km
1 घंटे 48 मिनट
474 km (4 घंटे 33 मिनट)
0 km
100
200
300
400
500
600
700
800
हल्का मौसम
598 km वन-स्टॉप रेंज
औसत स्थितियाँ
528 km वन-स्टॉप रेंज
ठंडा मौसम
474 km वन-स्टॉप रेंज

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