Elbil RADAR

Porsche Taycan Turbo

Descontinuado (fevereiro 2020 - janeiro 2023)
Especificações do carro elétrico · 2020–2023 · AWD · 83.7 kWh
Porsche Taycan Turbo
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Especificações principais

Bateria
83.7 kWh
Autonomia real
entre 305 e 580 km
Consumo
202 Wh/km
Tração
Tração integral
Carregamento rápido
268 kW
Aceleração
3.2 s
Compara esta versão com outros modelos de carros elétricos por autonomia, bateria, carregamento, desempenho e outros parâmetros.

Versões relacionadas

Porsche Taycan Turbo
Versão mais recente
Porsche Taycan Turbo
2023–2024
Ver especificações

Autonomia real

entre 305 e 580 km
Condução urbana – tempo frio400 km
Autoestrada – tempo frio305 km
Condução mista – tempo frio350 km
Condução urbana – tempo ameno580 km
Autoestrada – tempo ameno385 km
Condução mista – tempo ameno470 km

A autonomia é medida em diferentes condições: tempo frio = -10 °C com aquecimento. Tempo ameno = 23 °C com controlo de climatização. Autoestrada = velocidade constante de 110 km/h. A autonomia real varia com a velocidade, o estilo de condução, o tempo e o percurso.

Adequação para viagens longas

3.5 / 5
Primeira etapa307 km
Distância até à paragem de carregamento0 km
Segunda etapa222 km
Distância total528 km
Tempo da primeira etapa2 h 47 min
Tempo de carregamento15 min
Tempo da segunda etapa2 h 1 min
Tempo total5 h 3 min

Clica aqui para a análise completa .

A adequação para viagens longas é uma classificação de 5 estrelas que indica quão bem o veículo se adapta a viagens longas. A avaliação baseia-se na autonomia com uma paragem: a distância total que o veículo consegue percorrer com uma paragem de carregamento de 15 minutos.

Bateria

Capacidade nominal93.4 kWh
Tipo de bateriaIões de lítio
Número de células396
Arquitetura800 V
Período de garantia8 anos
Quilometragem de garantia160,000 km
Capacidade utilizável83.7 kWh
Material do cátodoNCM721
Configuração do pack de bateria198s2p
Tensão nominal725 V
FormatoSem dados
Nome / referênciaSem dados

Carregamento

Em casa / no destino

Porta de carregamentoTipo 2
Localização da portaPassasjersiden - foran
Localização da porta 2Førersiden - foran
Potência de carregamento11 kW AC
Tempo de carregamento (0->415 km) 9 h
Velocidade de carregamento46 km/h

Carregamento rápido

Porta de carregamentoCCS
Localização da portaPassasjersiden - foran
Potência máxima de carregamento268 kW DC
Potência de carregamento (10–80%)216 kW DC
Tempo de carregamento (41->332 km) 17 min
Velocidade de carregamento1020 km/h
Autocharge suportadoSim

Plug & Charge

Plug & Charge suportadoSim
Protocolo suportadoISO 15118-2

Pré-condicionamento da bateria

Pré-condicionamento possívelSim
Pré-condicionamento automático através da navegaçãoSim

Desempenho

Aceleração 0–100 km/h3.2 s
Velocidade máxima260 km/h
Autonomia elétrica415 km
Potência total500 kW (680 cv)
Binário total850 Nm
Sistema de traçãoTração integral

Carregamento bidirecional (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L suportadoNão
Tomadas exterioresNão aplicável
Potência máxima de saídaNão aplicável
Tomadas interioresNão aplicável

Vehicle-to-Home (V2H)

V2H via AC suportadoNão
V2H via DC suportadoNão
Potência máxima de saída via ACNão aplicável
Potência máxima de saída via DCNão aplicável
Potência máxima de saídaNão aplicável

Vehicle-to-Grid (V2G)

V2G via AC suportadoNão
V2G via DC suportadoNão
Potência máxima de saída via ACNão aplicável
Potência máxima de saída via DCNão aplicável
Potência máxima de saídaNão aplicável

Consumo de energia

Autonomia real EVDB

Autonomia415 km
Emissões de CO₂0 g/km
Consumo real202 Wh/km
Equivalente de combustível real2.3 l/100 km

Valores WLTP (TEL – peso mais baixo)

Autonomia452 km
Emissões de CO₂0 g/km
Consumo homologado229 Wh/km
Equivalente de combustível homologado2.6 l/100 km
Consumo real185 Wh/km
Equivalente de combustível real2.1 l/100 km

Valores WLTP (TEH – peso mais alto)

Autonomia383 km
Emissões de CO₂0 g/km
Consumo homologado266 Wh/km
Equivalente de combustível homologado3.0 l/100 km
Consumo real219 Wh/km
Equivalente de combustível real2.5 l/100 km

TEL = Test Energy Low
TEH = Test Energy High
“Homologado” = valores oficiais publicados pelo fabricante. O consumo homologado e a equivalência de combustível incluem perdas de carregamento.
“Real” = utilização de energia calculada a partir da bateria para propulsão e sistemas de bordo.

Consumo de energia real

entre 144 e 274 Wh/km
Condução urbana – tempo frio209 Wh/km
Autoestrada – tempo frio274 Wh/km
Condução mista – tempo frio239 Wh/km
Condução urbana – tempo ameno144 Wh/km
Autoestrada – tempo ameno217 Wh/km
Condução mista – tempo ameno178 Wh/km

Indicação de consumo real em diferentes condições. O tempo frio baseia-se em -10 °C e utilização de aquecimento. O tempo ameno baseia-se em 23 °C e sem carga de climatização. Os valores de autoestrada pressupõem velocidade constante de 110 km/h. O consumo real varia com a velocidade, o estilo de condução, o tempo e as condições do percurso.

Segurança (Euro NCAP)

Classificação Euro NCAP
5 / 5
Ocupante adulto85%
Ocupante infantil83%
Ano2019
Utilizadores vulneráveis da estrada70%
Assistência de segurança73%

Mais informações sobre a classificação de segurança deste veículo: euroncap.com .

Dimensões e peso

Comprimento4963 mm
Largura1966 mm
Largura com espelhos2144 mm
Altura1381 mm
Distância entre eixos2900 mm
Peso em vazio2380 kg
Peso bruto do veículo2880 kg
Carga útil máxima575 kg
Volume da bagageira366 L
Volume máximo de cargaSem dados
Bagageira dianteira84 L
Carga no tejadilho75 kg
Engate de reboque possívelNão
Capacidade de reboque sem travões0 kg
Capacidade de reboque com travões0 kg
Carga vertical máxima0 kg

Diversos

Lugares5 lugares
IsofixSim, 2 lugares
Diâmetro de viragem11.7 m
PlataformaVW J1
Plataforma dedicada para carros elétricosSim
Tipo de carroçariaSedan
SegmentoF - Luxo
Barras de tejadilhoNão
Bomba de calorSim
Bomba de calor como equipamento de sérieDepende do mercado

Carregamento em casa e no destino (0 → 100 %)

O carregamento pode ser feito a partir de uma tomada de parede comum ou de uma estação de carregamento dedicada. O carregamento público em AC é sempre feito através de uma estação de carregamento. A rapidez com que o carro pode carregar depende do equipamento de carregamento, do cabo, do conector e da potência do carregador de bordo do veículo. A tabela abaixo mostra as opções de carregamento disponíveis para Porsche Taycan Turbo, de bateria vazia a bateria cheia.

Noruega

Na Noruega, são utilizadas ligações AC monofásicas e trifásicas, enquanto o carregamento trifásico é comum em pontos de carregamento privados e públicos. A tabela abaixo lista as opções de carregamento possíveis para Porsche Taycan Turbo, mas a disponibilidade pode variar consoante o operador de carregamento, a instalação e a região.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)
Porta de carregamento AC para Porsche Taycan Turbo (2020-2023) - Type 2 (Mennekes - IEC 62196)
Ponto de carregamento Potência máx. Potência Tempo Velocidade de carregamento
Standard 11.0 kW Carregador de bordo
Tomada doméstica (2.3 kW) 230V / 1x10A 2.3 kW 43 h 10 km/h
Monofásico 16A (3.7 kW) 230V / 1x16A 3.7 kW 26 h 45 min 16 km/h
Monofásico 32A (7.4 kW) 230V / 1x32A 7.4 kW 13 h 30 min 31 km/h
Trifásico 16A (11 kW) 400V / 3x16A 11 kW 9 h 46 km/h
Trifásico 32A (22 kW) 400V / 3x16A 11 kW † 9 h 46 km/h
Opcional 22.0kW Carregador de bordo
Tomada doméstica (2.3 kW) 230V / 1x10A 2.3 kW 43 h 10 km/h
Monofásico 16A (3.7 kW) 230V / 1x16A 3.7 kW 26 h 45 min 16 km/h
Monofásico 32A (7.4 kW) 230V / 1x32A 7.4 kW 13 h 30 min 31 km/h
Trifásico 16A (11 kW) 400V / 3x16A 11 kW 9 h 46 km/h
Trifásico 32A (22 kW) 400V / 3x32A 22 kW † 4 h 30 min 92 km/h

† = Limitado pelo carregador de bordo; o veículo não consegue carregar mais depressa do que isto.

Carregamento rápido (10 → 80%)

O carregamento rápido é usado em viagens mais longas e paragens curtas para carregar. A velocidade real depende da potência do carregador, da temperatura da bateria, do estado de carga, do pré-condicionamento da bateria e da curva de carregamento do veículo. A tabela abaixo mostra opções típicas de carregamento rápido 10–80% para Porsche Taycan Turbo, quando há dados disponíveis.

Combined Charging System (CCS Combo 2)
Porta de carregamento DC para Porsche Taycan Turbo (2020-2023) - Combined Charging System (CCS Combo 2)
Ponto de carregamento Potência máx. Potência média Tempo Velocidade de carregamento
CCS (150 kW DC) 150 kW 142 kW † 26 min 670 km/h
CCS (300 kW DC) 268 kW † 216 kW † 17 min 1020 km/h

† = Limitado pela capacidade máxima de carregamento DC do veículo.

Adequação para viagens longas

A adequação para viagens longas não é determinada apenas pela autonomia. A velocidade de carregamento é quase tão importante. A capacidade da bateria, a eficiência e o desempenho no carregamento rápido determinam em conjunto quão útil é um veículo elétrico em viagens mais longas.

Para tornar os veículos mais fáceis de comparar, o Elbil RADAR usa um método chamado “autonomia com 1 paragem”. Combina autonomia de condução e desempenho de carregamento e estima até onde o veículo pode viajar com uma paragem de carregamento de 15 minutos. O resultado é convertido numa classificação de 0 a 5 estrelas.

Porsche Taycan Turbo
3.5 / 5
0
1
2
3
4
5
347 km
3 h 9 min
15 min
251 km
2 h 17 min
307 km
2 h 47 min
15 min
222 km
2 h 1 min
528 km (5 h 3 min)
275 km
2 h 30 min
15 min
199 km
1 h 48 min
474 km (4 h 33 min)
0 km
100
200
300
400
500
600
700
800
Tempo ameno
598 km Autonomia com 1 paragem
Condições médias
528 km Autonomia com 1 paragem
Tempo frio
474 km Autonomia com 1 paragem

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