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Porsche Taycan Turbo

Descatalogado (febrero 2020 - enero 2023)
Especificaciones del vehículo eléctrico · 2020–2023 · AWD · 83.7 kWh
Porsche Taycan Turbo
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Especificaciones clave

Batería
83.7 kWh
Autonomía real
entre 305 y 580 km
Consumo
202 Wh/km
Tracción
Tracción total
Carga rápida
268 kW
Aceleración
3.2 s
Compara esta versión con otros modelos eléctricos por autonomía, batería, carga, prestaciones y más.

Versiones relacionadas

Porsche Taycan Turbo
Versión más reciente
Porsche Taycan Turbo
2023–2024
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Autonomía real

entre 305 y 580 km
Conducción urbana – clima frío400 km
Autopista – clima frío305 km
Conducción mixta – clima frío350 km
Conducción urbana – clima templado580 km
Autopista – clima templado385 km
Conducción mixta – clima templado470 km

La autonomía se mide en distintas condiciones: clima frío = -10 °C con calefacción. Clima templado = 23 °C con climatización. Autopista = velocidad constante de 110 km/h. La autonomía real variará según la velocidad, el estilo de conducción, el clima y la ruta.

Idoneidad para viajes largos

3.5 / 5
Primer tramo307 km
Distancia hasta la parada de carga0 km
Segundo tramo222 km
Distancia total528 km
Tiempo del primer tramo2 h 47 min
Tiempo de carga15 min
Tiempo del segundo tramo2 h 1 min
Tiempo total5 h 3 min

Ver el análisis completo .

La idoneidad para viajes largos es una valoración de 5 estrellas que indica hasta qué punto el vehículo es adecuado para viajes largos. La evaluación se basa en la autonomía con una parada: la distancia total que el vehículo puede recorrer con una parada de carga de 15 minutos.

Batería

Capacidad nominal93.4 kWh
Tipo de bateríaIon-litio
Número de celdas396
Arquitectura800 V
Periodo de garantía8 años
Kilometraje de garantía160,000 km
Capacidad utilizable83.7 kWh
Material del cátodoNCM721
Configuración del paquete de baterías198s2p
Voltaje nominal725 V
FormatoSin datos
Nombre / referenciaSin datos

Carga

Casa / destino

Puerto de cargaTipo 2
Ubicación del puertoPassasjersiden - foran
Ubicación del puerto 2Førersiden - foran
Potencia de carga11 kW AC
Tiempo de carga (0->415 km) 9 h
Velocidad de carga46 km/h

Carga rápida

Puerto de cargaCCS
Ubicación del puertoPassasjersiden - foran
Potencia máxima de carga268 kW DC
Potencia de carga (10–80 %)216 kW DC
Tiempo de carga (41->332 km) 17 min
Velocidad de carga1020 km/h
Autocharge compatibleSí

Plug & Charge

Plug & Charge compatibleSí
Protocolo compatibleISO 15118-2

Preacondicionamiento de la batería

Preacondicionamiento posibleSí
Preacondicionamiento automático mediante navegaciónSí

Prestaciones

Aceleración 0–100 km/h3.2 s
Velocidad máxima260 km/h
Autonomía eléctrica415 km
Potencia total500 kW (680 CV)
Par total850 Nm
Sistema de propulsiónTracción total

Carga bidireccional (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L compatibleNo
Toma(s) exterior(es)No aplicable
Potencia máxima de salidaNo aplicable
Toma(s) interior(es)No aplicable

Vehicle-to-Home (V2H)

V2H mediante AC compatibleNo
V2H mediante DC compatibleNo
Potencia máxima de salida mediante ACNo aplicable
Potencia máxima de salida mediante DCNo aplicable
Potencia máxima de salidaNo aplicable

Vehicle-to-Grid (V2G)

V2G mediante AC compatibleNo
V2G mediante DC compatibleNo
Potencia máxima de salida mediante ACNo aplicable
Potencia máxima de salida mediante DCNo aplicable
Potencia máxima de salidaNo aplicable

Consumo de energía

Autonomía real EVDB

Autonomía415 km
Emisiones de CO₂0 g/km
Consumo real202 Wh/km
Equivalente de combustible real2.3 l/100 km

Valores WLTP (TEL – peso más bajo)

Autonomía452 km
Emisiones de CO₂0 g/km
Consumo homologado229 Wh/km
Equivalente de combustible homologado2.6 l/100 km
Consumo real185 Wh/km
Equivalente de combustible real2.1 l/100 km

Valores WLTP (TEH – peso más alto)

Autonomía383 km
Emisiones de CO₂0 g/km
Consumo homologado266 Wh/km
Equivalente de combustible homologado3.0 l/100 km
Consumo real219 Wh/km
Equivalente de combustible real2.5 l/100 km

TEL = Test Energy Low
TEH = Test Energy High
“Homologado” = cifras oficiales publicadas por el fabricante. El consumo homologado y la equivalencia de combustible incluyen pérdidas de carga.
“Real” = uso de energía calculado desde la batería para la propulsión y los sistemas de a bordo.

Consumo de energía real

entre 144 y 274 Wh/km
Conducción urbana – clima frío209 Wh/km
Autopista – clima frío274 Wh/km
Conducción mixta – clima frío239 Wh/km
Conducción urbana – clima templado144 Wh/km
Autopista – clima templado217 Wh/km
Conducción mixta – clima templado178 Wh/km

Indicación del consumo real en distintas condiciones. El clima frío se basa en -10 °C y uso de calefacción. El clima templado se basa en 23 °C y sin carga de climatización. Las cifras de autopista asumen una velocidad constante de 110 km/h. El consumo real varía según la velocidad, el estilo de conducción, el clima y las condiciones de la ruta.

Seguridad (Euro NCAP)

Calificación Euro NCAP
5 / 5
Ocupante adulto85%
Ocupante infantil83%
Año2019
Usuarios vulnerables de la vía70%
Asistencia de seguridad73%

Más información sobre la calificación de seguridad de este vehículo: euroncap.com .

Dimensiones y peso

Longitud4963 mm
Anchura1966 mm
Anchura con espejos2144 mm
Altura1381 mm
Distancia entre ejes2900 mm
Peso en vacío2380 kg
Peso bruto del vehículo2880 kg
Carga útil máxima575 kg
Volumen de maletero366 L
Volumen máximo de cargaSin datos
Maletero delantero84 L
Carga de techo75 kg
Enganche de remolque posibleNo
Capacidad de remolque sin freno0 kg
Capacidad de remolque con freno0 kg
Carga vertical máxima0 kg

Varios

Plazas5 plazas
IsofixSí, 2 plazas
Diámetro de giro11.7 m
PlataformaVW J1
Plataforma dedicada para vehículos eléctricosSí
Tipo de carroceríaSedán
SegmentoF - Lujo
Barras de techoNo
Bomba de calorSí
Bomba de calor de serieDepende del mercado

Carga en casa y en destino (0 → 100 %)

La carga puede realizarse desde un enchufe de pared normal o desde una estación de carga dedicada. La carga AC pública siempre se realiza mediante una estación de carga. La rapidez con la que puede cargar el vehículo depende del equipo de carga, el cable, el conector y la capacidad del cargador de a bordo. La tabla siguiente muestra las opciones de carga disponibles para Porsche Taycan Turbo desde batería vacía hasta batería llena.

Noruega

En Noruega se utilizan conexiones AC monofásicas y trifásicas, mientras que la carga trifásica es habitual en puntos de carga privados y públicos. La tabla siguiente muestra las posibles opciones de carga para Porsche Taycan Turbo, aunque la disponibilidad puede variar según el operador de carga, la instalación y la región.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)
Puerto de carga AC para Porsche Taycan Turbo (2020-2023) - Type 2 (Mennekes - IEC 62196)
Punto de carga Potencia máx. Potencia Tiempo Velocidad de carga
Standard 11.0 kW Cargador integrado
Enchufe doméstico (2.3 kW) 230V / 1x10A 2.3 kW 43 h 10 km/h
Monofásico 16A (3.7 kW) 230V / 1x16A 3.7 kW 26 h 45 min 16 km/h
Monofásico 32A (7.4 kW) 230V / 1x32A 7.4 kW 13 h 30 min 31 km/h
Trifásico 16A (11 kW) 400V / 3x16A 11 kW 9 h 46 km/h
Trifásico 32A (22 kW) 400V / 3x16A 11 kW † 9 h 46 km/h
Opcional 22.0kW Cargador integrado
Enchufe doméstico (2.3 kW) 230V / 1x10A 2.3 kW 43 h 10 km/h
Monofásico 16A (3.7 kW) 230V / 1x16A 3.7 kW 26 h 45 min 16 km/h
Monofásico 32A (7.4 kW) 230V / 1x32A 7.4 kW 13 h 30 min 31 km/h
Trifásico 16A (11 kW) 400V / 3x16A 11 kW 9 h 46 km/h
Trifásico 32A (22 kW) 400V / 3x32A 22 kW † 4 h 30 min 92 km/h

† = Limitado por el cargador de a bordo; el vehículo no puede cargar más rápido que esto.

Carga rápida (10 → 80 %)

La carga rápida se utiliza en viajes largos y paradas de carga breves. La velocidad real depende de la potencia del cargador, la temperatura de la batería, el estado de carga, el preacondicionamiento de la batería y la curva de carga del vehículo. La tabla siguiente muestra opciones típicas de carga rápida 10–80 % para Porsche Taycan Turbo, cuando hay datos disponibles.

Combined Charging System (CCS Combo 2)
Puerto de carga DC para Porsche Taycan Turbo (2020-2023) - Combined Charging System (CCS Combo 2)
Punto de carga Potencia máx. Potencia media Tiempo Velocidad de carga
CCS (150 kW DC) 150 kW 142 kW † 26 min 670 km/h
CCS (300 kW DC) 268 kW † 216 kW † 17 min 1020 km/h

† = Limitado por la capacidad máxima de carga DC del vehículo.

Idoneidad para viajes largos

La idoneidad para viajes largos no depende solo de la autonomía. La velocidad de carga es casi igual de importante. La capacidad de la batería, la eficiencia y el prestaciones de carga rápida determinan conjuntamente lo útil que es un vehículo eléctrico en viajes largos.

Para facilitar la comparación entre vehículos, Elbil RADAR utiliza un método llamado “autonomía con 1 parada”. Combina la autonomía de conducción y el prestaciones de carga, y estima hasta dónde puede viajar el vehículo con una parada de carga de 15 minutos. El resultado se convierte en una valoración de 0 a 5 estrellas.

Porsche Taycan Turbo
3.5 / 5
0
1
2
3
4
5
347 km
3 h 9 min
15 min
251 km
2 h 17 min
307 km
2 h 47 min
15 min
222 km
2 h 1 min
528 km (5 h 3 min)
275 km
2 h 30 min
15 min
199 km
1 h 48 min
474 km (4 h 33 min)
0 km
100
200
300
400
500
600
700
800
Clima templado
598 km Autonomía con 1 parada
Condiciones medias
528 km Autonomía con 1 parada
Clima frío
474 km Autonomía con 1 parada

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