Specificații Mercedes-Benz B 250e

Specificații cheie

Baterie

28 kWh

Autonomie reală

între 105 și 220 km

Consum

187 Wh/km

Tracțiune

Tracțiune față

Încărcare rapidă

—

Accelerație

7.9 s

Compară această versiune cu alte modele de mașini electrice după autonomie, baterie, încărcare, performanțe și alți parametri.

Autonomie reală

între 105 și 220 km

Condus urban – vreme rece150 km

Autostradă – vreme rece105 km

Condus mixt – vreme rece125 km

Condus urban – vreme blândă220 km

Autostradă – vreme blândă135 km

Condus mixt – vreme blândă170 km

Autonomia este măsurată în condiții diferite: vreme rece = -10 °C cu încălzire. Vreme blândă = 23 °C cu climatizare. Autostradă = viteză constantă de 110 km/h. Autonomia reală variază în funcție de viteză, stilul de condus, vreme și traseu.

Potrivire pentru drumuri lungi

0 / 5

Primul segment106 km

Distanță până la oprirea pentru încărcareNu se aplică

Al doilea segmentNu se aplică

Distanță totală106 km

Timp pentru primul segment58 min

Timp de încărcareNu se aplică

Timp pentru al doilea segmentNu se aplică

Timp total58 min

Click aici pentru analiza completă .

Potrivirea pentru drumuri lungi este o evaluare de 5 stele care arată cât de bine se potrivește vehiculul pentru călătorii lungi. Evaluarea se bazează pe autonomia cu o oprire: distanța totală pe care vehiculul o poate parcurge cu o oprire de încărcare de 15 minute.

Baterie

Capacitate nominală31.0 kWh

Tip baterieLitiu-ion

Număr de celuleFără date

Arhitectură400 V

Perioadă de garanțieFără date

Kilometraj garantatFără date

Capacitate utilizabilă28.0 kWh

Material catodFără date

Configurația pachetului de bateriiFără date

Tensiune nominalăFără date

FormatFără date

Nume / referințăFără date

Încărcare

Acasă / la destinație

Port de încărcareTip 2

Amplasarea portuluiPartea stângă - spate

Putere de încărcare9.6 kW AC

Timp de încărcare (0->150 km) 3 h 30 min

Viteză de încărcare44 km/h

Încărcare rapidă

Port de încărcareNu se aplică

Amplasarea portuluiNu se aplică

Putere maximă de încărcareNu se aplică

Putere de încărcare (10–80 %)Nu se aplică

Timp de încărcare Nu se aplică

Viteză de încărcareNu se aplică

Autocharge acceptatNu

Plug & Charge

Plug & Charge acceptatNu

Protocol acceptatNu se aplică

Precondiționarea bateriei

Precondiționare posibilăNu

Precondiționare automată prin navigațieNu

Performanțe

Accelerație 0–100 km/h7.9 s

Viteză maximă160 km/h

Autonomie electrică150 km

Putere totală132 kW (179 CP)

Cuplu total340 Nm

Sistem de propulsieTracțiune față

Încărcare bidirecțională (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L acceptatNu

Prize exterioareNu se aplică

Putere maximă de ieșireNu se aplică

Prize interioareNu se aplică

Vehicle-to-Home (V2H)

V2H prin AC acceptatNu

V2H prin DC acceptatNu

Putere maximă de ieșire prin ACNu se aplică

Putere maximă de ieșire prin DCNu se aplică

Putere maximă de ieșireNu se aplică

Vehicle-to-Grid (V2G)

V2G prin AC acceptatNu

V2G prin DC acceptatNu

Putere maximă de ieșire prin ACNu se aplică

Putere maximă de ieșire prin DCNu se aplică

Putere maximă de ieșireNu se aplică

Consum de energie

Autonomie reală EVDB

Autonomie150 km

Emisii CO₂0 g/km

Consum real187 Wh/km

Echivalent combustibil real2.1 l/100 km

Valori NEDC

Autonomie200 km

Emisii CO₂0 g/km

Consum omologatFără date

Echivalent combustibil omologatFără date

Consum real140 Wh/km

Echivalent combustibil real1.6 l/100 km

„Omologat” = valori oficiale publicate de producător. Consumul omologat și echivalentul de combustibil includ pierderile la încărcare.
„Real” = consum de energie calculat din baterie pentru propulsie și sistemele de la bord.

Consum real de energie

între 127 și 267 Wh/km

Condus urban – vreme rece187 Wh/km

Autostradă – vreme rece267 Wh/km

Condus mixt – vreme rece224 Wh/km

Condus urban – vreme blândă127 Wh/km

Autostradă – vreme blândă207 Wh/km

Condus mixt – vreme blândă165 Wh/km

Indicație a consumului real în condiții diferite. Vremea rece se bazează pe -10 °C și utilizarea încălzirii. Vremea blândă se bazează pe 23 °C fără sarcină de climatizare. Valorile pentru autostradă presupun o viteză constantă de 110 km/h. Consumul real variază în funcție de viteză, stilul de condus, vreme și condițiile traseului.

Dimensiuni și greutate

Lungime4359 mm

Lățime1786 mm

Lățime cu oglinziFără date

Înălțime1557 mm

AmpatamentFără date

Greutate la gol1725 kg

Masă totală autorizată2170 kg

Sarcină utilă maximă520 kg

Volum portbagaj501 l

Volum maxim de încărcare1456 l

Portbagaj frontalFără date

Sarcină pe plafonFără date

Cârlig de remorcare posibilFără date

Capacitate de remorcare fără frâneFără date

Capacitate de remorcare cu frâneFără date

Sarcină verticală maximăFără date

Diverse

Locuri5 locuri

IsofixFără date

Diametru de bracajFără date

PlatformăFără date

Platformă dedicată pentru mașini electriceFără date

Tip caroserieBreak

SegmentC - Mediu

Bare longitudinale plafonFără date

Pompă de căldurăFără date

Pompă de căldură standardFără date

Încărcare acasă și la destinație (0 → 100 %)

Încărcarea se poate face de la o priză obișnuită de perete sau de la o stație de încărcare dedicată. Încărcarea publică AC se face întotdeauna printr-o stație de încărcare. Cât de rapid poate încărca vehiculul depinde de echipamentul de încărcare, cablu, conector și capacitatea încărcătorului de bord. Tabelul de mai jos arată opțiunile de încărcare disponibile pentru Mercedes-Benz B 250e, de la baterie goală la baterie plină.

Norvegia

În Norvegia se folosesc atât conexiuni AC monofazate, cât și trifazate, iar încărcarea trifazată este frecventă la punctele private și publice de încărcare. Tabelul de mai jos listează opțiunile de încărcare posibile pentru Mercedes-Benz B 250e, dar disponibilitatea poate varia în funcție de operatorul de încărcare, instalație și regiune.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)

Punct de încărcare	Putere maximă	Putere	Timp	Viteză de încărcare
Standard 9.6 kW Încărcător de bord
Priză obișnuită (2.3 kW)	230V / 1x10A	2.3 kW	14 h 30 min	10 km/h
Monofazat 16A (3.7 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW	9 h	17 km/h
Monofazat 32A (7.4 kW)	230V / 1x32A	7.4 kW	4 h 30 min	33 km/h
Trifazat 16A (11 kW)	400V / 3x14A	9.6 kW †	3 h 30 min	43 km/h
Trifazat 32A (22 kW)	400V / 3x14A	9.6 kW †	3 h 30 min	43 km/h
Opțional 11.0kW Încărcător de bord *
Priză obișnuită (2.3 kW)	230V / 1x10A	2.3 kW	14 h 30 min	10 km/h
Monofazat 16A (3.7 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW	9 h	17 km/h
Monofazat 32A (7.4 kW)	230V / 1x32A	7.4 kW	4 h 30 min	33 km/h
Trifazat 16A (11 kW)	400V / 3x16A	11 kW	3 h	50 km/h
Trifazat 32A (22 kW)	400V / 3x16A	11 kW †	3 h	50 km/h

† = Limitat de încărcătorul de bord; vehiculul nu poate încărca mai rapid decât această valoare.

Potrivire pentru drumuri lungi

Potrivirea pentru drumuri lungi nu este determinată doar de autonomie. Viteza de încărcare este aproape la fel de importantă. Capacitatea bateriei, eficiența și performanța la încărcare rapidă determină împreună cât de util este un vehicul electric în călătorii mai lungi.

Pentru a face vehiculele mai ușor de comparat, Elbil RADAR folosește o metodă numită „autonomie cu 1 oprire”. Aceasta combină autonomia de condus și performanța de încărcare și estimează cât de departe poate merge vehiculul cu o oprire de încărcare de 15 minute. Rezultatul este convertit într-o evaluare de la 0 la 5 stele.

Mercedes-Benz B 250e

0 / 5

0

1

2

3

4

5

122 km

1 h 6 min

106 km

58 min

106 km (58 min)

94 km

51 min

94 km (51 min)

0 km

100

200

300

400

500

600

700

800

Vreme blândă

122 km Autonomie cu 1 oprire

Condiții medii

106 km Autonomie cu 1 oprire

Vreme rece

94 km Autonomie cu 1 oprire

0	mai puțin de 200 km
1	200–325 km
2	325–450 km
3	450–575 km
4	575–700 km
5	peste 700 km

Mercedes-Benz B 250e

Specificații cheie

Autonomie reală

Potrivire pentru drumuri lungi

Baterie

Încărcare

Acasă / la destinație

Încărcare rapidă

Plug & Charge

Precondiționarea bateriei

Performanțe

Încărcare bidirecțională (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

Vehicle-to-Home (V2H)

Vehicle-to-Grid (V2G)

Consum de energie

Autonomie reală EVDB

Valori NEDC

Consum real de energie

Dimensiuni și greutate

Diverse

Încărcare acasă și la destinație (0 → 100 %)

Norvegia

Potrivire pentru drumuri lungi

Model de condus

Ipoteze

Praguri pentru stele în 2025

Revizuire anuală

Autonomie cu 1 oprire