Especificacions de Mercedes-Benz B 250e

Especificacions clau

Bateria

31 kWh

Autonomia real

entre 105 i 220 km

Consum

187 Wh/km

Tracció

Tracció davantera

Càrrega ràpida

—

Acceleració

7.9 s

Compara aquesta versió amb altres models EV per autonomia, bateria, càrrega, rendiment i més.

Autonomia real

entre 105 i 220 km

Conducció urbana – temps fred150 km

Conducció per autopista – temps fred105 km

Conducció mixta – temps fred125 km

Conducció urbana – temps suau220 km

Conducció per autopista – temps suau135 km

Conducció mixta – temps suau170 km

L’autonomia es mesura en condicions diferents: temps fred = -10 °C amb calefacció. Temps suau = 23 °C amb climatització. Autopista = velocitat constant de 110 km/h. L’autonomia real variarà segons la velocitat, l’estil de conducció, el temps i la ruta.

Aptitud per a llarga distància

0 / 5

Primer tram106 km

Distància fins a la parada de càrregaNo aplicable

Segon tramNo aplicable

Distància total106 km

Temps del primer tram58 min

Temps de càrregaNo aplicable

Temps del segon tramNo aplicable

Temps total58 min

Fes clic aquí per a l’anàlisi completa .

L’aptitud per a llarga distància és una valoració de 5 estrelles que indica fins a quin punt el vehicle és adequat per a viatges llargs. L’avaluació es basa en l’autonomia amb una parada: la distància total que el vehicle pot cobrir amb una parada de càrrega de 15 minuts.

Bateria

Capacitat nominal31.0 kWh

Tipus de bateriaIó de liti

Nombre de cel·lesSense dades

Arquitectura400 V

Període de garantiaSense dades

Quilometratge de garantiaSense dades

Capacitat utilitzable28.0 kWh

Material del càtodeSense dades

Configuració del paquetSense dades

Voltatge nominalSense dades

Factor de formaSense dades

Nom / referènciaSense dades

Càrrega

Casa / destinació

Port de càrregaTipus 2

Ubicació del portCostat esquerre - darrere

Potència de càrrega9.6 kW AC

Temps de càrrega (0->150 km) 3 h 30 min

Velocitat de càrrega44 km/h

Càrrega ràpida

Port de càrregaNo aplicable

Ubicació del portNo aplicable

Potència màxima de càrregaNo aplicable

Potència de càrrega (10–80%)No aplicable

Temps de càrrega No aplicable

Velocitat de càrregaNo aplicable

Autocharge compatibleNo

Plug & Charge

Plug & Charge compatibleNo

Protocol compatibleNo aplicable

Precondicionament de la bateria

Precondicionament possibleNo

Precondicionament automàtic mitjançant navegacióNo

Rendiment

Acceleració 0–100 km/h7.9 s

Velocitat màxima160 km/h

Autonomia elèctrica150 km

Potència total132 kW (179 PS)

Parell total340 Nm

TraccióTracció davantera

Càrrega bidireccional (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L compatibleNo

Preses exteriorsNo aplicable

Potència màxima de sortidaNo aplicable

Preses interiorsNo aplicable

Vehicle-to-Home (V2H)

V2H via AC compatibleNo

V2H via DC compatibleNo

Potència màxima de sortida via ACNo aplicable

Potència màxima de sortida via DCNo aplicable

Potència màxima de sortidaNo aplicable

Vehicle-to-Grid (V2G)

V2G via AC compatibleNo

V2G via DC compatibleNo

Potència màxima de sortida via ACNo aplicable

Potència màxima de sortida via DCNo aplicable

Potència màxima de sortidaNo aplicable

Consum d’energia

Autonomia real EVDB

Autonomia150 km

Emissions de CO₂0 g/km

Consum real187 Wh/km

Equivalent real de combustible2.1 l/100 km

Valors NEDC

Autonomia200 km

Emissions de CO₂0 g/km

Consum homologatSense dades

Equivalent de combustible homologatSense dades

Consum real140 Wh/km

Equivalent real de combustible1.6 l/100 km

“Rated” = xifres oficials publicades pel fabricant. El consum homologat i l’equivalència de combustible inclouen pèrdues de càrrega.\n“Real” = ús d’energia calculat des de la bateria per a propulsió i sistemes de bord.

Consum real d’energia

entre 127 i 267 Wh/km

Conducció urbana – temps fred187 Wh/km

Conducció per autopista – temps fred267 Wh/km

Conducció mixta – temps fred224 Wh/km

Conducció urbana – temps suau127 Wh/km

Conducció per autopista – temps suau207 Wh/km

Conducció mixta – temps suau165 Wh/km

Indicació del consum real en condicions diferents. El temps fred es basa en -10 °C i ús de calefacció. El temps suau es basa en 23 °C i sense càrrega de climatització. Les xifres d’autopista assumeixen una velocitat constant de 110 km/h. El consum real varia segons la velocitat, l’estil de conducció, el temps i les condicions de la ruta.

Dimensions i pes

Longitud4359 mm

Amplada1786 mm

Amplada amb mirallsSense dades

Alçada1557 mm

Distància entre eixosSense dades

Pes en buit1725 kg

Pes màxim autoritzat2170 kg

Càrrega útil màxima520 kg

Volum del maleter501 L

Volum màxim del maleter1456 L

Maleter davanterSense dades

Càrrega al sostreSense dades

Possible bola de remolcSense dades

Capacitat de remolc sense freSense dades

Capacitat de remolc amb freSense dades

Càrrega vertical màximaSense dades

Diversos

Seients5 places

IsofixSense dades

Radi de girSense dades

PlataformaSense dades

Plataforma EV dedicadaSense dades

Tipus de carrosseriaFamiliar

Segment del vehicleC - Mitjà

Barres de sostreSense dades

Bomba de calorSense dades

Bomba de calor de sèrieSense dades

Càrrega a casa i destinació (0 → 100 %)

La càrrega es pot fer des d’un endoll de paret normal o des d’una estació de càrrega dedicada. La càrrega AC pública sempre es fa mitjançant una estació de càrrega. La rapidesa amb què el vehicle pot carregar depèn de l’equip de càrrega, el cable, el connector i la capacitat del carregador de bord del vehicle. La taula següent mostra les opcions de càrrega disponibles per a Mercedes-Benz B 250e de bateria buida a plena.

Noruega

A Noruega s’utilitzen connexions AC monofàsiques i trifàsiques, mentre que la càrrega trifàsica és habitual en punts de càrrega privats i públics. La taula següent mostra les opcions de càrrega possibles per a Mercedes-Benz B 250e, però la disponibilitat pot variar segons l’operador, la instal·lació i la regió.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)

Punt de càrrega	Potència màxima	Potència	Temps	Velocitat
Standard 9.6 kW Carregador de bord
Endoll de paret (2.3 kW)	230V / 1x10A	2.3 kW	14 h 30 min	10 km/h
1 fase 16A (3.7 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW	9 h	17 km/h
1 fase 32A (7.4 kW)	230V / 1x32A	7.4 kW	4 h 30 min	33 km/h
3 fases 16A (11 kW)	400V / 3x14A	9.6 kW †	3 h 30 min	43 km/h
3 fases 32A (22 kW)	400V / 3x14A	9.6 kW †	3 h 30 min	43 km/h
Opcional 11.0kW Carregador de bord *
Endoll de paret (2.3 kW)	230V / 1x10A	2.3 kW	14 h 30 min	10 km/h
1 fase 16A (3.7 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW	9 h	17 km/h
1 fase 32A (7.4 kW)	230V / 1x32A	7.4 kW	4 h 30 min	33 km/h
3 fases 16A (11 kW)	400V / 3x16A	11 kW	3 h	50 km/h
3 fases 32A (22 kW)	400V / 3x16A	11 kW †	3 h	50 km/h

† = Limitat pel carregador de bord; el vehicle no pot carregar més ràpid que això.

Aptitud per a llarga distància

L’aptitud per a llarga distància no depèn només de l’autonomia. La velocitat de càrrega és gairebé igual d’important. La capacitat de la bateria, l’eficiència i el rendiment de càrrega ràpida decideixen conjuntament com d’útil és un vehicle elèctric en viatges llargs.

Per facilitar la comparació dels vehicles, Elbil RADAR utilitza un mètode anomenat “1-stop range”. Combina l’autonomia de conducció i el rendiment de càrrega, i estima fins on pot arribar el vehicle amb una parada de càrrega de 15 minuts. El resultat es converteix en una valoració de 0 a 5 estrelles.

Mercedes-Benz B 250e

0 / 5

0

1

2

3

4

5

122 km

1 h 6 min

106 km

58 min

106 km (58 min)

94 km

51 min

94 km (51 min)

0 km

100

200

300

400

500

600

700

800

Temps suau

122 km Autonomia amb 1 parada

Condicions mitjanes

106 km Autonomia amb 1 parada

Temps fred

94 km Autonomia amb 1 parada

0	menys de 200 km
1	200–325 km
2	325–450 km
3	450–575 km
4	575–700 km
5	més de 700 km

Mercedes-Benz B 250e

Especificacions clau

Autonomia real

Aptitud per a llarga distància

Bateria

Càrrega

Casa / destinació

Càrrega ràpida

Plug & Charge

Precondicionament de la bateria

Rendiment

Càrrega bidireccional (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

Vehicle-to-Home (V2H)

Vehicle-to-Grid (V2G)

Consum d’energia

Autonomia real EVDB

Valors NEDC

Consum real d’energia

Dimensions i pes

Diversos

Càrrega a casa i destinació (0 → 100 %)

Noruega

Aptitud per a llarga distància

Patró de conducció

Supòsits

Llindars d’estrelles el 2025

Revisió anual

Autonomia amb 1 parada