Elbil RADAR

Mercedes-Benz B 250e

Ukončený (leden 2015 - říjen 2017)
Specifikace elektromobilu · 2015–2017 · FRONT · 28 kWh
Mercedes-Benz B 250e
Mercedes-Benz B 250e Mercedes-Benz B 250e Mercedes-Benz B 250e Mercedes-Benz B 250e Mercedes-Benz B 250e Mercedes-Benz B 250e Mercedes-Benz B 250e Mercedes-Benz B 250e Mercedes-Benz B 250e Mercedes-Benz B 250e Mercedes-Benz B 250e Mercedes-Benz B 250e Mercedes-Benz B 250e Mercedes-Benz B 250e Mercedes-Benz B 250e Mercedes-Benz B 250e

Klíčové specifikace

Baterie
28 kWh
Reálný dojezd
mezi 105 a 220 km
Spotřeba
187 Wh/km
Pohon
Pohon předních kol
Rychlonabíjení
—
Zrychlení
7.9 s
Porovnej tuto verzi s dalšími elektromobily podle dojezdu, baterie, nabíjení, výkonu a dalších parametrů.

Reálný dojezd

mezi 105 a 220 km
Městská jízda – chladné počasí150 km
Dálnice – chladné počasí105 km
Smíšená jízda – chladné počasí125 km
Městská jízda – mírné počasí220 km
Dálnice – mírné počasí135 km
Smíšená jízda – mírné počasí170 km

Dojezd se měří za různých podmínek: chladné počasí = -10 °C s vytápěním. Mírné počasí = 23 °C s klimatizací. Dálnice = konstantní rychlost 110 km/h. Skutečný dojezd se liší podle rychlosti, stylu jízdy, počasí a trasy.

Vhodnost pro dlouhé cesty

0 / 5
První úsek106 km
Vzdálenost k nabíjecí zastávceNeuplatňuje se
Druhý úsekNeuplatňuje se
Celková vzdálenost106 km
Čas prvního úseku58 min
Doba nabíjeníNeuplatňuje se
Čas druhého úsekuNeuplatňuje se
Celkový čas58 min

Zobrazit úplnou analýzu .

Vhodnost pro dlouhé cesty je pětihvězdičkové hodnocení, které ukazuje, jak dobře se vozidlo hodí pro dlouhé cesty. Hodnocení vychází z dojezdu s jednou zastávkou: celkové vzdálenosti, kterou vozidlo ujede s jednou 15minutovou nabíjecí zastávkou.

Baterie

Jmenovitá kapacita31.0 kWh
Typ baterieLithium-iontová
Počet článkůŽádná data
Architektura400 V
Záruční dobaŽádná data
Záruční nájezdŽádná data
Využitelná kapacita28.0 kWh
Materiál katodyŽádná data
Konfigurace bateriového packuŽádná data
Jmenovité napětíŽádná data
FormátŽádná data
Název / referenceŽádná data

Nabíjení

Doma / v cíli

Nabíjecí portTyp 2
Umístění portuLevá strana - vzadu
Nabíjecí výkon9.6 kW AC
Doba nabíjení (0->150 km) 3 h 30 min
Rychlost nabíjení44 km/h

Rychlonabíjení

Nabíjecí portNeuplatňuje se
Umístění portuNeuplatňuje se
Maximální nabíjecí výkonNeuplatňuje se
Nabíjecí výkon (10–80 %)Neuplatňuje se
Doba nabíjení Neuplatňuje se
Rychlost nabíjeníNeuplatňuje se
Autocharge podporovánoNe

Plug & Charge

Plug & Charge podporovánoNe
Podporovaný protokolNeuplatňuje se

Předehřev baterie

Předehřev možnýNe
Automatický předehřev pomocí navigaceNe

Výkon

Zrychlení 0–100 km/h7.9 s
Maximální rychlost160 km/h
Elektrický dojezd150 km
Celkový výkon132 kW (179 k)
Celkový točivý moment340 Nm
Pohonné ústrojíPohon předních kol

Obousměrné nabíjení (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L podporovánoNe
Vnější zásuvkyNeuplatňuje se
Maximální výstupní výkonNeuplatňuje se
Vnitřní zásuvkyNeuplatňuje se

Vehicle-to-Home (V2H)

V2H přes AC podporovánoNe
V2H přes DC podporovánoNe
Maximální výstupní výkon přes ACNeuplatňuje se
Maximální výstupní výkon přes DCNeuplatňuje se
Maximální výstupní výkonNeuplatňuje se

Vehicle-to-Grid (V2G)

V2G přes AC podporovánoNe
V2G přes DC podporovánoNe
Maximální výstupní výkon přes ACNeuplatňuje se
Maximální výstupní výkon přes DCNeuplatňuje se
Maximální výstupní výkonNeuplatňuje se

Spotřeba energie

EVDB reálný dojezd

Dojezd150 km
Emise CO₂0 g/km
Reálná spotřeba187 Wh/km
Reálný ekvivalent paliva2.1 l/100 km

Hodnoty NEDC

Dojezd200 km
Emise CO₂0 g/km
Homologovaná spotřebaŽádná data
Homologovaný ekvivalent palivaŽádná data
Reálná spotřeba140 Wh/km
Reálný ekvivalent paliva1.6 l/100 km

„Homologované“ = oficiální údaje zveřejněné výrobcem. Homologovaná spotřeba a palivový ekvivalent zahrnují ztráty při nabíjení.
„Reálné“ = vypočtená spotřeba energie z baterie pro pohon a palubní systémy.

Reálná spotřeba energie

mezi 127 a 267 Wh/km
Městská jízda – chladné počasí187 Wh/km
Dálnice – chladné počasí267 Wh/km
Smíšená jízda – chladné počasí224 Wh/km
Městská jízda – mírné počasí127 Wh/km
Dálnice – mírné počasí207 Wh/km
Smíšená jízda – mírné počasí165 Wh/km

Ukazatel reálné spotřeby za různých podmínek. Chladné počasí vychází z -10 °C a použití topení. Mírné počasí vychází z 23 °C bez zatížení klimatizací. Dálniční hodnoty předpokládají konstantní rychlost 110 km/h. Skutečná spotřeba se liší podle rychlosti, stylu jízdy, počasí a podmínek na trase.

Rozměry a hmotnost

Délka4359 mm
Šířka1786 mm
Šířka se zrcátkyŽádná data
Výška1557 mm
RozvorŽádná data
Pohotovostní hmotnost1725 kg
Celková hmotnost vozidla2170 kg
Maximální užitečné zatížení520 kg
Objem zavazadlového prostoru501 l
Maximální objem nákladu1456 l
Přední kufrŽádná data
Zatížení střechyŽádná data
Tažné zařízení možnéŽádná data
Tažná kapacita bez brzdŽádná data
Tažná kapacita s brzdamiŽádná data
Maximální svislé zatíženíŽádná data

Různé

Sedadla5 míst
IsofixŽádná data
Poloměr otáčeníŽádná data
PlatformaŽádná data
Specializovaná platforma pro elektromobilyŽádná data
Typ karoserieKombi
SegmentC - Střední
Střešní ližinyŽádná data
Tepelné čerpadloŽádná data
Tepelné čerpadlo ve standardní výbavěŽádná data

Domácí a cílové nabíjení (0 → 100 %)

Nabíjení lze provádět z běžné zásuvky nebo z vyhrazené nabíjecí stanice. Veřejné AC nabíjení vždy probíhá přes nabíjecí stanici. Rychlost nabíjení vozidla závisí na nabíjecím vybavení, kabelu, konektoru a kapacitě palubní nabíječky. Níže uvedená tabulka ukazuje dostupné možnosti nabíjení pro Mercedes-Benz B 250e od prázdné po plnou baterii.

Norsko

V Norsku se používají jednofázová i třífázová AC připojení, přičemž třífázové nabíjení je běžné na soukromých i veřejných nabíjecích místech. Níže uvedená tabulka uvádí možné možnosti nabíjení pro Mercedes-Benz B 250e, ale dostupnost se může lišit podle provozovatele nabíjení, instalace a regionu.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)
Nabíjecí port AC pro Mercedes-Benz B 250e (2015-2017) - Type 2 (Mennekes - IEC 62196)
Nabíjecí bod Max. výkon Výkon Čas Rychlost nabíjení
Standard 9.6 kW Palubní nabíječka
Běžná zásuvka (2.3 kW) 230V / 1x10A 2.3 kW 14 h 30 min 10 km/h
1-fázové 16A (3.7 kW) 230V / 1x16A 3.7 kW 9 h 17 km/h
1-fázové 32A (7.4 kW) 230V / 1x32A 7.4 kW 4 h 30 min 33 km/h
3-fázové 16A (11 kW) 400V / 3x14A 9.6 kW † 3 h 30 min 43 km/h
3-fázové 32A (22 kW) 400V / 3x14A 9.6 kW † 3 h 30 min 43 km/h
Volitelné 11.0kW Palubní nabíječka *
Běžná zásuvka (2.3 kW) 230V / 1x10A 2.3 kW 14 h 30 min 10 km/h
1-fázové 16A (3.7 kW) 230V / 1x16A 3.7 kW 9 h 17 km/h
1-fázové 32A (7.4 kW) 230V / 1x32A 7.4 kW 4 h 30 min 33 km/h
3-fázové 16A (11 kW) 400V / 3x16A 11 kW 3 h 50 km/h
3-fázové 32A (22 kW) 400V / 3x16A 11 kW † 3 h 50 km/h

† = Omezeno palubní nabíječkou; vozidlo nemůže nabíjet rychleji než touto hodnotou.

Vhodnost pro dlouhé cesty

Vhodnost pro dlouhé cesty neurčuje pouze dojezd. Rychlost nabíjení je téměř stejně důležitá. Kapacita baterie, účinnost a výkon rychlonabíjení společně určují, jak užitečný je elektromobil při delších cestách.

Aby bylo porovnávání vozidel jednodušší, používá Elbil RADAR metodu nazvanou „dojezd s 1 zastávkou“. Kombinuje jízdní dojezd a nabíjecí výkon a odhaduje, jak daleko může vozidlo dojet s jednou 15minutovou nabíjecí zastávkou. Výsledek se převádí na hodnocení od 0 do 5 hvězdiček.

Mercedes-Benz B 250e
0 / 5
0
1
2
3
4
5
122 km
1 h 6 min
106 km
58 min
106 km (58 min)
94 km
51 min
94 km (51 min)
0 km
100
200
300
400
500
600
700
800
Mírné počasí
122 km Dojezd s 1 zastávkou
Průměrné podmínky
106 km Dojezd s 1 zastávkou
Chladné počasí
94 km Dojezd s 1 zastávkou

© 2026 Elbil RADAR. Všechna práva vyhrazena.

Veškerý obsah tohoto webu je chráněn autorským právem. Použití je povoleno pouze s jasným a aktivním odkazem zpět na zdroj.

O Elbil RADAR · Kontakt