Elbil RADAR

MG MGS5 EV 64 kWh

Disponível (Desde maio de 2025)
Especificações do carro elétrico · 2025 · REAR · 62.1 kWh
MG MGS5 EV 64 kWh
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Especificações principais

Bateria
62.1 kWh
Autonomia real
entre 255 e 540 km
Consumo
170 Wh/km
Tração
Tração traseira
Carregamento rápido
139 kW
Aceleração
6.3 s
Compara esta versão com outros modelos de carros elétricos por autonomia, bateria, carregamento, desempenho e outros parâmetros.

Autonomia real

entre 255 e 540 km
Condução urbana – tempo frio360 km
Autoestrada – tempo frio255 km
Condução mista – tempo frio305 km
Condução urbana – tempo ameno540 km
Autoestrada – tempo ameno330 km
Condução mista – tempo ameno415 km

A autonomia é medida em diferentes condições: tempo frio = -10 °C com aquecimento. Tempo ameno = 23 °C com controlo de climatização. Autoestrada = velocidade constante de 110 km/h. A autonomia real varia com a velocidade, o estilo de condução, o tempo e o percurso.

Adequação para viagens longas

2 / 5
Primeira etapa259 km
Distância até à paragem de carregamento0 km
Segunda etapa128 km
Distância total387 km
Tempo da primeira etapa2 h 21 min
Tempo de carregamento15 min
Tempo da segunda etapa1 h 10 min
Tempo total3 h 46 min

Clica aqui para a análise completa .

A adequação para viagens longas é uma classificação de 5 estrelas que indica quão bem o veículo se adapta a viagens longas. A avaliação baseia-se na autonomia com uma paragem: a distância total que o veículo consegue percorrer com uma paragem de carregamento de 15 minutos.

Bateria

Capacidade nominal64.0 kWh
Tipo de bateriaIões de lítio
Número de célulasSem dados
Arquitetura400 V
Período de garantia7 anos
Quilometragem de garantia150,000 km
Capacidade utilizável62.1 kWh
Material do cátodoNCM
Configuração do pack de bateriaSem dados
Tensão nominalSem dados
FormatoSem dados
Nome / referênciaSem dados

Carregamento

Em casa / no destino

Porta de carregamentoTipo 2
Localização da portaLado esquerdo - traseira
Potência de carregamento6.6 kW AC
Tempo de carregamento (0->365 km) 11 h 15 min
Velocidade de carregamento33 km/h

Carregamento rápido

Porta de carregamentoCCS
Localização da portaLado esquerdo - traseira
Potência máxima de carregamento139 kW DC
Potência de carregamento (10–80%)90 kW DC
Tempo de carregamento (36->292 km) 31 min
Velocidade de carregamento490 km/h
Autocharge suportadoSim

Plug & Charge

Plug & Charge suportadoNão
Protocolo suportadoNão aplicável

Pré-condicionamento da bateria

Pré-condicionamento possívelSim
Pré-condicionamento automático através da navegaçãoSim

Desempenho

Aceleração 0–100 km/h6.3 s
Velocidade máxima190 km/h
Autonomia elétrica365 km
Potência total170 kW (231 cv)
Binário total350 Nm
Sistema de traçãoTração traseira

Carregamento bidirecional (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L suportadoSim
Tomadas exteriores1 x Tipo 2 (adaptador)
Potência máxima de saída3.3 kW AC
Tomadas interioresNão aplicável

Vehicle-to-Home (V2H)

V2H via AC suportadoNão
V2H via DC suportadoNão
Potência máxima de saída via ACNão aplicável
Potência máxima de saída via DCNão aplicável
Potência máxima de saídaNão aplicável

Vehicle-to-Grid (V2G)

V2G via AC suportadoNão
V2G via DC suportadoNão
Potência máxima de saída via ACNão aplicável
Potência máxima de saída via DCNão aplicável
Potência máxima de saídaNão aplicável

Consumo de energia

Autonomia real EVDB

Autonomia365 km
Emissões de CO₂0 g/km
Consumo real170 Wh/km
Equivalente de combustível real1.9 l/100 km

Valores WLTP (TEL – peso mais baixo)

Autonomia480 km
Emissões de CO₂0 g/km
Consumo homologado155 Wh/km
Equivalente de combustível homologado1.7 l/100 km
Consumo real129 Wh/km
Equivalente de combustível real1.5 l/100 km

Valores WLTP (TEH – peso mais alto)

Autonomia465 km
Emissões de CO₂0 g/km
Consumo homologado160 Wh/km
Equivalente de combustível homologado1.8 l/100 km
Consumo real134 Wh/km
Equivalente de combustível real1.5 l/100 km

TEL = Test Energy Low
TEH = Test Energy High
“Homologado” = valores oficiais publicados pelo fabricante. O consumo homologado e a equivalência de combustível incluem perdas de carregamento.
“Real” = utilização de energia calculada a partir da bateria para propulsão e sistemas de bordo.

Consumo de energia real

entre 115 e 244 Wh/km
Condução urbana – tempo frio173 Wh/km
Autoestrada – tempo frio244 Wh/km
Condução mista – tempo frio204 Wh/km
Condução urbana – tempo ameno115 Wh/km
Autoestrada – tempo ameno188 Wh/km
Condução mista – tempo ameno150 Wh/km

Indicação de consumo real em diferentes condições. O tempo frio baseia-se em -10 °C e utilização de aquecimento. O tempo ameno baseia-se em 23 °C e sem carga de climatização. Os valores de autoestrada pressupõem velocidade constante de 110 km/h. O consumo real varia com a velocidade, o estilo de condução, o tempo e as condições do percurso.

Segurança (Euro NCAP)

Classificação Euro NCAP
5 / 5
Ocupante adulto90%
Ocupante infantil82%
Ano2025
Utilizadores vulneráveis da estrada82%
Assistência de segurança78%

Mais informações sobre a classificação de segurança deste veículo: euroncap.com .

Dimensões e peso

Comprimento4476 mm
Largura1849 mm
Largura com espelhos2094 mm
Altura1621 mm
Distância entre eixos2730 mm
Peso em vazio1755 kg
Peso bruto do veículo2125 kg
Carga útil máxima445 kg
Volume da bagageira453 L
Volume máximo de carga1441 L
Bagageira dianteira0 L
Carga no tejadilho75 kg
Engate de reboque possívelSim
Capacidade de reboque sem travões750 kg
Capacidade de reboque com travões750 kg
Carga vertical máxima30 kg

Diversos

Lugares5 lugares
IsofixSim, 2 lugares
Diâmetro de viragem10.5 m
PlataformaSAIC MSP
Plataforma dedicada para carros elétricosSim
Tipo de carroçariaSUV
SegmentoJC - Médio
Barras de tejadilhoSim
Bomba de calorDepende do mercado
Bomba de calor como equipamento de sérieNão, opcional

Carregamento em casa e no destino (0 → 100 %)

O carregamento pode ser feito a partir de uma tomada de parede comum ou de uma estação de carregamento dedicada. O carregamento público em AC é sempre feito através de uma estação de carregamento. A rapidez com que o carro pode carregar depende do equipamento de carregamento, do cabo, do conector e da potência do carregador de bordo do veículo. A tabela abaixo mostra as opções de carregamento disponíveis para MG MGS5 EV 64 kWh, de bateria vazia a bateria cheia.

Noruega

Na Noruega, são utilizadas ligações AC monofásicas e trifásicas, enquanto o carregamento trifásico é comum em pontos de carregamento privados e públicos. A tabela abaixo lista as opções de carregamento possíveis para MG MGS5 EV 64 kWh, mas a disponibilidade pode variar consoante o operador de carregamento, a instalação e a região.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)
Porta de carregamento AC para MG MGS5 EV 64 kWh (2025) - Type 2 (Mennekes - IEC 62196)
Ponto de carregamento Potência máx. Potência Tempo Velocidade de carregamento
Standard 6.6 kW Carregador de bordo
Tomada doméstica (2.3 kW) 230V / 1x10A 2.3 kW 31 h 45 min 11 km/h
Monofásico 16A (3.7 kW) 230V / 1x16A 3.7 kW 19 h 45 min 18 km/h
Monofásico 32A (7.4 kW) 230V / 1x29A 6.6 kW † 11 h 15 min 32 km/h
Trifásico 16A (11 kW) 230V / 1x16A 3.7 kW † 19 h 45 min 18 km/h
Trifásico 32A (22 kW) 230V / 1x29A 6.6 kW † 11 h 15 min 32 km/h
Opcional 11.0kW Carregador de bordo *
Tomada doméstica (2.3 kW) 230V / 1x10A 2.3 kW 31 h 45 min 11 km/h
Monofásico 16A (3.7 kW) 230V / 1x16A 3.7 kW 19 h 45 min 18 km/h
Monofásico 32A (7.4 kW) 230V / 1x32A 7.4 kW 10 h 37 km/h
Trifásico 16A (11 kW) 400V / 3x16A 11 kW 6 h 45 min 54 km/h
Trifásico 32A (22 kW) 400V / 3x16A 11 kW † 6 h 45 min 54 km/h

† = Limitado pelo carregador de bordo; o veículo não consegue carregar mais depressa do que isto.

Carregamento rápido (10 → 80%)

O carregamento rápido é usado em viagens mais longas e paragens curtas para carregar. A velocidade real depende da potência do carregador, da temperatura da bateria, do estado de carga, do pré-condicionamento da bateria e da curva de carregamento do veículo. A tabela abaixo mostra opções típicas de carregamento rápido 10–80% para MG MGS5 EV 64 kWh, quando há dados disponíveis.

Combined Charging System (CCS Combo 2)
Porta de carregamento DC para MG MGS5 EV 64 kWh (2025) - Combined Charging System (CCS Combo 2)
Ponto de carregamento Potência máx. Potência média Tempo Velocidade de carregamento
CCS (50 kW DC) 50 kW 40 kW † 69 min 220 km/h
CCS (100 kW DC) 100 kW 70 kW † 39 min 390 km/h
CCS (150 kW DC) 139 kW † 90 kW † 31 min 490 km/h

† = Limitado pela capacidade máxima de carregamento DC do veículo.

Adequação para viagens longas

A adequação para viagens longas não é determinada apenas pela autonomia. A velocidade de carregamento é quase tão importante. A capacidade da bateria, a eficiência e o desempenho no carregamento rápido determinam em conjunto quão útil é um veículo elétrico em viagens mais longas.

Para tornar os veículos mais fáceis de comparar, o Elbil RADAR usa um método chamado “autonomia com 1 paragem”. Combina autonomia de condução e desempenho de carregamento e estima até onde o veículo pode viajar com uma paragem de carregamento de 15 minutos. O resultado é convertido numa classificação de 0 a 5 estrelas.

MG MGS5 EV 64 kWh
2 / 5
0
1
2
3
4
5
297 km
2 h 42 min
15 min
147 km
1 h 20 min
259 km
2 h 21 min
15 min
128 km
1 h 10 min
387 km (3 h 46 min)
229 km
2 h 5 min
15 min
113 km
1 h 2 min
342 km (3 h 22 min)
0 km
100
200
300
400
500
600
700
800
Tempo ameno
444 km Autonomia com 1 paragem
Condições médias
387 km Autonomia com 1 paragem
Tempo frio
342 km Autonomia com 1 paragem

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