Elbil RADAR

MG MGS5 EV 64 kWh

I disponueshëm (Që nga Maj 2025)
Specifikime të automjetit elektrik (EV) · 2025 · REAR · 64 kWh
MG MGS5 EV 64 kWh
MG MGS5 EV 64 kWh MG MGS5 EV 64 kWh MG MGS5 EV 64 kWh MG MGS5 EV 64 kWh MG MGS5 EV 64 kWh MG MGS5 EV 64 kWh MG MGS5 EV 64 kWh MG MGS5 EV 64 kWh MG MGS5 EV 64 kWh MG MGS5 EV 64 kWh MG MGS5 EV 64 kWh MG MGS5 EV 64 kWh MG MGS5 EV 64 kWh

Specifikimet kryesore

Bateria
64 kWh
Autonomia reale
midis 255 dhe 540 km
Konsumi
170 Wh/km
Sistemi i lëvizjes
Tërheqje me rrotat e pasme
Karikim i shpejtë
139 kW
Përshpejtimi
6.3 s
Krahasoni këtë version me modele të tjera EV sipas autonomisë, baterisë, karikimit, performancës dhe më shumë.

Autonomia reale

midis 255 dhe 540 km
Drejtim në qytet – mot i ftohtë360 km
Drejtim në autostradë – mot i ftohtë255 km
Drejtim i përzier – mot i ftohtë305 km
Drejtim në qytet – mot i butë540 km
Drejtim në autostradë – mot i butë330 km
Drejtim i përzier – mot i butë415 km

Autonomia matet në kushte të ndryshme: mot i ftohtë = -10 °C me ngrohje. Mot i butë = 23 °C me kontroll klime. Autostradë = shpejtësi konstante 110 km/h. Autonomia reale ndryshon sipas shpejtësisë, stilit të drejtimit, motit dhe itinerarit.

Përshtatshmëria për distanca të gjata

2 / 5
Segmenti i parë259 km
Distanca deri te ndalesa e karikimit0 km
Segmenti i dytë128 km
Distanca totale387 km
Koha e segmentit të parë2 orë 21 min
Koha e karikimit15 min
Koha e segmentit të dytë1 orë 10 min
Koha totale3 orë 46 min

Klikoni këtu për analizën e plotë .

Përshtatshmëria për distanca të gjata është një vlerësim me 5 yje që tregon sa mirë i përshtatet automjeti udhëtimeve të gjata. Vlerësimi bazohet në autonominë me një ndalesë: distanca totale që automjeti mund të përshkojë me një ndalesë karikimi 15-minutëshe.

Bateria

Kapaciteti nominal64.0 kWh
Lloji i baterisëLitium-jon
Numri i qelizaveNuk ka të dhëna
Arkitektura400 V
Periudha e garancisë7 vite
Kilometrazhi i garancisë150,000 km
Kapaciteti i përdorshëm62.1 kWh
Materiali i katodësNCM
Konfigurimi i paketësNuk ka të dhëna
Voltazhi nominalNuk ka të dhëna
Forma fizikeNuk ka të dhëna
Emri / referencaNuk ka të dhëna

Karikimi

Shtëpi / destinacion

Porta e karikimitTipi 2
Vendndodhja e portësAna e majtë - mbrapa
Fuqia e karikimit6.6 kW AC
Koha e karikimit (0->365 km) 11 orë 15 min
Shpejtësia e karikimit33 km/h

Karikim i shpejtë

Porta e karikimitCCS
Vendndodhja e portësAna e majtë - mbrapa
Fuqia maksimale e karikimit139 kW DC
Fuqia e karikimit (10–80%)90 kW DC
Koha e karikimit (36->292 km) 31 min
Shpejtësia e karikimit490 km/h
Autocharge i mbështeturPo

Plug & Charge

Plug & Charge i mbështeturJo
Protokolli i mbështeturNuk zbatohet

Parapërgatitja e baterisë

Parapërgatitja është e mundurPo
Parapërgatitje automatike duke përdorur navigiminPo

Performanca

Përshpejtimi 0–100 km/h6.3 s
Shpejtësia maksimale190 km/h
Autonomia elektrike365 km
Fuqia totale170 kW (231 PS)
Çift-rrotullimi total350 Nm
Sistemi i lëvizjesTërheqje me rrotat e pasme

Karikim dydrejtimësh (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L i mbështeturPo
Priza të jashtme1 x Type 2 (adapter)
Fuqia maksimale dalëse3.3 kW AC
Priza të brendshmeNuk zbatohet

Vehicle-to-Home (V2H)

V2H përmes AC i mbështeturJo
V2H përmes DC i mbështeturJo
Fuqia maksimale dalëse përmes ACNuk zbatohet
Fuqia maksimale dalëse përmes DCNuk zbatohet
Fuqia maksimale dalëseNuk zbatohet

Vehicle-to-Grid (V2G)

V2G përmes AC i mbështeturJo
V2G përmes DC i mbështeturJo
Fuqia maksimale dalëse përmes ACNuk zbatohet
Fuqia maksimale dalëse përmes DCNuk zbatohet
Fuqia maksimale dalëseNuk zbatohet

Konsumi i energjisë

Autonomia reale EVDB

Autonomia365 km
Emetime CO₂0 g/km
Konsumi real170 Wh/km
Ekuivalenti real i karburantit1.9 l/100 km

Vlera WLTP (TEL – pesha më e ulët)

Autonomia480 km
Emetime CO₂0 g/km
Konsumi i deklaruar155 Wh/km
Ekuivalenti i deklaruar i karburantit1.7 l/100 km
Konsumi real129 Wh/km
Ekuivalenti real i karburantit1.5 l/100 km

Vlera WLTP (TEH – pesha më e lartë)

Autonomia465 km
Emetime CO₂0 g/km
Konsumi i deklaruar160 Wh/km
Ekuivalenti i deklaruar i karburantit1.8 l/100 km
Konsumi real134 Wh/km
Ekuivalenti real i karburantit1.5 l/100 km

TEL = Test Energy Low\nTEH = Test Energy High\n“Rated” = shifra zyrtare të publikuara nga prodhuesi. Konsumi i deklaruar dhe ekuivalenca e karburantit përfshijnë humbjet gjatë karikimit.\n“Real” = përdorimi i energjisë nga bateria për lëvizje dhe sistemet në bord.

Konsumi real i energjisë

midis 115 dhe 244 Wh/km
Drejtim në qytet – mot i ftohtë173 Wh/km
Drejtim në autostradë – mot i ftohtë244 Wh/km
Drejtim i përzier – mot i ftohtë204 Wh/km
Drejtim në qytet – mot i butë115 Wh/km
Drejtim në autostradë – mot i butë188 Wh/km
Drejtim i përzier – mot i butë150 Wh/km

Tregues i konsumit real në kushte të ndryshme. Moti i ftohtë bazohet në -10 °C dhe përdorimin e ngrohjes. Moti i butë bazohet në 23 °C dhe pa ngarkesë nga klima. Shifrat e autostradës supozojnë shpejtësi konstante 110 km/h. Konsumi real ndryshon sipas shpejtësisë, stilit të drejtimit, motit dhe kushteve të rrugës.

Siguria (Euro NCAP)

Vlerësimi Euro NCAP
5 / 5
Pasagjer i rritur90%
Pasagjer fëmijë82%
Viti2025
Përdorues të cenueshëm të rrugës82%
Asistencë sigurie78%

Më shumë informacion për vlerësimin e sigurisë së këtij automjeti: euroncap.com .

Dimensionet dhe pesha

Gjatësia4476 mm
Gjerësia1849 mm
Gjerësia me pasqyra2094 mm
Lartësia1621 mm
Distanca mes akseve2730 mm
Pesha bosh1755 kg
Pesha bruto e automjetit2125 kg
Ngarkesa maksimale445 kg
Vëllimi i bagazhit453 L
Vëllimi maksimal i bagazhit1441 L
Bagazh i përparmë0 L
Ngarkesa në çati75 kg
Mundësi për grep tërheqjejePo
Kapacitet tërheqjeje pa frena750 kg
Kapacitet tërheqjeje me frena750 kg
Ngarkesa maksimale vertikale30 kg

Të ndryshme

Vende5 vende
IsofixPo, 2 vende
Rrethi i kthimit10.5 m
PlatformaSAIC MSP
Platformë e dedikuar EVPo
Lloji i karrocerisëSUV
SegmentiJC - Mesatar
Shina çatiePo
Pompë nxehtësieVaret nga tregu
Pompë nxehtësie si pajisje standardeJo, opsionale

Karikim në shtëpi dhe destinacion (0 → 100 %)

Karikimi mund të bëhet nga një prizë e zakonshme muri ose nga një stacion i dedikuar karikimi. Karikimi publik AC bëhet gjithmonë përmes një stacioni karikimi. Sa shpejt mund të karikohet automjeti varet nga pajisja e karikimit, kablloja, lidhësi dhe kapaciteti i karikuesit në bord të automjetit. Tabela më poshtë tregon opsionet e disponueshme të karikimit për MG MGS5 EV 64 kWh nga bateria bosh deri në të plotë.

Norvegjia

Në Norvegji përdoren lidhje AC njëfazore dhe trefazore, ndërsa karikimi trefazor është i zakonshëm në pikat private dhe publike të karikimit. Tabela më poshtë liston opsionet e mundshme të karikimit për MG MGS5 EV 64 kWh, por disponueshmëria mund të ndryshojë sipas operatorit, instalimit dhe rajonit.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)
Porta e karikimit AC për MG MGS5 EV 64 kWh (2025) - Type 2 (Mennekes - IEC 62196)
Pikë karikimi Fuqia maksimale Fuqia Koha Shpejtësia
Standard 6.6 kW Karikues në bord
Prizë muri (2.3 kW) 230V / 1x10A 2.3 kW 31 orë 45 min 11 km/h
1-fazë 16A (3.7 kW) 230V / 1x16A 3.7 kW 19 orë 45 min 18 km/h
1-fazë 32A (7.4 kW) 230V / 1x29A 6.6 kW † 11 orë 15 min 32 km/h
3-fazë 16A (11 kW) 230V / 1x16A 3.7 kW † 19 orë 45 min 18 km/h
3-fazë 32A (22 kW) 230V / 1x29A 6.6 kW † 11 orë 15 min 32 km/h
Opsionale 11.0kW Karikues në bord *
Prizë muri (2.3 kW) 230V / 1x10A 2.3 kW 31 orë 45 min 11 km/h
1-fazë 16A (3.7 kW) 230V / 1x16A 3.7 kW 19 orë 45 min 18 km/h
1-fazë 32A (7.4 kW) 230V / 1x32A 7.4 kW 10 orë 37 km/h
3-fazë 16A (11 kW) 400V / 3x16A 11 kW 6 orë 45 min 54 km/h
3-fazë 32A (22 kW) 400V / 3x16A 11 kW † 6 orë 45 min 54 km/h

† = I kufizuar nga karikuesi në bord; automjeti nuk mund të karikohet më shpejt se kaq.

Karikim i shpejtë (10 → 80 %)

Karikimi i shpejtë përdoret për udhëtime të gjata dhe ndalesa të shkurtra karikimi. Shpejtësia reale varet nga fuqia e karikuesit, temperatura e baterisë, niveli i karikimit, parapërgatitja e baterisë dhe kurba e karikimit të automjetit. Tabela më poshtë tregon opsionet tipike të karikimit të shpejtë 10–80 % për MG MGS5 EV 64 kWh, aty ku ka të dhëna.

Combined Charging System (CCS Combo 2)
Porta e karikimit DC për MG MGS5 EV 64 kWh (2025) - Combined Charging System (CCS Combo 2)
Pikë karikimi Fuqia maksimale Fuqia mesatare Koha Shpejtësia
CCS (50 kW DC) 50 kW 40 kW † 69 min 220 km/h
CCS (100 kW DC) 100 kW 70 kW † 39 min 390 km/h
CCS (150 kW DC) 139 kW † 90 kW † 31 min 490 km/h

† = I kufizuar nga aftësia maksimale e karikimit DC e automjetit.

Përshtatshmëria për distanca të gjata

Përshtatshmëria për distanca të gjata nuk përcaktohet vetëm nga autonomia. Shpejtësia e karikimit është pothuajse po aq e rëndësishme. Kapaciteti i baterisë, efikasiteti dhe performanca e karikimit të shpejtë së bashku vendosin sa i dobishëm është një automjet elektrik në udhëtime të gjata.

Për t’i bërë automjetet më të lehta për t’u krahasuar, Elbil RADAR përdor një metodë të quajtur “1-stop range”. Ajo kombinon autonominë e drejtimit dhe performancën e karikimit dhe vlerëson sa larg mund të udhëtojë automjeti me një ndalesë karikimi 15-minutëshe. Rezultati kthehet në një vlerësim nga 0 deri në 5 yje.

MG MGS5 EV 64 kWh
2 / 5
0
1
2
3
4
5
297 km
2 orë 42 min
15 min
147 km
1 orë 20 min
259 km
2 orë 21 min
15 min
128 km
1 orë 10 min
387 km (3 orë 46 min)
229 km
2 orë 5 min
15 min
113 km
1 orë 2 min
342 km (3 orë 22 min)
0 km
100
200
300
400
500
600
700
800
Mot i butë
444 km Autonomia me 1 ndalesë
Kushte mesatare
387 km Autonomia me 1 ndalesë
Mot i ftohtë
342 km Autonomia me 1 ndalesë

© 2026 Elbil RADAR. Të gjitha të drejtat e rezervuara.

I gjithë përmbajtja në këtë faqe interneti mbrohet nga e drejta e autorit. Përdorimi lejohet vetëm me një lidhje të qartë dhe aktive drejt burimit.

Rreth Elbil RADAR · Kontakt