Elbil RADAR

MG MGS5 EV 64 kWh

Disponível (Desde maio de 2025)
Especificações do carro elétrico · 2025 · REAR · 62.1 kWh
MG MGS5 EV 64 kWh
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Especificações principais

Bateria
62.1 kWh
Autonomia real
entre 255 e 540 km
Consumo
170 Wh/km
Tração
Tração traseira
Recarga rápida
139 kW
Aceleração
6.3 s
Compare esta versão com outros modelos de carros elétricos por autonomia, bateria, recarga, desempenho e outros parâmetros.

Autonomia real

entre 255 e 540 km
Uso urbano – clima frio360 km
Rodovia – clima frio255 km
Uso combinado – clima frio305 km
Uso urbano – clima ameno540 km
Rodovia – clima ameno330 km
Uso combinado – clima ameno415 km

A autonomia é estimada em diferentes condições: clima frio = -10 °C com o aquecedor ligado. Clima ameno = 23 °C com o ar-condicionado ligado. Rodovia = velocidade constante de 110 km/h. A autonomia real varia conforme a velocidade, o estilo de direção, as condições climáticas e o trajeto.

Adequação para viagens longas

2 / 5
Primeiro trecho259 km
Distância até a parada de recarga0 km
Segundo trecho128 km
Distância total387 km
Tempo do primeiro trecho2 h 21 min
Tempo de recarga15 min
Tempo do segundo trecho1 h 10 min
Tempo total3 h 46 min

Clique aqui para a análise completa .

A adequação para viagens longas é uma classificação de 5 estrelas que indica o quanto o veículo é apropriado para trajetos longos. A avaliação se baseia na autonomia com uma parada: a distância total que o veículo consegue percorrer com uma recarga de 15 minutos.

Bateria

Capacidade nominal64.0 kWh
Tipo de bateriaÍons de lítio
Número de célulasSem dados
Arquitetura400 V
Período de garantia7 anos
Quilometragem de garantia150,000 km
Capacidade utilizável62.1 kWh
Material do cátodoNCM
Configuração do pacote de bateriasSem dados
Tensão nominalSem dados
FormatoSem dados
Nome / referênciaSem dados

Recarga

Em casa / no destino

Porta de recargaTipo 2
Localização da portaLateral esquerda, parte traseira
Potência de recarga6.6 kW AC
Tempo de recarga (0->365 km) 11 h 15 min
Velocidade de recarga33 km/h

Recarga rápida

Porta de recargaCCS
Localização da portaLateral esquerda, parte traseira
Potência máxima de recarga139 kW DC
Potência de recarga (10–80%)90 kW DC
Tempo de recarga (36->292 km) 31 min
Velocidade de recarga490 km/h
Autocharge suportadoSim

Plug & Charge

Plug & Charge suportadoNão
Protocolo suportadoNão aplicável

Pré-condicionamento da bateria

Pré-condicionamento possívelSim
Pré-condicionamento automático pela navegaçãoSim

Desempenho

Aceleração 0–100 km/h6.3 s
Velocidade máxima190 km/h
Autonomia elétrica365 km
Potência total170 kW (231 cv)
Torque total350 Nm
Sistema de traçãoTração traseira

Recarga bidirecional (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L suportadoSim
Tomadas exteriores1 x Tipo 2 (adaptador)
Potência máxima de saída3.3 kW AC
Tomadas interioresNão aplicável

Vehicle-to-Home (V2H)

V2H via AC suportadoNão
V2H via DC suportadoNão
Potência máxima de saída via ACNão aplicável
Potência máxima de saída via DCNão aplicável
Potência máxima de saídaNão aplicável

Vehicle-to-Grid (V2G)

V2G via AC suportadoNão
V2G via DC suportadoNão
Potência máxima de saída via ACNão aplicável
Potência máxima de saída via DCNão aplicável
Potência máxima de saídaNão aplicável

Consumo de energia

Autonomia real EVDB

Autonomia365 km
Emissões de CO₂0 g/km
Consumo real170 Wh/km
Equivalente de combustível real1.9 l/100 km

Valores WLTP (TEL – peso mais baixo)

Autonomia480 km
Emissões de CO₂0 g/km
Consumo homologado155 Wh/km
Equivalente de combustível homologado1.7 l/100 km
Consumo real129 Wh/km
Equivalente de combustível real1.5 l/100 km

Valores WLTP (TEH – peso mais alto)

Autonomia465 km
Emissões de CO₂0 g/km
Consumo homologado160 Wh/km
Equivalente de combustível homologado1.8 l/100 km
Consumo real134 Wh/km
Equivalente de combustível real1.5 l/100 km

TEL = Test Energy Low
TEH = Test Energy High
“Homologado” = valores oficiais publicados pelo fabricante. O consumo homologado e a equivalência de combustível incluem perdas durante a recarga.
“Real” = energia utilizada, calculada a partir da bateria para propulsão e sistemas de bordo.

Consumo de energia real

entre 115 e 244 Wh/km
Uso urbano – clima frio173 Wh/km
Rodovia – clima frio244 Wh/km
Uso combinado – clima frio204 Wh/km
Uso urbano – clima ameno115 Wh/km
Rodovia – clima ameno188 Wh/km
Uso combinado – clima ameno150 Wh/km

Estimativa de consumo real em diferentes condições. O clima frio considera -10 °C com o aquecedor ligado. O clima ameno considera 23 °C sem uso do ar-condicionado. Os valores rodoviários pressupõem velocidade constante de 110 km/h. O consumo real varia conforme a velocidade, o estilo de direção, as condições climáticas e o trajeto.

Segurança (Euro NCAP)

Classificação Euro NCAP
5 / 5
Ocupante adulto90%
Ocupante infantil82%
Ano2025
Usuários vulneráveis das vias82%
Assistência de segurança78%

Mais informações sobre a classificação de segurança deste veículo: euroncap.com .

Dimensões e peso

Comprimento4476 mm
Largura1849 mm
Largura com espelhos2094 mm
Altura1621 mm
Distância entre eixos2730 mm
Peso em ordem de marcha1755 kg
Peso bruto total2125 kg
Carga útil máxima445 kg
Volume da porta-malas453 L
Volume máximo do porta-malas1441 L
Porta-malas dianteiro0 L
Carga máxima no teto75 kg
Engate de reboque possívelSim
Capacidade de reboque sem freios750 kg
Capacidade de reboque com freios750 kg
Carga vertical máxima30 kg

Diversos

Lugares5 lugares
IsofixSim, 2 lugares
Diâmetro de giro10.5 m
PlataformaSAIC MSP
Plataforma dedicada para carros elétricosSim
Tipo de carroceriaSUV
SegmentoJC - Médio
Longarinas de tetoSim
Bomba de calorDepende do mercado
Bomba de calor como item de sérieNão, opcional

Recarga em casa e no destino (0 → 100 %)

A recarga pode ser feita por uma tomada doméstica comum ou por uma estação de recarga dedicada. A recarga pública em AC é sempre realizada por uma estação de recarga. A velocidade depende do equipamento, do cabo, do conector e da potência do carregador de bordo do veículo. A tabela abaixo mostra as opções disponíveis para MG MGS5 EV 64 kWh, da bateria vazia até a carga completa.

Noruega

Na Noruega, são usadas conexões AC monofásicas e trifásicas, e a recarga trifásica é comum em pontos privados e públicos. A tabela abaixo apresenta as opções possíveis para MG MGS5 EV 64 kWh, mas a disponibilidade pode variar conforme o operador, a instalação e a região.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)
Porta de recarga AC para MG MGS5 EV 64 kWh (2025) - Type 2 (Mennekes - IEC 62196)
Ponto de recarga Potência máx. Potência Tempo Velocidade de recarga
Standard 6.6 kW Carregador de bordo
Tomada doméstica (2.3 kW) 230V / 1x10A 2.3 kW 31 h 45 min 11 km/h
Monofásico 16A (3.7 kW) 230V / 1x16A 3.7 kW 19 h 45 min 18 km/h
Monofásico 32A (7.4 kW) 230V / 1x29A 6.6 kW † 11 h 15 min 32 km/h
Trifásico 16A (11 kW) 230V / 1x16A 3.7 kW † 19 h 45 min 18 km/h
Trifásico 32A (22 kW) 230V / 1x29A 6.6 kW † 11 h 15 min 32 km/h
Opcional 11.0kW Carregador de bordo *
Tomada doméstica (2.3 kW) 230V / 1x10A 2.3 kW 31 h 45 min 11 km/h
Monofásico 16A (3.7 kW) 230V / 1x16A 3.7 kW 19 h 45 min 18 km/h
Monofásico 32A (7.4 kW) 230V / 1x32A 7.4 kW 10 h 37 km/h
Trifásico 16A (11 kW) 400V / 3x16A 11 kW 6 h 45 min 54 km/h
Trifásico 32A (22 kW) 400V / 3x16A 11 kW † 6 h 45 min 54 km/h

† = Limitado pelo carregador de bordo; o veículo não consegue recarregar mais rápido do que isto.

Recarga rápida (10 → 80%)

A recarga rápida é usada em viagens longas e em paradas curtas. A velocidade real depende da potência do carregador, da temperatura e do nível de carga da bateria, do pré-condicionamento e da curva de recarga do veículo. A tabela abaixo mostra opções típicas de recarga rápida de 10% a 80% para MG MGS5 EV 64 kWh, quando há dados disponíveis.

Combined Charging System (CCS Combo 2)
Porta de recarga DC para MG MGS5 EV 64 kWh (2025) - Combined Charging System (CCS Combo 2)
Ponto de recarga Potência máx. Potência média Tempo Velocidade de recarga
CCS (50 kW DC) 50 kW 40 kW † 69 min 220 km/h
CCS (100 kW DC) 100 kW 70 kW † 39 min 390 km/h
CCS (150 kW DC) 139 kW † 90 kW † 31 min 490 km/h

† = Limitado pela capacidade máxima de recarga DC do veículo.

Adequação para viagens longas

A adequação para viagens longas não é determinada apenas pela autonomia. A velocidade de recarga é quase tão importante. A capacidade da bateria, a eficiência e o desempenho na recarga rápida determinam em conjunto a utilidade de um veículo elétrico em viagens mais longas.

Para tornar os veículos mais fáceis de comparar, o Elbil RADAR usa um método chamado “autonomia com uma parada”. Combina autonomia de uso e desempenho de recarga e estima a distância que o veículo pode percorrer com uma parada de recarga de 15 minutos. O resultado é convertido em uma classificação de 0 a 5 estrelas.

MG MGS5 EV 64 kWh
2 / 5
0
1
2
3
4
5
297 km
2 h 42 min
15 min
147 km
1 h 20 min
259 km
2 h 21 min
15 min
128 km
1 h 10 min
387 km (3 h 46 min)
229 km
2 h 5 min
15 min
113 km
1 h 2 min
342 km (3 h 22 min)
0 km
100
200
300
400
500
600
700
800
Clima ameno
444 km Autonomia com uma parada
Condições intermediárias
387 km Autonomia com uma parada
Clima frio
342 km Autonomia com uma parada

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