Elbil RADAR

MG MGS5 EV 64 kWh

ხელმისაწვდომია (მაისი 2025-დან)
ელექტრომობილის სპეციფიკაციები · 2025 · REAR · 64 kWh
MG MGS5 EV 64 kWh
MG MGS5 EV 64 kWh MG MGS5 EV 64 kWh MG MGS5 EV 64 kWh MG MGS5 EV 64 kWh MG MGS5 EV 64 kWh MG MGS5 EV 64 kWh MG MGS5 EV 64 kWh MG MGS5 EV 64 kWh MG MGS5 EV 64 kWh MG MGS5 EV 64 kWh MG MGS5 EV 64 kWh MG MGS5 EV 64 kWh MG MGS5 EV 64 kWh

ძირითადი მახასიათებლები

ბატარეა
64 kWh
რეალური სვლის მარაგი
255-დან 540 კმ-მდე
მოხმარება
170 Wh/კმ
ამძრავი
უკანა ამძრავი
სწრაფი დამუხტვა
139 kW
აჩქარება
6.3 s
შეადარეთ ეს ვერსია სხვა ელექტრომობილებს სვლის მარაგით, ბატარეით, დამუხტვით, წარმადობით და სხვა პარამეტრებით.

რეალური სვლის მარაგი

255-დან 540 კმ-მდე
ქალაქში მოძრაობა – ცივი ამინდი360 კმ
მაგისტრალზე მოძრაობა – ცივი ამინდი255 კმ
შერეული მოძრაობა – ცივი ამინდი305 კმ
ქალაქში მოძრაობა – რბილი ამინდი540 კმ
მაგისტრალზე მოძრაობა – რბილი ამინდი330 კმ
შერეული მოძრაობა – რბილი ამინდი415 კმ

სვლის მარაგი იზომება სხვადასხვა პირობებში: ცივი ამინდი = -10 °C გათბობით. რბილი ამინდი = 23 °C კლიმატკონტროლით. მაგისტრალი = მუდმივი 110 კმ/სთ. რეალური სვლის მარაგი დამოკიდებულია სიჩქარეზე, მართვის სტილზე, ამინდსა და მარშრუტზე.

გრძელი მგზავრობისთვის ვარგისიანობა

2 / 5
პირველი მონაკვეთი259 კმ
მანძილი დამუხტვის გაჩერებამდე0 კმ
მეორე მონაკვეთი128 კმ
სრული მანძილი387 კმ
პირველი მონაკვეთის დრო2 სთ 21 წთ
დამუხტვის დრო15 წთ
მეორე მონაკვეთის დრო1 სთ 10 წთ
სრული დრო3 სთ 46 წთ

სრული ანალიზისთვის დააწკაპუნეთ აქ .

გრძელი მგზავრობისთვის ვარგისიანობა არის 5-ვარსკვლავიანი შეფასება, რომელიც აჩვენებს, რამდენად შეეფერება ავტომობილი შორ გზებს. შეფასება ეფუძნება ერთგაჩერებიანი სვლის მარაგს: მთლიან მანძილს, რომლის გავლაც ავტომობილს შეუძლია ერთი 15-წუთიანი დამუხტვის გაჩერებით.

ბატარეა

ნომინალური მოცულობა64.0 kWh
ბატარეის ტიპილითიუმ-იონური
უჯრედების რაოდენობამონაცემები არ არის
არქიტექტურა400 V
გარანტიის პერიოდი7 წელი
გარანტიის გარბენი150,000 კმ
გამოსაყენებელი მოცულობა62.1 kWh
კათოდის მასალაNCM
ბლოკის კონფიგურაციამონაცემები არ არის
ნომინალური ძაბვამონაცემები არ არის
ფორმ-ფაქტორიმონაცემები არ არის
სახელი / მითითებამონაცემები არ არის

დამუხტვა

სახლი / დანიშნულების ადგილი

დამუხტვის პორტიტიპი 2
პორტის მდებარეობამარცხენა მხარე - უკანა
დამუხტვის სიმძლავრე6.6 kW AC
დამუხტვის დრო (0->365 km) 11 სთ 15 წთ
დამუხტვის სიჩქარე33 კმ/სთ

სწრაფი დამუხტვა

დამუხტვის პორტიCCS
პორტის მდებარეობამარცხენა მხარე - უკანა
მაქს. დამუხტვის სიმძლავრე139 kW DC
დამუხტვის სიმძლავრე (10–80%)90 kW DC
დამუხტვის დრო (36->292 km) 31 წთ
დამუხტვის სიჩქარე490 კმ/სთ
Autocharge მხარდაჭერილიადიახ

Plug & Charge

Plug & Charge მხარდაჭერილიაარა
მხარდაჭერილი პროტოკოლიარ გამოიყენება

ბატარეის წინასწარი მომზადება

წინასწარი მომზადება შესაძლებელიადიახ
ავტომატური წინასწარი მომზადება ნავიგაციის გამოყენებითდიახ

წარმადობა

აჩქარება 0–100 კმ/სთ6.3 წმ
მაქსიმალური სიჩქარე190 კმ/სთ
ელექტრული სვლის მარაგი365 კმ
სრული სიმძლავრე170 kW (231 PS)
სრული ბრუნვის მომენტი350 Nm
ამძრავი სისტემაუკანა ამძრავი

ორმხრივი დამუხტვა (V2X / BPT)

V2L ფუნქცია

V2L მხარდაჭერილიადიახ
გარე როზეტები1 x Type 2 (ადაპტერი)
მაქს. გამომავალი სიმძლავრე3.3 kW AC
შიდა როზეტებიარ გამოიყენება

V2H ფუნქცია

V2H AC-ით მხარდაჭერილიაარა
V2H DC-ით მხარდაჭერილიაარა
მაქს. გამომავალი სიმძლავრე AC-ითარ გამოიყენება
მაქს. გამომავალი სიმძლავრე DC-ითარ გამოიყენება
მაქს. გამომავალი სიმძლავრეარ გამოიყენება

V2G ფუნქცია

V2G AC-ით მხარდაჭერილიაარა
V2G DC-ით მხარდაჭერილიაარა
მაქს. გამომავალი სიმძლავრე AC-ითარ გამოიყენება
მაქს. გამომავალი სიმძლავრე DC-ითარ გამოიყენება
მაქს. გამომავალი სიმძლავრეარ გამოიყენება

ენერგიის მოხმარება

EVDB რეალური სვლის მარაგი

სვლის მარაგი365 კმ
CO₂ გამონაბოლქვი0 გ/კმ
რეალური მოხმარება170 Wh/კმ
რეალური საწვავის ეკვივალენტი1.9 ლ/100 კმ

WLTP მნიშვნელობები (TEL – ყველაზე დაბალი წონა)

სვლის მარაგი480 კმ
CO₂ გამონაბოლქვი0 გ/კმ
ოფიციალური მოხმარება155 Wh/კმ
ოფიციალური საწვავის ეკვივალენტი1.7 ლ/100 კმ
რეალური მოხმარება129 Wh/კმ
რეალური საწვავის ეკვივალენტი1.5 ლ/100 კმ

WLTP მნიშვნელობები (TEH – ყველაზე მაღალი წონა)

სვლის მარაგი465 კმ
CO₂ გამონაბოლქვი0 გ/კმ
ოფიციალური მოხმარება160 Wh/კმ
ოფიციალური საწვავის ეკვივალენტი1.8 ლ/100 კმ
რეალური მოხმარება134 Wh/კმ
რეალური საწვავის ეკვივალენტი1.5 ლ/100 კმ

TEL = დაბალი ტესტური ენერგია
TEH = მაღალი ტესტური ენერგია
„ოფიციალური“ = მწარმოებლის მიერ გამოქვეყნებული ოფიციალური მაჩვენებლები. ოფიციალური მოხმარება და საწვავის ეკვივალენტი მოიცავს დამუხტვის დანაკარგებს.
„რეალური“ = ბატარეიდან გამოთვლილი ენერგიის გამოყენება მოძრაობისა და ბორტსისტემებისთვის.

რეალური ენერგიის მოხმარება

115-დან 244 Wh/კმ-მდე
ქალაქში მოძრაობა – ცივი ამინდი173 Wh/კმ
მაგისტრალზე მოძრაობა – ცივი ამინდი244 Wh/კმ
შერეული მოძრაობა – ცივი ამინდი204 Wh/კმ
ქალაქში მოძრაობა – რბილი ამინდი115 Wh/კმ
მაგისტრალზე მოძრაობა – რბილი ამინდი188 Wh/კმ
შერეული მოძრაობა – რბილი ამინდი150 Wh/კმ

რეალურ პირობებში მოხმარების ინდიკაცია სხვადასხვა გარემოში. ცივი ამინდი ეფუძნება -10 °C-ს და გათბობის გამოყენებას. რბილი ამინდი ეფუძნება 23 °C-ს და კლიმატკონტროლის დატვირთვის არარსებობას. მაგისტრალის მაჩვენებლები გულისხმობს მუდმივ 110 კმ/სთ სიჩქარეს. რეალური მოხმარება დამოკიდებულია სიჩქარეზე, მართვის სტილზე, ამინდსა და მარშრუტის პირობებზე.

უსაფრთხოება (Euro NCAP)

Euro NCAP შეფასება
5 / 5
ზრდასრული მგზავრი90%
ბავშვი მგზავრი82%
წელი2025
დაუცველი საგზაო მომხმარებლები82%
უსაფრთხოების დამხმარე სისტემები78%

მეტი ინფორმაცია ამ ავტომობილის უსაფრთხოების შეფასებაზე: euroncap.com .

ზომები და წონა

სიგრძე4476 მმ
სიგანე1849 მმ
სიგანე სარკეებით2094 მმ
სიმაღლე1621 მმ
ბორბლებს შორის ბაზა2730 მმ
საკუთარი მასა1755 კგ
სრული მასა2125 კგ
მაქსიმალური ტვირთამწეობა445 კგ
საბარგულის მოცულობა453 ლ
საბარგულის მაქს. მოცულობა1441 ლ
წინა საბარგული0 ლ
სახურავის დატვირთვა75 კგ
მისაბმელის კაუჭი შესაძლებელიადიახ
ბუქსირება მუხრუჭის გარეშე750 კგ
ბუქსირება მუხრუჭით750 კგ
მაქს. ვერტიკალური დატვირთვა30 კგ

სხვა

ადგილები5 ადგილი
Isofixდიახ, 2 ადგილი
მობრუნების წრე10.5 მ
პლატფორმაSAIC MSP
სპეციალურად ელექტრომობილისთვის შექმნილი პლატფორმადიახ
ძარის ტიპიSUV
სეგმენტიJC - საშუალო
სახურავის რეილინგებიდიახ
თბური ტუმბოდამოკიდებულია ბაზარზე
თბური ტუმბო სტანდარტულ აღჭურვილობაშიარა, არჩევითია

სახლისა და დანიშნულების ადგილის დამუხტვა (0 → 100 %)

დამუხტვა შესაძლებელია ჩვეულებრივი კედლის როზეტიდან ან სპეციალური დამუხტვის სადგურიდან. საჯარო AC დამუხტვა ყოველთვის დამუხტვის სადგურის მეშვეობით ხდება. რამდენად სწრაფად დაიმუხტება ავტომობილი, დამოკიდებულია დამუხტვის მოწყობილობაზე, კაბელზე, კონექტორსა და ავტომობილის ბორტული დამტენის შესაძლებლობაზე. ქვემოთ მოცემული ცხრილი აჩვენებს MG MGS5 EV 64 kWh-ის ხელმისაწვდომ დამუხტვის ვარიანტებს ცარიელიდან სრულ ბატარეამდე.

ნორვეგია

ნორვეგიაში გამოიყენება როგორც ერთფაზიანი, ისე სამფაზიანი AC კავშირები, ხოლო სამფაზიანი დამუხტვა გავრცელებულია კერძო და საჯარო დამუხტვის წერტილებში. ქვემოთ მოცემული ცხრილი აჩვენებს MG MGS5 EV 64 kWh-ის შესაძლო დამუხტვის ვარიანტებს, თუმცა ხელმისაწვდომობა შეიძლება განსხვავდებოდეს ოპერატორის, ინსტალაციისა და რეგიონის მიხედვით.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)
MG MGS5 EV 64 kWh (2025)-ის AC დამუხტვის პორტი - Type 2 (Mennekes - IEC 62196)
დამუხტვის წერტილი მაქს. სიმძლავრე სიმძლავრე დრო სიჩქარე
Standard 6.6 kW ბორტული დამტენი
კედლის როზეტი (2.3 kW) 230V / 1x10A 2.3 kW 31 სთ 45 წთ 11 კმ/სთ
1-ფაზა 16A (3.7 kW) 230V / 1x16A 3.7 kW 19 სთ 45 წთ 18 კმ/სთ
1-ფაზა 32A (7.4 kW) 230V / 1x29A 6.6 kW † 11 სთ 15 წთ 32 კმ/სთ
3-ფაზა 16A (11 kW) 230V / 1x16A 3.7 kW † 19 სთ 45 წთ 18 კმ/სთ
3-ფაზა 32A (22 kW) 230V / 1x29A 6.6 kW † 11 სთ 15 წთ 32 კმ/სთ
ოპცია 11.0kW ბორტული დამტენი *
კედლის როზეტი (2.3 kW) 230V / 1x10A 2.3 kW 31 სთ 45 წთ 11 კმ/სთ
1-ფაზა 16A (3.7 kW) 230V / 1x16A 3.7 kW 19 სთ 45 წთ 18 კმ/სთ
1-ფაზა 32A (7.4 kW) 230V / 1x32A 7.4 kW 10 სთ 37 კმ/სთ
3-ფაზა 16A (11 kW) 400V / 3x16A 11 kW 6 სთ 45 წთ 54 კმ/სთ
3-ფაზა 32A (22 kW) 400V / 3x16A 11 kW † 6 სთ 45 წთ 54 კმ/სთ

† = შეზღუდულია ბორტული დამტენით; ავტომობილი ამაზე სწრაფად ვერ დაიმუხტება.

სწრაფი დამუხტვა (10 → 80 %)

სწრაფი დამუხტვა გამოიყენება გრძელი მგზავრობისას და მოკლე დამუხტვის გაჩერებებისთვის. რეალური სიჩქარე დამოკიდებულია დამტენის სიმძლავრეზე, ბატარეის ტემპერატურაზე, დამუხტვის დონეზე, ბატარეის წინასწარ მომზადებასა და ავტომობილის დამუხტვის მრუდზე. ქვემოთ მოცემული ცხრილი აჩვენებს MG MGS5 EV 64 kWh-ის ტიპურ 10–80 % სწრაფი დამუხტვის ვარიანტებს, სადაც მონაცემები ხელმისაწვდომია.

Combined Charging System (CCS Combo 2)
MG MGS5 EV 64 kWh (2025)-ის DC დამუხტვის პორტი - Combined Charging System (CCS Combo 2)
დამუხტვის წერტილი მაქს. სიმძლავრე საშ. სიმძლავრე დრო სიჩქარე
CCS (50 kW DC) 50 kW 40 kW † 69 წთ 220 კმ/სთ
CCS (100 kW DC) 100 kW 70 kW † 39 წთ 390 კმ/სთ
CCS (150 kW DC) 139 kW † 90 kW † 31 წთ 490 კმ/სთ

† = შეზღუდულია ავტომობილის მაქსიმალური DC დამუხტვის შესაძლებლობით.

გრძელი მგზავრობისთვის ვარგისიანობა

გრძელი მგზავრობისთვის ვარგისიანობა მხოლოდ სვლის მარაგით არ განისაზღვრება. დამუხტვის სიჩქარე თითქმის ისეთივე მნიშვნელოვანია. ბატარეის მოცულობა, ეფექტიანობა და სწრაფი დამუხტვის წარმადობა ერთად განსაზღვრავს, რამდენად გამოსადეგია ელექტრომობილი შორ გზებზე.

ავტომობილების შედარების გასამარტივებლად Elbil RADAR იყენებს მეთოდს, რომელსაც ერთგაჩერებიანი სვლის მარაგი ეწოდება. ის აერთიანებს სვლის მარაგსა და დამუხტვის წარმადობას და აფასებს, რამდენად შორს შეუძლია ავტომობილს წასვლა ერთი 15-წუთიანი დამუხტვის გაჩერებით. შედეგი გარდაიქმნება 0–5 ვარსკვლავიან შეფასებად.

MG MGS5 EV 64 kWh
2 / 5
0
1
2
3
4
5
297 km
2 სთ 42 წთ
15 წთ
147 km
1 სთ 20 წთ
259 km
2 სთ 21 წთ
15 წთ
128 km
1 სთ 10 წთ
387 km (3 სთ 46 წთ)
229 km
2 სთ 5 წთ
15 წთ
113 km
1 სთ 2 წთ
342 km (3 სთ 22 წთ)
0 km
100
200
300
400
500
600
700
800
რბილი ამინდი
444 km ერთგაჩერებიანი სვლის მარაგი
საშუალო პირობები
387 km ერთგაჩერებიანი სვლის მარაგი
ცივი ამინდი
342 km ერთგაჩერებიანი სვლის მარაგი

© 2026 Elbil RADAR. ყველა უფლება დაცულია.

ამ ვებსაიტზე განთავსებული მთელი შინაარსი დაცულია საავტორო უფლებებით. გამოყენება ნებადართულია მხოლოდ წყაროზე მკაფიო და აქტიური ბმულის მითითებით.

Elbil RADAR-ის შესახებ · კონტაქტი