Elbil RADAR

MG MGS5 EV 64 kWh

Disponibile (Da maggio 2025)
Specifiche dell’auto elettrica · 2025 · REAR · 62.1 kWh
MG MGS5 EV 64 kWh
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Specifiche principali

Batteria
62.1 kWh
Autonomia reale
tra 255 e 540 km
Consumo
170 Wh/km
Trazione
Trazione posteriore
Ricarica rapida
139 kW
Accelerazione
6.3 s
Confronta questa versione con altre auto elettriche per autonomia, batteria, ricarica, prestazioni e altri criteri.

Autonomia reale

tra 255 e 540 km
Guida urbana – clima freddo360 km
Autostrada – clima freddo255 km
Guida mista – clima freddo305 km
Guida urbana – clima mite540 km
Autostrada – clima mite330 km
Guida mista – clima mite415 km

L’autonomia è misurata in condizioni diverse: clima freddo = -10 °C con riscaldamento. Clima mite = 23 °C con climatizzazione. Autostrada = velocità costante di 110 km/h. L’autonomia effettiva varia in base a velocità, stile di guida, meteo e percorso.

Idoneità ai lunghi viaggi

2 / 5
Prima tratta259 km
Distanza fino alla sosta di ricarica0 km
Seconda tratta128 km
Distanza totale387 km
Tempo della prima tratta2 h 21 min
Tempo di ricarica15 min
Tempo della seconda tratta1 h 10 min
Tempo totale3 h 46 min

Clicca qui per l’analisi completa .

L’idoneità ai lunghi viaggi è una valutazione a 5 stelle che indica quanto il veicolo sia adatto ai viaggi lunghi. La valutazione si basa sull’autonomia con una sosta: la distanza totale che il veicolo può percorrere con una sosta di ricarica di 15 minuti.

Batteria

Capacità nominale64.0 kWh
Tipo di batteriaIoni di litio
Numero di celleNessun dato
Architettura400 V
Periodo di garanzia7 anni
Chilometraggio coperto dalla garanzia150,000 km
Capacità utilizzabile62.1 kWh
Materiale del catodoNCM
Configurazione del pacco batteriaNessun dato
Tensione nominaleNessun dato
FormatoNessun dato
Nome / riferimentoNessun dato

Ricarica

Casa / a destinazione

Porta di ricaricaTipo 2
Posizione della portaLato sinistro - posteriore
Potenza di ricarica6.6 kW AC
Tempo di ricarica (0->365 km) 11 h 15 min
Velocità di ricarica33 km/h

Ricarica rapida

Porta di ricaricaCCS
Posizione della portaLato sinistro - posteriore
Potenza massima di ricarica139 kW DC
Potenza di ricarica (10–80%)90 kW DC
Tempo di ricarica (36->292 km) 31 min
Velocità di ricarica490 km/h
Autocharge supportatoSì

Plug & Charge

Plug & Charge supportatoNo
Protocollo supportatoNon applicabile

Precondizionamento della batteria

Precondizionamento possibileSì
Precondizionamento automatico tramite navigazioneSì

Prestazioni

Accelerazione 0–100 km/h6.3 s
Velocità massima190 km/h
Autonomia elettrica365 km
Potenza totale170 kW (231 CV)
Coppia totale350 Nm
Sistema di trazioneTrazione posteriore

Ricarica bidirezionale (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L supportatoSì
Prese esterne1 x Tipo 2 (adattatore)
Potenza massima in uscita3.3 kW AC
Prese interneNon applicabile

Vehicle-to-Home (V2H)

V2H tramite AC supportatoNo
V2H tramite DC supportatoNo
Potenza massima in uscita tramite ACNon applicabile
Potenza massima in uscita tramite DCNon applicabile
Potenza massima in uscitaNon applicabile

Vehicle-to-Grid (V2G)

V2G tramite AC supportatoNo
V2G tramite DC supportatoNo
Potenza massima in uscita tramite ACNon applicabile
Potenza massima in uscita tramite DCNon applicabile
Potenza massima in uscitaNon applicabile

Consumo energetico

Autonomia reale EVDB

Autonomia365 km
Emissioni di CO₂0 g/km
Consumo reale170 Wh/km
Equivalente carburante reale1.9 l/100 km

Valori WLTP (TEL – peso più basso)

Autonomia480 km
Emissioni di CO₂0 g/km
Consumo omologato155 Wh/km
Equivalente carburante omologato1.7 l/100 km
Consumo reale129 Wh/km
Equivalente carburante reale1.5 l/100 km

Valori WLTP (TEH – peso più alto)

Autonomia465 km
Emissioni di CO₂0 g/km
Consumo omologato160 Wh/km
Equivalente carburante omologato1.8 l/100 km
Consumo reale134 Wh/km
Equivalente carburante reale1.5 l/100 km

TEL = Test Energy Low
TEH = Test Energy High
“Omologato” = dati ufficiali pubblicati dal costruttore. Il consumo omologato e l’equivalenza carburante includono le perdite di ricarica.
“Reale” = consumo energetico calcolato dalla batteria per trazione e sistemi di bordo.

Consumo energetico reale

tra 115 e 244 Wh/km
Guida urbana – clima freddo173 Wh/km
Autostrada – clima freddo244 Wh/km
Guida mista – clima freddo204 Wh/km
Guida urbana – clima mite115 Wh/km
Autostrada – clima mite188 Wh/km
Guida mista – clima mite150 Wh/km

Indicazione del consumo reale in condizioni diverse. Il clima freddo si basa su -10 °C e uso del riscaldamento. Il clima mite si basa su 23 °C senza carico di climatizzazione. I valori autostradali presuppongono una velocità costante di 110 km/h. Il consumo effettivo varia in base a velocità, stile di guida, meteo e condizioni del percorso.

Sicurezza (Euro NCAP)

Valutazione Euro NCAP
5 / 5
Occupante adulto90%
Occupante bambino82%
Anno2025
Utenti vulnerabili della strada82%
Safety assist78%

Maggiori informazioni sulla valutazione di sicurezza di questo veicolo: euroncap.com .

Dimensioni e peso

Lunghezza4476 mm
Larghezza1849 mm
Larghezza con specchietti2094 mm
Altezza1621 mm
Passo2730 mm
Peso a vuoto1755 kg
Massa complessiva a pieno carico2125 kg
Carico utile massimo445 kg
Volume del bagagliaio453 L
Volume di carico massimo1441 L
Bagagliaio anteriore0 L
Carico sul tetto75 kg
Gancio traino possibileSì
Capacità di traino non frenata750 kg
Capacità di traino frenata750 kg
Carico verticale massimo30 kg

Varie

Posti5 posti
IsofixSì, 2 posti
Diametro di sterzata10.5 m
PiattaformaSAIC MSP
Piattaforma dedicata per auto elettricheSì
Tipo di carrozzeriaSUV
SegmentoJC - Media
Barre sul tettoSì
Pompa di caloreDipende dal mercato
Pompa di calore di serieNo, opzionale

Ricarica a casa e a destinazione (0 → 100 %)

La ricarica può essere effettuata da una normale presa a muro oppure da una stazione di ricarica dedicata. La ricarica AC pubblica avviene sempre tramite una stazione di ricarica. La velocità di ricarica del veicolo dipende dall’attrezzatura di ricarica, dal cavo, dal connettore e dalla potenza del caricatore di bordo. La tabella seguente mostra le opzioni di ricarica disponibili per MG MGS5 EV 64 kWh da batteria scarica a batteria piena.

Norvegia

In Norvegia vengono utilizzati collegamenti AC monofase e trifase, mentre la ricarica trifase è comune nei punti di ricarica privati e pubblici. La tabella seguente elenca le possibili opzioni di ricarica per MG MGS5 EV 64 kWh, ma la disponibilità può variare in base all’operatore di ricarica, all’installazione e alla regione.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)
Porta di ricarica AC per MG MGS5 EV 64 kWh (2025) - Type 2 (Mennekes - IEC 62196)
Punto di ricarica Potenza max. Potenza Tempo Velocità di ricarica
Standard 6.6 kW Caricatore di bordo
Presa domestica (2.3 kW) 230V / 1x10A 2.3 kW 31 h 45 min 11 km/h
Monofase 16A (3.7 kW) 230V / 1x16A 3.7 kW 19 h 45 min 18 km/h
Monofase 32A (7.4 kW) 230V / 1x29A 6.6 kW † 11 h 15 min 32 km/h
Trifase 16A (11 kW) 230V / 1x16A 3.7 kW † 19 h 45 min 18 km/h
Trifase 32A (22 kW) 230V / 1x29A 6.6 kW † 11 h 15 min 32 km/h
Opzionale 11.0kW Caricatore di bordo *
Presa domestica (2.3 kW) 230V / 1x10A 2.3 kW 31 h 45 min 11 km/h
Monofase 16A (3.7 kW) 230V / 1x16A 3.7 kW 19 h 45 min 18 km/h
Monofase 32A (7.4 kW) 230V / 1x32A 7.4 kW 10 h 37 km/h
Trifase 16A (11 kW) 400V / 3x16A 11 kW 6 h 45 min 54 km/h
Trifase 32A (22 kW) 400V / 3x16A 11 kW † 6 h 45 min 54 km/h

† = Limitato dal caricatore di bordo; il veicolo non può caricare più rapidamente di così.

Ricarica rapida (10 → 80%)

La ricarica rapida viene utilizzata nei viaggi più lunghi e nelle soste brevi. La velocità effettiva dipende dalla potenza del caricatore, dalla temperatura della batteria, dallo stato di carica, dal precondizionamento della batteria e dalla curva di ricarica del veicolo. La tabella seguente mostra le opzioni tipiche di ricarica rapida 10–80% per MG MGS5 EV 64 kWh, dove i dati sono disponibili.

Combined Charging System (CCS Combo 2)
Porta di ricarica DC per MG MGS5 EV 64 kWh (2025) - Combined Charging System (CCS Combo 2)
Punto di ricarica Potenza max. Potenza media Tempo Velocità di ricarica
CCS (50 kW DC) 50 kW 40 kW † 69 min 220 km/h
CCS (100 kW DC) 100 kW 70 kW † 39 min 390 km/h
CCS (150 kW DC) 139 kW † 90 kW † 31 min 490 km/h

† = Limitato dalla capacità massima di ricarica DC del veicolo.

Idoneità ai lunghi viaggi

L’idoneità ai lunghi viaggi non dipende solo dall’autonomia. La velocità di ricarica è quasi altrettanto importante. Capacità della batteria, efficienza e prestazioni di ricarica rapida determinano insieme quanto sia utile un veicolo elettrico nei viaggi più lunghi.

Per rendere i veicoli più facili da confrontare, Elbil RADAR utilizza un metodo chiamato “autonomia con 1 sosta”. Combina autonomia di guida e prestazioni di ricarica e stima quanto lontano il veicolo possa viaggiare con una sosta di ricarica di 15 minuti. Il risultato viene convertito in una valutazione da 0 a 5 stelle.

MG MGS5 EV 64 kWh
2 / 5
0
1
2
3
4
5
297 km
2 h 42 min
15 min
147 km
1 h 20 min
259 km
2 h 21 min
15 min
128 km
1 h 10 min
387 km (3 h 46 min)
229 km
2 h 5 min
15 min
113 km
1 h 2 min
342 km (3 h 22 min)
0 km
100
200
300
400
500
600
700
800
Clima mite
444 km Autonomia con 1 sosta
Condizioni medie
387 km Autonomia con 1 sosta
Clima freddo
342 km Autonomia con 1 sosta

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