Spesifikasi XPENG P7+ RWD Long Range (MY26)

Spesifikasi utama

Bateri

73 kWh

Jarak sebenar

antara 325 dan 635 km

Penggunaan tenaga

164 Wh/km

Pacuan

Pacuan roda belakang

Pengecasan pantas

446 kW

Pecutan

6.2 s

Bandingkan versi ini dengan model EV lain mengikut jarak pemanduan, bateri, pengecasan, prestasi dan banyak lagi.

Jarak pemanduan dunia sebenar

antara 325 dan 635 km

Pemanduan bandar – cuaca sejuk420 km

Pemanduan lebuh raya – cuaca sejuk325 km

Pemanduan campuran – cuaca sejuk370 km

Pemanduan bandar – cuaca sederhana635 km

Pemanduan lebuh raya – cuaca sederhana425 km

Pemanduan campuran – cuaca sederhana515 km

Jarak pemanduan diukur dalam keadaan berbeza: cuaca sejuk = -10 °C dengan pemanasan. Cuaca sederhana = 23 °C dengan kawalan iklim. Lebuh raya = kelajuan tetap 110 km/j. Jarak sebenar akan berubah mengikut kelajuan, gaya pemanduan, cuaca dan laluan.

Kesesuaian jarak jauh

4 / 5

Bahagian pertama331 km

Jarak ke hentian pengecasan0 km

Bahagian kedua257 km

Jumlah jarak588 km

Masa bahagian pertama3 jam 1 min

Masa pengecasan15 min

Masa bahagian kedua2 jam 20 min

Jumlah masa5 jam 36 min

Klik di sini untuk analisis penuh .

Kesesuaian jarak jauh ialah penilaian 5 bintang yang menunjukkan sejauh mana kenderaan sesuai untuk perjalanan jauh. Penilaian berdasarkan jarak satu hentian: jumlah jarak yang boleh ditempuh kenderaan dengan satu hentian pengecasan 15 minit.

Bateri

Kapasiti nominal74.9 kWh

Jenis bateriLitium-ion

Bilangan selTiada data

Seni bina800 V

Tempoh warantiTiada data

Perbatuan warantiTiada data

Kapasiti boleh guna73.0 kWh

Bahan katodLFP

Konfigurasi pekTiada data

Voltan nominalTiada data

Faktor bentukTiada data

Nama / rujukanTiada data

Pengecasan

Rumah / destinasi

Port pengecasanJenis 2

Lokasi portSebelah kanan - belakang

Kuasa pengecasan11 kW AC

Masa pengecasan (0->445 km) 8 jam

Kelajuan pengecasan57 km/j

Pengecasan pantas

Port pengecasanCCS

Lokasi portSebelah kanan - belakang

Kuasa pengecasan maksimum446 kW DC

Kuasa pengecasan (10–80%)260 kW DC

Masa pengecasan —

Kelajuan pengecasan1550 km/j

Autocharge disokongYa

Plug & Charge

Plug & Charge disokongTidak

Protokol disokongTidak berkenaan

Prakondisi bateri

Prakondisi boleh dilakukanYa

Prakondisi automatik menggunakan navigasiYa

Prestasi

Pecutan 0–100 km/j6.2 saat

Kelajuan tertinggi200 km/j

Jarak elektrik445 km

Jumlah kuasa230 kW (313 PS)

Jumlah tork450 Nm

Sistem pacuanPacuan roda belakang

Pengecasan dwihala (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L disokongYa

Soket luar1 x Type 2 (penyesuai)

Kuasa output maksimum3.3 kW AC

Soket dalamTidak berkenaan

Vehicle-to-Home (V2H)

V2H melalui AC disokongTidak

V2H melalui DC disokongTidak

Kuasa output maksimum melalui AC—

Kuasa output maksimum melalui DC—

Kuasa output maksimumTidak berkenaan

Vehicle-to-Grid (V2G)

V2G melalui AC disokongTidak

V2G melalui DC disokongTidak

Kuasa output maksimum melalui AC—

Kuasa output maksimum melalui DC—

Kuasa output maksimumTidak berkenaan

Penggunaan tenaga

Jarak sebenar EVDB

Jarak445 km

Emisi CO₂0 g/km

Penggunaan sebenar164 Wh/km

Setara bahan api sebenar1.8 l/100 km

Nilai WLTP

Jarak530 km

Emisi CO₂0 g/km

Penggunaan rasmi164 Wh/km

Setara bahan api rasmi1.8 l/100 km

Penggunaan sebenar138 Wh/km

Setara bahan api sebenar1.5 l/100 km

“Rated” = angka rasmi yang diterbitkan oleh pengeluar. Penggunaan rasmi dan kesetaraan bahan api termasuk kehilangan semasa pengecasan.\n“Real” = penggunaan tenaga yang dikira daripada bateri untuk pacuan dan sistem dalam kenderaan.

Penggunaan tenaga dunia sebenar

antara 115 dan 225 Wh/km

Pemanduan bandar – cuaca sejuk174 Wh/km

Pemanduan lebuh raya – cuaca sejuk225 Wh/km

Pemanduan campuran – cuaca sejuk197 Wh/km

Pemanduan bandar – cuaca sederhana115 Wh/km

Pemanduan lebuh raya – cuaca sederhana172 Wh/km

Pemanduan campuran – cuaca sederhana142 Wh/km

Petunjuk penggunaan sebenar dalam keadaan berbeza. Cuaca sejuk berdasarkan -10 °C dan penggunaan pemanasan. Cuaca sederhana berdasarkan 23 °C dan tanpa beban kawalan iklim. Angka lebuh raya mengandaikan kelajuan tetap 110 km/j. Penggunaan sebenar berubah mengikut kelajuan, gaya pemanduan, cuaca dan keadaan laluan.

Dimensi dan berat

Panjang5071 mm

Lebar1937 mm

Lebar dengan cerminTiada data

Tinggi1512 mm

Jarak roda3000 mm

Berat kosong2175 kg

Berat kasar kenderaan2585 kg

Muatan maksimum485 kg

Isi padu kargo573 L

Isi padu kargo maksimum1931 L

But depan0 L

Beban bumbung75 kg

Cangkuk tunda boleh dipasangYa

Kapasiti tunda tanpa brek750 kg

Kapasiti tunda dengan brek1500 kg

Beban menegak maksimumTiada data

Lain-lain

Tempat duduk5 tempat duduk

IsofixYa, 2 tempat duduk

Bulatan pusingan11.7 m

Platform kenderaanXPeng SEPA 2.0

Platform EV khususYa

Gaya badanLiftback Sedan

SegmenE - Eksekutif

Rel bumbungTidak

Pam habaYa

Pam haba sebagai kelengkapan standardYa

Pengecasan rumah dan destinasi (0 → 100 %)

Pengecasan boleh dilakukan daripada soket dinding biasa atau stesen pengecasan khusus. Pengecasan AC awam sentiasa dilakukan melalui stesen pengecasan. Seberapa cepat kenderaan boleh dicas bergantung pada peralatan pengecasan, kabel, penyambung dan kapasiti pengecas atas kenderaan. Jadual di bawah menunjukkan pilihan pengecasan yang tersedia untuk XPENG P7+ RWD Long Range (MY26) daripada bateri kosong hingga penuh.

Norway / Norway

Di Norway, sambungan AC satu fasa dan tiga fasa digunakan, manakala pengecasan tiga fasa biasa di titik pengecasan persendirian dan awam. Jadual di bawah menyenaraikan pilihan pengecasan yang mungkin untuk XPENG P7+ RWD Long Range (MY26), tetapi ketersediaan boleh berbeza mengikut pengendali pengecasan, pemasangan dan rantau.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)

Titik pengecasan	Kuasa maks.	Kuasa	Masa	Kelajuan
Soket dinding (2.3 kW)	230V / 1x10A	2.3 kW	37 jam 30 min	12 km/j
1 fasa 16A (3.7 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW	23 jam 15 min	19 km/j
1 fasa 32A (7.4 kW)	230V / 1x32A	7.4 kW	11 jam 45 min	38 km/j
3 fasa 16A (11 kW)	400V / 3x16A	11 kW	8 jam	56 km/j
3 fasa 32A (22 kW)	400V / 3x16A	11 kW †	8 jam	56 km/j

† = Terhad oleh pengecas atas kenderaan; kenderaan tidak boleh mengecas lebih pantas daripada ini.

Pengecasan pantas (10 → 80 %)

Pengecasan pantas digunakan untuk perjalanan lebih jauh dan hentian pengecasan singkat. Kelajuan sebenar bergantung pada kuasa pengecas, suhu bateri, tahap cas, prakondisi bateri dan lengkung pengecasan kenderaan. Jadual di bawah menunjukkan pilihan pengecasan pantas 10–80 % biasa untuk XPENG P7+ RWD Long Range (MY26) jika data tersedia.

Combined Charging System (CCS Combo 2)

Titik pengecasan	Kuasa maks.	Kuasa purata	Masa	Kelajuan
CCS (50 kW DC)	50 kW	50 kW	65 min	280 km/j
CCS (150 kW DC)	150 kW	125 kW †	26 min	710 km/j
CCS (350 kW DC)	350 kW	235 kW †	14 min	1330 km/j
CCS (500 kW DC)	446 kW †	260 kW †	12 min	1550 km/j

† = Terhad oleh keupayaan pengecasan DC maksimum kenderaan.

Kesesuaian jarak jauh

Kesesuaian jarak jauh tidak ditentukan oleh jarak sahaja. Kelajuan pengecasan hampir sama penting. Kapasiti bateri, kecekapan dan prestasi pengecasan pantas bersama-sama menentukan sejauh mana kenderaan elektrik berguna untuk perjalanan jauh.

Untuk memudahkan perbandingan kenderaan, Elbil RADAR menggunakan kaedah yang dipanggil “1-stop range”. Ia menggabungkan jarak pemanduan dan prestasi pengecasan serta menganggarkan sejauh mana kenderaan boleh bergerak dengan satu hentian pengecasan 15 minit. Keputusan ditukar kepada penilaian 0–5 bintang.

XPENG P7+ RWD Long Range

4 / 5

0

1

2

3

4

5

382 km

3 jam 28 min

15 min

297 km

2 jam 42 min

331 km

3 jam 1 min

15 min

257 km

2 jam 20 min

588 km (5 jam 36 min)

292 km

2 jam 39 min

15 min

227 km

2 jam 4 min

519 km (4 jam 58 min)

0 km

100

200

300

400

500

600

700

800

Cuaca sederhana

679 km Jarak 1 hentian

Keadaan purata

588 km Jarak 1 hentian

Cuaca sejuk

519 km Jarak 1 hentian

0	kurang daripada 200 km
1	200–325 km
2	325–450 km
3	450–575 km
4	575–700 km
5	lebih daripada 700 km

XPENG P7+ RWD Long Range (MY26)

Spesifikasi utama

Jarak pemanduan dunia sebenar

Kesesuaian jarak jauh

Bateri

Pengecasan

Rumah / destinasi

Pengecasan pantas

Plug & Charge

Prakondisi bateri

Prestasi

Pengecasan dwihala (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

Vehicle-to-Home (V2H)

Vehicle-to-Grid (V2G)

Penggunaan tenaga

Jarak sebenar EVDB

Nilai WLTP

Penggunaan tenaga dunia sebenar

Dimensi dan berat

Lain-lain

Pengecasan rumah dan destinasi (0 → 100 %)

Norway / Norway

Pengecasan pantas (10 → 80 %)

Kesesuaian jarak jauh

Corak pemanduan

Andaian

Ambang bintang pada 2025

Semakan tahunan

Jarak 1 hentian