XPENG P7+ RWD Long Range (MY26) technische Daten

Wichtige technische Daten

Batterie

73 kWh

Reale Reichweite

zwischen 325 und 635 km

Verbrauch

164 Wh/km

Antrieb

Heckantrieb

Schnellladen

446 kW

Beschleunigung

6.2 s

Vergleiche diese Version mit anderen Elektroauto-Modellen nach Reichweite, Batterie, Ladeleistung, Fahrleistungen und mehr.

Reale Reichweite

zwischen 325 und 635 km

Stadtverkehr – kaltes Wetter420 km

Autobahn – kaltes Wetter325 km

Gemischte Fahrt – kaltes Wetter370 km

Stadtverkehr – mildes Wetter635 km

Autobahn – mildes Wetter425 km

Gemischte Fahrt – mildes Wetter515 km

Die Reichweite wird unter unterschiedlichen Bedingungen gemessen: kaltes Wetter = -10 °C mit Heizung. Mildes Wetter = 23 °C mit Klimatisierung. Autobahn = konstante 110 km/h. Die tatsächliche Reichweite variiert je nach Geschwindigkeit, Fahrstil, Wetter und Strecke.

Langstreckentauglichkeit

4 / 5

Erste Etappe331 km

Strecke bis zum Ladestopp0 km

Zweite Etappe257 km

Gesamtdistanz588 km

Zeit der ersten Etappe3 h 1 min

Ladezeit15 min

Zeit der zweiten Etappe2 h 20 min

Gesamtzeit5 h 36 min

Zur vollständigen Analyse .

Die Langstreckentauglichkeit ist eine 5-Sterne-Bewertung, die zeigt, wie gut das Fahrzeug für lange Fahrten geeignet ist. Die Bewertung basiert auf der Reichweite mit einem Stopp: der Gesamtdistanz, die das Fahrzeug mit einem 15-minütigen Ladestopp zurücklegen kann.

Batterie

Nennkapazität74.9 kWh

BatterietypLithium-Ionen

Anzahl der ZellenKeine Daten

Architektur800 V

GarantiezeitraumKeine Daten

GarantielaufleistungKeine Daten

Nutzbare Kapazität73.0 kWh

KathodenmaterialLFP

Pack-KonfigurationKeine Daten

NennspannungKeine Daten

BauformKeine Daten

Name / ReferenzKeine Daten

Laden

Zuhause / Zielort

LadeanschlussTyp 2

Position des LadeanschlussesRechte Seite - hinten

Ladeleistung11 kW AC

Ladezeit (0->445 km) 8 h

Ladegeschwindigkeit57 km/h

Schnellladen

LadeanschlussCCS

Position des LadeanschlussesRechte Seite - hinten

Maximale Ladeleistung446 kW DC

Ladeleistung (10–80 %)260 kW DC

Ladezeit —

Ladegeschwindigkeit1550 km/h

Autocharge unterstütztJa

Plug & Charge

Plug & Charge unterstütztNein

Unterstütztes ProtokollNicht zutreffend

Batterievorkonditionierung

Vorkonditionierung möglichJa

Automatische Vorkonditionierung über NavigationJa

Fahrleistungen

Beschleunigung 0–100 km/h6.2 s

Höchstgeschwindigkeit200 km/h

Elektrische Reichweite445 km

Gesamtleistung230 kW (313 PS)

Gesamtdrehmoment450 Nm

AntriebsstrangHeckantrieb

Bidirektionales Laden (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L unterstütztJa

Außensteckdose(n)1 x Typ 2 (Adapter)

Maximale Ausgangsleistung3.3 kW AC

Innensteckdose(n)Nicht zutreffend

Vehicle-to-Home (V2H)

V2H über AC unterstütztNein

V2H über DC unterstütztNein

Maximale Ausgangsleistung über AC—

Maximale Ausgangsleistung über DC—

Maximale AusgangsleistungNicht zutreffend

Vehicle-to-Grid (V2G)

V2G über AC unterstütztNein

V2G über DC unterstütztNein

Maximale Ausgangsleistung über AC—

Maximale Ausgangsleistung über DC—

Maximale AusgangsleistungNicht zutreffend

Energieverbrauch

EVDB reale Reichweite

Reichweite445 km

CO₂-Emissionen0 g/km

Realer Verbrauch164 Wh/km

Reales Kraftstoffäquivalent1.8 l/100 km

WLTP-Werte

Reichweite530 km

CO₂-Emissionen0 g/km

Offizieller Verbrauch164 Wh/km

Offizielles Kraftstoffäquivalent1.8 l/100 km

Realer Verbrauch138 Wh/km

Reales Kraftstoffäquivalent1.5 l/100 km

„Offiziell“ = vom Hersteller veröffentlichte offizielle Werte. Offizieller Verbrauch und Kraftstoffäquivalent enthalten Ladeverluste.
„Real“ = berechneter Energieverbrauch aus der Batterie für Antrieb und Bordssysteme.

Realer Energieverbrauch

zwischen 115 und 225 Wh/km

Stadtverkehr – kaltes Wetter174 Wh/km

Autobahn – kaltes Wetter225 Wh/km

Gemischte Fahrt – kaltes Wetter197 Wh/km

Stadtverkehr – mildes Wetter115 Wh/km

Autobahn – mildes Wetter172 Wh/km

Gemischte Fahrt – mildes Wetter142 Wh/km

Hinweis auf den realen Verbrauch unter unterschiedlichen Bedingungen. Kaltes Wetter basiert auf -10 °C und Nutzung der Heizung. Mildes Wetter basiert auf 23 °C ohne zusätzliche Klimatisierungslast. Autobahnwerte gehen von einer konstanten Geschwindigkeit von 110 km/h aus. Der tatsächliche Verbrauch variiert je nach Geschwindigkeit, Fahrstil, Wetter und Streckenbedingungen.

Abmessungen und Gewicht

Länge5071 mm

Breite1937 mm

Breite mit SpiegelnKeine Daten

Höhe1512 mm

Radstand3000 mm

Leergewicht2175 kg

Zulässiges Gesamtgewicht2585 kg

Maximale Zuladung485 kg

Kofferraumvolumen573 l

Maximales Ladevolumen1931 l

Vorderer Kofferraum0 l

Dachlast75 kg

Anhängerkupplung möglichJa

Ungebremste Anhängelast750 kg

Gebremste Anhängelast1500 kg

Maximale StützlastKeine Daten

Sonstiges

Sitzplätze5 Sitzplätze

IsofixJa, 2 Sitzplätze

Wendekreis11.7 m

PlattformXPeng SEPA 2.0

Reine Elektroauto-PlattformJa

KarosserieformLiftback Sedan

SegmentE - Executive

DachrelingNein

WärmepumpeJa

Wärmepumpe serienmäßigJa

Laden zu Hause und am Zielort (0 → 100 %)

Das Laden kann über eine normale Steckdose oder über eine dedizierte Ladestation erfolgen. Öffentliches AC-Laden erfolgt immer über eine Ladestation. Wie schnell das Fahrzeug laden kann, hängt von Ladeausrüstung, Kabel, Anschluss und der Leistung des bordeigenen Ladegeräts ab. Die Tabelle unten zeigt die verfügbaren Lademöglichkeiten für XPENG P7+ RWD Long Range (MY26) von leerer bis voller Batterie.

Norwegen

In Norwegen werden sowohl einphasige als auch dreiphasige AC-Anschlüsse genutzt, während dreiphasiges Laden an privaten und öffentlichen Ladepunkten verbreitet ist. Die Tabelle unten zeigt die möglichen Ladeoptionen für XPENG P7+ RWD Long Range (MY26); die Verfügbarkeit kann jedoch je nach Ladebetreiber, Installation und Region variieren.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)

Ladepunkt	Max. Leistung	Leistung	Zeit	Ladegeschwindigkeit
Steckdose (2.3 kW)	230V / 1x10A	2.3 kW	37 h 30 min	12 km/h
1-phasig 16A (3.7 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW	23 h 15 min	19 km/h
1-phasig 32A (7.4 kW)	230V / 1x32A	7.4 kW	11 h 45 min	38 km/h
3-phasig 16A (11 kW)	400V / 3x16A	11 kW	8 h	56 km/h
3-phasig 32A (22 kW)	400V / 3x16A	11 kW †	8 h	56 km/h

† = Begrenzt durch das bordeigene Ladegerät; das Fahrzeug kann nicht schneller laden als dieser Wert.

Schnellladen (10 → 80 %)

Schnellladen wird für längere Fahrten und kurze Ladestopps genutzt. Die tatsächliche Geschwindigkeit hängt von der Ladeleistung, der Batterietemperatur, dem Ladezustand, der Batterievorkonditionierung und der Ladekurve des Fahrzeugs ab. Die Tabelle unten zeigt typische 10–80-%-Schnellladeoptionen für XPENG P7+ RWD Long Range (MY26), sofern Daten verfügbar sind.

Combined Charging System (CCS Combo 2)

Ladepunkt	Max. Leistung	Durchschn. Leistung	Zeit	Ladegeschwindigkeit
CCS (50 kW DC)	50 kW	50 kW	65 min	280 km/h
CCS (150 kW DC)	150 kW	125 kW †	26 min	710 km/h
CCS (350 kW DC)	350 kW	235 kW †	14 min	1330 km/h
CCS (500 kW DC)	446 kW †	260 kW †	12 min	1550 km/h

† = Begrenzt durch die maximale DC-Ladefähigkeit des Fahrzeugs.

Langstreckentauglichkeit

Die Langstreckentauglichkeit wird nicht allein durch die Reichweite bestimmt. Die Ladegeschwindigkeit ist fast genauso wichtig. Batteriekapazität, Effizienz und Schnellladeleistung entscheiden gemeinsam, wie nützlich ein Elektrofahrzeug auf längeren Fahrten ist.

Um Fahrzeuge leichter vergleichen zu können, verwendet Elbil RADAR eine Methode namens „1-Stopp-Reichweite“. Sie kombiniert Fahrreichweite und Ladeleistung und schätzt, wie weit das Fahrzeug mit einem 15-minütigen Ladestopp fahren kann. Das Ergebnis wird in eine Bewertung von 0 bis 5 Sternen umgerechnet.

XPENG P7+ RWD Long Range

4 / 5

0

1

2

3

4

5

382 km

3 h 28 min

15 min

297 km

2 h 42 min

331 km

3 h 1 min

15 min

257 km

2 h 20 min

588 km (5 h 36 min)

292 km

2 h 39 min

15 min

227 km

2 h 4 min

519 km (4 h 58 min)

0 km

100

200

300

400

500

600

700

800

Mildes Wetter

679 km 1-Stopp-Reichweite

Durchschnittliche Bedingungen

588 km 1-Stopp-Reichweite

Kaltes Wetter

519 km 1-Stopp-Reichweite

0	weniger als 200 km
1	200–325 km
2	325–450 km
3	450–575 km
4	575–700 km
5	mehr als 700 km

XPENG P7+ RWD Long Range (MY26)

Wichtige technische Daten

Reale Reichweite

Langstreckentauglichkeit

Batterie

Laden

Zuhause / Zielort

Schnellladen

Plug & Charge

Batterievorkonditionierung

Fahrleistungen

Bidirektionales Laden (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

Vehicle-to-Home (V2H)

Vehicle-to-Grid (V2G)

Energieverbrauch

EVDB reale Reichweite

WLTP-Werte

Realer Energieverbrauch

Abmessungen und Gewicht

Sonstiges

Laden zu Hause und am Zielort (0 → 100 %)

Norwegen

Schnellladen (10 → 80 %)

Langstreckentauglichkeit

Fahrmuster

Annahmen

Sterneschwellen im Jahr 2025

Jährliche Überarbeitung

1-Stopp-Reichweite