Elbil RADAR

Hongqi E-HS9 99 kWh

ელექტრომობილის სპეციფიკაციები · 2022–2025 · AWD · 99 kWh
Hongqi E-HS9 99 kWh
Hongqi E-HS9 99 kWh Hongqi E-HS9 99 kWh Hongqi E-HS9 99 kWh Hongqi E-HS9 99 kWh Hongqi E-HS9 99 kWh Hongqi E-HS9 99 kWh Hongqi E-HS9 99 kWh Hongqi E-HS9 99 kWh Hongqi E-HS9 99 kWh Hongqi E-HS9 99 kWh Hongqi E-HS9 99 kWh

ძირითადი მახასიათებლები

ბატარეა
99 kWh
რეალური სვლის მარაგი
265-დან 540 კმ-მდე
მოხმარება
243 Wh/კმ
ამძრავი
სრული ამძრავი
სწრაფი დამუხტვა
140 kW
აჩქარება
4.9 s
შეადარეთ ეს ვერსია სხვა ელექტრომობილებს სვლის მარაგით, ბატარეით, დამუხტვით, წარმადობით და სხვა პარამეტრებით.

რეალური სვლის მარაგი

265-დან 540 კმ-მდე
ქალაქში მოძრაობა – ცივი ამინდი385 კმ
მაგისტრალზე მოძრაობა – ცივი ამინდი265 კმ
შერეული მოძრაობა – ცივი ამინდი320 კმ
ქალაქში მოძრაობა – რბილი ამინდი540 კმ
მაგისტრალზე მოძრაობა – რბილი ამინდი330 კმ
შერეული მოძრაობა – რბილი ამინდი415 კმ

სვლის მარაგი იზომება სხვადასხვა პირობებში: ცივი ამინდი = -10 °C გათბობით. რბილი ამინდი = 23 °C კლიმატკონტროლით. მაგისტრალი = მუდმივი 110 კმ/სთ. რეალური სვლის მარაგი დამოკიდებულია სიჩქარეზე, მართვის სტილზე, ამინდსა და მარშრუტზე.

გრძელი მგზავრობისთვის ვარგისიანობა

2 / 5
პირველი მონაკვეთი264 კმ
მანძილი დამუხტვის გაჩერებამდე0 კმ
მეორე მონაკვეთი103 კმ
სრული მანძილი367 კმ
პირველი მონაკვეთის დრო2 სთ 24 წთ
დამუხტვის დრო15 წთ
მეორე მონაკვეთის დრო56 წთ
სრული დრო3 სთ 35 წთ

სრული ანალიზისთვის დააწკაპუნეთ აქ .

გრძელი მგზავრობისთვის ვარგისიანობა არის 5-ვარსკვლავიანი შეფასება, რომელიც აჩვენებს, რამდენად შეეფერება ავტომობილი შორ გზებს. შეფასება ეფუძნება ერთგაჩერებიანი სვლის მარაგს: მთლიან მანძილს, რომლის გავლაც ავტომობილს შეუძლია ერთი 15-წუთიანი დამუხტვის გაჩერებით.

ბატარეა

ნომინალური მოცულობა99.0 kWh
ბატარეის ტიპილითიუმ-იონური
უჯრედების რაოდენობამონაცემები არ არის
არქიტექტურა400 V
გარანტიის პერიოდიმონაცემები არ არის
გარანტიის გარბენიმონაცემები არ არის
გამოსაყენებელი მოცულობა90.0 kWh
კათოდის მასალამონაცემები არ არის
ბლოკის კონფიგურაციამონაცემები არ არის
ნომინალური ძაბვა410 V
ფორმ-ფაქტორიმონაცემები არ არის
სახელი / მითითებამონაცემები არ არის

დამუხტვა

სახლი / დანიშნულების ადგილი

დამუხტვის პორტიტიპი 2
პორტის მდებარეობამარჯვენა მხარე - უკანა
დამუხტვის სიმძლავრე11 kW AC
დამუხტვის დრო (0->370 km) 9 სთ 45 წთ
დამუხტვის სიჩქარე38 კმ/სთ

სწრაფი დამუხტვა

დამუხტვის პორტიCCS
პორტის მდებარეობამარჯვენა მხარე - უკანა
მაქს. დამუხტვის სიმძლავრე140 kW DC
დამუხტვის სიმძლავრე (10–80%)112 kW DC
დამუხტვის დრო (37->296 km) 36 წთ
დამუხტვის სიჩქარე430 კმ/სთ
Autocharge მხარდაჭერილიადიახ

Plug & Charge

Plug & Charge მხარდაჭერილიაარა
მხარდაჭერილი პროტოკოლიარ გამოიყენება

ბატარეის წინასწარი მომზადება

წინასწარი მომზადება შესაძლებელიაარა
ავტომატური წინასწარი მომზადება ნავიგაციის გამოყენებითარა

წარმადობა

აჩქარება 0–100 კმ/სთ4.9 წმ
მაქსიმალური სიჩქარე200 კმ/სთ
ელექტრული სვლის მარაგი370 კმ
სრული სიმძლავრე405 kW (551 PS)
სრული ბრუნვის მომენტი750 Nm
ამძრავი სისტემასრული ამძრავი

ორმხრივი დამუხტვა (V2X / BPT)

V2L ფუნქცია

V2L მხარდაჭერილიაარა
გარე როზეტებიარ გამოიყენება
მაქს. გამომავალი სიმძლავრეარ გამოიყენება
შიდა როზეტებიარ გამოიყენება

V2H ფუნქცია

V2H AC-ით მხარდაჭერილიაარა
V2H DC-ით მხარდაჭერილიაარა
მაქს. გამომავალი სიმძლავრე AC-ითარ გამოიყენება
მაქს. გამომავალი სიმძლავრე DC-ითარ გამოიყენება
მაქს. გამომავალი სიმძლავრეარ გამოიყენება

V2G ფუნქცია

V2G AC-ით მხარდაჭერილიაარა
V2G DC-ით მხარდაჭერილიაარა
მაქს. გამომავალი სიმძლავრე AC-ითარ გამოიყენება
მაქს. გამომავალი სიმძლავრე DC-ითარ გამოიყენება
მაქს. გამომავალი სიმძლავრეარ გამოიყენება

ენერგიის მოხმარება

EVDB რეალური სვლის მარაგი

სვლის მარაგი370 კმ
CO₂ გამონაბოლქვი0 გ/კმ
რეალური მოხმარება243 Wh/კმ
რეალური საწვავის ეკვივალენტი2.7 ლ/100 კმ

WLTP მნიშვნელობები

სვლის მარაგი465 კმ
CO₂ გამონაბოლქვი0 გ/კმ
ოფიციალური მოხმარება220 Wh/კმ
ოფიციალური საწვავის ეკვივალენტი2.5 ლ/100 კმ
რეალური მოხმარება194 Wh/კმ
რეალური საწვავის ეკვივალენტი2.2 ლ/100 კმ

„ოფიციალური“ = მწარმოებლის მიერ გამოქვეყნებული ოფიციალური მაჩვენებლები. ოფიციალური მოხმარება და საწვავის ეკვივალენტი მოიცავს დამუხტვის დანაკარგებს.
„რეალური“ = ბატარეიდან გამოთვლილი ენერგიის გამოყენება მოძრაობისა და ბორტსისტემებისთვის.

რეალური ენერგიის მოხმარება

167-დან 340 Wh/კმ-მდე
ქალაქში მოძრაობა – ცივი ამინდი234 Wh/კმ
მაგისტრალზე მოძრაობა – ცივი ამინდი340 Wh/კმ
შერეული მოძრაობა – ცივი ამინდი281 Wh/კმ
ქალაქში მოძრაობა – რბილი ამინდი167 Wh/კმ
მაგისტრალზე მოძრაობა – რბილი ამინდი273 Wh/კმ
შერეული მოძრაობა – რბილი ამინდი217 Wh/კმ

რეალურ პირობებში მოხმარების ინდიკაცია სხვადასხვა გარემოში. ცივი ამინდი ეფუძნება -10 °C-ს და გათბობის გამოყენებას. რბილი ამინდი ეფუძნება 23 °C-ს და კლიმატკონტროლის დატვირთვის არარსებობას. მაგისტრალის მაჩვენებლები გულისხმობს მუდმივ 110 კმ/სთ სიჩქარეს. რეალური მოხმარება დამოკიდებულია სიჩქარეზე, მართვის სტილზე, ამინდსა და მარშრუტის პირობებზე.

უსაფრთხოება (Euro NCAP)

Euro NCAP შეფასება
5 / 5
ზრდასრული მგზავრი82%
ბავშვი მგზავრი87%
წელი2025
დაუცველი საგზაო მომხმარებლები73%
უსაფრთხოების დამხმარე სისტემები82%

მეტი ინფორმაცია ამ ავტომობილის უსაფრთხოების შეფასებაზე: euroncap.com .

ზომები და წონა

სიგრძე5209 მმ
სიგანე2010 მმ
სიგანე სარკეებითმონაცემები არ არის
სიმაღლე1731 მმ
ბორბლებს შორის ბაზა3110 მმ
საკუთარი მასა2705 კგ
სრული მასა3180 კგ
მაქსიმალური ტვირთამწეობა550 კგ
საბარგულის მოცულობა438 ლ
საბარგულის მაქს. მოცულობა1814 ლ
წინა საბარგულიმონაცემები არ არის
სახურავის დატვირთვა75 კგ
მისაბმელის კაუჭი შესაძლებელიადიახ
ბუქსირება მუხრუჭის გარეშემონაცემები არ არის
ბუქსირება მუხრუჭით1500 კგ
მაქს. ვერტიკალური დატვირთვამონაცემები არ არის

წონის ტესტი ჩაატარა Bjørn Nyland

გაზომილი წონა2780 კგ
წინა ღერძის წონა1300 კგ
უკანა ღერძის წონა1480 კგ
წონის განაწილება (წინა/უკანა)47% / 53%

სხვა

ადგილები5 ადგილი
Isofixმონაცემები არ არის
მობრუნების წრემონაცემები არ არის
პლატფორმამონაცემები არ არის
სპეციალურად ელექტრომობილისთვის შექმნილი პლატფორმაარა
ძარის ტიპიSUV
სეგმენტიJF - ლუქსი
სახურავის რეილინგებიდიახ
თბური ტუმბომონაცემები არ არის
თბური ტუმბო სტანდარტულ აღჭურვილობაშიმონაცემები არ არის

სახლისა და დანიშნულების ადგილის დამუხტვა (0 → 100 %)

დამუხტვა შესაძლებელია ჩვეულებრივი კედლის როზეტიდან ან სპეციალური დამუხტვის სადგურიდან. საჯარო AC დამუხტვა ყოველთვის დამუხტვის სადგურის მეშვეობით ხდება. რამდენად სწრაფად დაიმუხტება ავტომობილი, დამოკიდებულია დამუხტვის მოწყობილობაზე, კაბელზე, კონექტორსა და ავტომობილის ბორტული დამტენის შესაძლებლობაზე. ქვემოთ მოცემული ცხრილი აჩვენებს Hongqi E-HS9 99 kWh-ის ხელმისაწვდომ დამუხტვის ვარიანტებს ცარიელიდან სრულ ბატარეამდე.

ნორვეგია

ნორვეგიაში გამოიყენება როგორც ერთფაზიანი, ისე სამფაზიანი AC კავშირები, ხოლო სამფაზიანი დამუხტვა გავრცელებულია კერძო და საჯარო დამუხტვის წერტილებში. ქვემოთ მოცემული ცხრილი აჩვენებს Hongqi E-HS9 99 kWh-ის შესაძლო დამუხტვის ვარიანტებს, თუმცა ხელმისაწვდომობა შეიძლება განსხვავდებოდეს ოპერატორის, ინსტალაციისა და რეგიონის მიხედვით.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)
Hongqi E-HS9 99 kWh (2022-2025)-ის AC დამუხტვის პორტი - Type 2 (Mennekes - IEC 62196)
დამუხტვის წერტილი მაქს. სიმძლავრე სიმძლავრე დრო სიჩქარე
კედლის როზეტი (2.3 kW) 230V / 1x10A 2.3 kW 46 სთ 15 წთ 8 კმ/სთ
1-ფაზა 16A (3.7 kW) 230V / 1x16A 3.7 kW 28 სთ 45 წთ 13 კმ/სთ
1-ფაზა 32A (7.4 kW) 230V / 1x32A 7.4 kW 14 სთ 30 წთ 26 კმ/სთ
3-ფაზა 16A (11 kW) 400V / 3x16A 11 kW 9 სთ 45 წთ 38 კმ/სთ
3-ფაზა 32A (22 kW) 400V / 3x16A 11 kW † 9 სთ 45 წთ 38 კმ/სთ

† = შეზღუდულია ბორტული დამტენით; ავტომობილი ამაზე სწრაფად ვერ დაიმუხტება.

სწრაფი დამუხტვა (10 → 80 %)

სწრაფი დამუხტვა გამოიყენება გრძელი მგზავრობისას და მოკლე დამუხტვის გაჩერებებისთვის. რეალური სიჩქარე დამოკიდებულია დამტენის სიმძლავრეზე, ბატარეის ტემპერატურაზე, დამუხტვის დონეზე, ბატარეის წინასწარ მომზადებასა და ავტომობილის დამუხტვის მრუდზე. ქვემოთ მოცემული ცხრილი აჩვენებს Hongqi E-HS9 99 kWh-ის ტიპურ 10–80 % სწრაფი დამუხტვის ვარიანტებს, სადაც მონაცემები ხელმისაწვდომია.

Combined Charging System (CCS Combo 2)
Hongqi E-HS9 99 kWh (2022-2025)-ის DC დამუხტვის პორტი - Combined Charging System (CCS Combo 2)
დამუხტვის წერტილი მაქს. სიმძლავრე საშ. სიმძლავრე დრო სიჩქარე
CCS (50 kW DC) 50 kW 45 kW † 88 წთ 170 კმ/სთ
CCS (100 kW DC) 100 kW 85 kW † 47 წთ 330 კმ/სთ
CCS (150 kW DC) 140 kW † 112 kW † 36 წთ 430 კმ/სთ

† = შეზღუდულია ავტომობილის მაქსიმალური DC დამუხტვის შესაძლებლობით.

გრძელი მგზავრობისთვის ვარგისიანობა

გრძელი მგზავრობისთვის ვარგისიანობა მხოლოდ სვლის მარაგით არ განისაზღვრება. დამუხტვის სიჩქარე თითქმის ისეთივე მნიშვნელოვანია. ბატარეის მოცულობა, ეფექტიანობა და სწრაფი დამუხტვის წარმადობა ერთად განსაზღვრავს, რამდენად გამოსადეგია ელექტრომობილი შორ გზებზე.

ავტომობილების შედარების გასამარტივებლად Elbil RADAR იყენებს მეთოდს, რომელსაც ერთგაჩერებიანი სვლის მარაგი ეწოდება. ის აერთიანებს სვლის მარაგსა და დამუხტვის წარმადობას და აფასებს, რამდენად შორს შეუძლია ავტომობილს წასვლა ერთი 15-წუთიანი დამუხტვის გაჩერებით. შედეგი გარდაიქმნება 0–5 ვარსკვლავიან შეფასებად.

Hongqi E-HS9 99 kWh
2 / 5
0
1
2
3
4
5
297 km
2 სთ 42 წთ
15 წთ
116 km
1 სთ 3 წთ
264 km
2 სთ 24 წთ
15 წთ
103 km
56 წთ
367 km (3 სთ 35 წთ)
238 km
2 სთ 10 წთ
15 წთ
93 km
51 წთ
331 km (3 სთ 16 წთ)
0 km
100
200
300
400
500
600
700
800
რბილი ამინდი
412 km ერთგაჩერებიანი სვლის მარაგი
საშუალო პირობები
367 km ერთგაჩერებიანი სვლის მარაგი
ცივი ამინდი
331 km ერთგაჩერებიანი სვლის მარაგი

© 2026 Elbil RADAR. ყველა უფლება დაცულია.

ამ ვებსაიტზე განთავსებული მთელი შინაარსი დაცულია საავტორო უფლებებით. გამოყენება ნებადართულია მხოლოდ წყაროზე მკაფიო და აქტიური ბმულის მითითებით.

Elbil RADAR-ის შესახებ · კონტაქტი