Hongqi E-HS9 99 kWh
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Especificações principais

Preço de lançamento na Europa
€79 995
Bateria
90 kWh
Autonomia real
entre 265 e 540 km
Consumo
243 Wh/km
Tração
Tração integral
Recarga rápida
140 kW
Aceleração
4.9 s
Compare esta versão com outros modelos de carros elétricos por autonomia, bateria, recarga, desempenho e outros parâmetros.
Quilometragem anual13.000 km
Distância da viagem300 km
Preço da eletricidade em casaR$ 0,95/kWh
Percentual de recarga em casa85%
Preço do combustívelR$ 6,2/l

Custo de recarga

por mês
R$ 308
por ano
R$ 3.691
por 100 km
R$ 28,39
carga completa em casa
R$ 94,05

Incl. perdas na recarga estimadas em 10%

Custo da viagem · 300 km

energia utilizada
81,9 kWh
custo (elétrico)
R$ 103
paradas para recarga
1
Economia nesta viagem em relação a um carro a combustão
R$ 107

Comparado com um carro a combustão Mercedes-Benz GLS GLS 450 4MATIC MHEV Trocar de modelo

economia por ano
R$ 5.417
em 5 anos
R$ 27.086
Elétrico por 100 km
R$ 28,39
concorrente por 100 km
R$ 70,06
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Autonomia real

entre 265 e 540 km
Uso urbano – clima frio385 km
Rodovia – clima frio265 km
Uso combinado – clima frio320 km
Uso urbano – clima ameno540 km
Rodovia – clima ameno330 km
Uso combinado – clima ameno415 km

A autonomia é estimada em diferentes condições: clima frio = -10 °C com o aquecedor ligado. Clima ameno = 23 °C com o ar-condicionado ligado. Rodovia = velocidade constante de 110 km/h. A autonomia real varia conforme a velocidade, o estilo de direção, as condições climáticas e o trajeto.

Adequação para viagens longas

2 / 5
Primeiro trecho264 km
Distância até a parada de recarga0 km
Segundo trecho103 km
Distância total367 km
Tempo do primeiro trecho2 h 24 min
Tempo de recarga15 min
Tempo do segundo trecho56 min
Tempo total3 h 35 min

Clique aqui para a análise completa .

A adequação para viagens longas é uma classificação de 5 estrelas que indica o quanto o veículo é apropriado para trajetos longos. A avaliação se baseia na autonomia com uma parada: a distância total que o veículo consegue percorrer com uma recarga de 15 minutos.

Bateria

Capacidade nominal99.0 kWh
Tipo de bateriaÍons de lítio
Número de célulasSem dados
Arquitetura400 V
Período de garantia8 anos
Quilometragem de garantia160,000 km
Capacidade utilizável90.0 kWh
Material do cátodoNMC
Configuração do pacote de bateriasSem dados
Tensão nominal410 V
FormatoSem dados
Nome / referênciaSem dados

Recarga

Em casa / no destino

Porta de recargaTipo 2
Localização da portaLateral direita, parte traseira
Potência de recarga11 kW AC
Tempo de recarga (0->370 km) 9 h 45 min
Velocidade de recarga38 km/h

Recarga rápida

Porta de recargaCCS
Localização da portaLateral direita, parte traseira
Potência máxima de recarga140 kW DC
Potência de recarga (10–80%)112 kW DC
Tempo de recarga —
Velocidade de recarga430 km/h
Autocharge suportadoSim

Plug & Charge

Plug & Charge suportadoNão
Protocolo suportadoNão aplicável

Pré-condicionamento da bateria

Pré-condicionamento possívelNão
Pré-condicionamento automático pela navegaçãoNão

Desempenho

Aceleração 0–100 km/h4.9 s
Velocidade máxima200 km/h
Autonomia elétrica370 km
Potência total405 kW (551 cv)
Torque total750 Nm
Sistema de traçãoTração integral

Recarga bidirecional (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L suportadoNão
Tomadas exterioresNão aplicável
Potência máxima de saídaNão aplicável
Tomadas interioresNão aplicável

Vehicle-to-Home (V2H)

V2H via AC suportadoNão
V2H via DC suportadoNão
Potência máxima de saída via AC—
Potência máxima de saída via DC—
Potência máxima de saídaNão aplicável

Vehicle-to-Grid (V2G)

V2G via AC suportadoNão
V2G via DC suportadoNão
Potência máxima de saída via AC—
Potência máxima de saída via DC—
Potência máxima de saídaNão aplicável

Consumo de energia

Autonomia real EVDB

Autonomia370 km
Emissões de CO₂0 g/km
Consumo real243 Wh/km
Equivalente de combustível real2.7 l/100 km

Valores WLTP

Autonomia465 km
Emissões de CO₂0 g/km
Consumo homologado220 Wh/km
Equivalente de combustível homologado2.5 l/100 km
Consumo real194 Wh/km
Equivalente de combustível real2.2 l/100 km

“Homologado” = valores oficiais publicados pelo fabricante. O consumo homologado e a equivalência de combustível incluem perdas durante a recarga.
“Real” = energia utilizada, calculada a partir da bateria para propulsão e sistemas de bordo.

Consumo de energia real

entre 167 e 340 Wh/km
Uso urbano – clima frio234 Wh/km
Rodovia – clima frio340 Wh/km
Uso combinado – clima frio281 Wh/km
Uso urbano – clima ameno167 Wh/km
Rodovia – clima ameno273 Wh/km
Uso combinado – clima ameno217 Wh/km

Estimativa de consumo real em diferentes condições. O clima frio considera -10 °C com o aquecedor ligado. O clima ameno considera 23 °C sem uso do ar-condicionado. Os valores rodoviários pressupõem velocidade constante de 110 km/h. O consumo real varia conforme a velocidade, o estilo de direção, as condições climáticas e o trajeto.

Segurança (Euro NCAP)

Classificação Euro NCAP
5 / 5
Ocupante adulto82%
Ocupante infantil87%
Ano2025
Usuários vulneráveis das vias73%
Assistência de segurança82%

Mais informações sobre a classificação de segurança deste veículo: euroncap.com .

Dimensões e peso

Comprimento5209 mm
Largura2010 mm
Largura com espelhosSem dados
Altura1731 mm
Distância entre eixos3110 mm
Peso em ordem de marcha2705 kg
Peso bruto total3180 kg
Carga útil máxima550 kg
Volume da porta-malas438 L
Volume máximo do porta-malas1814 L
Porta-malas dianteiroSem dados
Carga máxima no teto75 kg
Engate de reboque possívelSim
Capacidade de reboque sem freios750 kg
Capacidade de reboque com freios1500 kg
Carga vertical máximaSem dados

Teste de peso por Bjørn Nyland

Peso medido2780 kg
Peso no eixo dianteiro1300 kg
Peso no eixo traseiro1480 kg
Distribuição de peso (frente/traseira)47% / 53%

Diversos

Lugares5 lugares
IsofixSem dados
Diâmetro de giroSem dados
PlataformaSem dados
Plataforma dedicada para carros elétricosNão
Tipo de carroceriaSUV
SegmentoJF - Luxo
Longarinas de tetoSim
Bomba de calorSem dados
Bomba de calor como item de sérieSem dados

Recarga em casa e no destino (0 → 100 %)

A recarga pode ser feita por uma tomada doméstica comum ou por uma estação de recarga dedicada. A recarga pública em AC é sempre realizada por uma estação de recarga. A velocidade depende do equipamento, do cabo, do conector e da potência do carregador de bordo do veículo. A tabela abaixo mostra as opções disponíveis para Hongqi E-HS9 99 kWh, da bateria vazia até a carga completa.

Noruega

Na Noruega, são usadas conexões AC monofásicas e trifásicas, e a recarga trifásica é comum em pontos privados e públicos. A tabela abaixo apresenta as opções possíveis para Hongqi E-HS9 99 kWh, mas a disponibilidade pode variar conforme o operador, a instalação e a região.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)
Porta de recarga AC para Hongqi E-HS9 99 kWh (2022-2026) - Type 2 (Mennekes - IEC 62196)
Ponto de recarga Potência máx. Potência Tempo Velocidade de recarga
Tomada doméstica (2.3 kW) 230V / 1x10A 2.3 kW 46 h 15 min 8 km/h
Monofásico 16A (3.7 kW) 230V / 1x16A 3.7 kW 28 h 45 min 13 km/h
Monofásico 32A (7.4 kW) 230V / 1x32A 7.4 kW 14 h 30 min 26 km/h
Trifásico 16A (11 kW) 400V / 3x16A 11 kW 9 h 45 min 38 km/h
Trifásico 32A (22 kW) 400V / 3x16A 11 kW † 9 h 45 min 38 km/h

† = Limitado pelo carregador de bordo; o veículo não consegue recarregar mais rápido do que isto.

Recarga rápida (10 → 80%)

A recarga rápida é usada em viagens longas e em paradas curtas. A velocidade real depende da potência do carregador, da temperatura e do nível de carga da bateria, do pré-condicionamento e da curva de recarga do veículo. A tabela abaixo mostra opções típicas de recarga rápida de 10% a 80% para Hongqi E-HS9 99 kWh, quando há dados disponíveis.

Combined Charging System (CCS Combo 2)
Porta de recarga DC para Hongqi E-HS9 99 kWh (2022-2026) - Combined Charging System (CCS Combo 2)
Ponto de recarga Potência máx. Potência média Tempo Velocidade de recarga
CCS (50 kW DC) 50 kW 45 kW † 88 min 170 km/h
CCS (150 kW DC) 140 kW † 112 kW † 36 min 430 km/h
CCS (350 kW DC) 140 kW † 112 kW † 36 min 430 km/h
CCS (500 kW DC) 140 kW † 112 kW † 36 min 430 km/h

† = Limitado pela capacidade máxima de recarga DC do veículo.

Adequação para viagens longas

A adequação para viagens longas não é determinada apenas pela autonomia. A velocidade de recarga é quase tão importante. A capacidade da bateria, a eficiência e o desempenho na recarga rápida determinam em conjunto a utilidade de um veículo elétrico em viagens mais longas.

Para tornar os veículos mais fáceis de comparar, o Elbil RADAR usa um método chamado “autonomia com uma parada”. Combina autonomia de uso e desempenho de recarga e estima a distância que o veículo pode percorrer com uma parada de recarga de 15 minutos. O resultado é convertido em uma classificação de 0 a 5 estrelas.

Hongqi E-HS9 99 kWh
2 / 5
0
1
2
3
4
5
297 km
2 h 42 min
15 min
116 km
1 h 3 min
264 km
2 h 24 min
15 min
103 km
56 min
367 km (3 h 35 min)
238 km
2 h 10 min
15 min
93 km
51 min
331 km (3 h 16 min)
0 km
100
200
300
400
500
600
700
800
Clima ameno
412 km Autonomia com uma parada
Condições intermediárias
367 km Autonomia com uma parada
Clima frio
331 km Autonomia com uma parada

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