Hongqi E-HS9 99 kWh specifikationer

Nøglespecifikationer

Batteri

90 kWh

Reel rækkevidde

mellem 265 og 540 km

Forbrug

243 Wh/km

Træk

Firehjulstræk

Hurtigopladning

140 kW

Acceleration

4.9 s

Sammenlign denne version med andre elbilmodeller ud fra rækkevidde, batteri, opladning, ydeevne og mere.

Reel rækkevidde

mellem 265 og 540 km

Bykørsel – koldt vejr385 km

Motorvej – koldt vejr265 km

Blandet kørsel – koldt vejr320 km

Bykørsel – mildt vejr540 km

Motorvej – mildt vejr330 km

Blandet kørsel – mildt vejr415 km

Rækkevidden måles under forskellige forhold: koldt vejr = -10 °C med varme. Mildt vejr = 23 °C med klimaanlæg. Motorvej = konstant 110 km/t. Den faktiske rækkevidde varierer med hastighed, kørestil, vejr og rute.

Egnethed til lange ture

2 / 5

Første etape264 km

Afstand til ladepause0 km

Anden etape103 km

Samlet distance367 km

Tid for første etape2 t 24 min

Ladetid15 min

Tid for anden etape56 min

Samlet tid3 t 35 min

Klik her for fuld analyse .

Egnethed til lange ture er en 5-stjernet vurdering, der viser, hvor godt bilen egner sig til lange rejser. Vurderingen bygger på rækkevidde med ét stop: den samlede distance bilen kan tilbagelægge med én ladepause på 15 minutter.

Batteri

Nominel kapacitet99.0 kWh

BatteritypeLitium-ion

Antal cellerIngen data

Arkitektur400 V

Garantiperiode8 år

Garantiens kilometergrænse160,000 km

Brugbar kapacitet90.0 kWh

KatodematerialeNMC

Batteripakkens konfigurationIngen data

Nominel spænding410 V

FormfaktorIngen data

Navn / referenceIngen data

Opladning

Hjemme / ved destinationen

LadeportType 2

Placering af ladeportHøjre side - bag

Ladeeffekt11 kW AC

Ladetid (0->370 km) 9 t 45 min

Ladehastighed38 km/t

Hurtigopladning

LadeportCCS

Placering af ladeportHøjre side - bag

Maksimal ladeeffekt140 kW DC

Ladeeffekt (10–80 %)112 kW DC

Ladetid —

Ladehastighed430 km/t

Autocharge understøttesJa

Plug & Charge

Plug & Charge understøttesNej

Understøttet protokolIkke relevant

Batteriforkonditionering

Forvarmning muligNej

Automatisk forvarmning via navigationNej

Ydeevne

Acceleration 0–100 km/t4.9 s

Topfart200 km/t

Elektrisk rækkevidde370 km

Samlet effekt405 kW (551 hk)

Samlet drejningsmoment750 Nm

DrivlinjeFirehjulstræk

Tovejsopladning (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L understøttesNej

Udvendige udtagIkke relevant

Maksimal udgangseffektIkke relevant

Indvendige udtagIkke relevant

Vehicle-to-Home (V2H)

V2H via AC understøttesNej

V2H via DC understøttesNej

Maksimal udgangseffekt via AC—

Maksimal udgangseffekt via DC—

Maksimal udgangseffektIkke relevant

Vehicle-to-Grid (V2G)

V2G via AC understøttesNej

V2G via DC understøttesNej

Maksimal udgangseffekt via AC—

Maksimal udgangseffekt via DC—

Maksimal udgangseffektIkke relevant

Energiforbrug

EVDB reel rækkevidde

Rækkevidde370 km

CO₂-udledning0 g/km

Reelt forbrug243 Wh/km

Reel brændstofækvivalent2.7 l/100 km

WLTP-værdier

Rækkevidde465 km

CO₂-udledning0 g/km

Opgivet forbrug220 Wh/km

Opgivet brændstofækvivalent2.5 l/100 km

Reelt forbrug194 Wh/km

Reel brændstofækvivalent2.2 l/100 km

»Opgivet« = officielle tal offentliggjort af producenten. Opgivet forbrug og brændstofækvivalens inkluderer ladetab.
»Reelt« = beregnet energiforbrug fra batteriet til fremdrift og bilens systemer.

Reelt energiforbrug

mellem 167 og 340 Wh/km

Bykørsel – koldt vejr234 Wh/km

Motorvej – koldt vejr340 Wh/km

Blandet kørsel – koldt vejr281 Wh/km

Bykørsel – mildt vejr167 Wh/km

Motorvej – mildt vejr273 Wh/km

Blandet kørsel – mildt vejr217 Wh/km

Indikation af reelt forbrug under forskellige forhold. Koldt vejr er baseret på -10 °C og brug af varme. Mildt vejr er baseret på 23 °C uden belastning fra klimaanlæg. Motorvejstal forudsætter en konstant hastighed på 110 km/t. Faktisk forbrug varierer med hastighed, kørestil, vejr og vejforhold.

Sikkerhed (Euro NCAP)

Euro NCAP-vurdering

5 / 5

Voksen passager82%

Barn i bilen87%

År2025

Sårbare trafikanter73%

Sikkerhedsassistance82%

Mere information om denne bils sikkerhedsvurdering: euroncap.com .

Dimensioner og vægt

Længde5209 mm

Bredde2010 mm

Bredde med spejleIngen data

Højde1731 mm

Akselafstand3110 mm

Egenvægt2705 kg

Tilladt totalvægt3180 kg

Maksimal nyttelast550 kg

Bagagevolumen438 l

Maksimalt bagagevolumen1814 l

Forreste bagagerumIngen data

Taglast75 kg

Anhængertræk muligtJa

Anhængervægt uden bremser750 kg

Anhængervægt med bremser1500 kg

Maksimalt kugletrykIngen data

Vægttest af Bjørn Nyland

Målt vægt2780 kg

Vægt på foraksel1300 kg

Vægt på bagaksel1480 kg

Vægtfordeling (for/bag)47% / 53%

Diverse

Sæder5 sæder

IsofixIngen data

VendediameterIngen data

PlatformIngen data

Dedikeret elbilplatformNej

KarrosseritypeSUV

SegmentJF - Luksus

TagrælingJa

VarmepumpeIngen data

Varmepumpe som standardudstyrIngen data

Hjemme- og destinationsopladning (0 → 100 %)

Opladning kan ske fra en almindelig stikkontakt eller fra en dedikeret ladestation. Offentlig AC-opladning sker altid via en ladestation. Hvor hurtigt bilen kan lade, afhænger af ladeudstyr, kabel, stik og bilens indbyggede ladekapacitet. Tabellen nedenfor viser de tilgængelige ladealternativer for Hongqi E-HS9 99 kWh fra tomt til fuldt batteri.

Norge

I Norge bruges både enfasede og trefasede AC-forbindelser, mens trefaset opladning er almindelig ved private og offentlige ladepunkter. Tabellen nedenfor viser mulige ladealternativer for Hongqi E-HS9 99 kWh, men tilgængeligheden kan variere efter ladeoperatør, installation og region.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)

Ladepunkt	Maks. effekt	Effekt	Tid	Ladehastighed
Almindelig stikkontakt (2.3 kW)	230V / 1x10A	2.3 kW	46 t 15 min	8 km/t
1-faset 16A (3.7 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW	28 t 45 min	13 km/t
1-faset 32A (7.4 kW)	230V / 1x32A	7.4 kW	14 t 30 min	26 km/t
3-faset 16A (11 kW)	400V / 3x16A	11 kW	9 t 45 min	38 km/t
3-faset 32A (22 kW)	400V / 3x16A	11 kW †	9 t 45 min	38 km/t

† = Begrænset af den indbyggede lader; bilen kan ikke lade hurtigere end dette.

Hurtigopladning (10 → 80 %)

Hurtigopladning bruges på længere ture og korte ladepauser. Den faktiske hastighed afhænger af ladeeffekt, batteritemperatur, ladeniveau, batteriforvarmning og bilens ladekurve. Tabellen nedenfor viser typiske 10–80 % hurtigopladningsmuligheder for Hongqi E-HS9 99 kWh, hvor data er tilgængelige.

Combined Charging System (CCS Combo 2)

Ladepunkt	Maks. effekt	Gns. effekt	Tid	Ladehastighed
CCS (50 kW DC)	50 kW	45 kW †	88 min	170 km/t
CCS (150 kW DC)	140 kW †	112 kW †	36 min	430 km/t
CCS (350 kW DC)	140 kW †	112 kW †	36 min	430 km/t
CCS (500 kW DC)	140 kW †	112 kW †	36 min	430 km/t

† = Begrænset af bilens maksimale DC-ladeevne.

Egnethed til lange ture

Egnethed til lange ture afgøres ikke alene af rækkevidde. Ladehastigheden er næsten lige så vigtig. Batterikapacitet, effektivitet og hurtigladeevne afgør tilsammen, hvor nyttig en elbil er på længere ture.

For at gøre biler lettere at sammenligne bruger Elbil RADAR en metode kaldet “1-stop rækkevidde”. Den kombinerer kørselsrækkevidde og ladeevne og estimerer, hvor langt bilen kan køre med én ladepause på 15 minutter. Resultatet omregnes til en vurdering fra 0 til 5 stjerner.

Hongqi E-HS9 99 kWh

2 / 5

0

1

2

3

4

5

297 km

2 t 42 min

15 min

116 km

1 t 3 min

264 km

2 t 24 min

15 min

103 km

56 min

367 km (3 t 35 min)

238 km

2 t 10 min

15 min

93 km

51 min

331 km (3 t 16 min)

0 km

100

200

300

400

500

600

700

800

Mildt vejr

412 km 1-stop rækkevidde

Gennemsnitlige forhold

367 km 1-stop rækkevidde

Koldt vejr

331 km 1-stop rækkevidde

0	mindre end 200 km
1	200–325 km
2	325–450 km
3	450–575 km
4	575–700 km
5	mere end 700 km

Hongqi E-HS9 99 kWh

Nøglespecifikationer

Reel rækkevidde

Egnethed til lange ture

Batteri

Opladning

Hjemme / ved destinationen

Hurtigopladning

Plug & Charge

Batteriforkonditionering

Ydeevne

Tovejsopladning (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

Vehicle-to-Home (V2H)

Vehicle-to-Grid (V2G)

Energiforbrug

EVDB reel rækkevidde

WLTP-værdier

Reelt energiforbrug

Sikkerhed (Euro NCAP)

Dimensioner og vægt

Vægttest af Bjørn Nyland

Diverse

Hjemme- og destinationsopladning (0 → 100 %)

Norge

Hurtigopladning (10 → 80 %)

Egnethed til lange ture

Køremønster

Forudsætninger

Stjernegrænser i 2025

Årlig revision

1-stop rækkevidde