Hongqi E-HS9 99 kWh tekniset tiedot

Keskeiset tiedot

Akku

90 kWh

Todellinen toimintamatka

265–540 km

Kulutus

243 Wh/km

Veto

Neliveto

Pikalataus

140 kW

Kiihtyvyys

4.9 s

Vertaa tätä versiota muihin sähköautomalleihin toimintamatkan, akun, latauksen, suorituskyvyn ja muiden ominaisuuksien mukaan.

Todellinen toimintamatka

265–540 km

Kaupunkiajo – kylmä sää385 km

Moottoritieajo – kylmä sää265 km

Yhdistetty ajo – kylmä sää320 km

Kaupunkiajo – leuto sää540 km

Moottoritieajo – leuto sää330 km

Yhdistetty ajo – leuto sää415 km

Toimintamatka mitataan eri olosuhteissa: kylmä sää = -10 °C lämmityksen kanssa. Leuto sää = 23 °C ilmastoinnin kanssa. Moottoritie = vakionopeus 110 km/h. Todellinen toimintamatka vaihtelee nopeuden, ajotavan, sään ja reitin mukaan.

Soveltuvuus pitkille matkoille

2 / 5

Ensimmäinen osuus264 km

Matka lataustauolle0 km

Toinen osuus103 km

Kokonaismatka367 km

Ensimmäisen osuuden aika2 h 24 min

Latausaika15 min

Toisen osuuden aika56 min

Kokonaisaika3 h 35 min

Katso koko analyysi .

Soveltuvuus pitkille matkoille on 5 tähden arvio, joka kertoo, kuinka hyvin auto sopii pitkille ajomatkoille. Arvio perustuu yhden pysähdyksen toimintamatkaan: kokonaismatkaan, jonka auto voi kulkea yhdellä 15 minuutin lataustauolla.

Akku

Nimelliskapasiteetti99.0 kWh

AkkutyyppiLitiumioni

Kennojen määräEi tietoja

Arkkitehtuuri400 V

Takuuaika8 vuotta

Takuun kilometriraja160,000 km

Käytettävä kapasiteetti90.0 kWh

KatodimateriaaliNMC

Akkupaketin kokoonpanoEi tietoja

Nimellisjännite410 V

RakenneformaattiEi tietoja

Nimi / viiteEi tietoja

Lataus

Koti / määränpää

LatausporttiTyyppi 2

Latausportin sijaintiOikea puoli - takana

Latausteho11 kW AC

Latausaika (0->370 km) 9 h 45 min

Latausnopeus38 km/h

Pikalataus

LatausporttiCCS

Latausportin sijaintiOikea puoli - takana

Suurin latausteho140 kW DC

Latausteho (10–80 %)112 kW DC

Latausaika —

Latausnopeus430 km/h

Autocharge-tuettuKyllä

Plug & Charge

Plug & Charge -tukiEi

Tuettu protokollaEi sovellettavissa

Akun esilämmitys

Esilämmitys mahdollinenEi

Automaattinen esilämmitys navigoinnin avullaEi

Suorituskyky

Kiihtyvyys 0–100 km/h4.9 s

Huippunopeus200 km/h

Sähköinen toimintamatka370 km

Kokonaisteho405 kW (551 hv)

Kokonaisvääntö750 Nm

VoimalinjaNeliveto

Kaksisuuntainen lataus (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L-tuettuEi

Ulkopuoliset pistorasiatEi sovellettavissa

Suurin ulostulotehoEi sovellettavissa

Sisätilojen pistorasiatEi sovellettavissa

Vehicle-to-Home (V2H)

V2H AC:n kautta tuettuEi

V2H DC:n kautta tuettuEi

Suurin ulostuloteho AC:n kautta—

Suurin ulostuloteho DC:n kautta—

Suurin ulostulotehoEi sovellettavissa

Vehicle-to-Grid (V2G)

V2G AC:n kautta tuettuEi

V2G DC:n kautta tuettuEi

Suurin ulostuloteho AC:n kautta—

Suurin ulostuloteho DC:n kautta—

Suurin ulostulotehoEi sovellettavissa

Energiankulutus

EVDB:n todellinen toimintamatka

Toimintamatka370 km

CO₂-päästöt0 g/km

Todellinen kulutus243 Wh/km

Todellinen polttoaine-ekvivalentti2.7 l/100 km

WLTP-arvot

Toimintamatka465 km

CO₂-päästöt0 g/km

Ilmoitettu kulutus220 Wh/km

Ilmoitettu polttoaine-ekvivalentti2.5 l/100 km

Todellinen kulutus194 Wh/km

Todellinen polttoaine-ekvivalentti2.2 l/100 km

”Ilmoitettu” = valmistajan julkaisemat viralliset arvot. Ilmoitettu kulutus ja polttoaine-ekvivalentti sisältävät lataushäviöt.
”Todellinen” = akusta laskettu energiankäyttö ajamiseen ja auton järjestelmiin.

Todellinen energiankulutus

167–340 Wh/km

Kaupunkiajo – kylmä sää234 Wh/km

Moottoritieajo – kylmä sää340 Wh/km

Yhdistetty ajo – kylmä sää281 Wh/km

Kaupunkiajo – leuto sää167 Wh/km

Moottoritieajo – leuto sää273 Wh/km

Yhdistetty ajo – leuto sää217 Wh/km

Arvio todellisesta kulutuksesta eri olosuhteissa. Kylmä sää perustuu -10 °C lämpötilaan ja lämmityksen käyttöön. Leuto sää perustuu 23 °C lämpötilaan ilman ilmastointikuormaa. Moottoritiearvot olettavat vakionopeuden 110 km/h. Todellinen kulutus vaihtelee nopeuden, ajotavan, sään ja tieolosuhteiden mukaan.

Turvallisuus (Euro NCAP)

Euro NCAP -arvio

5 / 5

Aikuinen matkustaja82%

Lapsimatkustaja87%

Vuosi2025

Haavoittuvat tienkäyttäjät73%

Turvallisuusavustimet82%

Lisätietoja tämän auton turvallisuusarviosta: euroncap.com .

Mitat ja paino

Pituus5209 mm

Leveys2010 mm

Leveys peilien kanssaEi tietoja

Korkeus1731 mm

Akseliväli3110 mm

Omamassa2705 kg

Kokonaismassa3180 kg

Suurin hyötykuorma550 kg

Tavaratilan tilavuus438 l

Suurin tavaratilan tilavuus1814 l

EtutavaratilaEi tietoja

Kattokuorma75 kg

Vetokoukku mahdollinenKyllä

Jarruton vetomassa750 kg

Jarrullinen vetomassa1500 kg

Suurin pystysuuntainen kuormaEi tietoja

Painotestin tekijä Bjørn Nyland

Mitattu paino2780 kg

Etuakselin paino1300 kg

Taka-akselin paino1480 kg

Painonjakauma (edessä/takana)47% / 53%

Muuta

Istuinpaikat5 istuinpaikkaa

IsofixEi tietoja

KääntöympyräEi tietoja

AlustaEi tietoja

Erillinen sähköautoalustaEi

KorimalliSUV

SegmenttiJF - Luksus

KattokaiteetKyllä

LämpöpumppuEi tietoja

Lämpöpumppu vakiovarusteenaEi tietoja

Lataus kotona ja määränpäässä (0 → 100 %)

Lataus voidaan tehdä tavallisesta seinäpistorasiasta tai erillisestä latausasemasta. Julkinen AC-lataus tapahtuu aina latausaseman kautta. Latausnopeus riippuu latauslaitteesta, kaapelista, liittimestä ja auton sisäisen laturin kapasiteetista. Alla oleva taulukko näyttää mallin Hongqi E-HS9 99 kWh käytettävissä olevat latausvaihtoehdot tyhjästä täyteen akkuun.

Norja

Norjassa käytetään sekä yksivaiheisia että kolmivaiheisia AC-liitäntöjä, ja kolmivaihelataus on yleinen yksityisissä ja julkisissa latauspisteissä. Alla oleva taulukko näyttää mallin Hongqi E-HS9 99 kWh mahdolliset latausvaihtoehdot, mutta saatavuus voi vaihdella latausoperaattorin, asennuksen ja alueen mukaan.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)

Latauspiste	Maks. teho	Teho	Aika	Latausnopeus
Pistorasia (2.3 kW)	230V / 1x10A	2.3 kW	46 h 15 min	8 km/h
1-vaiheinen 16A (3.7 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW	28 h 45 min	13 km/h
1-vaiheinen 32A (7.4 kW)	230V / 1x32A	7.4 kW	14 h 30 min	26 km/h
3-vaiheinen 16A (11 kW)	400V / 3x16A	11 kW	9 h 45 min	38 km/h
3-vaiheinen 32A (22 kW)	400V / 3x16A	11 kW †	9 h 45 min	38 km/h

† = Sisäinen laturi rajoittaa; auto ei voi ladata tätä nopeammin.

Pikalataus (10 → 80 %)

Pikalatausta käytetään pidemmillä matkoilla ja lyhyillä lataustauoilla. Todellinen nopeus riippuu laturin tehosta, akun lämpötilasta, varaustasosta, akun esilämmityksestä ja auton latauskäyrästä. Alla oleva taulukko näyttää tyypilliset 10–80 % pikalatausvaihtoehdot mallille Hongqi E-HS9 99 kWh, jos tiedot ovat saatavilla.

Combined Charging System (CCS Combo 2)

Latauspiste	Maks. teho	Keskim. teho	Aika	Latausnopeus
CCS (50 kW DC)	50 kW	45 kW †	88 min	170 km/h
CCS (150 kW DC)	140 kW †	112 kW †	36 min	430 km/h
CCS (350 kW DC)	140 kW †	112 kW †	36 min	430 km/h
CCS (500 kW DC)	140 kW †	112 kW †	36 min	430 km/h

† = Auton suurin DC-latauskyky rajoittaa.

Soveltuvuus pitkille matkoille

Soveltuvuutta pitkille matkoille ei ratkaise pelkkä toimintamatka. Latausnopeus on lähes yhtä tärkeä. Akun kapasiteetti, tehokkuus ja pikalatauskyky ratkaisevat yhdessä, kuinka käyttökelpoinen sähköauto on pidemmillä matkoilla.

Jotta autoja olisi helpompi vertailla, Elbil RADAR käyttää menetelmää nimeltä “1 pysähdyksen toimintamatka”. Se yhdistää ajotoimintamatkan ja latauskyvyn ja arvioi, kuinka pitkälle auto voi kulkea yhdellä 15 minuutin lataustauolla. Tulos muunnetaan 0–5 tähden arvioksi.

Hongqi E-HS9 99 kWh

2 / 5

0

1

2

3

4

5

297 km

2 h 42 min

15 min

116 km

1 h 3 min

264 km

2 h 24 min

15 min

103 km

56 min

367 km (3 h 35 min)

238 km

2 h 10 min

15 min

93 km

51 min

331 km (3 h 16 min)

0 km

100

200

300

400

500

600

700

800

Leuto sää

412 km 1 pysähdyksen toimintamatka

Keskimääräiset olosuhteet

367 km 1 pysähdyksen toimintamatka

Kylmä sää

331 km 1 pysähdyksen toimintamatka

0	alle 200 km
1	200–325 km
2	325–450 km
3	450–575 km
4	575–700 km
5	yli 700 km

Hongqi E-HS9 99 kWh

Keskeiset tiedot

Todellinen toimintamatka

Soveltuvuus pitkille matkoille

Akku

Lataus

Koti / määränpää

Pikalataus

Plug & Charge

Akun esilämmitys

Suorituskyky

Kaksisuuntainen lataus (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

Vehicle-to-Home (V2H)

Vehicle-to-Grid (V2G)

Energiankulutus

EVDB:n todellinen toimintamatka

WLTP-arvot

Todellinen energiankulutus

Turvallisuus (Euro NCAP)

Mitat ja paino

Painotestin tekijä Bjørn Nyland

Muuta

Lataus kotona ja määränpäässä (0 → 100 %)

Norja

Pikalataus (10 → 80 %)

Soveltuvuus pitkille matkoille

Ajomalli

Oletukset

Tähtirajat vuonna 2025

Vuosittainen tarkistus

1 pysähdyksen toimintamatka