Specifikace Hongqi E-HS9 99 kWh

Klíčové specifikace

Baterie

90 kWh

Reálný dojezd

mezi 265 a 540 km

Spotřeba

243 Wh/km

Pohon

Pohon všech kol

Rychlonabíjení

140 kW

Zrychlení

4.9 s

Porovnej tuto verzi s dalšími elektromobily podle dojezdu, baterie, nabíjení, výkonu a dalších parametrů.

Reálný dojezd

mezi 265 a 540 km

Městská jízda – chladné počasí385 km

Dálnice – chladné počasí265 km

Smíšená jízda – chladné počasí320 km

Městská jízda – mírné počasí540 km

Dálnice – mírné počasí330 km

Smíšená jízda – mírné počasí415 km

Dojezd se měří za různých podmínek: chladné počasí = -10 °C s vytápěním. Mírné počasí = 23 °C s klimatizací. Dálnice = konstantní rychlost 110 km/h. Skutečný dojezd se liší podle rychlosti, stylu jízdy, počasí a trasy.

Vhodnost pro dlouhé cesty

2 / 5

První úsek264 km

Vzdálenost k nabíjecí zastávce0 km

Druhý úsek103 km

Celková vzdálenost367 km

Čas prvního úseku2 h 24 min

Doba nabíjení15 min

Čas druhého úseku56 min

Celkový čas3 h 35 min

Zobrazit úplnou analýzu .

Vhodnost pro dlouhé cesty je pětihvězdičkové hodnocení, které ukazuje, jak dobře se vozidlo hodí pro dlouhé cesty. Hodnocení vychází z dojezdu s jednou zastávkou: celkové vzdálenosti, kterou vozidlo ujede s jednou 15minutovou nabíjecí zastávkou.

Baterie

Jmenovitá kapacita99.0 kWh

Typ baterieLithium-iontová

Počet článkůŽádná data

Architektura400 V

Záruční doba8 let

Záruční nájezd160,000 km

Využitelná kapacita90.0 kWh

Materiál katodyNMC

Konfigurace bateriového packuŽádná data

Jmenovité napětí410 V

FormátŽádná data

Název / referenceŽádná data

Nabíjení

Doma / v cíli

Nabíjecí portTyp 2

Umístění portuPravá strana - vzadu

Nabíjecí výkon11 kW AC

Doba nabíjení (0->370 km) 9 h 45 min

Rychlost nabíjení38 km/h

Rychlonabíjení

Nabíjecí portCCS

Umístění portuPravá strana - vzadu

Maximální nabíjecí výkon140 kW DC

Nabíjecí výkon (10–80 %)112 kW DC

Doba nabíjení —

Rychlost nabíjení430 km/h

Autocharge podporovánoAno

Plug & Charge

Plug & Charge podporovánoNe

Podporovaný protokolNeuplatňuje se

Předehřev baterie

Předehřev možnýNe

Automatický předehřev pomocí navigaceNe

Výkon

Zrychlení 0–100 km/h4.9 s

Maximální rychlost200 km/h

Elektrický dojezd370 km

Celkový výkon405 kW (551 k)

Celkový točivý moment750 Nm

Pohonné ústrojíPohon všech kol

Obousměrné nabíjení (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L podporovánoNe

Vnější zásuvkyNeuplatňuje se

Maximální výstupní výkonNeuplatňuje se

Vnitřní zásuvkyNeuplatňuje se

Vehicle-to-Home (V2H)

V2H přes AC podporovánoNe

V2H přes DC podporovánoNe

Maximální výstupní výkon přes AC—

Maximální výstupní výkon přes DC—

Maximální výstupní výkonNeuplatňuje se

Vehicle-to-Grid (V2G)

V2G přes AC podporovánoNe

V2G přes DC podporovánoNe

Maximální výstupní výkon přes AC—

Maximální výstupní výkon přes DC—

Maximální výstupní výkonNeuplatňuje se

Spotřeba energie

EVDB reálný dojezd

Dojezd370 km

Emise CO₂0 g/km

Reálná spotřeba243 Wh/km

Reálný ekvivalent paliva2.7 l/100 km

Hodnoty WLTP

Dojezd465 km

Emise CO₂0 g/km

Homologovaná spotřeba220 Wh/km

Homologovaný ekvivalent paliva2.5 l/100 km

Reálná spotřeba194 Wh/km

Reálný ekvivalent paliva2.2 l/100 km

„Homologované“ = oficiální údaje zveřejněné výrobcem. Homologovaná spotřeba a palivový ekvivalent zahrnují ztráty při nabíjení.
„Reálné“ = vypočtená spotřeba energie z baterie pro pohon a palubní systémy.

Reálná spotřeba energie

mezi 167 a 340 Wh/km

Městská jízda – chladné počasí234 Wh/km

Dálnice – chladné počasí340 Wh/km

Smíšená jízda – chladné počasí281 Wh/km

Městská jízda – mírné počasí167 Wh/km

Dálnice – mírné počasí273 Wh/km

Smíšená jízda – mírné počasí217 Wh/km

Ukazatel reálné spotřeby za různých podmínek. Chladné počasí vychází z -10 °C a použití topení. Mírné počasí vychází z 23 °C bez zatížení klimatizací. Dálniční hodnoty předpokládají konstantní rychlost 110 km/h. Skutečná spotřeba se liší podle rychlosti, stylu jízdy, počasí a podmínek na trase.

Bezpečnost (Euro NCAP)

Hodnocení Euro NCAP

5 / 5

Dospělý cestující82%

Dítě ve vozidle87%

Rok2025

Zranitelní účastníci silničního provozu73%

Bezpečnostní asistence82%

Více informací o bezpečnostním hodnocení tohoto vozidla: euroncap.com .

Rozměry a hmotnost

Délka5209 mm

Šířka2010 mm

Šířka se zrcátkyŽádná data

Výška1731 mm

Rozvor3110 mm

Pohotovostní hmotnost2705 kg

Celková hmotnost vozidla3180 kg

Maximální užitečné zatížení550 kg

Objem zavazadlového prostoru438 l

Maximální objem nákladu1814 l

Přední kufrŽádná data

Zatížení střechy75 kg

Tažné zařízení možnéAno

Tažná kapacita bez brzd750 kg

Tažná kapacita s brzdami1500 kg

Maximální svislé zatíženíŽádná data

Test hmotnosti provedl Bjørn Nyland

Naměřená hmotnost2780 kg

Hmotnost na přední nápravě1300 kg

Hmotnost na zadní nápravě1480 kg

Rozložení hmotnosti (vpředu/vzadu)47% / 53%

Různé

Sedadla5 míst

IsofixŽádná data

Poloměr otáčeníŽádná data

PlatformaŽádná data

Specializovaná platforma pro elektromobilyNe

Typ karoserieSUV

SegmentJF - Luxusní

Střešní ližinyAno

Tepelné čerpadloŽádná data

Tepelné čerpadlo ve standardní výbavěŽádná data

Domácí a cílové nabíjení (0 → 100 %)

Nabíjení lze provádět z běžné zásuvky nebo z vyhrazené nabíjecí stanice. Veřejné AC nabíjení vždy probíhá přes nabíjecí stanici. Rychlost nabíjení vozidla závisí na nabíjecím vybavení, kabelu, konektoru a kapacitě palubní nabíječky. Níže uvedená tabulka ukazuje dostupné možnosti nabíjení pro Hongqi E-HS9 99 kWh od prázdné po plnou baterii.

Norsko

V Norsku se používají jednofázová i třífázová AC připojení, přičemž třífázové nabíjení je běžné na soukromých i veřejných nabíjecích místech. Níže uvedená tabulka uvádí možné možnosti nabíjení pro Hongqi E-HS9 99 kWh, ale dostupnost se může lišit podle provozovatele nabíjení, instalace a regionu.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)

Nabíjecí bod	Max. výkon	Výkon	Čas	Rychlost nabíjení
Běžná zásuvka (2.3 kW)	230V / 1x10A	2.3 kW	46 h 15 min	8 km/h
1-fázové 16A (3.7 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW	28 h 45 min	13 km/h
1-fázové 32A (7.4 kW)	230V / 1x32A	7.4 kW	14 h 30 min	26 km/h
3-fázové 16A (11 kW)	400V / 3x16A	11 kW	9 h 45 min	38 km/h
3-fázové 32A (22 kW)	400V / 3x16A	11 kW †	9 h 45 min	38 km/h

† = Omezeno palubní nabíječkou; vozidlo nemůže nabíjet rychleji než touto hodnotou.

Rychlonabíjení (10 → 80 %)

Rychlonabíjení se používá při delších cestách a krátkých nabíjecích zastávkách. Skutečná rychlost závisí na výkonu nabíječky, teplotě baterie, stavu nabití, předehřevu baterie a nabíjecí křivce vozidla. Níže uvedená tabulka ukazuje typické možnosti rychlonabíjení 10–80 % pro Hongqi E-HS9 99 kWh, pokud jsou data dostupná.

Combined Charging System (CCS Combo 2)

Nabíjecí bod	Max. výkon	Prům. výkon	Čas	Rychlost nabíjení
CCS (50 kW DC)	50 kW	45 kW †	88 min	170 km/h
CCS (150 kW DC)	140 kW †	112 kW †	36 min	430 km/h
CCS (350 kW DC)	140 kW †	112 kW †	36 min	430 km/h
CCS (500 kW DC)	140 kW †	112 kW †	36 min	430 km/h

† = Omezeno maximální schopností DC nabíjení vozidla.

Vhodnost pro dlouhé cesty

Vhodnost pro dlouhé cesty neurčuje pouze dojezd. Rychlost nabíjení je téměř stejně důležitá. Kapacita baterie, účinnost a výkon rychlonabíjení společně určují, jak užitečný je elektromobil při delších cestách.

Aby bylo porovnávání vozidel jednodušší, používá Elbil RADAR metodu nazvanou „dojezd s 1 zastávkou“. Kombinuje jízdní dojezd a nabíjecí výkon a odhaduje, jak daleko může vozidlo dojet s jednou 15minutovou nabíjecí zastávkou. Výsledek se převádí na hodnocení od 0 do 5 hvězdiček.

Hongqi E-HS9 99 kWh

2 / 5

0

1

2

3

4

5

297 km

2 h 42 min

15 min

116 km

1 h 3 min

264 km

2 h 24 min

15 min

103 km

56 min

367 km (3 h 35 min)

238 km

2 h 10 min

15 min

93 km

51 min

331 km (3 h 16 min)

0 km

100

200

300

400

500

600

700

800

Mírné počasí

412 km Dojezd s 1 zastávkou

Průměrné podmínky

367 km Dojezd s 1 zastávkou

Chladné počasí

331 km Dojezd s 1 zastávkou

0	méně než 200 km
1	200–325 km
2	325–450 km
3	450–575 km
4	575–700 km
5	více než 700 km

Hongqi E-HS9 99 kWh

Klíčové specifikace

Reálný dojezd

Vhodnost pro dlouhé cesty

Baterie

Nabíjení

Doma / v cíli

Rychlonabíjení

Plug & Charge

Předehřev baterie

Výkon

Obousměrné nabíjení (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

Vehicle-to-Home (V2H)

Vehicle-to-Grid (V2G)

Spotřeba energie

EVDB reálný dojezd

Hodnoty WLTP

Reálná spotřeba energie

Bezpečnost (Euro NCAP)

Rozměry a hmotnost

Test hmotnosti provedl Bjørn Nyland

Různé

Domácí a cílové nabíjení (0 → 100 %)

Norsko

Rychlonabíjení (10 → 80 %)

Vhodnost pro dlouhé cesty

Jízdní vzorec

Předpoklady

Hvězdičkové prahy v roce 2025

Roční revize

Dojezd s 1 zastávkou