Mercedes-Benz GLC 250
Mercedes-Benz GLC 250 Mercedes-Benz GLC 250 Mercedes-Benz GLC 250 Mercedes-Benz GLC 250 Mercedes-Benz GLC 250 Mercedes-Benz GLC 250 Mercedes-Benz GLC 250 Mercedes-Benz GLC 250 Mercedes-Benz GLC 250 Mercedes-Benz GLC 250 Mercedes-Benz GLC 250 Mercedes-Benz GLC 250 Mercedes-Benz GLC 250 Mercedes-Benz GLC 250 Mercedes-Benz GLC 250 Mercedes-Benz GLC 250 Mercedes-Benz GLC 250 Mercedes-Benz GLC 250 Mercedes-Benz GLC 250 Mercedes-Benz GLC 250 Mercedes-Benz GLC 250 Mercedes-Benz GLC 250 Mercedes-Benz GLC 250 Mercedes-Benz GLC 250 Mercedes-Benz GLC 250 Mercedes-Benz GLC 250 Mercedes-Benz GLC 250 Mercedes-Benz GLC 250 Mercedes-Benz GLC 250 Mercedes-Benz GLC 250 Mercedes-Benz GLC 250 Mercedes-Benz GLC 250 Mercedes-Benz GLC 250 Mercedes-Benz GLC 250 Mercedes-Benz GLC 250 Mercedes-Benz GLC 250 Mercedes-Benz GLC 250 Mercedes-Benz GLC 250 Mercedes-Benz GLC 250 Mercedes-Benz GLC 250 Mercedes-Benz GLC 250 Mercedes-Benz GLC 250 Mercedes-Benz GLC 250 Mercedes-Benz GLC 250 Mercedes-Benz GLC 250 Mercedes-Benz GLC 250 Mercedes-Benz GLC 250 Mercedes-Benz GLC 250 Mercedes-Benz GLC 250 Mercedes-Benz GLC 250 Mercedes-Benz GLC 250 Mercedes-Benz GLC 250 Mercedes-Benz GLC 250 Mercedes-Benz GLC 250

Spesifikasi utama

Baterai
85 kWh
Jarak tempuh nyata
antara 335 dan 670 km
Konsumsi
183 Wh/km
Penggerak
Penggerak roda belakang
Pengisian cepat
320 kW
Akselerasi
5.9 s
Bandingkan versi ini dengan model EV lain berdasarkan jarak tempuh, baterai, pengisian daya, performa, dan lainnya.

Jarak tempuh nyata

antara 335 dan 670 km
Berkendara di kota – cuaca dingin450 km
Berkendara di jalan tol – cuaca dingin335 km
Berkendara campuran – cuaca dingin395 km
Berkendara di kota – cuaca sejuk670 km
Berkendara di jalan tol – cuaca sejuk435 km
Berkendara campuran – cuaca sejuk535 km

Jarak tempuh diukur dalam kondisi berbeda: cuaca dingin = -10 °C dengan pemanas. Cuaca sejuk = 23 °C dengan kontrol iklim. Jalan tol = konstan 110 km/jam. Jarak tempuh aktual akan bervariasi tergantung kecepatan, gaya mengemudi, cuaca, dan rute.

Kelayakan jarak jauh

3.5 / 5
Tahap pertama341 km
Jarak ke pemberhentian pengisian0 km
Tahap kedua225 km
Jarak total565 km
Waktu tahap pertama3 jam 6 mnt
Waktu pengisian15 mnt
Waktu tahap kedua2 jam 3 mnt
Waktu total5 jam 24 mnt

Klik di sini untuk analisis lengkap .

Kelayakan jarak jauh adalah penilaian 5 bintang yang menunjukkan seberapa cocok kendaraan untuk perjalanan jauh. Penilaian didasarkan pada jarak tempuh satu pemberhentian: total jarak yang dapat ditempuh kendaraan dengan satu pemberhentian pengisian 15 menit.

Baterai

Kapasitas nominal90.0 kWh
Jenis bateraiLitium-ion
Jumlah selTidak ada data
Arsitektur800 V
Periode garansiTidak ada data
Jarak garansiTidak ada data
Kapasitas yang dapat digunakan85.0 kWh
Material katodaNMC
Konfigurasi paketTidak ada data
Tegangan nominalTidak ada data
Faktor bentukPrismatik
Nama / referensiTidak ada data

Pengisian daya

Rumah / tujuan

Port pengisianTipe 2
Lokasi portSisi kanan - belakang
Daya pengisian11 kW AC
Waktu pengisian (0->465 km) 9 jam 15 mnt
Kecepatan pengisian51 km/jam

Pengisian cepat

Port pengisianCCS
Lokasi portSisi kanan - belakang
Daya pengisian maksimum320 kW DC
Daya pengisian (10–80%)165 kW DC
Waktu pengisian
Kecepatan pengisian840 km/jam
Autocharge didukungYa

Plug & Charge

Plug & Charge didukungYa
Protokol yang didukungISO 15118-2

Prakondisi baterai

Prakondisi memungkinkanYa
Prakondisi otomatis menggunakan navigasiYa

Performa

Akselerasi 0–100 km/jam5.9 dtk
Kecepatan puncak210 km/jam
Jarak tempuh listrik465 km
Daya total260 kW (354 PS)
Torsi total505 Nm
Sistem penggerakPenggerak roda belakang

Pengisian dua arah (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L didukungDiumumkan
Stopkontak luarTidak berlaku
Daya keluaran maksimumTidak ada data
Stopkontak dalamTidak berlaku

Vehicle-to-Home (V2H)

V2H melalui AC didukungTidak
V2H melalui DC didukungDiumumkan
Daya keluaran maksimum melalui AC
Daya keluaran maksimum melalui DC
Daya keluaran maksimumTidak berlaku

Vehicle-to-Grid (V2G)

V2G melalui AC didukungTidak
V2G melalui DC didukungDiumumkan
Daya keluaran maksimum melalui AC
Daya keluaran maksimum melalui DC
Daya keluaran maksimumTidak berlaku

Konsumsi energi

Jarak tempuh nyata EVDB

Jarak tempuh465 km
Emisi CO₂0 g/km
Konsumsi nyata183 Wh/km
Setara bahan bakar nyata2.1 l/100 km

Nilai WLTP (TEL – bobot terendah)

Jarak tempuh647 km
Emisi CO₂0 g/km
Konsumsi resmi151 Wh/km
Setara bahan bakar resmi1.7 l/100 km
Konsumsi nyata131 Wh/km
Setara bahan bakar nyata1.5 l/100 km

Nilai WLTP (TEH – bobot tertinggi)

Jarak tempuh617 km
Emisi CO₂0 g/km
Konsumsi resmi160 Wh/km
Setara bahan bakar resmi1.8 l/100 km
Konsumsi nyata138 Wh/km
Setara bahan bakar nyata1.5 l/100 km

TEL = Test Energy Low\nTEH = Test Energy High\n“Rated” = angka resmi yang diterbitkan oleh pabrikan. Konsumsi resmi dan kesetaraan bahan bakar mencakup kehilangan saat pengisian.\n“Real” = penggunaan energi yang dihitung dari baterai untuk penggerak dan sistem kendaraan.

Konsumsi energi nyata

antara 127 dan 254 Wh/km
Berkendara di kota – cuaca dingin189 Wh/km
Berkendara di jalan tol – cuaca dingin254 Wh/km
Berkendara campuran – cuaca dingin215 Wh/km
Berkendara di kota – cuaca sejuk127 Wh/km
Berkendara di jalan tol – cuaca sejuk195 Wh/km
Berkendara campuran – cuaca sejuk159 Wh/km

Indikasi konsumsi nyata dalam kondisi berbeda. Cuaca dingin didasarkan pada -10 °C dan penggunaan pemanas. Cuaca sejuk didasarkan pada 23 °C tanpa beban kontrol iklim. Angka jalan tol mengasumsikan kecepatan konstan 110 km/jam. Konsumsi aktual bervariasi tergantung kecepatan, gaya mengemudi, cuaca, dan kondisi rute.

Dimensi dan berat

Panjang4845 mm
Lebar1913 mm
Lebar dengan spion2089 mm
Tinggi1644 mm
Jarak sumbu roda2972 mm
Berat kosong2370 kg
Berat kendaraan kotor2915 kg
Muatan maksimum620 kg
Volume bagasi570 L
Volume bagasi maksimum1740 L
Bagasi depan128 L
Beban atap75 kg
Kait derek memungkinkanYa
Kapasitas derek tanpa rem750 kg
Kapasitas derek dengan rem2200 kg
Beban vertikal maksimumTidak ada data

Lain-lain

Kursi5 kursi
IsofixYa, 2 kursi
Radius putar12.1 m
PlatformaMercedes-Benz EA-M
Platform EV khususYa
Jenis bodiSUV
SegmenJD - Besar
Rel atapYa
Pompa panasYa
Pompa panas sebagai perlengkapan standarYa

Pengisian rumah dan tujuan (0 → 100 %)

Pengisian dapat dilakukan dari stopkontak dinding biasa atau dari stasiun pengisian khusus. Pengisian AC publik selalu dilakukan melalui stasiun pengisian. Seberapa cepat kendaraan dapat mengisi daya bergantung pada peralatan pengisian, kabel, konektor, dan kapasitas pengisi daya onboard kendaraan. Tabel di bawah menunjukkan opsi pengisian yang tersedia untuk Mercedes-Benz GLC 250 dari baterai kosong hingga penuh.

Norwegia

Di Norwegia, koneksi AC satu fase dan tiga fase digunakan, sementara pengisian tiga fase umum di titik pengisian pribadi dan publik. Tabel di bawah mencantumkan opsi pengisian yang mungkin untuk Mercedes-Benz GLC 250, tetapi ketersediaan dapat bervariasi menurut operator pengisian, instalasi, dan wilayah.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)
Port pengisian AC untuk Mercedes-Benz GLC 250 (2026) - Type 2 (Mennekes - IEC 62196)
Titik pengisian Daya maks. Daya Waktu Kecepatan
Standard 11.0 kW Pengisi daya onboard
Stopkontak dinding (2.3 kW) 230V / 1x10A 2.3 kW 43 jam 30 mnt 11 km/jam
1 fase 16A (3.7 kW) 230V / 1x16A 3.7 kW 27 jam 15 mnt 17 km/jam
1 fase 32A (7.4 kW) 230V / 1x32A 7.4 kW 13 jam 30 mnt 34 km/jam
3 fase 16A (11 kW) 400V / 3x16A 11 kW 9 jam 15 mnt 50 km/jam
3 fase 32A (22 kW) 400V / 3x16A 11 kW † 9 jam 15 mnt 50 km/jam
Opsional 22.0kW Pengisi daya onboard
Stopkontak dinding (2.3 kW) 230V / 1x10A 2.3 kW 43 jam 30 mnt 11 km/jam
1 fase 16A (3.7 kW) 230V / 1x16A 3.7 kW 27 jam 15 mnt 17 km/jam
1 fase 32A (7.4 kW) 230V / 1x32A 7.4 kW 13 jam 30 mnt 34 km/jam
3 fase 16A (11 kW) 400V / 3x16A 11 kW 9 jam 15 mnt 50 km/jam
3 fase 32A (22 kW) 400V / 3x32A 22 kW † 4 jam 45 mnt 98 km/jam

† = Dibatasi oleh pengisi daya onboard; kendaraan tidak dapat mengisi lebih cepat dari ini.

Pengisian cepat (10 → 80 %)

Pengisian cepat digunakan untuk perjalanan lebih jauh dan pemberhentian pengisian singkat. Kecepatan aktual bergantung pada daya pengisi, suhu baterai, tingkat pengisian, prakondisi baterai, dan kurva pengisian kendaraan. Tabel di bawah menunjukkan opsi pengisian cepat 10–80 % yang umum untuk Mercedes-Benz GLC 250 jika data tersedia.

Combined Charging System (CCS Combo 2)
Port pengisian DC untuk Mercedes-Benz GLC 250 (2026) - Combined Charging System (CCS Combo 2)
Titik pengisian Daya maks. Daya rata-rata Waktu Kecepatan
CCS (50 kW DC) 50 kW 50 kW 75 mnt 260 km/jam
CCS (150 kW DC) 150 kW 115 kW † 33 mnt 590 km/jam
CCS (350 kW DC) 320 kW † 165 kW † 23 mnt 840 km/jam
CCS (500 kW DC) 320 kW † 165 kW † 23 mnt 840 km/jam

† = Dibatasi oleh kemampuan pengisian DC maksimum kendaraan.

Kelayakan jarak jauh

Kelayakan jarak jauh tidak ditentukan oleh jarak tempuh saja. Kecepatan pengisian hampir sama pentingnya. Kapasitas baterai, efisiensi, dan performa pengisian cepat bersama-sama menentukan seberapa berguna kendaraan listrik untuk perjalanan jauh.

Agar kendaraan lebih mudah dibandingkan, Elbil RADAR menggunakan metode yang disebut “1-stop range”. Metode ini menggabungkan jarak tempuh dan performa pengisian serta memperkirakan seberapa jauh kendaraan dapat berjalan dengan satu pemberhentian pengisian 15 menit. Hasilnya diubah menjadi peringkat 0–5 bintang.

Mercedes-Benz GLC 250
3.5 / 5
0
1
2
3
4
5
392 km
3 jam 34 mnt
15 mnt
259 km
2 jam 21 mnt
341 km
3 jam 6 mnt
15 mnt
225 km
2 jam 3 mnt
565 km (5 jam 24 mnt)
301 km
2 jam 44 mnt
15 mnt
199 km
1 jam 48 mnt
500 km (4 jam 47 mnt)
0 km
100
200
300
400
500
600
700
800
Cuaca sejuk
651 km Jarak tempuh 1 pemberhentian
Kondisi rata-rata
565 km Jarak tempuh 1 pemberhentian
Cuaca dingin
500 km Jarak tempuh 1 pemberhentian

© 2026 Elbil RADAR. Seluruh hak cipta dilindungi.

Seluruh konten di situs web ini dilindungi oleh hak cipta. Penggunaan hanya diizinkan dengan tautan yang jelas dan aktif kembali ke sumber.

Tentang Elbil RADAR · Kontak