Elbil RADAR

Volvo EX60 P10 AWD (MY27)

זמין (מאז ינואר 2026)
מפרט רכב חשמלי · 2026 · AWD · 91 kWh
Volvo EX60 P10 AWD (MY27)
Volvo EX60 P10 AWD (MY27) Volvo EX60 P10 AWD (MY27) Volvo EX60 P10 AWD (MY27) Volvo EX60 P10 AWD (MY27) Volvo EX60 P10 AWD (MY27) Volvo EX60 P10 AWD (MY27) Volvo EX60 P10 AWD (MY27) Volvo EX60 P10 AWD (MY27) Volvo EX60 P10 AWD (MY27) Volvo EX60 P10 AWD (MY27) Volvo EX60 P10 AWD (MY27) Volvo EX60 P10 AWD (MY27) Volvo EX60 P10 AWD (MY27) Volvo EX60 P10 AWD (MY27) Volvo EX60 P10 AWD (MY27) Volvo EX60 P10 AWD (MY27) Volvo EX60 P10 AWD (MY27) Volvo EX60 P10 AWD (MY27) Volvo EX60 P10 AWD (MY27) Volvo EX60 P10 AWD (MY27) Volvo EX60 P10 AWD (MY27) Volvo EX60 P10 AWD (MY27) Volvo EX60 P10 AWD (MY27) Volvo EX60 P10 AWD (MY27)

מפרט עיקרי

מחיר בעת ההשקה באירופה
€65 990
סוללה
91 kWh
טווח בפועל
בין 360 ל-720 ק״מ
צריכה
182 Wh/km
הנעה
הנעה כפולה
טעינה מהירה
370 kW
תאוצה
4.6 s
השוו גרסה זו לדגמים חשמליים אחרים לפי טווח נסיעה, סוללה, טעינה, ביצועים ועוד.

עלויות תפעול

פתח את המחשבון המלא
נסועה שנתית16,000 ק״מ
מרחק הנסיעה300 ק״מ
מחיר החשמל הביתי‏0.62 ₪/kWh
שיעור הטעינה הביתית85%
מחיר הדלק‏7.2 ₪/ל׳

עלות טעינה

לחודש
‏192 ₪
לשנה
‏2,300 ₪
ל־100 ק״מ
‏14.37 ₪
טעינה מלאה בבית
‏62.06 ₪

כולל אובדן אנרגיה מוערך של כ-10% בזמן הטעינה

עלות הנסיעה · 300 ק״מ

אנרגיה שנצרכה
58.8 kWh
עלות (רכב חשמלי)
‏40.1 ₪
עצירות טעינה
0
חיסכון בנסיעה זו בהשוואה לרכב עם מנוע בעירה פנימית
‏154 ₪

בהשוואה לרכב עם מנוע בעירה פנימית Volvo XC60 B5 AWD MHEV החלף דגם

חיסכון לשנה
‏8,069 ₪
במשך 5 שנים
‏40,344 ₪
רכב חשמלי ל־100 ק״מ
‏14.37 ₪
מתחרה ל־100 ק״מ
‏64.8 ₪
פתח את המחשבון המלא

טווח נסיעה בפועל

בין 360 ל-720 ק״מ
נסיעה עירונית – מזג אוויר קר485 ק״מ
נסיעה בכביש מהיר – מזג אוויר קר360 ק״מ
נסיעה משולבת – מזג אוויר קר420 ק״מ
נסיעה עירונית – מזג אוויר נוח720 ק״מ
נסיעה בכביש מהיר – מזג אוויר נוח465 ק״מ
נסיעה משולבת – מזג אוויר נוח575 ק״מ

טווח הנסיעה נמדד בתנאים שונים: מזג אוויר קר = ‎-10 °C עם חימום. מזג אוויר נוח = ‎23 °C עם בקרת אקלים. כביש מהיר = מהירות קבועה של 110 קמ״ש. הטווח בפועל ישתנה בהתאם למהירות, לסגנון הנהיגה, למזג האוויר ולמסלול.

התאמה לנסיעות ארוכות

4 / 5
מקטע ראשון365 ק״מ
מרחק עד עצירת הטעינה0 ק״מ
מקטע שני256 ק״מ
מרחק כולל620 ק״מ
זמן המקטע הראשון3 ש׳ 19 דק׳
זמן טעינה15 דק׳
זמן המקטע השני2 ש׳ 19 דק׳
זמן כולל5 ש׳ 53 דק׳

לחצו כאן לניתוח המלא .

התאמה לנסיעות ארוכות היא דירוג של 5 כוכבים המציין עד כמה הרכב מתאים לנסיעות ארוכות. ההערכה מבוססת על טווח עם עצירת טעינה אחת: המרחק הכולל שהרכב יכול לעבור עם עצירת טעינה אחת של 15 דקות.

סוללה

קיבולת נומינלית95.0 kWh
סוג סוללהליתיום-יון
מספר תאיםאין נתונים
ארכיטקטורה800 V
תקופת אחריות8 שנים
קילומטראז׳ אחריות160,000 ק״מ
קיבולת שימושית91.0 kWh
חומר קתודהNMC
תצורת מארז הסוללהאין נתונים
מתח נומינליאין נתונים
תצורה פיזיתפריזמטי
שם / סימוכיןאין נתונים

טעינה

בית / יעד

שקע טעינהסוג 2
מיקום שקעצד שמאל - אחורי
הספק טעינה22 kW AC
זמן טעינה (0->500 km) 5 ש׳
מהירות טעינה100 קמ״ש

טעינה מהירה

שקע טעינהCCS
מיקום שקעצד שמאל - אחורי
הספק טעינה מרבי370 kW DC
הספק טעינה (10–80%)215 kW DC
זמן טעינה —
מהירות טעינה1100 קמ״ש
תמיכה ב-Autochargeכן

Plug & Charge

תמיכה ב-Plug & Chargeכן
פרוטוקול נתמךISO 15118-2

הכנה מוקדמת של הסוללה

הכנה מוקדמת אפשריתכן
הכנה מוקדמת אוטומטית באמצעות ניווטכן

ביצועים

תאוצה 0–100 קמ״ש4.6 ש׳
מהירות מרבית180 קמ״ש
טווח חשמלי500 ק״מ
הספק כולל375 kW (510 PS)
מומנט כולל710 Nm
מערכת הנעההנעה כפולה

טעינה דו-כיוונית (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

תמיכה ב-V2Lכן
שקע/ים חיצוניים1 × סוג 2 (מתאם)
הספק יציאה מרביאין נתונים
שקע/ים פנימייםאין נתונים

Vehicle-to-Home (V2H)

תמיכה ב-V2H דרך ACכן
תמיכה ב-V2H דרך DCהוכרז
הספק יציאה מרבי דרך AC—
הספק יציאה מרבי דרך DC—
הספק יציאה מרבי11 kW AC

Vehicle-to-Grid (V2G)

תמיכה ב-V2G דרך ACכן
תמיכה ב-V2G דרך DCהוכרז
הספק יציאה מרבי דרך AC—
הספק יציאה מרבי דרך DC—
הספק יציאה מרבי11 kW AC

צריכת אנרגיה

טווח נסיעה בפועל לפי EVDB

טווח נסיעה500 ק״מ
פליטות CO₂0 g/km
צריכה בפועל182 Wh/km
שקילות דלק בפועל2.0 ל׳/100 ק״מ

ערכי WLTP

טווח נסיעה660 ק״מ
פליטות CO₂0 g/km
צריכה מוצהרת157 Wh/km
שקילות דלק מוצהרת1.8 ל׳/100 ק״מ
צריכה בפועל138 Wh/km
שקילות דלק בפועל1.5 ל׳/100 ק״מ

“מוצהר” = נתונים רשמיים שפורסמו על ידי היצרן. הצריכה המוצהרת ושקילות הדלק כוללות הפסדי טעינה.\n“בפועל” = שימוש באנרגיה המחושב מתוך הסוללה להנעה ולמערכות הרכב.

צריכת אנרגיה בפועל

בין 126 ל-253 Wh/km
נסיעה עירונית – מזג אוויר קר188 Wh/km
נסיעה בכביש מהיר – מזג אוויר קר253 Wh/km
נסיעה משולבת – מזג אוויר קר217 Wh/km
נסיעה עירונית – מזג אוויר נוח126 Wh/km
נסיעה בכביש מהיר – מזג אוויר נוח196 Wh/km
נסיעה משולבת – מזג אוויר נוח158 Wh/km

אינדיקציה לצריכת אנרגיה בפועל בתנאים שונים. מזג אוויר קר מבוסס על ‎-10 °C ושימוש בחימום. מזג אוויר נוח מבוסס על ‎23 °C וללא עומס בקרת אקלים. נתוני כביש מהיר מניחים מהירות קבועה של 110 קמ״ש. הצריכה בפועל משתנה בהתאם למהירות, לסגנון הנהיגה, למזג האוויר ולתנאי המסלול.

מידות ומשקל

אורך4803 מ״מ
רוחב1899 מ״מ
רוחב עם מראות2067 מ״מ
גובה1635 מ״מ
בסיס גלגלים2970 מ״מ
משקל עצמי2350 ק״ג
משקל כולל של הרכב2810 ק״ג
מטען מרבי535 ק״ג
נפח מטען523 ל׳
נפח מטען מרבי1674 ל׳
תא מטען קדמי52 ל׳
עומס גג100 ק״ג
אפשרות לוו גרירהכן
כושר גרירה ללא בלמים750 ק״ג
כושר גרירה עם בלמים2400 ק״ג
עומס אנכי מרבי100 ק״ג

שונות

מקומות ישיבה5 מקומות ישיבה
Isofixכן, 2 מקומות ישיבה
קוטר סיבוב11.3 מ׳
פלטפורמהVolvo SPA3
פלטפורמה ייעודית לרכב חשמליכן
סוג מרכבSUV
סגמנטJD - גדול
מסילות גגלא
משאבת חוםכן
משאבת חום כציוד סטנדרטיכן

טעינה בבית וביעד (0–100%)

ניתן לטעון משקע קיר רגיל או מעמדת טעינה ייעודית. טעינת AC ציבורית מתבצעת תמיד דרך עמדת טעינה. מהירות הטעינה של הרכב תלויה בציוד הטעינה, בכבל, במחבר וביכולת המטען המובנה של הרכב. הטבלה שלהלן מציגה את אפשרויות הטעינה הזמינות עבור Volvo EX60 P10 AWD (MY27) מסוללה ריקה עד מלאה.

נורווגיה

בנורווגיה משתמשים גם בחיבורי AC חד-פאזיים וגם בתלת-פאזיים, וטעינה תלת-פאזית נפוצה בעמדות טעינה פרטיות וציבוריות. הטבלה שלהלן מפרטת את אפשרויות הטעינה האפשריות עבור Volvo EX60 P10 AWD (MY27), אך הזמינות עשויה להשתנות לפי מפעיל הטעינה, ההתקנה והאזור.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)
שקע טעינה AC עבור Volvo EX60 P10 AWD (MY27) (2026) - Type 2 (Mennekes - IEC 62196)
נקודת טעינה הספק מרבי הספק זמן מהירות
שקע ביתי (2.3 kW) 230V / 1x10A 2.3 kW 46 ש׳ 45 דק׳ 11 קמ״ש
חד-פאזי 16A (3.7 kW) 230V / 1x16A 3.7 kW 29 ש׳ 17 קמ״ש
חד-פאזי 32A (7.4 kW) 230V / 1x32A 7.4 kW 14 ש׳ 30 דק׳ 34 קמ״ש
תלת-פאזי 16A (11 kW) 400V / 3x16A 11 kW 9 ש׳ 45 דק׳ 51 קמ״ש
תלת-פאזי 32A (22 kW) 400V / 3x32A 22 kW † 5 ש׳ 100 קמ״ש

† = מוגבל על ידי המטען המובנה; הרכב אינו יכול להיטען מהר יותר מכך.

טעינה מהירה (10–80%)

טעינה מהירה משמשת לנסיעות ארוכות ולעצירות טעינה קצרות. המהירות בפועל תלויה בהספק המטען, בטמפרטורת הסוללה, במצב הטעינה, בהכנה המוקדמת של הסוללה ובעקומת הטעינה של הרכב. הטבלה שלהלן מציגה אפשרויות טעינה מהירה טיפוסיות של 10–80% עבור Volvo EX60 P10 AWD (MY27), כאשר קיימים נתונים.

Combined Charging System (CCS Combo 2)
שקע טעינה DC עבור Volvo EX60 P10 AWD (MY27) (2026) - Combined Charging System (CCS Combo 2)
נקודת טעינה הספק מרבי הספק ממוצע זמן מהירות
CCS (50 kW DC) 50 kW 50 kW 80 דק׳ 260 קמ״ש
CCS (150 kW DC) 150 kW 120 kW † 34 דק׳ 610 קמ״ש
CCS (350 kW DC) 350 kW 210 kW † 19 דק׳ 1100 קמ״ש
CCS (500 kW DC) 370 kW † 215 kW † 19 דק׳ 1100 קמ״ש

† = מוגבל על ידי יכולת טעינת ה-DC המרבית של הרכב.

התאמה לנסיעות ארוכות

התאמה לנסיעות ארוכות אינה נקבעת לפי טווח נסיעה בלבד. מהירות הטעינה חשובה כמעט באותה מידה. קיבולת הסוללה, היעילות וביצועי הטעינה המהירה יחד קובעים עד כמה רכב חשמלי שימושי בנסיעות ארוכות.

כדי להקל על השוואת כלי רכב, Elbil RADAR משתמש בשיטה הנקראת “טווח עם עצירה אחת”. היא משלבת טווח נסיעה וביצועי טעינה, ומעריכה עד כמה רחוק הרכב יכול לנסוע עם עצירת טעינה אחת של 15 דקות. התוצאה מומרת לדירוג של 0–5 כוכבים.

Volvo EX60 P10 AWD
4 / 5
0
1
2
3
4
5
418 km
3 ש׳ 48 דק׳
15 דק׳
293 km
2 ש׳ 40 דק׳
365 km
3 ש׳ 19 דק׳
15 דק׳
256 km
2 ש׳ 19 דק׳
620 km (5 ש׳ 53 דק׳)
324 km
2 ש׳ 57 דק׳
15 דק׳
227 km
2 ש׳ 4 דק׳
551 km (5 ש׳ 16 דק׳)
0 km
100
200
300
400
500
600
700
800
מזג אוויר נוח
711 km טווח עם עצירה אחת
תנאים ממוצעים
620 km טווח עם עצירה אחת
מזג אוויר קר
551 km טווח עם עצירה אחת

© 2026 Elbil RADAR. כל הזכויות שמורות.

כל התוכן באתר זה מוגן בזכויות יוצרים. השימוש מותר רק בצירוף קישור ברור ופעיל בחזרה למקור.

אודות Elbil RADAR · יצירת קשר