Caractéristiques de Volvo EX60 P10 AWD (MY27)

Caractéristiques principales

Batterie

91 kWh

Autonomie réelle

entre 360 et 720 km

Consommation

182 Wh/km

Transmission

Transmission intégrale

Recharge rapide

370 kW

Accélération

4.6 s

Compare cette version à d'autres modèles électriques selon l'autonomie, la batterie, la recharge, les performances et d'autres critères.

Autonomie réelle

entre 360 et 720 km

Conduite urbaine – temps froid485 km

Autoroute – temps froid360 km

Conduite mixte – temps froid420 km

Conduite urbaine – temps doux720 km

Autoroute – temps doux465 km

Conduite mixte – temps doux575 km

L’autonomie est mesurée dans différentes conditions : temps froid = -10 °C avec chauffage. Temps doux = 23 °C avec climatisation. Autoroute = vitesse constante de 110 km/h. L’autonomie réelle varie selon la vitesse, le style de conduite, la météo et l’itinéraire.

Aptitude aux longs trajets

4 / 5

Premier tronçon365 km

Distance jusqu’à l’arrêt de recharge0 km

Deuxième tronçon256 km

Distance totale620 km

Temps du premier tronçon3 h 19 min

Temps de recharge15 min

Temps du deuxième tronçon2 h 19 min

Temps total5 h 53 min

Voir l’analyse complète .

L’aptitude aux longs trajets est une note de 0 à 5 étoiles qui indique dans quelle mesure le véhicule convient aux longs voyages. L’évaluation repose sur l’autonomie avec un arrêt : la distance totale que le véhicule peut parcourir avec un arrêt de recharge de 15 minutes.

Batterie

Capacité nominale95.0 kWh

Type de batterieLithium-ion

Nombre de cellulesAucune donnée

Architecture800 V

Durée de garantie8 ans

Kilométrage de garantie160,000 km

Capacité utilisable91.0 kWh

Matériau de cathodeNMC

Configuration du pack batterieAucune donnée

Tension nominaleAucune donnée

FormatPrismatique

Nom / référenceAucune donnée

Recharge

Domicile / destination

Port de chargeType 2

Emplacement du portCôté gauche - arrière

Puissance de charge22 kW AC

Temps de charge (0->500 km) 5 h

Vitesse de charge100 km/h

Recharge rapide

Port de chargeCCS

Emplacement du portCôté gauche - arrière

Puissance de charge maximale370 kW DC

Puissance de charge (10–80 %)215 kW DC

Temps de charge —

Vitesse de charge1100 km/h

Autocharge pris en chargeOui

Plug & Charge

Plug & Charge pris en chargeOui

Protocole pris en chargeISO 15118-2

Préconditionnement de la batterie

Préconditionnement possibleOui

Préconditionnement automatique via la navigationOui

Performances

Accélération 0–100 km/h4.6 s

Vitesse maximale180 km/h

Autonomie électrique500 km

Puissance totale375 kW (510 ch)

Couple total710 Nm

TransmissionTransmission intégrale

Recharge bidirectionnelle (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L pris en chargeOui

Prise(s) extérieure(s)1 x Type 2 (adaptateur)

Puissance de sortie maximaleAucune donnée

Prise(s) intérieure(s)Aucune donnée

Vehicle-to-Home (V2H)

V2H via AC pris en chargeOui

V2H via DC pris en chargeAnnoncé

Puissance de sortie maximale via AC—

Puissance de sortie maximale via DC—

Puissance de sortie maximale11 kW AC

Vehicle-to-Grid (V2G)

V2G via AC pris en chargeOui

V2G via DC pris en chargeAnnoncé

Puissance de sortie maximale via AC—

Puissance de sortie maximale via DC—

Puissance de sortie maximale11 kW AC

Consommation d’énergie

Autonomie réelle EVDB

Autonomie500 km

Émissions de CO₂0 g/km

Consommation réelle182 Wh/km

Équivalent carburant réel2.0 l/100 km

Valeurs WLTP

Autonomie660 km

Émissions de CO₂0 g/km

Consommation homologuée157 Wh/km

Équivalent carburant homologué1.8 l/100 km

Consommation réelle138 Wh/km

Équivalent carburant réel1.5 l/100 km

« Homologué » = chiffres officiels publiés par le constructeur. La consommation homologuée et l’équivalence carburant incluent les pertes de charge.
« Réel » = consommation d’énergie calculée à partir de la batterie pour la propulsion et les systèmes embarqués.

Consommation d’énergie réelle

entre 126 et 253 Wh/km

Conduite urbaine – temps froid188 Wh/km

Autoroute – temps froid253 Wh/km

Conduite mixte – temps froid217 Wh/km

Conduite urbaine – temps doux126 Wh/km

Autoroute – temps doux196 Wh/km

Conduite mixte – temps doux158 Wh/km

Indication de la consommation réelle dans différentes conditions. Le temps froid est basé sur -10 °C avec utilisation du chauffage. Le temps doux est basé sur 23 °C sans charge de climatisation. Les chiffres sur autoroute supposent une vitesse constante de 110 km/h. La consommation réelle varie selon la vitesse, le style de conduite, la météo et les conditions de parcours.

Dimensions et poids

Longueur4803 mm

Largeur1899 mm

Largeur avec rétroviseurs2067 mm

Hauteur1635 mm

Empattement2970 mm

Poids à vide2350 kg

Poids total autorisé2810 kg

Charge utile maximale535 kg

Volume de coffre523 L

Volume de chargement maximal1674 L

Coffre avant52 L

Charge de toit100 kg

Attelage possibleOui

Capacité de remorquage non freinée750 kg

Capacité de remorquage freinée2400 kg

Charge verticale maximale100 kg

Divers

Places5 places

IsofixOui, 2 places

Diamètre de braquage11.3 m

PlateformeVolvo SPA3

Plateforme dédiée aux véhicules électriquesOui

CarrosserieSUV

SegmentJD - Grand

Barres de toitNon

Pompe à chaleurOui

Pompe à chaleur de sérieOui

Recharge à domicile et à destination (0 → 100 %)

La recharge peut être effectuée depuis une prise murale ordinaire ou depuis une borne de recharge dédiée. La recharge AC publique se fait toujours via une borne de recharge. La vitesse de recharge dépend de l’équipement, du câble, du connecteur et de la capacité du chargeur embarqué du véhicule. Le tableau ci-dessous présente les options de recharge disponibles pour Volvo EX60 P10 AWD (MY27), de la batterie vide à la batterie pleine.

Norvège

En Norvège, les connexions AC monophasées et triphasées sont utilisées, tandis que la recharge triphasée est courante dans les points de recharge privés et publics. Le tableau ci-dessous indique les options de recharge possibles pour Volvo EX60 P10 AWD (MY27), mais leur disponibilité peut varier selon l’opérateur de recharge, l’installation et la région.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)

Point de charge	Puissance max.	Puissance	Temps	Vitesse de recharge
Prise secteur (2.3 kW)	230V / 1x10A	2.3 kW	46 h 45 min	11 km/h
Monophasé 16A (3.7 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW	29 h	17 km/h
Monophasé 32A (7.4 kW)	230V / 1x32A	7.4 kW	14 h 30 min	34 km/h
Triphasé 16A (11 kW)	400V / 3x16A	11 kW	9 h 45 min	51 km/h
Triphasé 32A (22 kW)	400V / 3x32A	22 kW †	5 h	100 km/h

† = Limité par le chargeur embarqué ; le véhicule ne peut pas charger plus vite que cette valeur.

Recharge rapide (10 → 80 %)

La recharge rapide est utilisée pour les longs trajets et les courts arrêts de recharge. La vitesse réelle dépend de la puissance du chargeur, de la température de la batterie, de l’état de charge, du préconditionnement de la batterie et de la courbe de recharge du véhicule. Le tableau ci-dessous présente les options typiques de recharge rapide 10–80 % pour Volvo EX60 P10 AWD (MY27), lorsque les données sont disponibles.

Combined Charging System (CCS Combo 2)

Point de charge	Puissance max.	Puissance moy.	Temps	Vitesse de recharge
CCS (50 kW DC)	50 kW	50 kW	80 min	260 km/h
CCS (150 kW DC)	150 kW	120 kW †	34 min	610 km/h
CCS (350 kW DC)	350 kW	210 kW †	19 min	1100 km/h
CCS (500 kW DC)	370 kW †	215 kW †	19 min	1100 km/h

† = Limité par la capacité maximale de recharge DC du véhicule.

Aptitude aux longs trajets

L’aptitude aux longs trajets ne dépend pas uniquement de l’autonomie. La vitesse de recharge est presque aussi importante. La capacité de la batterie, l’efficacité et les performances de recharge rapide déterminent ensemble l’utilité d’un véhicule électrique sur les longues distances.

Pour faciliter la comparaison entre véhicules, Elbil RADAR utilise une méthode appelée « autonomie avec 1 arrêt ». Elle combine l’autonomie de conduite et les performances de recharge, puis estime la distance que le véhicule peut parcourir avec un arrêt de recharge de 15 minutes. Le résultat est converti en une note de 0 à 5 étoiles.

Volvo EX60 P10 AWD

4 / 5

0

1

2

3

4

5

418 km

3 h 48 min

15 min

293 km

2 h 40 min

365 km

3 h 19 min

15 min

256 km

2 h 19 min

620 km (5 h 53 min)

324 km

2 h 57 min

15 min

227 km

2 h 4 min

551 km (5 h 16 min)

0 km

100

200

300

400

500

600

700

800

Temps doux

711 km Autonomie avec 1 arrêt

Conditions moyennes

620 km Autonomie avec 1 arrêt

Temps froid

551 km Autonomie avec 1 arrêt

0	moins de 200 km
1	200–325 km
2	325–450 km
3	450–575 km
4	575–700 km
5	plus de 700 km

Volvo EX60 P10 AWD (MY27)

Caractéristiques principales

Autonomie réelle

Aptitude aux longs trajets

Batterie

Recharge

Domicile / destination

Recharge rapide

Plug & Charge

Préconditionnement de la batterie

Performances

Recharge bidirectionnelle (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

Vehicle-to-Home (V2H)

Vehicle-to-Grid (V2G)

Consommation d’énergie

Autonomie réelle EVDB

Valeurs WLTP

Consommation d’énergie réelle

Dimensions et poids

Divers

Recharge à domicile et à destination (0 → 100 %)

Norvège

Recharge rapide (10 → 80 %)

Aptitude aux longs trajets

Schéma de conduite

Hypothèses

Seuils d’étoiles en 2025

Révision annuelle

Autonomie avec 1 arrêt