Caractéristiques de Honda e:Ny1

Caractéristiques principales

Batterie

61.9 kWh

Autonomie réelle

entre 240 et 500 km

Consommation

185 Wh/km

Transmission

Traction avant

Recharge rapide

78 kW

Accélération

7.6 s

Compare cette version à d'autres modèles électriques selon l'autonomie, la batterie, la recharge, les performances et d'autres critères.

Autonomie réelle

entre 240 et 500 km

Conduite urbaine – temps froid335 km

Autoroute – temps froid240 km

Conduite mixte – temps froid285 km

Conduite urbaine – temps doux500 km

Autoroute – temps doux305 km

Conduite mixte – temps doux385 km

L’autonomie est mesurée dans différentes conditions : temps froid = -10 °C avec chauffage. Temps doux = 23 °C avec climatisation. Autoroute = vitesse constante de 110 km/h. L’autonomie réelle varie selon la vitesse, le style de conduite, la météo et l’itinéraire.

Aptitude aux longs trajets

1.5 / 5

Premier tronçon242 km

Distance jusqu’à l’arrêt de recharge0 km

Deuxième tronçon76 km

Distance totale318 km

Temps du premier tronçon2 h 12 min

Temps de recharge15 min

Temps du deuxième tronçon42 min

Temps total3 h 9 min

Voir l’analyse complète .

L’aptitude aux longs trajets est une note de 0 à 5 étoiles qui indique dans quelle mesure le véhicule convient aux longs voyages. L’évaluation repose sur l’autonomie avec un arrêt : la distance totale que le véhicule peut parcourir avec un arrêt de recharge de 15 minutes.

Batterie

Capacité nominale68.8 kWh

Type de batterieLithium-ion

Nombre de cellulesAucune donnée

Architecture400 V

Durée de garantieAucune donnée

Kilométrage de garantieAucune donnée

Capacité utilisable61.9 kWh

Matériau de cathodeAucune donnée

Configuration du pack batterieAucune donnée

Tension nominale370 V

FormatAucune donnée

Nom / référenceAucune donnée

Recharge

Domicile / destination

Port de chargeType 2

Emplacement du portAvant - milieu

Puissance de charge11 kW AC

Temps de charge (0->335 km) 6 h 45 min

Vitesse de charge51 km/h

Recharge rapide

Port de chargeCCS

Emplacement du portAvant - milieu

Puissance de charge maximale78 kW DC

Puissance de charge (10–80 %)60 kW DC

Temps de charge (33->268 km) 46 min

Vitesse de charge300 km/h

Autocharge pris en chargeOui

Plug & Charge

Plug & Charge pris en chargeNon

Protocole pris en chargeNon applicable

Préconditionnement de la batterie

Préconditionnement possibleNon

Préconditionnement automatique via la navigationNon

Performances

Accélération 0–100 km/h7.6 s

Vitesse maximale160 km/h

Autonomie électrique335 km

Puissance totale150 kW (204 ch)

Couple total310 Nm

TransmissionTraction avant

Recharge bidirectionnelle (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L pris en chargeNon

Prise(s) extérieure(s)Non applicable

Puissance de sortie maximaleNon applicable

Prise(s) intérieure(s)Non applicable

Vehicle-to-Home (V2H)

V2H via AC pris en chargeNon

V2H via DC pris en chargeNon

Puissance de sortie maximale via ACNon applicable

Puissance de sortie maximale via DCNon applicable

Puissance de sortie maximaleNon applicable

Vehicle-to-Grid (V2G)

V2G via AC pris en chargeNon

V2G via DC pris en chargeNon

Puissance de sortie maximale via ACNon applicable

Puissance de sortie maximale via DCNon applicable

Puissance de sortie maximaleNon applicable

Consommation d’énergie

Autonomie réelle EVDB

Autonomie335 km

Émissions de CO₂0 g/km

Consommation réelle185 Wh/km

Équivalent carburant réel2.1 l/100 km

Valeurs WLTP

Autonomie412 km

Émissions de CO₂0 g/km

Consommation homologuée182 Wh/km

Équivalent carburant homologué2.0 l/100 km

Consommation réelle150 Wh/km

Équivalent carburant réel1.7 l/100 km

« Homologué » = chiffres officiels publiés par le constructeur. La consommation homologuée et l’équivalence carburant incluent les pertes de charge.
« Réel » = consommation d’énergie calculée à partir de la batterie pour la propulsion et les systèmes embarqués.

Consommation d’énergie réelle

entre 124 et 258 Wh/km

Conduite urbaine – temps froid185 Wh/km

Autoroute – temps froid258 Wh/km

Conduite mixte – temps froid217 Wh/km

Conduite urbaine – temps doux124 Wh/km

Autoroute – temps doux203 Wh/km

Conduite mixte – temps doux161 Wh/km

Indication de la consommation réelle dans différentes conditions. Le temps froid est basé sur -10 °C avec utilisation du chauffage. Le temps doux est basé sur 23 °C sans charge de climatisation. Les chiffres sur autoroute supposent une vitesse constante de 110 km/h. La consommation réelle varie selon la vitesse, le style de conduite, la météo et les conditions de parcours.

Dimensions et poids

Longueur4387 mm

Largeur1790 mm

Largeur avec rétroviseurs2028 mm

Hauteur1584 mm

Empattement2607 mm

Poids à vide1730 kg

Poids total autorisé2080 kg

Charge utile maximale425 kg

Volume de coffre361 L

Volume de chargement maximal1176 L

Coffre avant0 L

Charge de toitAucune donnée

Attelage possibleNon

Capacité de remorquage non freinée0 kg

Capacité de remorquage freinée0 kg

Charge verticale maximale0 kg

Divers

Places5 places

IsofixOui, 2 places

Diamètre de braquage11.6 m

PlateformeHONDA ENF

Plateforme dédiée aux véhicules électriquesOui

CarrosserieSUV

SegmentJB - Compact

Barres de toitAucune donnée

Pompe à chaleurNon

Pompe à chaleur de sérieNon applicable

Recharge à domicile et à destination (0 → 100 %)

La recharge peut être effectuée depuis une prise murale ordinaire ou depuis une borne de recharge dédiée. La recharge AC publique se fait toujours via une borne de recharge. La vitesse de recharge dépend de l’équipement, du câble, du connecteur et de la capacité du chargeur embarqué du véhicule. Le tableau ci-dessous présente les options de recharge disponibles pour Honda e:Ny1, de la batterie vide à la batterie pleine.

Norvège

En Norvège, les connexions AC monophasées et triphasées sont utilisées, tandis que la recharge triphasée est courante dans les points de recharge privés et publics. Le tableau ci-dessous indique les options de recharge possibles pour Honda e:Ny1, mais leur disponibilité peut varier selon l’opérateur de recharge, l’installation et la région.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)

Point de charge	Puissance max.	Puissance	Temps	Vitesse de recharge
Prise secteur (2.3 kW)	230V / 1x10A	2.3 kW	31 h 45 min	11 km/h
Monophasé 16A (3.7 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW	19 h 45 min	17 km/h
Monophasé 32A (7.4 kW)	230V / 1x32A	7.4 kW	10 h	34 km/h
Triphasé 16A (11 kW)	400V / 3x16A	11 kW	6 h 45 min	50 km/h
Triphasé 32A (22 kW)	400V / 3x16A	11 kW †	6 h 45 min	50 km/h

† = Limité par le chargeur embarqué ; le véhicule ne peut pas charger plus vite que cette valeur.

Recharge rapide (10 → 80 %)

La recharge rapide est utilisée pour les longs trajets et les courts arrêts de recharge. La vitesse réelle dépend de la puissance du chargeur, de la température de la batterie, de l’état de charge, du préconditionnement de la batterie et de la courbe de recharge du véhicule. Le tableau ci-dessous présente les options typiques de recharge rapide 10–80 % pour Honda e:Ny1, lorsque les données sont disponibles.

Combined Charging System (CCS Combo 2)

Point de charge	Puissance max.	Puissance moy.	Temps	Vitesse de recharge
CCS (50 kW DC)	50 kW	40 kW †	68 min	200 km/h
CCS (100 kW DC)	78 kW †	60 kW †	46 min	300 km/h
CCS (150 kW DC)	78 kW †	60 kW †	46 min	300 km/h

† = Limité par la capacité maximale de recharge DC du véhicule.

Aptitude aux longs trajets

L’aptitude aux longs trajets ne dépend pas uniquement de l’autonomie. La vitesse de recharge est presque aussi importante. La capacité de la batterie, l’efficacité et les performances de recharge rapide déterminent ensemble l’utilité d’un véhicule électrique sur les longues distances.

Pour faciliter la comparaison entre véhicules, Elbil RADAR utilise une méthode appelée « autonomie avec 1 arrêt ». Elle combine l’autonomie de conduite et les performances de recharge, puis estime la distance que le véhicule peut parcourir avec un arrêt de recharge de 15 minutes. Le résultat est converti en une note de 0 à 5 étoiles.

Honda e:Ny1

1.5 / 5

0

1

2

3

4

5

274 km

2 h 30 min

15 min

87 km

47 min

242 km

2 h 12 min

15 min

76 km

42 min

318 km (3 h 9 min)

216 km

1 h 58 min

15 min

68 km

37 min

284 km (2 h 50 min)

0 km

100

200

300

400

500

600

700

800

Temps doux

361 km Autonomie avec 1 arrêt

Conditions moyennes

318 km Autonomie avec 1 arrêt

Temps froid

284 km Autonomie avec 1 arrêt

0	moins de 200 km
1	200–325 km
2	325–450 km
3	450–575 km
4	575–700 km
5	plus de 700 km

Honda e:Ny1

Caractéristiques principales

Autonomie réelle

Aptitude aux longs trajets

Batterie

Recharge

Domicile / destination

Recharge rapide

Plug & Charge

Préconditionnement de la batterie

Performances

Recharge bidirectionnelle (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

Vehicle-to-Home (V2H)

Vehicle-to-Grid (V2G)

Consommation d’énergie

Autonomie réelle EVDB

Valeurs WLTP

Consommation d’énergie réelle

Dimensions et poids

Divers

Recharge à domicile et à destination (0 → 100 %)

Norvège

Recharge rapide (10 → 80 %)

Aptitude aux longs trajets

Schéma de conduite

Hypothèses

Seuils d’étoiles en 2025

Révision annuelle

Autonomie avec 1 arrêt