Especificações do Honda e:Ny1

Especificações principais

Bateria

61.9 kWh

Autonomia real

entre 240 e 500 km

Consumo

185 Wh/km

Tração

Tração dianteira

Recarga rápida

78 kW

Aceleração

7.6 s

Compare esta versão com outros modelos de carros elétricos por autonomia, bateria, recarga, desempenho e outros parâmetros.

Autonomia real

entre 240 e 500 km

Uso urbano – clima frio335 km

Rodovia – clima frio240 km

Uso combinado – clima frio285 km

Uso urbano – clima ameno500 km

Rodovia – clima ameno305 km

Uso combinado – clima ameno385 km

A autonomia é estimada em diferentes condições: clima frio = -10 °C com o aquecedor ligado. Clima ameno = 23 °C com o ar-condicionado ligado. Rodovia = velocidade constante de 110 km/h. A autonomia real varia conforme a velocidade, o estilo de direção, as condições climáticas e o trajeto.

Adequação para viagens longas

1.5 / 5

Primeiro trecho242 km

Distância até a parada de recarga0 km

Segundo trecho76 km

Distância total318 km

Tempo do primeiro trecho2 h 12 min

Tempo de recarga15 min

Tempo do segundo trecho42 min

Tempo total3 h 9 min

Clique aqui para a análise completa .

A adequação para viagens longas é uma classificação de 5 estrelas que indica o quanto o veículo é apropriado para trajetos longos. A avaliação se baseia na autonomia com uma parada: a distância total que o veículo consegue percorrer com uma recarga de 15 minutos.

Bateria

Capacidade nominal68.8 kWh

Tipo de bateriaÍons de lítio

Número de célulasSem dados

Arquitetura400 V

Período de garantiaSem dados

Quilometragem de garantiaSem dados

Capacidade utilizável61.9 kWh

Material do cátodoSem dados

Configuração do pacote de bateriasSem dados

Tensão nominal370 V

FormatoSem dados

Nome / referênciaSem dados

Recarga

Em casa / no destino

Porta de recargaTipo 2

Localização da portaParte dianteira, ao centro

Potência de recarga11 kW AC

Tempo de recarga (0->335 km) 6 h 45 min

Velocidade de recarga51 km/h

Recarga rápida

Porta de recargaCCS

Localização da portaParte dianteira, ao centro

Potência máxima de recarga78 kW DC

Potência de recarga (10–80%)60 kW DC

Tempo de recarga (33->268 km) 46 min

Velocidade de recarga300 km/h

Autocharge suportadoSim

Plug & Charge

Plug & Charge suportadoNão

Protocolo suportadoNão aplicável

Pré-condicionamento da bateria

Pré-condicionamento possívelNão

Pré-condicionamento automático pela navegaçãoNão

Desempenho

Aceleração 0–100 km/h7.6 s

Velocidade máxima160 km/h

Autonomia elétrica335 km

Potência total150 kW (204 cv)

Torque total310 Nm

Sistema de traçãoTração dianteira

Recarga bidirecional (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L suportadoNão

Tomadas exterioresNão aplicável

Potência máxima de saídaNão aplicável

Tomadas interioresNão aplicável

Vehicle-to-Home (V2H)

V2H via AC suportadoNão

V2H via DC suportadoNão

Potência máxima de saída via ACNão aplicável

Potência máxima de saída via DCNão aplicável

Potência máxima de saídaNão aplicável

Vehicle-to-Grid (V2G)

V2G via AC suportadoNão

V2G via DC suportadoNão

Potência máxima de saída via ACNão aplicável

Potência máxima de saída via DCNão aplicável

Potência máxima de saídaNão aplicável

Consumo de energia

Autonomia real EVDB

Autonomia335 km

Emissões de CO₂0 g/km

Consumo real185 Wh/km

Equivalente de combustível real2.1 l/100 km

Valores WLTP

Autonomia412 km

Emissões de CO₂0 g/km

Consumo homologado182 Wh/km

Equivalente de combustível homologado2.0 l/100 km

Consumo real150 Wh/km

Equivalente de combustível real1.7 l/100 km

“Homologado” = valores oficiais publicados pelo fabricante. O consumo homologado e a equivalência de combustível incluem perdas durante a recarga.
“Real” = energia utilizada, calculada a partir da bateria para propulsão e sistemas de bordo.

Consumo de energia real

entre 124 e 258 Wh/km

Uso urbano – clima frio185 Wh/km

Rodovia – clima frio258 Wh/km

Uso combinado – clima frio217 Wh/km

Uso urbano – clima ameno124 Wh/km

Rodovia – clima ameno203 Wh/km

Uso combinado – clima ameno161 Wh/km

Estimativa de consumo real em diferentes condições. O clima frio considera -10 °C com o aquecedor ligado. O clima ameno considera 23 °C sem uso do ar-condicionado. Os valores rodoviários pressupõem velocidade constante de 110 km/h. O consumo real varia conforme a velocidade, o estilo de direção, as condições climáticas e o trajeto.

Dimensões e peso

Comprimento4387 mm

Largura1790 mm

Largura com espelhos2028 mm

Altura1584 mm

Distância entre eixos2607 mm

Peso em ordem de marcha1730 kg

Peso bruto total2080 kg

Carga útil máxima425 kg

Volume da porta-malas361 L

Volume máximo do porta-malas1176 L

Porta-malas dianteiro0 L

Carga máxima no tetoSem dados

Engate de reboque possívelNão

Capacidade de reboque sem freios0 kg

Capacidade de reboque com freios0 kg

Carga vertical máxima0 kg

Diversos

Lugares5 lugares

IsofixSim, 2 lugares

Diâmetro de giro11.6 m

PlataformaHONDA ENF

Plataforma dedicada para carros elétricosSim

Tipo de carroceriaSUV

SegmentoJB - Compacto

Longarinas de tetoSem dados

Bomba de calorNão

Bomba de calor como item de sérieNão aplicável

Recarga em casa e no destino (0 → 100 %)

A recarga pode ser feita por uma tomada doméstica comum ou por uma estação de recarga dedicada. A recarga pública em AC é sempre realizada por uma estação de recarga. A velocidade depende do equipamento, do cabo, do conector e da potência do carregador de bordo do veículo. A tabela abaixo mostra as opções disponíveis para Honda e:Ny1, da bateria vazia até a carga completa.

Noruega

Na Noruega, são usadas conexões AC monofásicas e trifásicas, e a recarga trifásica é comum em pontos privados e públicos. A tabela abaixo apresenta as opções possíveis para Honda e:Ny1, mas a disponibilidade pode variar conforme o operador, a instalação e a região.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)

Ponto de recarga	Potência máx.	Potência	Tempo	Velocidade de recarga
Tomada doméstica (2.3 kW)	230V / 1x10A	2.3 kW	31 h 45 min	11 km/h
Monofásico 16A (3.7 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW	19 h 45 min	17 km/h
Monofásico 32A (7.4 kW)	230V / 1x32A	7.4 kW	10 h	34 km/h
Trifásico 16A (11 kW)	400V / 3x16A	11 kW	6 h 45 min	50 km/h
Trifásico 32A (22 kW)	400V / 3x16A	11 kW †	6 h 45 min	50 km/h

† = Limitado pelo carregador de bordo; o veículo não consegue recarregar mais rápido do que isto.

Recarga rápida (10 → 80%)

A recarga rápida é usada em viagens longas e em paradas curtas. A velocidade real depende da potência do carregador, da temperatura e do nível de carga da bateria, do pré-condicionamento e da curva de recarga do veículo. A tabela abaixo mostra opções típicas de recarga rápida de 10% a 80% para Honda e:Ny1, quando há dados disponíveis.

Combined Charging System (CCS Combo 2)

Ponto de recarga	Potência máx.	Potência média	Tempo	Velocidade de recarga
CCS (50 kW DC)	50 kW	40 kW †	68 min	200 km/h
CCS (100 kW DC)	78 kW †	60 kW †	46 min	300 km/h
CCS (150 kW DC)	78 kW †	60 kW †	46 min	300 km/h

† = Limitado pela capacidade máxima de recarga DC do veículo.

Adequação para viagens longas

A adequação para viagens longas não é determinada apenas pela autonomia. A velocidade de recarga é quase tão importante. A capacidade da bateria, a eficiência e o desempenho na recarga rápida determinam em conjunto a utilidade de um veículo elétrico em viagens mais longas.

Para tornar os veículos mais fáceis de comparar, o Elbil RADAR usa um método chamado “autonomia com uma parada”. Combina autonomia de uso e desempenho de recarga e estima a distância que o veículo pode percorrer com uma parada de recarga de 15 minutos. O resultado é convertido em uma classificação de 0 a 5 estrelas.

Honda e:Ny1

1.5 / 5

0

1

2

3

4

5

274 km

2 h 30 min

15 min

87 km

47 min

242 km

2 h 12 min

15 min

76 km

42 min

318 km (3 h 9 min)

216 km

1 h 58 min

15 min

68 km

37 min

284 km (2 h 50 min)

0 km

100

200

300

400

500

600

700

800

Clima ameno

361 km Autonomia com uma parada

Condições intermediárias

318 km Autonomia com uma parada

Clima frio

284 km Autonomia com uma parada

0	menos de 200 km
1	200–325 km
2	325–450 km
3	450–575 km
4	575–700 km
5	mais de 700 km

Honda e:Ny1

Especificações principais

Autonomia real

Adequação para viagens longas

Bateria

Recarga

Em casa / no destino

Recarga rápida

Plug & Charge

Pré-condicionamento da bateria

Desempenho

Recarga bidirecional (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

Vehicle-to-Home (V2H)

Vehicle-to-Grid (V2G)

Consumo de energia

Autonomia real EVDB

Valores WLTP

Consumo de energia real

Dimensões e peso

Diversos

Recarga em casa e no destino (0 → 100 %)

Noruega

Recarga rápida (10 → 80%)

Adequação para viagens longas

Padrão de uso

Premissas

Limites da classificação por estrelas em 2025

Revisão anual

Autonomia com uma parada