Mercedes-Benz EQC 400 4MATIC
Mercedes-Benz EQC 400 4MATIC Mercedes-Benz EQC 400 4MATIC Mercedes-Benz EQC 400 4MATIC Mercedes-Benz EQC 400 4MATIC Mercedes-Benz EQC 400 4MATIC Mercedes-Benz EQC 400 4MATIC Mercedes-Benz EQC 400 4MATIC Mercedes-Benz EQC 400 4MATIC Mercedes-Benz EQC 400 4MATIC Mercedes-Benz EQC 400 4MATIC Mercedes-Benz EQC 400 4MATIC Mercedes-Benz EQC 400 4MATIC Mercedes-Benz EQC 400 4MATIC Mercedes-Benz EQC 400 4MATIC Mercedes-Benz EQC 400 4MATIC Mercedes-Benz EQC 400 4MATIC Mercedes-Benz EQC 400 4MATIC Mercedes-Benz EQC 400 4MATIC Mercedes-Benz EQC 400 4MATIC Mercedes-Benz EQC 400 4MATIC Mercedes-Benz EQC 400 4MATIC Mercedes-Benz EQC 400 4MATIC

Keskeiset tiedot

Akku
80 kWh
Todellinen toimintamatka
270–530 km
Kulutus
216 Wh/km
Veto
Neliveto
Pikalataus
112 kW
Kiihtyvyys
5.1 s
Vertaa tätä versiota muihin sähköautomalleihin toimintamatkan, akun, latauksen, suorituskyvyn ja muiden ominaisuuksien mukaan.

Liittyvät versiot

Todellinen toimintamatka

270–530 km
Kaupunkiajo – kylmä sää370 km
Moottoritieajo – kylmä sää270 km
Yhdistetty ajo – kylmä sää315 km
Kaupunkiajo – leuto sää530 km
Moottoritieajo – leuto sää340 km
Yhdistetty ajo – leuto sää420 km

Toimintamatka mitataan eri olosuhteissa: kylmä sää = -10 °C lämmityksen kanssa. Leuto sää = 23 °C ilmastoinnin kanssa. Moottoritie = vakionopeus 110 km/h. Todellinen toimintamatka vaihtelee nopeuden, ajotavan, sään ja reitin mukaan.

Soveltuvuus pitkille matkoille

2 / 5
Ensimmäinen osuus271 km
Matka lataustauolle0 km
Toinen osuus95 km
Kokonaismatka366 km
Ensimmäisen osuuden aika2 h 28 min
Latausaika15 min
Toisen osuuden aika52 min
Kokonaisaika3 h 35 min

Katso koko analyysi .

Soveltuvuus pitkille matkoille on 5 tähden arvio, joka kertoo, kuinka hyvin auto sopii pitkille ajomatkoille. Arvio perustuu yhden pysähdyksen toimintamatkaan: kokonaismatkaan, jonka auto voi kulkea yhdellä 15 minuutin lataustauolla.

Akku

Nimelliskapasiteetti85.0 kWh
AkkutyyppiLitiumioni
Kennojen määrä384
Arkkitehtuuri400 V
TakuuaikaEi tietoja
Takuun kilometrirajaEi tietoja
Käytettävä kapasiteetti80.0 kWh
KatodimateriaaliNCM622
Akkupaketin kokoonpano96s4p
Nimellisjännite350 V
RakenneformaattiEi tietoja
Nimi / viiteEi tietoja

Lataus

Koti / määränpää

LatausporttiTyyppi 2
Latausportin sijaintiOikea puoli - takana
Latausteho11 kW AC
Latausaika (0->370 km) 8 h 45 min
Latausnopeus43 km/h

Pikalataus

LatausporttiCCS
Latausportin sijaintiOikea puoli - takana
Suurin latausteho112 kW DC
Latausteho (10–80 %)100 kW DC
Latausaika (37->296 km) 35 min
Latausnopeus440 km/h
Autocharge-tuettuKyllä

Plug & Charge

Plug & Charge -tukiEi
Tuettu protokollaEi sovellettavissa

Akun esilämmitys

Esilämmitys mahdollinenEi
Automaattinen esilämmitys navigoinnin avullaEi

Suorituskyky

Kiihtyvyys 0–100 km/h5.1 s
Huippunopeus180 km/h
Sähköinen toimintamatka370 km
Kokonaisteho300 kW (408 hv)
Kokonaisvääntö760 Nm
VoimalinjaNeliveto

Kaksisuuntainen lataus (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L-tuettuEi
Ulkopuoliset pistorasiatEi sovellettavissa
Suurin ulostulotehoEi sovellettavissa
Sisätilojen pistorasiatEi sovellettavissa

Vehicle-to-Home (V2H)

V2H AC:n kautta tuettuEi
V2H DC:n kautta tuettuEi
Suurin ulostuloteho AC:n kauttaEi sovellettavissa
Suurin ulostuloteho DC:n kauttaEi sovellettavissa
Suurin ulostulotehoEi sovellettavissa

Vehicle-to-Grid (V2G)

V2G AC:n kautta tuettuEi
V2G DC:n kautta tuettuEi
Suurin ulostuloteho AC:n kauttaEi sovellettavissa
Suurin ulostuloteho DC:n kauttaEi sovellettavissa
Suurin ulostulotehoEi sovellettavissa

Energiankulutus

EVDB:n todellinen toimintamatka

Toimintamatka370 km
CO₂-päästöt0 g/km
Todellinen kulutus216 Wh/km
Todellinen polttoaine-ekvivalentti2.4 l/100 km

WLTP-arvot

Toimintamatka411 km
CO₂-päästöt0 g/km
Ilmoitettu kulutus223 Wh/km
Ilmoitettu polttoaine-ekvivalentti2.5 l/100 km
Todellinen kulutus195 Wh/km
Todellinen polttoaine-ekvivalentti2.2 l/100 km

NEDC-arvot

Toimintamatka462 km
CO₂-päästöt0 g/km
Ilmoitettu kulutus201 Wh/km
Ilmoitettu polttoaine-ekvivalentti2.3 l/100 km
Todellinen kulutus173 Wh/km
Todellinen polttoaine-ekvivalentti1.9 l/100 km

”Ilmoitettu” = valmistajan julkaisemat viralliset arvot. Ilmoitettu kulutus ja polttoaine-ekvivalentti sisältävät lataushäviöt.
”Todellinen” = akusta laskettu energiankäyttö ajamiseen ja auton järjestelmiin.

Todellinen energiankulutus

151–296 Wh/km
Kaupunkiajo – kylmä sää216 Wh/km
Moottoritieajo – kylmä sää296 Wh/km
Yhdistetty ajo – kylmä sää254 Wh/km
Kaupunkiajo – leuto sää151 Wh/km
Moottoritieajo – leuto sää235 Wh/km
Yhdistetty ajo – leuto sää190 Wh/km

Arvio todellisesta kulutuksesta eri olosuhteissa. Kylmä sää perustuu -10 °C lämpötilaan ja lämmityksen käyttöön. Leuto sää perustuu 23 °C lämpötilaan ilman ilmastointikuormaa. Moottoritiearvot olettavat vakionopeuden 110 km/h. Todellinen kulutus vaihtelee nopeuden, ajotavan, sään ja tieolosuhteiden mukaan.

Turvallisuus (Euro NCAP)

Euro NCAP -arvio
5 / 5
Aikuinen matkustaja96%
Lapsimatkustaja90%
Vuosi2019
Haavoittuvat tienkäyttäjät75%
Turvallisuusavustimet72%

Lisätietoja tämän auton turvallisuusarviosta: euroncap.com .

Mitat ja paino

Pituus4762 mm
Leveys1884 mm
Leveys peilien kanssaEi tietoja
Korkeus1624 mm
Akseliväli2873 mm
Omamassa2495 kg
Kokonaismassa2940 kg
Suurin hyötykuorma520 kg
Tavaratilan tilavuus500 l
Suurin tavaratilan tilavuus1460 l
Etutavaratila0 l
Kattokuorma0 kg
Vetokoukku mahdollinenKyllä
Jarruton vetomassa750 kg
Jarrullinen vetomassa1800 kg
Suurin pystysuuntainen kuormaEi tietoja

Painotestin tekijä Bjørn Nyland

Mitattu paino2620 kg
Etuakselin paino1240 kg
Taka-akselin paino1380 kg
Painonjakauma (edessä/takana)47% / 53%

Muuta

Istuinpaikat5 istuinpaikkaa
IsofixKyllä, 2 istuinpaikkaa
KääntöympyräEi tietoja
AlustaEi tietoja
Erillinen sähköautoalustaEi tietoja
KorimalliSUV
SegmenttiJD - Suuri
KattokaiteetEi
LämpöpumppuKyllä
Lämpöpumppu vakiovarusteenaKyllä

Lataus kotona ja määränpäässä (0 → 100 %)

Lataus voidaan tehdä tavallisesta seinäpistorasiasta tai erillisestä latausasemasta. Julkinen AC-lataus tapahtuu aina latausaseman kautta. Latausnopeus riippuu latauslaitteesta, kaapelista, liittimestä ja auton sisäisen laturin kapasiteetista. Alla oleva taulukko näyttää mallin Mercedes-Benz EQC 400 4MATIC käytettävissä olevat latausvaihtoehdot tyhjästä täyteen akkuun.

Norja

Norjassa käytetään sekä yksivaiheisia että kolmivaiheisia AC-liitäntöjä, ja kolmivaihelataus on yleinen yksityisissä ja julkisissa latauspisteissä. Alla oleva taulukko näyttää mallin Mercedes-Benz EQC 400 4MATIC mahdolliset latausvaihtoehdot, mutta saatavuus voi vaihdella latausoperaattorin, asennuksen ja alueen mukaan.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)
AC-latausportti mallille Mercedes-Benz EQC 400 4MATIC (2020-2023) - Type 2 (Mennekes - IEC 62196)
Latauspiste Maks. teho Teho Aika Latausnopeus
Pistorasia (2.3 kW) 230V / 1x10A 2.3 kW 41 h 9 km/h
1-vaiheinen 16A (3.7 kW) 230V / 1x16A 3.7 kW 25 h 30 min 15 km/h
1-vaiheinen 32A (7.4 kW) 230V / 1x32A 7.4 kW 12 h 45 min 29 km/h
3-vaiheinen 16A (11 kW) 400V / 3x16A 11 kW 8 h 45 min 42 km/h
3-vaiheinen 32A (22 kW) 400V / 3x16A 11 kW † 8 h 45 min 42 km/h

† = Sisäinen laturi rajoittaa; auto ei voi ladata tätä nopeammin.

Pikalataus (10 → 80 %)

Pikalatausta käytetään pidemmillä matkoilla ja lyhyillä lataustauoilla. Todellinen nopeus riippuu laturin tehosta, akun lämpötilasta, varaustasosta, akun esilämmityksestä ja auton latauskäyrästä. Alla oleva taulukko näyttää tyypilliset 10–80 % pikalatausvaihtoehdot mallille Mercedes-Benz EQC 400 4MATIC, jos tiedot ovat saatavilla.

Combined Charging System (CCS Combo 2)
DC-latausportti mallille Mercedes-Benz EQC 400 4MATIC (2020-2023) - Combined Charging System (CCS Combo 2)
Latauspiste Maks. teho Keskim. teho Aika Latausnopeus
CCS (50 kW DC) 49 kW † 47 kW † 75 min 200 km/h
CCS (150 kW DC) 112 kW † 100 kW † 35 min 440 km/h
CCS (300 kW DC) 112 kW † 100 kW † 35 min 440 km/h

† = Auton suurin DC-latauskyky rajoittaa.

Soveltuvuus pitkille matkoille

Soveltuvuutta pitkille matkoille ei ratkaise pelkkä toimintamatka. Latausnopeus on lähes yhtä tärkeä. Akun kapasiteetti, tehokkuus ja pikalatauskyky ratkaisevat yhdessä, kuinka käyttökelpoinen sähköauto on pidemmillä matkoilla.

Jotta autoja olisi helpompi vertailla, Elbil RADAR käyttää menetelmää nimeltä “1 pysähdyksen toimintamatka”. Se yhdistää ajotoimintamatkan ja latauskyvyn ja arvioi, kuinka pitkälle auto voi kulkea yhdellä 15 minuutin lataustauolla. Tulos muunnetaan 0–5 tähden arvioksi.

Mercedes-Benz EQC 400 4MATIC
2 / 5
0
1
2
3
4
5
306 km
2 h 47 min
15 min
108 km
59 min
271 km
2 h 28 min
15 min
95 km
52 min
366 km (3 h 35 min)
243 km
2 h 13 min
15 min
85 km
47 min
329 km (3 h 15 min)
0 km
100
200
300
400
500
600
700
800
Leuto sää
414 km 1 pysähdyksen toimintamatka
Keskimääräiset olosuhteet
366 km 1 pysähdyksen toimintamatka
Kylmä sää
329 km 1 pysähdyksen toimintamatka

© 2026 Elbil RADAR. Kaikki oikeudet pidätetään.

Kaikki tämän verkkosivuston sisältö on tekijänoikeuden suojaamaa. Käyttö on sallittua vain, jos lähteeseen on selkeä ja aktiivinen linkki.

Tietoa Elbil RADARista · Yhteystiedot