Especificações do Mercedes-Benz EQC 400 4MATIC

Especificações principais

Bateria

80 kWh

Autonomia real

entre 270 e 530 km

Consumo

216 Wh/km

Tração

Tração integral

Recarga rápida

112 kW

Aceleração

5.1 s

Compare esta versão com outros modelos de carros elétricos por autonomia, bateria, recarga, desempenho e outros parâmetros.

Versões relacionadas

Versão anterior

Mercedes-Benz EQC 400 4MATIC

2019–2020

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Autonomia real

entre 270 e 530 km

Uso urbano – clima frio370 km

Rodovia – clima frio270 km

Uso combinado – clima frio315 km

Uso urbano – clima ameno530 km

Rodovia – clima ameno340 km

Uso combinado – clima ameno420 km

A autonomia é estimada em diferentes condições: clima frio = -10 °C com o aquecedor ligado. Clima ameno = 23 °C com o ar-condicionado ligado. Rodovia = velocidade constante de 110 km/h. A autonomia real varia conforme a velocidade, o estilo de direção, as condições climáticas e o trajeto.

Adequação para viagens longas

2 / 5

Primeiro trecho271 km

Distância até a parada de recarga0 km

Segundo trecho95 km

Distância total366 km

Tempo do primeiro trecho2 h 28 min

Tempo de recarga15 min

Tempo do segundo trecho52 min

Tempo total3 h 35 min

Clique aqui para a análise completa .

A adequação para viagens longas é uma classificação de 5 estrelas que indica o quanto o veículo é apropriado para trajetos longos. A avaliação se baseia na autonomia com uma parada: a distância total que o veículo consegue percorrer com uma recarga de 15 minutos.

Bateria

Capacidade nominal85.0 kWh

Tipo de bateriaÍons de lítio

Número de células384

Arquitetura400 V

Período de garantiaSem dados

Quilometragem de garantiaSem dados

Capacidade utilizável80.0 kWh

Material do cátodoNCM622

Configuração do pacote de baterias96s4p

Tensão nominal350 V

FormatoSem dados

Nome / referênciaSem dados

Recarga

Em casa / no destino

Porta de recargaTipo 2

Localização da portaLateral direita, parte traseira

Potência de recarga11 kW AC

Tempo de recarga (0->370 km) 8 h 45 min

Velocidade de recarga43 km/h

Recarga rápida

Porta de recargaCCS

Localização da portaLateral direita, parte traseira

Potência máxima de recarga112 kW DC

Potência de recarga (10–80%)100 kW DC

Tempo de recarga (37->296 km) 35 min

Velocidade de recarga440 km/h

Autocharge suportadoSim

Plug & Charge

Plug & Charge suportadoNão

Protocolo suportadoNão aplicável

Pré-condicionamento da bateria

Pré-condicionamento possívelNão

Pré-condicionamento automático pela navegaçãoNão

Desempenho

Aceleração 0–100 km/h5.1 s

Velocidade máxima180 km/h

Autonomia elétrica370 km

Potência total300 kW (408 cv)

Torque total760 Nm

Sistema de traçãoTração integral

Recarga bidirecional (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L suportadoNão

Tomadas exterioresNão aplicável

Potência máxima de saídaNão aplicável

Tomadas interioresNão aplicável

Vehicle-to-Home (V2H)

V2H via AC suportadoNão

V2H via DC suportadoNão

Potência máxima de saída via ACNão aplicável

Potência máxima de saída via DCNão aplicável

Potência máxima de saídaNão aplicável

Vehicle-to-Grid (V2G)

V2G via AC suportadoNão

V2G via DC suportadoNão

Potência máxima de saída via ACNão aplicável

Potência máxima de saída via DCNão aplicável

Potência máxima de saídaNão aplicável

Consumo de energia

Autonomia real EVDB

Autonomia370 km

Emissões de CO₂0 g/km

Consumo real216 Wh/km

Equivalente de combustível real2.4 l/100 km

Valores WLTP

Autonomia411 km

Emissões de CO₂0 g/km

Consumo homologado223 Wh/km

Equivalente de combustível homologado2.5 l/100 km

Consumo real195 Wh/km

Equivalente de combustível real2.2 l/100 km

Valores NEDC

Autonomia462 km

Emissões de CO₂0 g/km

Consumo homologado201 Wh/km

Equivalente de combustível homologado2.3 l/100 km

Consumo real173 Wh/km

Equivalente de combustível real1.9 l/100 km

“Homologado” = valores oficiais publicados pelo fabricante. O consumo homologado e a equivalência de combustível incluem perdas durante a recarga.
“Real” = energia utilizada, calculada a partir da bateria para propulsão e sistemas de bordo.

Consumo de energia real

entre 151 e 296 Wh/km

Uso urbano – clima frio216 Wh/km

Rodovia – clima frio296 Wh/km

Uso combinado – clima frio254 Wh/km

Uso urbano – clima ameno151 Wh/km

Rodovia – clima ameno235 Wh/km

Uso combinado – clima ameno190 Wh/km

Estimativa de consumo real em diferentes condições. O clima frio considera -10 °C com o aquecedor ligado. O clima ameno considera 23 °C sem uso do ar-condicionado. Os valores rodoviários pressupõem velocidade constante de 110 km/h. O consumo real varia conforme a velocidade, o estilo de direção, as condições climáticas e o trajeto.

Segurança (Euro NCAP)

Classificação Euro NCAP

5 / 5

Ocupante adulto96%

Ocupante infantil90%

Ano2019

Usuários vulneráveis das vias75%

Assistência de segurança72%

Mais informações sobre a classificação de segurança deste veículo: euroncap.com .

Dimensões e peso

Comprimento4762 mm

Largura1884 mm

Largura com espelhosSem dados

Altura1624 mm

Distância entre eixos2873 mm

Peso em ordem de marcha2495 kg

Peso bruto total2940 kg

Carga útil máxima520 kg

Volume da porta-malas500 L

Volume máximo do porta-malas1460 L

Porta-malas dianteiro0 L

Carga máxima no teto0 kg

Engate de reboque possívelSim

Capacidade de reboque sem freios750 kg

Capacidade de reboque com freios1800 kg

Carga vertical máximaSem dados

Teste de peso por Bjørn Nyland

Peso medido2620 kg

Peso no eixo dianteiro1240 kg

Peso no eixo traseiro1380 kg

Distribuição de peso (frente/traseira)47% / 53%

Diversos

Lugares5 lugares

IsofixSim, 2 lugares

Diâmetro de giroSem dados

PlataformaSem dados

Plataforma dedicada para carros elétricosSem dados

Tipo de carroceriaSUV

SegmentoJD - Grande

Longarinas de tetoNão

Bomba de calorSim

Bomba de calor como item de sérieSim

Recarga em casa e no destino (0 → 100 %)

A recarga pode ser feita por uma tomada doméstica comum ou por uma estação de recarga dedicada. A recarga pública em AC é sempre realizada por uma estação de recarga. A velocidade depende do equipamento, do cabo, do conector e da potência do carregador de bordo do veículo. A tabela abaixo mostra as opções disponíveis para Mercedes-Benz EQC 400 4MATIC, da bateria vazia até a carga completa.

Noruega

Na Noruega, são usadas conexões AC monofásicas e trifásicas, e a recarga trifásica é comum em pontos privados e públicos. A tabela abaixo apresenta as opções possíveis para Mercedes-Benz EQC 400 4MATIC, mas a disponibilidade pode variar conforme o operador, a instalação e a região.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)

Ponto de recarga	Potência máx.	Potência	Tempo	Velocidade de recarga
Tomada doméstica (2.3 kW)	230V / 1x10A	2.3 kW	41 h	9 km/h
Monofásico 16A (3.7 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW	25 h 30 min	15 km/h
Monofásico 32A (7.4 kW)	230V / 1x32A	7.4 kW	12 h 45 min	29 km/h
Trifásico 16A (11 kW)	400V / 3x16A	11 kW	8 h 45 min	42 km/h
Trifásico 32A (22 kW)	400V / 3x16A	11 kW †	8 h 45 min	42 km/h

† = Limitado pelo carregador de bordo; o veículo não consegue recarregar mais rápido do que isto.

Recarga rápida (10 → 80%)

A recarga rápida é usada em viagens longas e em paradas curtas. A velocidade real depende da potência do carregador, da temperatura e do nível de carga da bateria, do pré-condicionamento e da curva de recarga do veículo. A tabela abaixo mostra opções típicas de recarga rápida de 10% a 80% para Mercedes-Benz EQC 400 4MATIC, quando há dados disponíveis.

Combined Charging System (CCS Combo 2)

Ponto de recarga	Potência máx.	Potência média	Tempo	Velocidade de recarga
CCS (50 kW DC)	49 kW †	47 kW †	75 min	200 km/h
CCS (150 kW DC)	112 kW †	100 kW †	35 min	440 km/h
CCS (300 kW DC)	112 kW †	100 kW †	35 min	440 km/h

† = Limitado pela capacidade máxima de recarga DC do veículo.

Adequação para viagens longas

A adequação para viagens longas não é determinada apenas pela autonomia. A velocidade de recarga é quase tão importante. A capacidade da bateria, a eficiência e o desempenho na recarga rápida determinam em conjunto a utilidade de um veículo elétrico em viagens mais longas.

Para tornar os veículos mais fáceis de comparar, o Elbil RADAR usa um método chamado “autonomia com uma parada”. Combina autonomia de uso e desempenho de recarga e estima a distância que o veículo pode percorrer com uma parada de recarga de 15 minutos. O resultado é convertido em uma classificação de 0 a 5 estrelas.

Mercedes-Benz EQC 400 4MATIC

2 / 5

0

1

2

3

4

5

306 km

2 h 47 min

15 min

108 km

59 min

271 km

2 h 28 min

15 min

95 km

52 min

366 km (3 h 35 min)

243 km

2 h 13 min

15 min

85 km

47 min

329 km (3 h 15 min)

0 km

100

200

300

400

500

600

700

800

Clima ameno

414 km Autonomia com uma parada

Condições intermediárias

366 km Autonomia com uma parada

Clima frio

329 km Autonomia com uma parada

0	menos de 200 km
1	200–325 km
2	325–450 km
3	450–575 km
4	575–700 km
5	mais de 700 km

Mercedes-Benz EQC 400 4MATIC

Especificações principais

Versões relacionadas

Autonomia real

Adequação para viagens longas

Bateria

Recarga

Em casa / no destino

Recarga rápida

Plug & Charge

Pré-condicionamento da bateria

Desempenho

Recarga bidirecional (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

Vehicle-to-Home (V2H)

Vehicle-to-Grid (V2G)

Consumo de energia

Autonomia real EVDB

Valores WLTP

Valores NEDC

Consumo de energia real

Segurança (Euro NCAP)

Dimensões e peso

Teste de peso por Bjørn Nyland

Diversos

Recarga em casa e no destino (0 → 100 %)

Noruega

Recarga rápida (10 → 80%)

Adequação para viagens longas

Padrão de uso

Premissas

Limites da classificação por estrelas em 2025

Revisão anual

Autonomia com uma parada