Mercedes-Benz EQC 400 4MATIC tehnilised andmed

Põhiandmed

Aku

80 kWh

Tegelik sõiduulatus

270 kuni 530 km

Energiakulu

216 Wh/km

Vedav telg

Nelivedu

Kiirlaadimine

112 kW

Kiirendus

5.1 s

Võrdle seda versiooni teiste elektriautomudelitega sõiduulatuse, aku, laadimise, jõudluse ja muu järgi.

Seotud versioonid

Eelmine versioon

Mercedes-Benz EQC 400 4MATIC

2019–2020

Vaata tehnilisi andmeid

Tegelik sõiduulatus

270 kuni 530 km

Linnasõit – külm ilm370 km

Maantee – külm ilm270 km

Segasõit – külm ilm315 km

Linnasõit – leebe ilm530 km

Maantee – leebe ilm340 km

Segasõit – leebe ilm420 km

Sõiduulatust mõõdetakse erinevates tingimustes: külm ilm = -10 °C koos küttega. Leebe ilm = 23 °C koos kliimaseadmega. Maantee = püsikiirus 110 km/h. Tegelik sõiduulatus sõltub kiirusest, sõidustiilist, ilmast ja marsruudist.

Sobivus pikkadeks sõitudeks

2 / 5

Esimene lõik271 km

Vahemaa laadimispeatuseni0 km

Teine lõik95 km

Kogudistants366 km

Esimese lõigu aeg2 h 28 min

Laadimisaeg15 min

Teise lõigu aeg52 min

Koguaeg3 h 35 min

Vaata täielikku analüüsi .

Sobivus pikkadeks sõitudeks on 5-tärni hinnang, mis näitab, kui hästi sõiduk sobib pikkadeks reisideks. Hinnang põhineb ühe peatusega sõiduulatusel: kogudistantsil, mille sõiduk suudab läbida ühe 15-minutilise laadimispeatusega.

Aku

Nimimahutavus85.0 kWh

Aku tüüpLiitiumioon

Elementide arv384

Arhitektuur400 V

GarantiiperioodAndmed puuduvad

GarantiiläbisõitAndmed puuduvad

Kasutatav mahutavus80.0 kWh

KatoodimaterjalNCM622

Akuploki konfiguratsioon96s4p

Nimipinge350 V

VormitegurAndmed puuduvad

Nimi / viideAndmed puuduvad

Laadimine

Kodu / sihtkoht

LaadimispesaType 2

Pesa asukohtParem külg - taga

Laadimisvõimsus11 kW AC

Laadimisaeg (0->370 km) 8 h 45 min

Laadimiskiirus43 km/h

Kiirlaadimine

LaadimispesaCCS

Pesa asukohtParem külg - taga

Maksimaalne laadimisvõimsus112 kW DC

Laadimisvõimsus (10–80 %)100 kW DC

Laadimisaeg (37->296 km) 35 min

Laadimiskiirus440 km/h

Autocharge toetatudJah

Plug & Charge

Plug & Charge toetatudEi

Toetatud protokollEi kohaldu

Aku eelsoojendus

Eelsoojendus võimalikEi

Automaatne eelsoojendus navigatsiooni kauduEi

Jõudlus

Kiirendus 0–100 km/h5.1 s

Tippkiirus180 km/h

Elektriline sõiduulatus370 km

Koguvõimsus300 kW (408 hj)

Kogupöördemoment760 Nm

AjamisüsteemNelivedu

Kahesuunaline laadimine (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L toetatudEi

Välised pistikupesadEi kohaldu

Maksimaalne väljundvõimsusEi kohaldu

Sisemised pistikupesadEi kohaldu

Vehicle-to-Home (V2H)

V2H AC kaudu toetatudEi

V2H DC kaudu toetatudEi

Maksimaalne väljundvõimsus AC kauduEi kohaldu

Maksimaalne väljundvõimsus DC kauduEi kohaldu

Maksimaalne väljundvõimsusEi kohaldu

Vehicle-to-Grid (V2G)

V2G AC kaudu toetatudEi

V2G DC kaudu toetatudEi

Maksimaalne väljundvõimsus AC kauduEi kohaldu

Maksimaalne väljundvõimsus DC kauduEi kohaldu

Maksimaalne väljundvõimsusEi kohaldu

Energiakulu

EVDB tegelik sõiduulatus

Sõiduulatus370 km

CO₂ heide0 g/km

Tegelik energiakulu216 Wh/km

Tegelik kütuseekvivalent2.4 l/100 km

WLTP väärtused

Sõiduulatus411 km

CO₂ heide0 g/km

Ametlik energiakulu223 Wh/km

Ametlik kütuseekvivalent2.5 l/100 km

Tegelik energiakulu195 Wh/km

Tegelik kütuseekvivalent2.2 l/100 km

NEDC väärtused

Sõiduulatus462 km

CO₂ heide0 g/km

Ametlik energiakulu201 Wh/km

Ametlik kütuseekvivalent2.3 l/100 km

Tegelik energiakulu173 Wh/km

Tegelik kütuseekvivalent1.9 l/100 km

„Ametlik“ = tootja avaldatud ametlikud andmed. Ametlik energiakulu ja kütuseekvivalent sisaldavad laadimiskadusid.
„Tegelik“ = akust arvutatud energiakulu veojõu ja pardasüsteemide jaoks.

Tegelik energiakulu

151 kuni 296 Wh/km

Linnasõit – külm ilm216 Wh/km

Maantee – külm ilm296 Wh/km

Segasõit – külm ilm254 Wh/km

Linnasõit – leebe ilm151 Wh/km

Maantee – leebe ilm235 Wh/km

Segasõit – leebe ilm190 Wh/km

Näitab tegelikku energiakulu erinevates tingimustes. Külm ilm põhineb -10 °C temperatuuril ja kütte kasutamisel. Leebe ilm põhineb 23 °C temperatuuril ilma kliimaseadme koormuseta. Maanteenäitajad eeldavad püsikiirust 110 km/h. Tegelik kulu sõltub kiirusest, sõidustiilist, ilmast ja teeoludest.

Ohutus (Euro NCAP)

Euro NCAP hinnang

5 / 5

Täiskasvanud sõitja96%

Laps sõitjana90%

Aasta2019

Kaitsetud liiklejad75%

Ohutusabi72%

Rohkem teavet selle sõiduki ohutushinnangu kohta: euroncap.com .

Mõõtmed ja kaal

Pikkus4762 mm

Laius1884 mm

Laius koos peeglitegaAndmed puuduvad

Kõrgus1624 mm

Teljevahe2873 mm

Tühimass2495 kg

Täismass2940 kg

Maksimaalne kandevõime520 kg

Pagasiruumi maht500 l

Maksimaalne kaubaruum1460 l

Eesmine pagasiruum0 l

Katusekoormus0 kg

Haakekonks võimalikJah

Piduriteta haagise mass750 kg

Piduritega haagise mass1800 kg

Maksimaalne vertikaalkoormusAndmed puuduvad

Kaalutesti tegi Bjørn Nyland

Mõõdetud kaal2620 kg

Esisilla kaal1240 kg

Tagasilla kaal1380 kg

Kaalujaotus (ees/taga)47% / 53%

Muu

Istmed5 istekohta

IsofixJah, 2 istekohta

PöörderingAndmed puuduvad

PlatvormAndmed puuduvad

Spetsiaalne elektriauto platvormAndmed puuduvad

KeretüüpSUV

SegmentJD - Suur

KatusereelingudEi

SoojuspumpJah

Soojuspump standardvarustusesJah

Kodus ja sihtkohas laadimine (0 → 100 %)

Laadida saab tavalisest seinakontaktist või spetsiaalsest laadimisjaamast. Avalik AC-laadimine toimub alati laadimisjaama kaudu. See, kui kiiresti sõiduk saab laadida, sõltub laadimisseadmest, kaablist, pistikust ja sõiduki pardalaadija võimsusest. Allolev tabel näitab Mercedes-Benz EQC 400 4MATIC saadaolevaid laadimisvõimalusi tühjast kuni täis akuni.

Norra

Norras kasutatakse nii ühefaasilisi kui ka kolmefaasilisi AC-ühendusi ning kolmefaasiline laadimine on levinud era- ja avalikes laadimispunktides. Allolev tabel näitab Mercedes-Benz EQC 400 4MATIC võimalikke laadimisvalikuid, kuid saadavus võib erineda sõltuvalt laadimisoperaatorist, paigaldusest ja piirkonnast.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)

Laadimispunkt	Maks. võimsus	Võimsus	Aeg	Laadimiskiirus
Tavaline pistikupesa (2.3 kW)	230V / 1x10A	2.3 kW	41 h	9 km/h
1-faasiline 16A (3.7 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW	25 h 30 min	15 km/h
1-faasiline 32A (7.4 kW)	230V / 1x32A	7.4 kW	12 h 45 min	29 km/h
3-faasiline 16A (11 kW)	400V / 3x16A	11 kW	8 h 45 min	42 km/h
3-faasiline 32A (22 kW)	400V / 3x16A	11 kW †	8 h 45 min	42 km/h

† = Piiratud pardalaadijaga; sõiduk ei saa sellest kiiremini laadida.

Kiirlaadimine (10 → 80 %)

Kiirlaadimist kasutatakse pikematel sõitudel ja lühikeste laadimispeatuste ajal. Tegelik kiirus sõltub laadija võimsusest, aku temperatuurist, laetuse tasemest, aku eelsoojendusest ja sõiduki laadimiskõverast. Allolev tabel näitab Mercedes-Benz EQC 400 4MATIC tüüpilisi 10–80 % kiirlaadimisvõimalusi, kui andmed on saadaval.

Combined Charging System (CCS Combo 2)

Laadimispunkt	Maks. võimsus	Keskm. võimsus	Aeg	Laadimiskiirus
CCS (50 kW DC)	49 kW †	47 kW †	75 min	200 km/h
CCS (150 kW DC)	112 kW †	100 kW †	35 min	440 km/h
CCS (300 kW DC)	112 kW †	100 kW †	35 min	440 km/h

† = Piiratud sõiduki maksimaalse DC-laadimisvõimega.

Sobivus pikkadeks sõitudeks

Pikkadeks sõitudeks sobivust ei määra ainult sõiduulatus. Laadimiskiirus on peaaegu sama oluline. Aku mahutavus, tõhusus ja kiirlaadimisvõime määravad koos, kui kasulik on elektrisõiduk pikematel reisidel.

Sõidukite võrdlemise lihtsustamiseks kasutab Elbil RADAR meetodit nimega „1 peatuse sõiduulatus“. See ühendab sõiduulatuse ja laadimisvõime ning hindab, kui kaugele sõiduk jõuab ühe 15-minutilise laadimispeatusega. Tulemus teisendatakse 0 kuni 5 tärni hinnanguks.

Mercedes-Benz EQC 400 4MATIC

2 / 5

0

1

2

3

4

5

306 km

2 h 47 min

15 min

108 km

59 min

271 km

2 h 28 min

15 min

95 km

52 min

366 km (3 h 35 min)

243 km

2 h 13 min

15 min

85 km

47 min

329 km (3 h 15 min)

0 km

100

200

300

400

500

600

700

800

Leebe ilm

414 km 1 peatuse sõiduulatus

Keskmised tingimused

366 km 1 peatuse sõiduulatus

Külm ilm

329 km 1 peatuse sõiduulatus

0	alla 200 km
1	200–325 km
2	325–450 km
3	450–575 km
4	575–700 km
5	üle 700 km

Mercedes-Benz EQC 400 4MATIC

Põhiandmed

Seotud versioonid

Tegelik sõiduulatus

Sobivus pikkadeks sõitudeks

Aku

Laadimine

Kodu / sihtkoht

Kiirlaadimine

Plug & Charge

Aku eelsoojendus

Jõudlus

Kahesuunaline laadimine (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

Vehicle-to-Home (V2H)

Vehicle-to-Grid (V2G)

Energiakulu

EVDB tegelik sõiduulatus

WLTP väärtused

NEDC väärtused

Tegelik energiakulu

Ohutus (Euro NCAP)

Mõõtmed ja kaal

Kaalutesti tegi Bjørn Nyland

Muu

Kodus ja sihtkohas laadimine (0 → 100 %)

Norra

Kiirlaadimine (10 → 80 %)

Sobivus pikkadeks sõitudeks

Sõidumuster

Eeldused

Tärnipiirid 2025. aastal

Iga-aastane läbivaatamine

1 peatuse sõiduulatus