BMW i3s 120 Ah tekniset tiedot

Keskeiset tiedot

Akku

37.9 kWh

Todellinen toimintamatka

160–355 km

Kulutus

165 Wh/km

Veto

Takaveto

Pikalataus

49 kW

Kiihtyvyys

6.9 s

Vertaa tätä versiota muihin sähköautomalleihin toimintamatkan, akun, latauksen, suorituskyvyn ja muiden ominaisuuksien mukaan.

Liittyvät versiot

Edellinen versio

BMW i3s 94 Ah

2017–2018

Näytä tekniset tiedot

Todellinen toimintamatka

160–355 km

Kaupunkiajo – kylmä sää230 km

Moottoritieajo – kylmä sää160 km

Yhdistetty ajo – kylmä sää195 km

Kaupunkiajo – leuto sää355 km

Moottoritieajo – leuto sää205 km

Yhdistetty ajo – leuto sää265 km

Toimintamatka mitataan eri olosuhteissa: kylmä sää = -10 °C lämmityksen kanssa. Leuto sää = 23 °C ilmastoinnin kanssa. Moottoritie = vakionopeus 110 km/h. Todellinen toimintamatka vaihtelee nopeuden, ajotavan, sään ja reitin mukaan.

Soveltuvuus pitkille matkoille

1 / 5

Ensimmäinen osuus162 km

Matka lataustauolle0 km

Toinen osuus52 km

Kokonaismatka214 km

Ensimmäisen osuuden aika1 h 28 min

Latausaika15 min

Toisen osuuden aika29 min

Kokonaisaika2 h 12 min

Katso koko analyysi .

Soveltuvuus pitkille matkoille on 5 tähden arvio, joka kertoo, kuinka hyvin auto sopii pitkille ajomatkoille. Arvio perustuu yhden pysähdyksen toimintamatkaan: kokonaismatkaan, jonka auto voi kulkea yhdellä 15 minuutin lataustauolla.

Akku

Nimelliskapasiteetti42.2 kWh

AkkutyyppiLitiumioni

Kennojen määrä96

Arkkitehtuuri400 V

Takuuaika8 vuotta

Takuun kilometriraja160,000 km

Käytettävä kapasiteetti37.9 kWh

KatodimateriaaliNCM622

Akkupaketin kokoonpano96s1p

Nimellisjännite350 V

RakenneformaattiEi tietoja

Nimi / viiteEi tietoja

Lataus

Koti / määränpää

LatausporttiTyyppi 2

Latausportin sijaintiOikea puoli - takana

Latausteho11 kW AC

Latausaika (0->230 km) 4 h 15 min

Latausnopeus57 km/h

Pikalataus

LatausporttiCCS

Latausportin sijaintiOikea puoli - takana

Suurin latausteho49 kW DC

Latausteho (10–80 %)47 kW DC

Latausaika (23->184 km) 36 min

Latausnopeus260 km/h

Autocharge-tuettuKyllä

Plug & Charge

Plug & Charge -tukiEi

Tuettu protokollaEi sovellettavissa

Akun esilämmitys

Esilämmitys mahdollinenEi

Automaattinen esilämmitys navigoinnin avullaEi

Suorituskyky

Kiihtyvyys 0–100 km/h6.9 s

Huippunopeus160 km/h

Sähköinen toimintamatka230 km

Kokonaisteho135 kW (184 hv)

Kokonaisvääntö270 Nm

VoimalinjaTakaveto

Kaksisuuntainen lataus (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L-tuettuEi

Ulkopuoliset pistorasiatEi sovellettavissa

Suurin ulostulotehoEi sovellettavissa

Sisätilojen pistorasiatEi sovellettavissa

Vehicle-to-Home (V2H)

V2H AC:n kautta tuettuEi

V2H DC:n kautta tuettuEi

Suurin ulostuloteho AC:n kauttaEi sovellettavissa

Suurin ulostuloteho DC:n kauttaEi sovellettavissa

Suurin ulostulotehoEi sovellettavissa

Vehicle-to-Grid (V2G)

V2G AC:n kautta tuettuEi

V2G DC:n kautta tuettuEi

Suurin ulostuloteho AC:n kauttaEi sovellettavissa

Suurin ulostuloteho DC:n kauttaEi sovellettavissa

Suurin ulostulotehoEi sovellettavissa

Energiankulutus

EVDB:n todellinen toimintamatka

Toimintamatka230 km

CO₂-päästöt0 g/km

Todellinen kulutus165 Wh/km

Todellinen polttoaine-ekvivalentti1.9 l/100 km

WLTP-arvot

Toimintamatka283 km

CO₂-päästöt0 g/km

Ilmoitettu kulutus161 Wh/km

Ilmoitettu polttoaine-ekvivalentti1.8 l/100 km

Todellinen kulutus134 Wh/km

Todellinen polttoaine-ekvivalentti1.5 l/100 km

NEDC-arvot

Toimintamatka345 km

CO₂-päästöt0 g/km

Ilmoitettu kulutus140 Wh/km

Ilmoitettu polttoaine-ekvivalentti1.6 l/100 km

Todellinen kulutus110 Wh/km

Todellinen polttoaine-ekvivalentti1.2 l/100 km

”Ilmoitettu” = valmistajan julkaisemat viralliset arvot. Ilmoitettu kulutus ja polttoaine-ekvivalentti sisältävät lataushäviöt.
”Todellinen” = akusta laskettu energiankäyttö ajamiseen ja auton järjestelmiin.

Todellinen energiankulutus

107–237 Wh/km

Kaupunkiajo – kylmä sää165 Wh/km

Moottoritieajo – kylmä sää237 Wh/km

Yhdistetty ajo – kylmä sää194 Wh/km

Kaupunkiajo – leuto sää107 Wh/km

Moottoritieajo – leuto sää185 Wh/km

Yhdistetty ajo – leuto sää143 Wh/km

Arvio todellisesta kulutuksesta eri olosuhteissa. Kylmä sää perustuu -10 °C lämpötilaan ja lämmityksen käyttöön. Leuto sää perustuu 23 °C lämpötilaan ilman ilmastointikuormaa. Moottoritiearvot olettavat vakionopeuden 110 km/h. Todellinen kulutus vaihtelee nopeuden, ajotavan, sään ja tieolosuhteiden mukaan.

Mitat ja paino

Pituus4006 mm

Leveys1791 mm

Leveys peilien kanssaEi tietoja

Korkeus1590 mm

Akseliväli2570 mm

Omamassa1365 kg

Kokonaismassa1730 kg

Suurin hyötykuorma440 kg

Tavaratilan tilavuus260 l

Suurin tavaratilan tilavuus1100 l

EtutavaratilaEi tietoja

Kattokuorma0 kg

Vetokoukku mahdollinenEi tietoja

Jarruton vetomassa0 kg

Jarrullinen vetomassa0 kg

Suurin pystysuuntainen kuormaEi tietoja

Muuta

Istuinpaikat4 istuinpaikkaa

IsofixKyllä, 2 istuinpaikkaa

Kääntöympyrä10.3 m

AlustaEi tietoja

Erillinen sähköautoalustaEi tietoja

KorimalliFarmari

SegmenttiB - Kompakti

KattokaiteetEi

LämpöpumppuKyllä

Lämpöpumppu vakiovarusteenaEi, lisävaruste

Lataus kotona ja määränpäässä (0 → 100 %)

Lataus voidaan tehdä tavallisesta seinäpistorasiasta tai erillisestä latausasemasta. Julkinen AC-lataus tapahtuu aina latausaseman kautta. Latausnopeus riippuu latauslaitteesta, kaapelista, liittimestä ja auton sisäisen laturin kapasiteetista. Alla oleva taulukko näyttää mallin BMW i3s 120 Ah käytettävissä olevat latausvaihtoehdot tyhjästä täyteen akkuun.

Norja

Norjassa käytetään sekä yksivaiheisia että kolmivaiheisia AC-liitäntöjä, ja kolmivaihelataus on yleinen yksityisissä ja julkisissa latauspisteissä. Alla oleva taulukko näyttää mallin BMW i3s 120 Ah mahdolliset latausvaihtoehdot, mutta saatavuus voi vaihdella latausoperaattorin, asennuksen ja alueen mukaan.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)

Latauspiste	Maks. teho	Teho	Aika	Latausnopeus
Pistorasia (2.3 kW)	230V / 1x10A	2.3 kW	19 h 30 min	12 km/h
1-vaiheinen 16A (3.7 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW	12 h 15 min	19 km/h
1-vaiheinen 32A (7.4 kW)	230V / 1x32A	7.4 kW	6 h 15 min	37 km/h
3-vaiheinen 16A (11 kW)	400V / 3x16A	11 kW	4 h 15 min	54 km/h
3-vaiheinen 32A (22 kW)	400V / 3x16A	11 kW †	4 h 15 min	54 km/h

† = Sisäinen laturi rajoittaa; auto ei voi ladata tätä nopeammin.

Pikalataus (10 → 80 %)

Pikalatausta käytetään pidemmillä matkoilla ja lyhyillä lataustauoilla. Todellinen nopeus riippuu laturin tehosta, akun lämpötilasta, varaustasosta, akun esilämmityksestä ja auton latauskäyrästä. Alla oleva taulukko näyttää tyypilliset 10–80 % pikalatausvaihtoehdot mallille BMW i3s 120 Ah, jos tiedot ovat saatavilla.

Combined Charging System (CCS Combo 2)

Latauspiste	Maks. teho	Keskim. teho	Aika	Latausnopeus
CCS (50 kW DC)	49 kW †	47 kW †	36 min	260 km/h

† = Auton suurin DC-latauskyky rajoittaa.

Soveltuvuus pitkille matkoille

Soveltuvuutta pitkille matkoille ei ratkaise pelkkä toimintamatka. Latausnopeus on lähes yhtä tärkeä. Akun kapasiteetti, tehokkuus ja pikalatauskyky ratkaisevat yhdessä, kuinka käyttökelpoinen sähköauto on pidemmillä matkoilla.

Jotta autoja olisi helpompi vertailla, Elbil RADAR käyttää menetelmää nimeltä “1 pysähdyksen toimintamatka”. Se yhdistää ajotoimintamatkan ja latauskyvyn ja arvioi, kuinka pitkälle auto voi kulkea yhdellä 15 minuutin lataustauolla. Tulos muunnetaan 0–5 tähden arvioksi.

BMW i3s 120 Ah

1 / 5

0

1

2

3

4

5

184 km

1 h 41 min

15 min

60 km

33 min

162 km

1 h 28 min

15 min

52 km

29 min

214 km (2 h 12 min)

144 km

1 h 19 min

15 min

47 km

25 min

191 km (1 h 59 min)

0 km

100

200

300

400

500

600

700

800

Leuto sää

244 km 1 pysähdyksen toimintamatka

Keskimääräiset olosuhteet

214 km 1 pysähdyksen toimintamatka

Kylmä sää

191 km 1 pysähdyksen toimintamatka

0	alle 200 km
1	200–325 km
2	325–450 km
3	450–575 km
4	575–700 km
5	yli 700 km

BMW i3s 120 Ah

Keskeiset tiedot

Liittyvät versiot

Todellinen toimintamatka

Soveltuvuus pitkille matkoille

Akku

Lataus

Koti / määränpää

Pikalataus

Plug & Charge

Akun esilämmitys

Suorituskyky

Kaksisuuntainen lataus (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

Vehicle-to-Home (V2H)

Vehicle-to-Grid (V2G)

Energiankulutus

EVDB:n todellinen toimintamatka

WLTP-arvot

NEDC-arvot

Todellinen energiankulutus

Mitat ja paino

Muuta

Lataus kotona ja määränpäässä (0 → 100 %)

Norja

Pikalataus (10 → 80 %)

Soveltuvuus pitkille matkoille

Ajomalli

Oletukset

Tähtirajat vuonna 2025

Vuosittainen tarkistus

1 pysähdyksen toimintamatka