BMW i3s 120 Ah tehnilised andmed

Põhiandmed

Aku

37.9 kWh

Tegelik sõiduulatus

160 kuni 355 km

Energiakulu

165 Wh/km

Vedav telg

Tagavedu

Kiirlaadimine

49 kW

Kiirendus

6.9 s

Võrdle seda versiooni teiste elektriautomudelitega sõiduulatuse, aku, laadimise, jõudluse ja muu järgi.

Seotud versioonid

Eelmine versioon

BMW i3s 94 Ah

2017–2018

Vaata tehnilisi andmeid

Tegelik sõiduulatus

160 kuni 355 km

Linnasõit – külm ilm230 km

Maantee – külm ilm160 km

Segasõit – külm ilm195 km

Linnasõit – leebe ilm355 km

Maantee – leebe ilm205 km

Segasõit – leebe ilm265 km

Sõiduulatust mõõdetakse erinevates tingimustes: külm ilm = -10 °C koos küttega. Leebe ilm = 23 °C koos kliimaseadmega. Maantee = püsikiirus 110 km/h. Tegelik sõiduulatus sõltub kiirusest, sõidustiilist, ilmast ja marsruudist.

Sobivus pikkadeks sõitudeks

1 / 5

Esimene lõik162 km

Vahemaa laadimispeatuseni0 km

Teine lõik52 km

Kogudistants214 km

Esimese lõigu aeg1 h 28 min

Laadimisaeg15 min

Teise lõigu aeg29 min

Koguaeg2 h 12 min

Vaata täielikku analüüsi .

Sobivus pikkadeks sõitudeks on 5-tärni hinnang, mis näitab, kui hästi sõiduk sobib pikkadeks reisideks. Hinnang põhineb ühe peatusega sõiduulatusel: kogudistantsil, mille sõiduk suudab läbida ühe 15-minutilise laadimispeatusega.

Aku

Nimimahutavus42.2 kWh

Aku tüüpLiitiumioon

Elementide arv96

Arhitektuur400 V

Garantiiperiood8 aastat

Garantiiläbisõit160,000 km

Kasutatav mahutavus37.9 kWh

KatoodimaterjalNCM622

Akuploki konfiguratsioon96s1p

Nimipinge350 V

VormitegurAndmed puuduvad

Nimi / viideAndmed puuduvad

Laadimine

Kodu / sihtkoht

LaadimispesaType 2

Pesa asukohtParem külg - taga

Laadimisvõimsus11 kW AC

Laadimisaeg (0->230 km) 4 h 15 min

Laadimiskiirus57 km/h

Kiirlaadimine

LaadimispesaCCS

Pesa asukohtParem külg - taga

Maksimaalne laadimisvõimsus49 kW DC

Laadimisvõimsus (10–80 %)47 kW DC

Laadimisaeg (23->184 km) 36 min

Laadimiskiirus260 km/h

Autocharge toetatudJah

Plug & Charge

Plug & Charge toetatudEi

Toetatud protokollEi kohaldu

Aku eelsoojendus

Eelsoojendus võimalikEi

Automaatne eelsoojendus navigatsiooni kauduEi

Jõudlus

Kiirendus 0–100 km/h6.9 s

Tippkiirus160 km/h

Elektriline sõiduulatus230 km

Koguvõimsus135 kW (184 hj)

Kogupöördemoment270 Nm

AjamisüsteemTagavedu

Kahesuunaline laadimine (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L toetatudEi

Välised pistikupesadEi kohaldu

Maksimaalne väljundvõimsusEi kohaldu

Sisemised pistikupesadEi kohaldu

Vehicle-to-Home (V2H)

V2H AC kaudu toetatudEi

V2H DC kaudu toetatudEi

Maksimaalne väljundvõimsus AC kauduEi kohaldu

Maksimaalne väljundvõimsus DC kauduEi kohaldu

Maksimaalne väljundvõimsusEi kohaldu

Vehicle-to-Grid (V2G)

V2G AC kaudu toetatudEi

V2G DC kaudu toetatudEi

Maksimaalne väljundvõimsus AC kauduEi kohaldu

Maksimaalne väljundvõimsus DC kauduEi kohaldu

Maksimaalne väljundvõimsusEi kohaldu

Energiakulu

EVDB tegelik sõiduulatus

Sõiduulatus230 km

CO₂ heide0 g/km

Tegelik energiakulu165 Wh/km

Tegelik kütuseekvivalent1.9 l/100 km

WLTP väärtused

Sõiduulatus283 km

CO₂ heide0 g/km

Ametlik energiakulu161 Wh/km

Ametlik kütuseekvivalent1.8 l/100 km

Tegelik energiakulu134 Wh/km

Tegelik kütuseekvivalent1.5 l/100 km

NEDC väärtused

Sõiduulatus345 km

CO₂ heide0 g/km

Ametlik energiakulu140 Wh/km

Ametlik kütuseekvivalent1.6 l/100 km

Tegelik energiakulu110 Wh/km

Tegelik kütuseekvivalent1.2 l/100 km

„Ametlik“ = tootja avaldatud ametlikud andmed. Ametlik energiakulu ja kütuseekvivalent sisaldavad laadimiskadusid.
„Tegelik“ = akust arvutatud energiakulu veojõu ja pardasüsteemide jaoks.

Tegelik energiakulu

107 kuni 237 Wh/km

Linnasõit – külm ilm165 Wh/km

Maantee – külm ilm237 Wh/km

Segasõit – külm ilm194 Wh/km

Linnasõit – leebe ilm107 Wh/km

Maantee – leebe ilm185 Wh/km

Segasõit – leebe ilm143 Wh/km

Näitab tegelikku energiakulu erinevates tingimustes. Külm ilm põhineb -10 °C temperatuuril ja kütte kasutamisel. Leebe ilm põhineb 23 °C temperatuuril ilma kliimaseadme koormuseta. Maanteenäitajad eeldavad püsikiirust 110 km/h. Tegelik kulu sõltub kiirusest, sõidustiilist, ilmast ja teeoludest.

Mõõtmed ja kaal

Pikkus4006 mm

Laius1791 mm

Laius koos peeglitegaAndmed puuduvad

Kõrgus1590 mm

Teljevahe2570 mm

Tühimass1365 kg

Täismass1730 kg

Maksimaalne kandevõime440 kg

Pagasiruumi maht260 l

Maksimaalne kaubaruum1100 l

Eesmine pagasiruumAndmed puuduvad

Katusekoormus0 kg

Haakekonks võimalikAndmed puuduvad

Piduriteta haagise mass0 kg

Piduritega haagise mass0 kg

Maksimaalne vertikaalkoormusAndmed puuduvad

Muu

Istmed4 istekohta

IsofixJah, 2 istekohta

Pöördering10.3 m

PlatvormAndmed puuduvad

Spetsiaalne elektriauto platvormAndmed puuduvad

KeretüüpUniversaal

SegmentB - Kompaktne

KatusereelingudEi

SoojuspumpJah

Soojuspump standardvarustusesEi, lisavarustus

Kodus ja sihtkohas laadimine (0 → 100 %)

Laadida saab tavalisest seinakontaktist või spetsiaalsest laadimisjaamast. Avalik AC-laadimine toimub alati laadimisjaama kaudu. See, kui kiiresti sõiduk saab laadida, sõltub laadimisseadmest, kaablist, pistikust ja sõiduki pardalaadija võimsusest. Allolev tabel näitab BMW i3s 120 Ah saadaolevaid laadimisvõimalusi tühjast kuni täis akuni.

Norra

Norras kasutatakse nii ühefaasilisi kui ka kolmefaasilisi AC-ühendusi ning kolmefaasiline laadimine on levinud era- ja avalikes laadimispunktides. Allolev tabel näitab BMW i3s 120 Ah võimalikke laadimisvalikuid, kuid saadavus võib erineda sõltuvalt laadimisoperaatorist, paigaldusest ja piirkonnast.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)

Laadimispunkt	Maks. võimsus	Võimsus	Aeg	Laadimiskiirus
Tavaline pistikupesa (2.3 kW)	230V / 1x10A	2.3 kW	19 h 30 min	12 km/h
1-faasiline 16A (3.7 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW	12 h 15 min	19 km/h
1-faasiline 32A (7.4 kW)	230V / 1x32A	7.4 kW	6 h 15 min	37 km/h
3-faasiline 16A (11 kW)	400V / 3x16A	11 kW	4 h 15 min	54 km/h
3-faasiline 32A (22 kW)	400V / 3x16A	11 kW †	4 h 15 min	54 km/h

† = Piiratud pardalaadijaga; sõiduk ei saa sellest kiiremini laadida.

Kiirlaadimine (10 → 80 %)

Kiirlaadimist kasutatakse pikematel sõitudel ja lühikeste laadimispeatuste ajal. Tegelik kiirus sõltub laadija võimsusest, aku temperatuurist, laetuse tasemest, aku eelsoojendusest ja sõiduki laadimiskõverast. Allolev tabel näitab BMW i3s 120 Ah tüüpilisi 10–80 % kiirlaadimisvõimalusi, kui andmed on saadaval.

Combined Charging System (CCS Combo 2)

Laadimispunkt	Maks. võimsus	Keskm. võimsus	Aeg	Laadimiskiirus
CCS (50 kW DC)	49 kW †	47 kW †	36 min	260 km/h

† = Piiratud sõiduki maksimaalse DC-laadimisvõimega.

Sobivus pikkadeks sõitudeks

Pikkadeks sõitudeks sobivust ei määra ainult sõiduulatus. Laadimiskiirus on peaaegu sama oluline. Aku mahutavus, tõhusus ja kiirlaadimisvõime määravad koos, kui kasulik on elektrisõiduk pikematel reisidel.

Sõidukite võrdlemise lihtsustamiseks kasutab Elbil RADAR meetodit nimega „1 peatuse sõiduulatus“. See ühendab sõiduulatuse ja laadimisvõime ning hindab, kui kaugele sõiduk jõuab ühe 15-minutilise laadimispeatusega. Tulemus teisendatakse 0 kuni 5 tärni hinnanguks.

BMW i3s 120 Ah

1 / 5

0

1

2

3

4

5

184 km

1 h 41 min

15 min

60 km

33 min

162 km

1 h 28 min

15 min

52 km

29 min

214 km (2 h 12 min)

144 km

1 h 19 min

15 min

47 km

25 min

191 km (1 h 59 min)

0 km

100

200

300

400

500

600

700

800

Leebe ilm

244 km 1 peatuse sõiduulatus

Keskmised tingimused

214 km 1 peatuse sõiduulatus

Külm ilm

191 km 1 peatuse sõiduulatus

0	alla 200 km
1	200–325 km
2	325–450 km
3	450–575 km
4	575–700 km
5	üle 700 km

BMW i3s 120 Ah

Põhiandmed

Seotud versioonid

Tegelik sõiduulatus

Sobivus pikkadeks sõitudeks

Aku

Laadimine

Kodu / sihtkoht

Kiirlaadimine

Plug & Charge

Aku eelsoojendus

Jõudlus

Kahesuunaline laadimine (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

Vehicle-to-Home (V2H)

Vehicle-to-Grid (V2G)

Energiakulu

EVDB tegelik sõiduulatus

WLTP väärtused

NEDC väärtused

Tegelik energiakulu

Mõõtmed ja kaal

Muu

Kodus ja sihtkohas laadimine (0 → 100 %)

Norra

Kiirlaadimine (10 → 80 %)

Sobivus pikkadeks sõitudeks

Sõidumuster

Eeldused

Tärnipiirid 2025. aastal

Iga-aastane läbivaatamine

1 peatuse sõiduulatus