Spesifikasi BMW i3s 120 Ah

Spesifikasi utama

Bateri

42.2 kWh

Jarak sebenar

antara 160 dan 355 km

Penggunaan tenaga

165 Wh/km

Pacuan

Pacuan roda belakang

Pengecasan pantas

49 kW

Pecutan

6.9 s

Bandingkan versi ini dengan model EV lain mengikut jarak pemanduan, bateri, pengecasan, prestasi dan banyak lagi.

Versi berkaitan

Jarak pemanduan dunia sebenar

antara 160 dan 355 km

Pemanduan bandar – cuaca sejuk230 km

Pemanduan lebuh raya – cuaca sejuk160 km

Pemanduan campuran – cuaca sejuk195 km

Pemanduan bandar – cuaca sederhana355 km

Pemanduan lebuh raya – cuaca sederhana205 km

Pemanduan campuran – cuaca sederhana265 km

Jarak pemanduan diukur dalam keadaan berbeza: cuaca sejuk = -10 °C dengan pemanasan. Cuaca sederhana = 23 °C dengan kawalan iklim. Lebuh raya = kelajuan tetap 110 km/j. Jarak sebenar akan berubah mengikut kelajuan, gaya pemanduan, cuaca dan laluan.

Kesesuaian jarak jauh

1 / 5

Bahagian pertama162 km

Jarak ke hentian pengecasan0 km

Bahagian kedua52 km

Jumlah jarak214 km

Masa bahagian pertama1 jam 28 min

Masa pengecasan15 min

Masa bahagian kedua29 min

Jumlah masa2 jam 12 min

Klik di sini untuk analisis penuh .

Kesesuaian jarak jauh ialah penilaian 5 bintang yang menunjukkan sejauh mana kenderaan sesuai untuk perjalanan jauh. Penilaian berdasarkan jarak satu hentian: jumlah jarak yang boleh ditempuh kenderaan dengan satu hentian pengecasan 15 minit.

Bateri

Kapasiti nominal42.2 kWh

Jenis bateriLitium-ion

Bilangan sel96

Seni bina400 V

Tempoh waranti8 tahun

Perbatuan waranti160,000 km

Kapasiti boleh guna37.9 kWh

Bahan katodNCM622

Konfigurasi pek96s1p

Voltan nominal350 V

Faktor bentukTiada data

Nama / rujukanTiada data

Pengecasan

Rumah / destinasi

Port pengecasanJenis 2

Lokasi portSebelah kanan - belakang

Kuasa pengecasan11 kW AC

Masa pengecasan (0->230 km) 4 jam 15 min

Kelajuan pengecasan57 km/j

Pengecasan pantas

Port pengecasanCCS

Lokasi portSebelah kanan - belakang

Kuasa pengecasan maksimum49 kW DC

Kuasa pengecasan (10–80%)47 kW DC

Masa pengecasan (23->184 km) 36 min

Kelajuan pengecasan260 km/j

Autocharge disokongYa

Plug & Charge

Plug & Charge disokongTidak

Protokol disokongTidak berkenaan

Prakondisi bateri

Prakondisi boleh dilakukanTidak

Prakondisi automatik menggunakan navigasiTidak

Prestasi

Pecutan 0–100 km/j6.9 saat

Kelajuan tertinggi160 km/j

Jarak elektrik230 km

Jumlah kuasa135 kW (184 PS)

Jumlah tork270 Nm

Sistem pacuanPacuan roda belakang

Pengecasan dwihala (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L disokongTidak

Soket luarTidak berkenaan

Kuasa output maksimumTidak berkenaan

Soket dalamTidak berkenaan

Vehicle-to-Home (V2H)

V2H melalui AC disokongTidak

V2H melalui DC disokongTidak

Kuasa output maksimum melalui ACTidak berkenaan

Kuasa output maksimum melalui DCTidak berkenaan

Kuasa output maksimumTidak berkenaan

Vehicle-to-Grid (V2G)

V2G melalui AC disokongTidak

V2G melalui DC disokongTidak

Kuasa output maksimum melalui ACTidak berkenaan

Kuasa output maksimum melalui DCTidak berkenaan

Kuasa output maksimumTidak berkenaan

Penggunaan tenaga

Jarak sebenar EVDB

Jarak230 km

Emisi CO₂0 g/km

Penggunaan sebenar165 Wh/km

Setara bahan api sebenar1.9 l/100 km

Nilai WLTP

Jarak283 km

Emisi CO₂0 g/km

Penggunaan rasmi161 Wh/km

Setara bahan api rasmi1.8 l/100 km

Penggunaan sebenar134 Wh/km

Setara bahan api sebenar1.5 l/100 km

Nilai NEDC

Jarak345 km

Emisi CO₂0 g/km

Penggunaan rasmi140 Wh/km

Setara bahan api rasmi1.6 l/100 km

Penggunaan sebenar110 Wh/km

Setara bahan api sebenar1.2 l/100 km

“Rated” = angka rasmi yang diterbitkan oleh pengeluar. Penggunaan rasmi dan kesetaraan bahan api termasuk kehilangan semasa pengecasan.\n“Real” = penggunaan tenaga yang dikira daripada bateri untuk pacuan dan sistem dalam kenderaan.

Penggunaan tenaga dunia sebenar

antara 107 dan 237 Wh/km

Pemanduan bandar – cuaca sejuk165 Wh/km

Pemanduan lebuh raya – cuaca sejuk237 Wh/km

Pemanduan campuran – cuaca sejuk194 Wh/km

Pemanduan bandar – cuaca sederhana107 Wh/km

Pemanduan lebuh raya – cuaca sederhana185 Wh/km

Pemanduan campuran – cuaca sederhana143 Wh/km

Petunjuk penggunaan sebenar dalam keadaan berbeza. Cuaca sejuk berdasarkan -10 °C dan penggunaan pemanasan. Cuaca sederhana berdasarkan 23 °C dan tanpa beban kawalan iklim. Angka lebuh raya mengandaikan kelajuan tetap 110 km/j. Penggunaan sebenar berubah mengikut kelajuan, gaya pemanduan, cuaca dan keadaan laluan.

Dimensi dan berat

Panjang4006 mm

Lebar1791 mm

Lebar dengan cerminTiada data

Tinggi1590 mm

Jarak roda2570 mm

Berat kosong1365 kg

Berat kasar kenderaan1730 kg

Muatan maksimum440 kg

Isi padu kargo260 L

Isi padu kargo maksimum1100 L

But depanTiada data

Beban bumbung0 kg

Cangkuk tunda boleh dipasangTiada data

Kapasiti tunda tanpa brek0 kg

Kapasiti tunda dengan brek0 kg

Beban menegak maksimumTiada data

Lain-lain

Tempat duduk4 tempat duduk

IsofixYa, 2 tempat duduk

Bulatan pusingan10.3 m

Platform kenderaanTiada data

Platform EV khususTiada data

Gaya badanWagon

SegmenB - Kompak

Rel bumbungTidak

Pam habaYa

Pam haba sebagai kelengkapan standardTidak, pilihan

Pengecasan rumah dan destinasi (0 → 100 %)

Pengecasan boleh dilakukan daripada soket dinding biasa atau stesen pengecasan khusus. Pengecasan AC awam sentiasa dilakukan melalui stesen pengecasan. Seberapa cepat kenderaan boleh dicas bergantung pada peralatan pengecasan, kabel, penyambung dan kapasiti pengecas atas kenderaan. Jadual di bawah menunjukkan pilihan pengecasan yang tersedia untuk BMW i3s 120 Ah daripada bateri kosong hingga penuh.

Norway / Norway

Di Norway, sambungan AC satu fasa dan tiga fasa digunakan, manakala pengecasan tiga fasa biasa di titik pengecasan persendirian dan awam. Jadual di bawah menyenaraikan pilihan pengecasan yang mungkin untuk BMW i3s 120 Ah, tetapi ketersediaan boleh berbeza mengikut pengendali pengecasan, pemasangan dan rantau.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)

Titik pengecasan	Kuasa maks.	Kuasa	Masa	Kelajuan
Soket dinding (2.3 kW)	230V / 1x10A	2.3 kW	19 jam 30 min	12 km/j
1 fasa 16A (3.7 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW	12 jam 15 min	19 km/j
1 fasa 32A (7.4 kW)	230V / 1x32A	7.4 kW	6 jam 15 min	37 km/j
3 fasa 16A (11 kW)	400V / 3x16A	11 kW	4 jam 15 min	54 km/j
3 fasa 32A (22 kW)	400V / 3x16A	11 kW †	4 jam 15 min	54 km/j

† = Terhad oleh pengecas atas kenderaan; kenderaan tidak boleh mengecas lebih pantas daripada ini.

Pengecasan pantas (10 → 80 %)

Pengecasan pantas digunakan untuk perjalanan lebih jauh dan hentian pengecasan singkat. Kelajuan sebenar bergantung pada kuasa pengecas, suhu bateri, tahap cas, prakondisi bateri dan lengkung pengecasan kenderaan. Jadual di bawah menunjukkan pilihan pengecasan pantas 10–80 % biasa untuk BMW i3s 120 Ah jika data tersedia.

Combined Charging System (CCS Combo 2)

Titik pengecasan	Kuasa maks.	Kuasa purata	Masa	Kelajuan
CCS (50 kW DC)	49 kW †	47 kW †	36 min	260 km/j

† = Terhad oleh keupayaan pengecasan DC maksimum kenderaan.

Kesesuaian jarak jauh

Kesesuaian jarak jauh tidak ditentukan oleh jarak sahaja. Kelajuan pengecasan hampir sama penting. Kapasiti bateri, kecekapan dan prestasi pengecasan pantas bersama-sama menentukan sejauh mana kenderaan elektrik berguna untuk perjalanan jauh.

Untuk memudahkan perbandingan kenderaan, Elbil RADAR menggunakan kaedah yang dipanggil “1-stop range”. Ia menggabungkan jarak pemanduan dan prestasi pengecasan serta menganggarkan sejauh mana kenderaan boleh bergerak dengan satu hentian pengecasan 15 minit. Keputusan ditukar kepada penilaian 0–5 bintang.

BMW i3s 120 Ah

1 / 5

0

1

2

3

4

5

184 km

1 jam 41 min

15 min

60 km

33 min

162 km

1 jam 28 min

15 min

52 km

29 min

214 km (2 jam 12 min)

144 km

1 jam 19 min

15 min

47 km

25 min

191 km (1 jam 59 min)

0 km

100

200

300

400

500

600

700

800

Cuaca sederhana

244 km Jarak 1 hentian

Keadaan purata

214 km Jarak 1 hentian

Cuaca sejuk

191 km Jarak 1 hentian

0	kurang daripada 200 km
1	200–325 km
2	325–450 km
3	450–575 km
4	575–700 km
5	lebih daripada 700 km

BMW i3s 120 Ah

Spesifikasi utama

Versi berkaitan

Jarak pemanduan dunia sebenar

Kesesuaian jarak jauh

Bateri

Pengecasan

Rumah / destinasi

Pengecasan pantas

Plug & Charge

Prakondisi bateri

Prestasi

Pengecasan dwihala (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

Vehicle-to-Home (V2H)

Vehicle-to-Grid (V2G)

Penggunaan tenaga

Jarak sebenar EVDB

Nilai WLTP

Nilai NEDC

Penggunaan tenaga dunia sebenar

Dimensi dan berat

Lain-lain

Pengecasan rumah dan destinasi (0 → 100 %)

Norway / Norway

Pengecasan pantas (10 → 80 %)

Kesesuaian jarak jauh

Corak pemanduan

Andaian

Ambang bintang pada 2025

Semakan tahunan

Jarak 1 hentian