BMW i3s 94 Ah tekniset tiedot

Keskeiset tiedot

Akku

27.2 kWh

Todellinen toimintamatka

110–245 km

Kulutus

170 Wh/km

Veto

Takaveto

Pikalataus

49 kW

Kiihtyvyys

6.9 s

Vertaa tätä versiota muihin sähköautomalleihin toimintamatkan, akun, latauksen, suorituskyvyn ja muiden ominaisuuksien mukaan.

Liittyvät versiot

Uudempi versio

BMW i3s 120 Ah

2018–2022

Näytä tekniset tiedot

Todellinen toimintamatka

110–245 km

Kaupunkiajo – kylmä sää165 km

Moottoritieajo – kylmä sää110 km

Yhdistetty ajo – kylmä sää135 km

Kaupunkiajo – leuto sää245 km

Moottoritieajo – leuto sää145 km

Yhdistetty ajo – leuto sää185 km

Toimintamatka mitataan eri olosuhteissa: kylmä sää = -10 °C lämmityksen kanssa. Leuto sää = 23 °C ilmastoinnin kanssa. Moottoritie = vakionopeus 110 km/h. Todellinen toimintamatka vaihtelee nopeuden, ajotavan, sään ja reitin mukaan.

Soveltuvuus pitkille matkoille

0 / 5

Ensimmäinen osuus113 km

Matka lataustauolle0 km

Toinen osuus51 km

Kokonaismatka163 km

Ensimmäisen osuuden aika1 h 1 min

Latausaika15 min

Toisen osuuden aika28 min

Kokonaisaika1 h 44 min

Katso koko analyysi .

Soveltuvuus pitkille matkoille on 5 tähden arvio, joka kertoo, kuinka hyvin auto sopii pitkille ajomatkoille. Arvio perustuu yhden pysähdyksen toimintamatkaan: kokonaismatkaan, jonka auto voi kulkea yhdellä 15 minuutin lataustauolla.

Akku

Nimelliskapasiteetti33.2 kWh

AkkutyyppiLitiumioni

Kennojen määrä96

Arkkitehtuuri400 V

TakuuaikaEi tietoja

Takuun kilometrirajaEi tietoja

Käytettävä kapasiteetti27.2 kWh

KatodimateriaaliNCM333

Akkupaketin kokoonpano96s1p

Nimellisjännite350 V

RakenneformaattiEi tietoja

Nimi / viiteEi tietoja

Lataus

Koti / määränpää

LatausporttiTyyppi 2

Latausportin sijaintiOikea puoli - takana

Latausteho7.4 kW AC

Latausaika (0->160 km) 4 h 30 min

Latausnopeus37 km/h

Pikalataus

LatausporttiCCS

Latausportin sijaintiOikea puoli - takana

Suurin latausteho49 kW DC

Latausteho (10–80 %)46 kW DC

Latausaika (16->128 km) 26 min

Latausnopeus250 km/h

Autocharge-tuettuKyllä

Plug & Charge

Plug & Charge -tukiEi

Tuettu protokollaEi sovellettavissa

Akun esilämmitys

Esilämmitys mahdollinenEi

Automaattinen esilämmitys navigoinnin avullaEi

Suorituskyky

Kiihtyvyys 0–100 km/h6.9 s

Huippunopeus160 km/h

Sähköinen toimintamatka160 km

Kokonaisteho135 kW (184 hv)

Kokonaisvääntö270 Nm

VoimalinjaTakaveto

Kaksisuuntainen lataus (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L-tuettuEi

Ulkopuoliset pistorasiatEi sovellettavissa

Suurin ulostulotehoEi sovellettavissa

Sisätilojen pistorasiatEi sovellettavissa

Vehicle-to-Home (V2H)

V2H AC:n kautta tuettuEi

V2H DC:n kautta tuettuEi

Suurin ulostuloteho AC:n kauttaEi sovellettavissa

Suurin ulostuloteho DC:n kauttaEi sovellettavissa

Suurin ulostulotehoEi sovellettavissa

Vehicle-to-Grid (V2G)

V2G AC:n kautta tuettuEi

V2G DC:n kautta tuettuEi

Suurin ulostuloteho AC:n kauttaEi sovellettavissa

Suurin ulostuloteho DC:n kauttaEi sovellettavissa

Suurin ulostulotehoEi sovellettavissa

Energiankulutus

EVDB:n todellinen toimintamatka

Toimintamatka160 km

CO₂-päästöt0 g/km

Todellinen kulutus170 Wh/km

Todellinen polttoaine-ekvivalentti1.9 l/100 km

NEDC-arvot

Toimintamatka280 km

CO₂-päästöt0 g/km

Ilmoitettu kulutus143 Wh/km

Ilmoitettu polttoaine-ekvivalentti1.6 l/100 km

Todellinen kulutus97 Wh/km

Todellinen polttoaine-ekvivalentti1.1 l/100 km

”Ilmoitettu” = valmistajan julkaisemat viralliset arvot. Ilmoitettu kulutus ja polttoaine-ekvivalentti sisältävät lataushäviöt.
”Todellinen” = akusta laskettu energiankäyttö ajamiseen ja auton järjestelmiin.

Todellinen energiankulutus

111–247 Wh/km

Kaupunkiajo – kylmä sää165 Wh/km

Moottoritieajo – kylmä sää247 Wh/km

Yhdistetty ajo – kylmä sää201 Wh/km

Kaupunkiajo – leuto sää111 Wh/km

Moottoritieajo – leuto sää188 Wh/km

Yhdistetty ajo – leuto sää147 Wh/km

Arvio todellisesta kulutuksesta eri olosuhteissa. Kylmä sää perustuu -10 °C lämpötilaan ja lämmityksen käyttöön. Leuto sää perustuu 23 °C lämpötilaan ilman ilmastointikuormaa. Moottoritiearvot olettavat vakionopeuden 110 km/h. Todellinen kulutus vaihtelee nopeuden, ajotavan, sään ja tieolosuhteiden mukaan.

Turvallisuus (Euro NCAP)

Euro NCAP -arvio

4 / 5

Aikuinen matkustaja86%

Lapsimatkustaja81%

Vuosi2013

Haavoittuvat tienkäyttäjät57%

Turvallisuusavustimet55%

Lisätietoja tämän auton turvallisuusarviosta: euroncap.com .

Mitat ja paino

Pituus4006 mm

Leveys1791 mm

Leveys peilien kanssaEi tietoja

Korkeus1590 mm

Akseliväli2570 mm

Omamassa1340 kg

Kokonaismassa1700 kg

Suurin hyötykuorma435 kg

Tavaratilan tilavuus260 l

Suurin tavaratilan tilavuus1100 l

EtutavaratilaEi tietoja

Kattokuorma0 kg

Vetokoukku mahdollinenEi tietoja

Jarruton vetomassa0 kg

Jarrullinen vetomassa0 kg

Suurin pystysuuntainen kuormaEi tietoja

Muuta

Istuinpaikat4 istuinpaikkaa

IsofixEi tietoja

Kääntöympyrä10.3 m

AlustaEi tietoja

Erillinen sähköautoalustaEi tietoja

KorimalliFarmari

SegmenttiB - Kompakti

KattokaiteetEi

LämpöpumppuKyllä

Lämpöpumppu vakiovarusteenaEi, lisävaruste

Lataus kotona ja määränpäässä (0 → 100 %)

Lataus voidaan tehdä tavallisesta seinäpistorasiasta tai erillisestä latausasemasta. Julkinen AC-lataus tapahtuu aina latausaseman kautta. Latausnopeus riippuu latauslaitteesta, kaapelista, liittimestä ja auton sisäisen laturin kapasiteetista. Alla oleva taulukko näyttää mallin BMW i3s 94 Ah käytettävissä olevat latausvaihtoehdot tyhjästä täyteen akkuun.

Norja

Norjassa käytetään sekä yksivaiheisia että kolmivaiheisia AC-liitäntöjä, ja kolmivaihelataus on yleinen yksityisissä ja julkisissa latauspisteissä. Alla oleva taulukko näyttää mallin BMW i3s 94 Ah mahdolliset latausvaihtoehdot, mutta saatavuus voi vaihdella latausoperaattorin, asennuksen ja alueen mukaan.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)

Latauspiste	Maks. teho	Teho	Aika	Latausnopeus
Standard 7.4 kW Ajoneuvon sisäinen laturi
Pistorasia (2.3 kW)	230V / 1x10A	2.3 kW	14 h	11 km/h
1-vaiheinen 16A (3.7 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW	8 h 45 min	18 km/h
1-vaiheinen 32A (7.4 kW)	230V / 1x32A	7.4 kW	4 h 30 min	36 km/h
3-vaiheinen 16A (11 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW †	8 h 45 min	18 km/h
3-vaiheinen 32A (22 kW)	230V / 1x32A	7.4 kW †	4 h 30 min	36 km/h
Valinnainen 11.0kW Ajoneuvon sisäinen laturi *
Pistorasia (2.3 kW)	230V / 1x10A	2.3 kW	14 h	11 km/h
1-vaiheinen 16A (3.7 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW	8 h 45 min	18 km/h
1-vaiheinen 32A (7.4 kW)	230V / 1x32A	7.4 kW	4 h 30 min	36 km/h
3-vaiheinen 16A (11 kW)	400V / 3x16A	11 kW	3 h	53 km/h
3-vaiheinen 32A (22 kW)	400V / 3x16A	11 kW †	3 h	53 km/h

† = Sisäinen laturi rajoittaa; auto ei voi ladata tätä nopeammin.

Pikalataus (10 → 80 %)

Pikalatausta käytetään pidemmillä matkoilla ja lyhyillä lataustauoilla. Todellinen nopeus riippuu laturin tehosta, akun lämpötilasta, varaustasosta, akun esilämmityksestä ja auton latauskäyrästä. Alla oleva taulukko näyttää tyypilliset 10–80 % pikalatausvaihtoehdot mallille BMW i3s 94 Ah, jos tiedot ovat saatavilla.

Combined Charging System (CCS Combo 2)

Latauspiste	Maks. teho	Keskim. teho	Aika	Latausnopeus
CCS (50 kW DC)	49 kW †	46 kW †	26 min	250 km/h

† = Auton suurin DC-latauskyky rajoittaa.

Soveltuvuus pitkille matkoille

Soveltuvuutta pitkille matkoille ei ratkaise pelkkä toimintamatka. Latausnopeus on lähes yhtä tärkeä. Akun kapasiteetti, tehokkuus ja pikalatauskyky ratkaisevat yhdessä, kuinka käyttökelpoinen sähköauto on pidemmillä matkoilla.

Jotta autoja olisi helpompi vertailla, Elbil RADAR käyttää menetelmää nimeltä “1 pysähdyksen toimintamatka”. Se yhdistää ajotoimintamatkan ja latauskyvyn ja arvioi, kuinka pitkälle auto voi kulkea yhdellä 15 minuutin lataustauolla. Tulos muunnetaan 0–5 tähden arvioksi.

BMW i3s 94 Ah

0 / 5

0

1

2

3

4

5

130 km

1 h 11 min

15 min

59 km

32 min

113 km

1 h 1 min

15 min

51 km

28 min

163 km (1 h 44 min)

99 km

54 min

15 min

45 km

24 min

144 km (1 h 33 min)

0 km

100

200

300

400

500

600

700

800

Leuto sää

189 km 1 pysähdyksen toimintamatka

Keskimääräiset olosuhteet

163 km 1 pysähdyksen toimintamatka

Kylmä sää

144 km 1 pysähdyksen toimintamatka

0	alle 200 km
1	200–325 km
2	325–450 km
3	450–575 km
4	575–700 km
5	yli 700 km

BMW i3s 94 Ah

Keskeiset tiedot

Liittyvät versiot

Todellinen toimintamatka

Soveltuvuus pitkille matkoille

Akku

Lataus

Koti / määränpää

Pikalataus

Plug & Charge

Akun esilämmitys

Suorituskyky

Kaksisuuntainen lataus (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

Vehicle-to-Home (V2H)

Vehicle-to-Grid (V2G)

Energiankulutus

EVDB:n todellinen toimintamatka

NEDC-arvot

Todellinen energiankulutus

Turvallisuus (Euro NCAP)

Mitat ja paino

Muuta

Lataus kotona ja määränpäässä (0 → 100 %)

Norja

Pikalataus (10 → 80 %)

Soveltuvuus pitkille matkoille

Ajomalli

Oletukset

Tähtirajat vuonna 2025

Vuosittainen tarkistus

1 pysähdyksen toimintamatka