Specifikimet e BMW i3s 94 Ah

Specifikimet kryesore

Bateria

33.2 kWh

Autonomia reale

midis 110 dhe 245 km

Konsumi

170 Wh/km

Sistemi i lëvizjes

Tërheqje me rrotat e pasme

Karikim i shpejtë

49 kW

Përshpejtimi

6.9 s

Krahasoni këtë version me modele të tjera EV sipas autonomisë, baterisë, karikimit, performancës dhe më shumë.

Versione të lidhura

Autonomia reale

midis 110 dhe 245 km

Drejtim në qytet – mot i ftohtë165 km

Drejtim në autostradë – mot i ftohtë110 km

Drejtim i përzier – mot i ftohtë135 km

Drejtim në qytet – mot i butë245 km

Drejtim në autostradë – mot i butë145 km

Drejtim i përzier – mot i butë185 km

Autonomia matet në kushte të ndryshme: mot i ftohtë = -10 °C me ngrohje. Mot i butë = 23 °C me kontroll klime. Autostradë = shpejtësi konstante 110 km/h. Autonomia reale ndryshon sipas shpejtësisë, stilit të drejtimit, motit dhe itinerarit.

Përshtatshmëria për distanca të gjata

0 / 5

Segmenti i parë113 km

Distanca deri te ndalesa e karikimit0 km

Segmenti i dytë51 km

Distanca totale163 km

Koha e segmentit të parë1 orë 1 min

Koha e karikimit15 min

Koha e segmentit të dytë28 min

Koha totale1 orë 44 min

Klikoni këtu për analizën e plotë .

Përshtatshmëria për distanca të gjata është një vlerësim me 5 yje që tregon sa mirë i përshtatet automjeti udhëtimeve të gjata. Vlerësimi bazohet në autonominë me një ndalesë: distanca totale që automjeti mund të përshkojë me një ndalesë karikimi 15-minutëshe.

Bateria

Kapaciteti nominal33.2 kWh

Lloji i baterisëLitium-jon

Numri i qelizave96

Arkitektura400 V

Periudha e garancisëNuk ka të dhëna

Kilometrazhi i garancisëNuk ka të dhëna

Kapaciteti i përdorshëm27.2 kWh

Materiali i katodësNCM333

Konfigurimi i paketës96s1p

Voltazhi nominal350 V

Forma fizikeNuk ka të dhëna

Emri / referencaNuk ka të dhëna

Karikimi

Shtëpi / destinacion

Porta e karikimitTipi 2

Vendndodhja e portësAna e djathtë - mbrapa

Fuqia e karikimit7.4 kW AC

Koha e karikimit (0->160 km) 4 orë 30 min

Shpejtësia e karikimit37 km/h

Karikim i shpejtë

Porta e karikimitCCS

Vendndodhja e portësAna e djathtë - mbrapa

Fuqia maksimale e karikimit49 kW DC

Fuqia e karikimit (10–80%)46 kW DC

Koha e karikimit (16->128 km) 26 min

Shpejtësia e karikimit250 km/h

Autocharge i mbështeturPo

Plug & Charge

Plug & Charge i mbështeturJo

Protokolli i mbështeturNuk zbatohet

Parapërgatitja e baterisë

Parapërgatitja është e mundurJo

Parapërgatitje automatike duke përdorur navigiminJo

Performanca

Përshpejtimi 0–100 km/h6.9 s

Shpejtësia maksimale160 km/h

Autonomia elektrike160 km

Fuqia totale135 kW (184 PS)

Çift-rrotullimi total270 Nm

Sistemi i lëvizjesTërheqje me rrotat e pasme

Karikim dydrejtimësh (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L i mbështeturJo

Priza të jashtmeNuk zbatohet

Fuqia maksimale dalëseNuk zbatohet

Priza të brendshmeNuk zbatohet

Vehicle-to-Home (V2H)

V2H përmes AC i mbështeturJo

V2H përmes DC i mbështeturJo

Fuqia maksimale dalëse përmes ACNuk zbatohet

Fuqia maksimale dalëse përmes DCNuk zbatohet

Fuqia maksimale dalëseNuk zbatohet

Vehicle-to-Grid (V2G)

V2G përmes AC i mbështeturJo

V2G përmes DC i mbështeturJo

Fuqia maksimale dalëse përmes ACNuk zbatohet

Fuqia maksimale dalëse përmes DCNuk zbatohet

Fuqia maksimale dalëseNuk zbatohet

Konsumi i energjisë

Autonomia reale EVDB

Autonomia160 km

Emetime CO₂0 g/km

Konsumi real170 Wh/km

Ekuivalenti real i karburantit1.9 l/100 km

Vlera NEDC

Autonomia280 km

Emetime CO₂0 g/km

Konsumi i deklaruar143 Wh/km

Ekuivalenti i deklaruar i karburantit1.6 l/100 km

Konsumi real97 Wh/km

Ekuivalenti real i karburantit1.1 l/100 km

“Rated” = shifra zyrtare të publikuara nga prodhuesi. Konsumi i deklaruar dhe ekuivalenca e karburantit përfshijnë humbjet gjatë karikimit.\n“Real” = përdorimi i energjisë nga bateria për lëvizje dhe sistemet në bord.

Konsumi real i energjisë

midis 111 dhe 247 Wh/km

Drejtim në qytet – mot i ftohtë165 Wh/km

Drejtim në autostradë – mot i ftohtë247 Wh/km

Drejtim i përzier – mot i ftohtë201 Wh/km

Drejtim në qytet – mot i butë111 Wh/km

Drejtim në autostradë – mot i butë188 Wh/km

Drejtim i përzier – mot i butë147 Wh/km

Tregues i konsumit real në kushte të ndryshme. Moti i ftohtë bazohet në -10 °C dhe përdorimin e ngrohjes. Moti i butë bazohet në 23 °C dhe pa ngarkesë nga klima. Shifrat e autostradës supozojnë shpejtësi konstante 110 km/h. Konsumi real ndryshon sipas shpejtësisë, stilit të drejtimit, motit dhe kushteve të rrugës.

Siguria (Euro NCAP)

Vlerësimi Euro NCAP

4 / 5

Pasagjer i rritur86%

Pasagjer fëmijë81%

Viti2013

Përdorues të cenueshëm të rrugës57%

Asistencë sigurie55%

Më shumë informacion për vlerësimin e sigurisë së këtij automjeti: euroncap.com .

Dimensionet dhe pesha

Gjatësia4006 mm

Gjerësia1791 mm

Gjerësia me pasqyraNuk ka të dhëna

Lartësia1590 mm

Distanca mes akseve2570 mm

Pesha bosh1340 kg

Pesha bruto e automjetit1700 kg

Ngarkesa maksimale435 kg

Vëllimi i bagazhit260 L

Vëllimi maksimal i bagazhit1100 L

Bagazh i përparmëNuk ka të dhëna

Ngarkesa në çati0 kg

Mundësi për grep tërheqjejeNuk ka të dhëna

Kapacitet tërheqjeje pa frena0 kg

Kapacitet tërheqjeje me frena0 kg

Ngarkesa maksimale vertikaleNuk ka të dhëna

Të ndryshme

Vende4 vende

IsofixNuk ka të dhëna

Rrethi i kthimit10.3 m

PlatformaNuk ka të dhëna

Platformë e dedikuar EVNuk ka të dhëna

Lloji i karrocerisëKaravan

SegmentiB - Kompakt

Shina çatieJo

Pompë nxehtësiePo

Pompë nxehtësie si pajisje standardeJo, opsionale

Karikim në shtëpi dhe destinacion (0 → 100 %)

Karikimi mund të bëhet nga një prizë e zakonshme muri ose nga një stacion i dedikuar karikimi. Karikimi publik AC bëhet gjithmonë përmes një stacioni karikimi. Sa shpejt mund të karikohet automjeti varet nga pajisja e karikimit, kablloja, lidhësi dhe kapaciteti i karikuesit në bord të automjetit. Tabela më poshtë tregon opsionet e disponueshme të karikimit për BMW i3s 94 Ah nga bateria bosh deri në të plotë.

Norvegjia

Në Norvegji përdoren lidhje AC njëfazore dhe trefazore, ndërsa karikimi trefazor është i zakonshëm në pikat private dhe publike të karikimit. Tabela më poshtë liston opsionet e mundshme të karikimit për BMW i3s 94 Ah, por disponueshmëria mund të ndryshojë sipas operatorit, instalimit dhe rajonit.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)

Pikë karikimi	Fuqia maksimale	Fuqia	Koha	Shpejtësia
Standard 7.4 kW Karikues në bord
Prizë muri (2.3 kW)	230V / 1x10A	2.3 kW	14 orë	11 km/h
1-fazë 16A (3.7 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW	8 orë 45 min	18 km/h
1-fazë 32A (7.4 kW)	230V / 1x32A	7.4 kW	4 orë 30 min	36 km/h
3-fazë 16A (11 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW †	8 orë 45 min	18 km/h
3-fazë 32A (22 kW)	230V / 1x32A	7.4 kW †	4 orë 30 min	36 km/h
Opsionale 11.0kW Karikues në bord *
Prizë muri (2.3 kW)	230V / 1x10A	2.3 kW	14 orë	11 km/h
1-fazë 16A (3.7 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW	8 orë 45 min	18 km/h
1-fazë 32A (7.4 kW)	230V / 1x32A	7.4 kW	4 orë 30 min	36 km/h
3-fazë 16A (11 kW)	400V / 3x16A	11 kW	3 orë	53 km/h
3-fazë 32A (22 kW)	400V / 3x16A	11 kW †	3 orë	53 km/h

† = I kufizuar nga karikuesi në bord; automjeti nuk mund të karikohet më shpejt se kaq.

Karikim i shpejtë (10 → 80 %)

Karikimi i shpejtë përdoret për udhëtime të gjata dhe ndalesa të shkurtra karikimi. Shpejtësia reale varet nga fuqia e karikuesit, temperatura e baterisë, niveli i karikimit, parapërgatitja e baterisë dhe kurba e karikimit të automjetit. Tabela më poshtë tregon opsionet tipike të karikimit të shpejtë 10–80 % për BMW i3s 94 Ah, aty ku ka të dhëna.

Combined Charging System (CCS Combo 2)

Pikë karikimi	Fuqia maksimale	Fuqia mesatare	Koha	Shpejtësia
CCS (50 kW DC)	49 kW †	46 kW †	26 min	250 km/h

† = I kufizuar nga aftësia maksimale e karikimit DC e automjetit.

Përshtatshmëria për distanca të gjata

Përshtatshmëria për distanca të gjata nuk përcaktohet vetëm nga autonomia. Shpejtësia e karikimit është pothuajse po aq e rëndësishme. Kapaciteti i baterisë, efikasiteti dhe performanca e karikimit të shpejtë së bashku vendosin sa i dobishëm është një automjet elektrik në udhëtime të gjata.

Për t’i bërë automjetet më të lehta për t’u krahasuar, Elbil RADAR përdor një metodë të quajtur “1-stop range”. Ajo kombinon autonominë e drejtimit dhe performancën e karikimit dhe vlerëson sa larg mund të udhëtojë automjeti me një ndalesë karikimi 15-minutëshe. Rezultati kthehet në një vlerësim nga 0 deri në 5 yje.

BMW i3s 94 Ah

0 / 5

0

1

2

3

4

5

130 km

1 orë 11 min

15 min

59 km

32 min

113 km

1 orë 1 min

15 min

51 km

28 min

163 km (1 orë 44 min)

99 km

54 min

15 min

45 km

24 min

144 km (1 orë 33 min)

0 km

100

200

300

400

500

600

700

800

Mot i butë

189 km Autonomia me 1 ndalesë

Kushte mesatare

163 km Autonomia me 1 ndalesë

Mot i ftohtë

144 km Autonomia me 1 ndalesë

0	më pak se 200 km
1	200–325 km
2	325–450 km
3	450–575 km
4	575–700 km
5	më shumë se 700 km

BMW i3s 94 Ah

Specifikimet kryesore

Versione të lidhura

Autonomia reale

Përshtatshmëria për distanca të gjata

Bateria

Karikimi

Shtëpi / destinacion

Karikim i shpejtë

Plug & Charge

Parapërgatitja e baterisë

Performanca

Karikim dydrejtimësh (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

Vehicle-to-Home (V2H)

Vehicle-to-Grid (V2G)

Konsumi i energjisë

Autonomia reale EVDB

Vlera NEDC

Konsumi real i energjisë

Siguria (Euro NCAP)

Dimensionet dhe pesha

Të ndryshme

Karikim në shtëpi dhe destinacion (0 → 100 %)

Norvegjia

Karikim i shpejtë (10 → 80 %)

Përshtatshmëria për distanca të gjata

Modeli i drejtimit

Supozime

Pragjet e yjeve në 2025

Rishikim vjetor

Autonomia me 1 ndalesë