מפרט BMW i3s 94 Ah

מפרט עיקרי

סוללה

33.2 kWh

טווח בפועל

בין 110 ל-245 ק״מ

צריכה

170 Wh/km

הנעה

הנעה אחורית

טעינה מהירה

49 kW

תאוצה

6.9 s

השוו גרסה זו לדגמים חשמליים אחרים לפי טווח נסיעה, סוללה, טעינה, ביצועים ועוד.

גרסאות קשורות

טווח נסיעה בפועל

בין 110 ל-245 ק״מ

נסיעה עירונית – מזג אוויר קר165 ק״מ

נסיעה בכביש מהיר – מזג אוויר קר110 ק״מ

נסיעה משולבת – מזג אוויר קר135 ק״מ

נסיעה עירונית – מזג אוויר נוח245 ק״מ

נסיעה בכביש מהיר – מזג אוויר נוח145 ק״מ

נסיעה משולבת – מזג אוויר נוח185 ק״מ

טווח הנסיעה נמדד בתנאים שונים: מזג אוויר קר = ‎-10 °C עם חימום. מזג אוויר נוח = ‎23 °C עם בקרת אקלים. כביש מהיר = מהירות קבועה של 110 קמ״ש. הטווח בפועל ישתנה בהתאם למהירות, לסגנון הנהיגה, למזג האוויר ולמסלול.

התאמה לנסיעות ארוכות

0 / 5

מקטע ראשון113 ק״מ

מרחק עד עצירת הטעינה0 ק״מ

מקטע שני51 ק״מ

מרחק כולל163 ק״מ

זמן המקטע הראשון1 ש׳ 1 דק׳

זמן טעינה15 דק׳

זמן המקטע השני28 דק׳

זמן כולל1 ש׳ 44 דק׳

לחצו כאן לניתוח המלא .

התאמה לנסיעות ארוכות היא דירוג של 5 כוכבים המציין עד כמה הרכב מתאים לנסיעות ארוכות. ההערכה מבוססת על טווח עם עצירת טעינה אחת: המרחק הכולל שהרכב יכול לעבור עם עצירת טעינה אחת של 15 דקות.

סוללה

קיבולת נומינלית33.2 kWh

סוג סוללהליתיום-יון

מספר תאים96

ארכיטקטורה400 V

תקופת אחריותאין נתונים

קילומטראז׳ אחריותאין נתונים

קיבולת שימושית27.2 kWh

חומר קתודהNCM333

תצורת מארז הסוללה96s1p

מתח נומינלי350 V

תצורה פיזיתאין נתונים

שם / סימוכיןאין נתונים

טעינה

בית / יעד

שקע טעינהסוג 2

מיקום שקעצד ימין - אחורי

הספק טעינה7.4 kW AC

זמן טעינה (0->160 km) 4 ש׳ 30 דק׳

מהירות טעינה37 קמ״ש

טעינה מהירה

שקע טעינהCCS

מיקום שקעצד ימין - אחורי

הספק טעינה מרבי49 kW DC

הספק טעינה (10–80%)46 kW DC

זמן טעינה (16->128 km) 26 דק׳

מהירות טעינה250 קמ״ש

תמיכה ב-Autochargeכן

Plug & Charge

תמיכה ב-Plug & Chargeלא

פרוטוקול נתמךלא רלוונטי

הכנה מוקדמת של הסוללה

הכנה מוקדמת אפשריתלא

הכנה מוקדמת אוטומטית באמצעות ניווטלא

ביצועים

תאוצה 0–100 קמ״ש6.9 ש׳

מהירות מרבית160 קמ״ש

טווח חשמלי160 ק״מ

הספק כולל135 kW (184 PS)

מומנט כולל270 Nm

מערכת הנעההנעה אחורית

טעינה דו-כיוונית (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

תמיכה ב-V2Lלא

שקע/ים חיצונייםלא רלוונטי

הספק יציאה מרבילא רלוונטי

שקע/ים פנימייםלא רלוונטי

Vehicle-to-Home (V2H)

תמיכה ב-V2H דרך ACלא

תמיכה ב-V2H דרך DCלא

הספק יציאה מרבי דרך ACלא רלוונטי

הספק יציאה מרבי דרך DCלא רלוונטי

הספק יציאה מרבילא רלוונטי

Vehicle-to-Grid (V2G)

תמיכה ב-V2G דרך ACלא

תמיכה ב-V2G דרך DCלא

הספק יציאה מרבי דרך ACלא רלוונטי

הספק יציאה מרבי דרך DCלא רלוונטי

הספק יציאה מרבילא רלוונטי

צריכת אנרגיה

טווח נסיעה בפועל לפי EVDB

טווח נסיעה160 ק״מ

פליטות CO₂0 g/km

צריכה בפועל170 Wh/km

שקילות דלק בפועל1.9 ל׳/100 ק״מ

ערכי NEDC

טווח נסיעה280 ק״מ

פליטות CO₂0 g/km

צריכה מוצהרת143 Wh/km

שקילות דלק מוצהרת1.6 ל׳/100 ק״מ

צריכה בפועל97 Wh/km

שקילות דלק בפועל1.1 ל׳/100 ק״מ

“מוצהר” = נתונים רשמיים שפורסמו על ידי היצרן. הצריכה המוצהרת ושקילות הדלק כוללות הפסדי טעינה.\n“בפועל” = שימוש באנרגיה המחושב מתוך הסוללה להנעה ולמערכות הרכב.

צריכת אנרגיה בפועל

בין 111 ל-247 Wh/km

נסיעה עירונית – מזג אוויר קר165 Wh/km

נסיעה בכביש מהיר – מזג אוויר קר247 Wh/km

נסיעה משולבת – מזג אוויר קר201 Wh/km

נסיעה עירונית – מזג אוויר נוח111 Wh/km

נסיעה בכביש מהיר – מזג אוויר נוח188 Wh/km

נסיעה משולבת – מזג אוויר נוח147 Wh/km

אינדיקציה לצריכת אנרגיה בפועל בתנאים שונים. מזג אוויר קר מבוסס על ‎-10 °C ושימוש בחימום. מזג אוויר נוח מבוסס על ‎23 °C וללא עומס בקרת אקלים. נתוני כביש מהיר מניחים מהירות קבועה של 110 קמ״ש. הצריכה בפועל משתנה בהתאם למהירות, לסגנון הנהיגה, למזג האוויר ולתנאי המסלול.

בטיחות (Euro NCAP)

דירוג Euro NCAP

4 / 5

נוסע מבוגר86%

ילד נוסע81%

שנה2013

משתמשי דרך פגיעים57%

סיוע בטיחותי55%

מידע נוסף על דירוג הבטיחות של רכב זה: euroncap.com .

מידות ומשקל

אורך4006 מ״מ

רוחב1791 מ״מ

רוחב עם מראותאין נתונים

גובה1590 מ״מ

בסיס גלגלים2570 מ״מ

משקל עצמי1340 ק״ג

משקל כולל של הרכב1700 ק״ג

מטען מרבי435 ק״ג

נפח מטען260 ל׳

נפח מטען מרבי1100 ל׳

תא מטען קדמיאין נתונים

עומס גג0 ק״ג

אפשרות לוו גרירהאין נתונים

כושר גרירה ללא בלמים0 ק״ג

כושר גרירה עם בלמים0 ק״ג

עומס אנכי מרביאין נתונים

שונות

מקומות ישיבה4 מקומות ישיבה

Isofixאין נתונים

קוטר סיבוב10.3 מ׳

פלטפורמהאין נתונים

פלטפורמה ייעודית לרכב חשמליאין נתונים

סוג מרכבסטיישן

סגמנטB - קומפקטי

מסילות גגלא

משאבת חוםכן

משאבת חום כציוד סטנדרטילא, אופציונלי

טעינה בבית וביעד (0–100%)

ניתן לטעון משקע קיר רגיל או מעמדת טעינה ייעודית. טעינת AC ציבורית מתבצעת תמיד דרך עמדת טעינה. מהירות הטעינה של הרכב תלויה בציוד הטעינה, בכבל, במחבר וביכולת המטען המובנה של הרכב. הטבלה שלהלן מציגה את אפשרויות הטעינה הזמינות עבור BMW i3s 94 Ah מסוללה ריקה עד מלאה.

נורווגיה

בנורווגיה משתמשים גם בחיבורי AC חד-פאזיים וגם בתלת-פאזיים, וטעינה תלת-פאזית נפוצה בעמדות טעינה פרטיות וציבוריות. הטבלה שלהלן מפרטת את אפשרויות הטעינה האפשריות עבור BMW i3s 94 Ah, אך הזמינות עשויה להשתנות לפי מפעיל הטעינה, ההתקנה והאזור.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)

נקודת טעינה	הספק מרבי	הספק	זמן	מהירות
Standard 7.4 kW מטען מובנה
שקע ביתי (2.3 kW)	230V / 1x10A	2.3 kW	14 ש׳	11 קמ״ש
חד-פאזי 16A (3.7 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW	8 ש׳ 45 דק׳	18 קמ״ש
חד-פאזי 32A (7.4 kW)	230V / 1x32A	7.4 kW	4 ש׳ 30 דק׳	36 קמ״ש
תלת-פאזי 16A (11 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW †	8 ש׳ 45 דק׳	18 קמ״ש
תלת-פאזי 32A (22 kW)	230V / 1x32A	7.4 kW †	4 ש׳ 30 דק׳	36 קמ״ש
אופציונלי 11.0kW מטען מובנה *
שקע ביתי (2.3 kW)	230V / 1x10A	2.3 kW	14 ש׳	11 קמ״ש
חד-פאזי 16A (3.7 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW	8 ש׳ 45 דק׳	18 קמ״ש
חד-פאזי 32A (7.4 kW)	230V / 1x32A	7.4 kW	4 ש׳ 30 דק׳	36 קמ״ש
תלת-פאזי 16A (11 kW)	400V / 3x16A	11 kW	3 ש׳	53 קמ״ש
תלת-פאזי 32A (22 kW)	400V / 3x16A	11 kW †	3 ש׳	53 קמ״ש

† = מוגבל על ידי המטען המובנה; הרכב אינו יכול להיטען מהר יותר מכך.

טעינה מהירה (10–80%)

טעינה מהירה משמשת לנסיעות ארוכות ולעצירות טעינה קצרות. המהירות בפועל תלויה בהספק המטען, בטמפרטורת הסוללה, במצב הטעינה, בהכנה המוקדמת של הסוללה ובעקומת הטעינה של הרכב. הטבלה שלהלן מציגה אפשרויות טעינה מהירה טיפוסיות של 10–80% עבור BMW i3s 94 Ah, כאשר קיימים נתונים.

Combined Charging System (CCS Combo 2)

נקודת טעינה	הספק מרבי	הספק ממוצע	זמן	מהירות
CCS (50 kW DC)	49 kW †	46 kW †	26 דק׳	250 קמ״ש

† = מוגבל על ידי יכולת טעינת ה-DC המרבית של הרכב.

התאמה לנסיעות ארוכות

התאמה לנסיעות ארוכות אינה נקבעת לפי טווח נסיעה בלבד. מהירות הטעינה חשובה כמעט באותה מידה. קיבולת הסוללה, היעילות וביצועי הטעינה המהירה יחד קובעים עד כמה רכב חשמלי שימושי בנסיעות ארוכות.

כדי להקל על השוואת כלי רכב, Elbil RADAR משתמש בשיטה הנקראת “טווח עם עצירה אחת”. היא משלבת טווח נסיעה וביצועי טעינה, ומעריכה עד כמה רחוק הרכב יכול לנסוע עם עצירת טעינה אחת של 15 דקות. התוצאה מומרת לדירוג של 0–5 כוכבים.

BMW i3s 94 Ah

0 / 5

0

1

2

3

4

5

130 km

1 ש׳ 11 דק׳

15 דק׳

59 km

32 דק׳

113 km

1 ש׳ 1 דק׳

15 דק׳

51 km

28 דק׳

163 km (1 ש׳ 44 דק׳)

99 km

54 דק׳

15 דק׳

45 km

24 דק׳

144 km (1 ש׳ 33 דק׳)

0 km

100

200

300

400

500

600

700

800

מזג אוויר נוח

189 km טווח עם עצירה אחת

תנאים ממוצעים

163 km טווח עם עצירה אחת

מזג אוויר קר

144 km טווח עם עצירה אחת

0	פחות מ-200 ק״מ
1	200–325 ק״מ
2	325–450 ק״מ
3	450–575 ק״מ
4	575–700 ק״מ
5	יותר מ-700 ק״מ

BMW i3s 94 Ah

מפרט עיקרי

גרסאות קשורות

טווח נסיעה בפועל

התאמה לנסיעות ארוכות

סוללה

טעינה

בית / יעד

טעינה מהירה

Plug & Charge

הכנה מוקדמת של הסוללה

ביצועים

טעינה דו-כיוונית (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

Vehicle-to-Home (V2H)

Vehicle-to-Grid (V2G)

צריכת אנרגיה

טווח נסיעה בפועל לפי EVDB

ערכי NEDC

צריכת אנרגיה בפועל

בטיחות (Euro NCAP)

מידות ומשקל

שונות

טעינה בבית וביעד (0–100%)

נורווגיה

טעינה מהירה (10–80%)

התאמה לנסיעות ארוכות

דפוס נהיגה

הנחות

ספי כוכבים בשנת 2025

עדכון שנתי

טווח עם עצירה אחת