Specyfikacja BMW i3s 94 Ah

Najważniejsze dane

Bateria

27.2 kWh

Rzeczywisty zasięg

od 110 do 245 km

Zużycie energii

170 Wh/km

Napęd

Napęd na tylne koła

Szybkie ładowanie

49 kW

Przyspieszenie

6.9 s

Porównaj tę wersję z innymi modelami samochodów elektrycznych pod względem zasięgu, baterii, ładowania, osiągów i innych parametrów.

Powiązane wersje

Rzeczywisty zasięg

od 110 do 245 km

Jazda miejska – niska temperatura165 km

Autostrada – niska temperatura110 km

Jazda mieszana – niska temperatura135 km

Jazda miejska – łagodna pogoda245 km

Autostrada – łagodna pogoda145 km

Jazda mieszana – łagodna pogoda185 km

Zasięg jest mierzony w różnych warunkach: niska temperatura = -10 °C z ogrzewaniem. Łagodna pogoda = 23 °C z klimatyzacją. Autostrada = stała prędkość 110 km/h. Rzeczywisty zasięg zależy od prędkości, stylu jazdy, pogody i trasy.

Przydatność do długich tras

0 / 5

Pierwszy odcinek113 km

Dystans do postoju na ładowanie0 km

Drugi odcinek51 km

Łączny dystans163 km

Czas pierwszego odcinka1 godz. 1 min

Czas ładowania15 min

Czas drugiego odcinka28 min

Całkowity czas1 godz. 44 min

Kliknij tutaj, aby zobaczyć pełną analizę .

Przydatność do długich tras to 5-gwiazdkowa ocena pokazująca, jak dobrze pojazd nadaje się do długich podróży. Ocena opiera się na zasięgu z jednym postojem: łącznym dystansie, który pojazd może pokonać z jednym 15-minutowym postojem na ładowanie.

Bateria

Pojemność nominalna33.2 kWh

Typ bateriiLitowo-jonowa

Liczba ogniw96

Architektura400 V

Okres gwarancjiBrak danych

Przebieg objęty gwarancjąBrak danych

Pojemność użytkowa27.2 kWh

Materiał katodyNCM333

Konfiguracja pakietu baterii96s1p

Napięcie nominalne350 V

FormatBrak danych

Nazwa / referencjaBrak danych

Ładowanie

W domu / w miejscu docelowym

Port ładowaniaTyp 2

Lokalizacja portuPrawa strona - tył

Moc ładowania7.4 kW AC

Czas ładowania (0->160 km) 4 godz. 30 min

Prędkość ładowania37 km/h

Szybkie ładowanie

Port ładowaniaCCS

Lokalizacja portuPrawa strona - tył

Maksymalna moc ładowania49 kW DC

Moc ładowania (10–80%)46 kW DC

Czas ładowania (16->128 km) 26 min

Prędkość ładowania250 km/h

Autocharge obsługiwaneTak

Plug & Charge

Plug & Charge obsługiwaneNie

Obsługiwany protokółNie dotyczy

Wstępne przygotowanie baterii

Wstępne przygotowanie możliweNie

Automatyczne przygotowanie baterii za pomocą nawigacjiNie

Osiągi

Przyspieszenie 0–100 km/h6.9 s

Prędkość maksymalna160 km/h

Zasięg elektryczny160 km

Moc całkowita135 kW (184 KM)

Całkowity moment obrotowy270 Nm

Układ napędowyNapęd na tylne koła

Ładowanie dwukierunkowe (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L obsługiwaneNie

Gniazda zewnętrzneNie dotyczy

Maksymalna moc wyjściowaNie dotyczy

Gniazda wewnętrzneNie dotyczy

Vehicle-to-Home (V2H)

V2H przez AC obsługiwaneNie

V2H przez DC obsługiwaneNie

Maksymalna moc wyjściowa przez ACNie dotyczy

Maksymalna moc wyjściowa przez DCNie dotyczy

Maksymalna moc wyjściowaNie dotyczy

Vehicle-to-Grid (V2G)

V2G przez AC obsługiwaneNie

V2G przez DC obsługiwaneNie

Maksymalna moc wyjściowa przez ACNie dotyczy

Maksymalna moc wyjściowa przez DCNie dotyczy

Maksymalna moc wyjściowaNie dotyczy

Zużycie energii

Rzeczywisty zasięg EVDB

Zasięg160 km

Emisja CO₂0 g/km

Zużycie rzeczywiste170 Wh/km

Rzeczywisty ekwiwalent paliwa1.9 l/100 km

Wartości NEDC

Zasięg280 km

Emisja CO₂0 g/km

Zużycie homologowane143 Wh/km

Homologowany ekwiwalent paliwa1.6 l/100 km

Zużycie rzeczywiste97 Wh/km

Rzeczywisty ekwiwalent paliwa1.1 l/100 km

„Homologowane” = oficjalne dane opublikowane przez producenta. Homologowane zużycie i ekwiwalent paliwa obejmują straty ładowania.
„Rzeczywiste” = obliczone zużycie energii z baterii na napęd i systemy pokładowe.

Rzeczywiste zużycie energii

od 111 do 247 Wh/km

Jazda miejska – niska temperatura165 Wh/km

Autostrada – niska temperatura247 Wh/km

Jazda mieszana – niska temperatura201 Wh/km

Jazda miejska – łagodna pogoda111 Wh/km

Autostrada – łagodna pogoda188 Wh/km

Jazda mieszana – łagodna pogoda147 Wh/km

Wskazanie rzeczywistego zużycia w różnych warunkach. Niska temperatura opiera się na -10 °C i użyciu ogrzewania. Łagodna pogoda opiera się na 23 °C bez obciążenia klimatyzacją. Dane autostradowe zakładają stałą prędkość 110 km/h. Rzeczywiste zużycie zależy od prędkości, stylu jazdy, pogody i warunków na trasie.

Bezpieczeństwo (Euro NCAP)

Ocena Euro NCAP

4 / 5

Dorosły pasażer86%

Dziecko81%

Rok2013

Niechronieni uczestnicy ruchu57%

Systemy wspomagania bezpieczeństwa55%

Więcej informacji o ocenie bezpieczeństwa tego pojazdu: euroncap.com .

Wymiary i masa

Długość4006 mm

Szerokość1791 mm

Szerokość z lusterkamiBrak danych

Wysokość1590 mm

Rozstaw osi2570 mm

Masa własna1340 kg

Dopuszczalna masa całkowita1700 kg

Maksymalna ładowność435 kg

Pojemność bagażnika260 l

Maksymalna pojemność bagażowa1100 l

Przedni bagażnikBrak danych

Obciążenie dachu0 kg

Możliwość montażu hakaBrak danych

Uciąg przyczepy bez hamulca0 kg

Uciąg przyczepy z hamulcem0 kg

Maksymalny nacisk pionowyBrak danych

Różne

Miejsca4 miejsc

IsofixBrak danych

Średnica zawracania10.3 m

PlatformaBrak danych

Dedykowana platforma dla samochodów elektrycznychBrak danych

Typ nadwoziaKombi

SegmentB - Kompaktowy

Relingi dachoweNie

Pompa ciepłaTak

Pompa ciepła w standardzieNie, opcjonalnie

Ładowanie w domu i w miejscu docelowym (0 → 100 %)

Ładowanie może odbywać się ze zwykłego gniazdka ściennego albo z dedykowanej stacji ładowania. Publiczne ładowanie AC zawsze odbywa się przez stację ładowania. To, jak szybko samochód może się ładować, zależy od sprzętu do ładowania, kabla, złącza i mocy ładowarki pokładowej pojazdu. Poniższa tabela pokazuje dostępne opcje ładowania dla BMW i3s 94 Ah od pustej do pełnej baterii.

Norwegia

W Norwegii używa się zarówno jednofazowych, jak i trójfazowych połączeń AC, a ładowanie trójfazowe jest powszechne w prywatnych i publicznych punktach ładowania. Poniższa tabela przedstawia możliwe opcje ładowania dla BMW i3s 94 Ah, ale dostępność może się różnić w zależności od operatora ładowania, instalacji i regionu.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)

Punkt ładowania	Maks. moc	Moc	Czas	Szybkość ładowania
Standard 7.4 kW Ładowarka pokładowa
Zwykłe gniazdko (2.3 kW)	230V / 1x10A	2.3 kW	14 godz.	11 km/h
1-fazowe 16A (3.7 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW	8 godz. 45 min	18 km/h
1-fazowe 32A (7.4 kW)	230V / 1x32A	7.4 kW	4 godz. 30 min	36 km/h
3-fazowe 16A (11 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW †	8 godz. 45 min	18 km/h
3-fazowe 32A (22 kW)	230V / 1x32A	7.4 kW †	4 godz. 30 min	36 km/h
Opcjonalnie 11.0kW Ładowarka pokładowa *
Zwykłe gniazdko (2.3 kW)	230V / 1x10A	2.3 kW	14 godz.	11 km/h
1-fazowe 16A (3.7 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW	8 godz. 45 min	18 km/h
1-fazowe 32A (7.4 kW)	230V / 1x32A	7.4 kW	4 godz. 30 min	36 km/h
3-fazowe 16A (11 kW)	400V / 3x16A	11 kW	3 godz.	53 km/h
3-fazowe 32A (22 kW)	400V / 3x16A	11 kW †	3 godz.	53 km/h

† = Ograniczone przez pokładową ładowarkę; pojazd nie może ładować szybciej niż ta wartość.

Szybkie ładowanie (10 → 80%)

Szybkie ładowanie jest używane podczas dłuższych podróży i krótkich postojów na ładowanie. Rzeczywista prędkość zależy od mocy ładowarki, temperatury baterii, stanu naładowania, wstępnego przygotowania baterii i krzywej ładowania pojazdu. Poniższa tabela pokazuje typowe opcje szybkiego ładowania 10–80% dla BMW i3s 94 Ah, jeśli dane są dostępne.

Combined Charging System (CCS Combo 2)

Punkt ładowania	Maks. moc	Średnia moc	Czas	Szybkość ładowania
CCS (50 kW DC)	49 kW †	46 kW †	26 min	250 km/h

† = Ograniczone przez maksymalną zdolność ładowania DC pojazdu.

Przydatność do długich tras

Przydatność do długich tras nie zależy wyłącznie od zasięgu. Prędkość ładowania jest niemal równie ważna. Pojemność baterii, efektywność i osiągi szybkiego ładowania wspólnie decydują o tym, jak użyteczny jest samochód elektryczny w dłuższych podróżach.

Aby ułatwić porównywanie pojazdów, Elbil RADAR stosuje metodę zwaną „zasięgiem z 1 postojem”. Łączy ona zasięg jazdy i osiągi ładowania oraz szacuje, jak daleko pojazd może przejechać z jednym 15-minutowym postojem na ładowanie. Wynik jest przeliczany na ocenę od 0 do 5 gwiazdek.

BMW i3s 94 Ah

0 / 5

0

1

2

3

4

5

130 km

1 godz. 11 min

15 min

59 km

32 min

113 km

1 godz. 1 min

15 min

51 km

28 min

163 km (1 godz. 44 min)

99 km

54 min

15 min

45 km

24 min

144 km (1 godz. 33 min)

0 km

100

200

300

400

500

600

700

800

Łagodna pogoda

189 km Zasięg z 1 postojem

Średnie warunki

163 km Zasięg z 1 postojem

Niska temperatura

144 km Zasięg z 1 postojem

0	mniej niż 200 km
1	200–325 km
2	325–450 km
3	450–575 km
4	575–700 km
5	ponad 700 km

BMW i3s 94 Ah

Najważniejsze dane

Powiązane wersje

Rzeczywisty zasięg

Przydatność do długich tras

Bateria

Ładowanie

W domu / w miejscu docelowym

Szybkie ładowanie

Plug & Charge

Wstępne przygotowanie baterii

Osiągi

Ładowanie dwukierunkowe (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

Vehicle-to-Home (V2H)

Vehicle-to-Grid (V2G)

Zużycie energii

Rzeczywisty zasięg EVDB

Wartości NEDC

Rzeczywiste zużycie energii

Bezpieczeństwo (Euro NCAP)

Wymiary i masa

Różne

Ładowanie w domu i w miejscu docelowym (0 → 100 %)

Norwegia

Szybkie ładowanie (10 → 80%)

Przydatność do długich tras

Wzorzec jazdy

Założenia

Progi gwiazdkowe w 2025 roku

Coroczna rewizja

Zasięg z 1 postojem