Renault Zoe R240 technische Daten

Wichtige technische Daten

Batterie

23.3 kWh

Reale Reichweite

zwischen 100 und 220 km

Verbrauch

161 Wh/km

Antrieb

Frontantrieb

Schnellladen

—

Beschleunigung

13.5 s

Vergleiche diese Version mit anderen Elektroauto-Modellen nach Reichweite, Batterie, Ladeleistung, Fahrleistungen und mehr.

Reale Reichweite

zwischen 100 und 220 km

Stadtverkehr – kaltes Wetter145 km

Autobahn – kaltes Wetter100 km

Gemischte Fahrt – kaltes Wetter120 km

Stadtverkehr – mildes Wetter220 km

Autobahn – mildes Wetter130 km

Gemischte Fahrt – mildes Wetter170 km

Die Reichweite wird unter unterschiedlichen Bedingungen gemessen: kaltes Wetter = -10 °C mit Heizung. Mildes Wetter = 23 °C mit Klimatisierung. Autobahn = konstante 110 km/h. Die tatsächliche Reichweite variiert je nach Geschwindigkeit, Fahrstil, Wetter und Strecke.

Langstreckentauglichkeit

0 / 5

Erste Etappe102 km

Strecke bis zum LadestoppNicht zutreffend

Zweite EtappeNicht zutreffend

Gesamtdistanz102 km

Zeit der ersten Etappe56 min

LadezeitNicht zutreffend

Zeit der zweiten EtappeNicht zutreffend

Gesamtzeit56 min

Zur vollständigen Analyse .

Die Langstreckentauglichkeit ist eine 5-Sterne-Bewertung, die zeigt, wie gut das Fahrzeug für lange Fahrten geeignet ist. Die Bewertung basiert auf der Reichweite mit einem Stopp: der Gesamtdistanz, die das Fahrzeug mit einem 15-minütigen Ladestopp zurücklegen kann.

Batterie

Nennkapazität25.9 kWh

BatterietypLithium-Ionen

Anzahl der Zellen192

Architektur400 V

GarantiezeitraumKeine Daten

GarantielaufleistungKeine Daten

Nutzbare Kapazität23.3 kWh

KathodenmaterialKeine Daten

Pack-Konfiguration96s2p

Nennspannung350 V

BauformKeine Daten

Name / ReferenzKeine Daten

Laden

Zuhause / Zielort

LadeanschlussTyp 2

Position des LadeanschlussesVorn - Mitte

Ladeleistung22 kW AC

Ladezeit (0->145 km) 1 h 15 min

Ladegeschwindigkeit110 km/h

Schnellladen

LadeanschlussNicht zutreffend

Position des LadeanschlussesNicht zutreffend

Maximale LadeleistungNicht zutreffend

Ladeleistung (10–80 %)Nicht zutreffend

Ladezeit Nicht zutreffend

LadegeschwindigkeitNicht zutreffend

Autocharge unterstütztNein

Plug & Charge

Plug & Charge unterstütztNein

Unterstütztes ProtokollNicht zutreffend

Batterievorkonditionierung

Vorkonditionierung möglichNein

Automatische Vorkonditionierung über NavigationNein

Fahrleistungen

Beschleunigung 0–100 km/h13.5 s

Höchstgeschwindigkeit135 km/h

Elektrische Reichweite145 km

Gesamtleistung65 kW (88 PS)

Gesamtdrehmoment220 Nm

AntriebsstrangFrontantrieb

Bidirektionales Laden (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L unterstütztNein

Außensteckdose(n)Nicht zutreffend

Maximale AusgangsleistungNicht zutreffend

Innensteckdose(n)Nicht zutreffend

Vehicle-to-Home (V2H)

V2H über AC unterstütztNein

V2H über DC unterstütztNein

Maximale Ausgangsleistung über ACNicht zutreffend

Maximale Ausgangsleistung über DCNicht zutreffend

Maximale AusgangsleistungNicht zutreffend

Vehicle-to-Grid (V2G)

V2G über AC unterstütztNein

V2G über DC unterstütztNein

Maximale Ausgangsleistung über ACNicht zutreffend

Maximale Ausgangsleistung über DCNicht zutreffend

Maximale AusgangsleistungNicht zutreffend

Energieverbrauch

EVDB reale Reichweite

Reichweite145 km

CO₂-Emissionen0 g/km

Realer Verbrauch161 Wh/km

Reales Kraftstoffäquivalent1.8 l/100 km

NEDC-Werte

Reichweite240 km

CO₂-Emissionen0 g/km

Offizieller VerbrauchKeine Daten

Offizielles KraftstoffäquivalentKeine Daten

Realer Verbrauch97 Wh/km

Reales Kraftstoffäquivalent1.1 l/100 km

„Offiziell“ = vom Hersteller veröffentlichte offizielle Werte. Offizieller Verbrauch und Kraftstoffäquivalent enthalten Ladeverluste.
„Real“ = berechneter Energieverbrauch aus der Batterie für Antrieb und Bordssysteme.

Realer Energieverbrauch

zwischen 106 und 233 Wh/km

Stadtverkehr – kaltes Wetter161 Wh/km

Autobahn – kaltes Wetter233 Wh/km

Gemischte Fahrt – kaltes Wetter194 Wh/km

Stadtverkehr – mildes Wetter106 Wh/km

Autobahn – mildes Wetter179 Wh/km

Gemischte Fahrt – mildes Wetter137 Wh/km

Hinweis auf den realen Verbrauch unter unterschiedlichen Bedingungen. Kaltes Wetter basiert auf -10 °C und Nutzung der Heizung. Mildes Wetter basiert auf 23 °C ohne zusätzliche Klimatisierungslast. Autobahnwerte gehen von einer konstanten Geschwindigkeit von 110 km/h aus. Der tatsächliche Verbrauch variiert je nach Geschwindigkeit, Fahrstil, Wetter und Streckenbedingungen.

Sicherheit (Euro NCAP)

Euro-NCAP-Bewertung

5 / 5

Erwachsene Insassen89%

Kindinsassen80%

Jahr2013

Ungeschützte Verkehrsteilnehmer66%

Sicherheitsassistenz85%

Weitere Informationen zur Sicherheitsbewertung dieses Fahrzeugs: euroncap.com .

Abmessungen und Gewicht

Länge4084 mm

Breite1730 mm

Breite mit SpiegelnKeine Daten

Höhe1562 mm

Radstand2588 mm

Leergewicht1502 kg

Zulässiges Gesamtgewicht1966 kg

Maximale Zuladung539 kg

Kofferraumvolumen338 l

Maximales Ladevolumen1225 l

Vorderer KofferraumKeine Daten

DachlastKeine Daten

Anhängerkupplung möglichKeine Daten

Ungebremste AnhängelastKeine Daten

Gebremste AnhängelastKeine Daten

Maximale StützlastKeine Daten

Sonstiges

Sitzplätze5 Sitzplätze

IsofixKeine Daten

Wendekreis10.6 m

PlattformKeine Daten

Reine Elektroauto-PlattformKeine Daten

KarosserieformKombi

SegmentB - Kompakt

DachrelingKeine Daten

WärmepumpeKeine Daten

Wärmepumpe serienmäßigKeine Daten

Laden zu Hause und am Zielort (0 → 100 %)

Das Laden kann über eine normale Steckdose oder über eine dedizierte Ladestation erfolgen. Öffentliches AC-Laden erfolgt immer über eine Ladestation. Wie schnell das Fahrzeug laden kann, hängt von Ladeausrüstung, Kabel, Anschluss und der Leistung des bordeigenen Ladegeräts ab. Die Tabelle unten zeigt die verfügbaren Lademöglichkeiten für Renault Zoe R240 von leerer bis voller Batterie.

Norwegen

In Norwegen werden sowohl einphasige als auch dreiphasige AC-Anschlüsse genutzt, während dreiphasiges Laden an privaten und öffentlichen Ladepunkten verbreitet ist. Die Tabelle unten zeigt die möglichen Ladeoptionen für Renault Zoe R240; die Verfügbarkeit kann jedoch je nach Ladebetreiber, Installation und Region variieren.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)

Ladepunkt	Max. Leistung	Leistung	Zeit	Ladegeschwindigkeit
Steckdose (2.3 kW)	230V / 1x10A	2.3 kW	12 h	12 km/h
1-phasig 16A (3.7 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW	7 h 30 min	19 km/h
1-phasig 32A (7.4 kW)	230V / 1x32A	7.4 kW	3 h 45 min	39 km/h
3-phasig 16A (11 kW)	400V / 3x16A	11 kW	2 h 30 min	58 km/h
3-phasig 32A (22 kW)	400V / 3x32A	22 kW †	1 h 15 min	110 km/h

† = Begrenzt durch das bordeigene Ladegerät; das Fahrzeug kann nicht schneller laden als dieser Wert.

Langstreckentauglichkeit

Die Langstreckentauglichkeit wird nicht allein durch die Reichweite bestimmt. Die Ladegeschwindigkeit ist fast genauso wichtig. Batteriekapazität, Effizienz und Schnellladeleistung entscheiden gemeinsam, wie nützlich ein Elektrofahrzeug auf längeren Fahrten ist.

Um Fahrzeuge leichter vergleichen zu können, verwendet Elbil RADAR eine Methode namens „1-Stopp-Reichweite“. Sie kombiniert Fahrreichweite und Ladeleistung und schätzt, wie weit das Fahrzeug mit einem 15-minütigen Ladestopp fahren kann. Das Ergebnis wird in eine Bewertung von 0 bis 5 Sternen umgerechnet.

Renault Zoe R240

0 / 5

0

1

2

3

4

5

117 km

1 h 4 min

102 km

56 min

102 km (56 min)

90 km

49 min

90 km (49 min)

0 km

100

200

300

400

500

600

700

800

Mildes Wetter

117 km 1-Stopp-Reichweite

Durchschnittliche Bedingungen

102 km 1-Stopp-Reichweite

Kaltes Wetter

90 km 1-Stopp-Reichweite

0	weniger als 200 km
1	200–325 km
2	325–450 km
3	450–575 km
4	575–700 km
5	mehr als 700 km

Renault Zoe R240

Wichtige technische Daten

Verwandte Versionen

Reale Reichweite

Langstreckentauglichkeit

Batterie

Laden

Zuhause / Zielort

Schnellladen

Plug & Charge

Batterievorkonditionierung

Fahrleistungen

Bidirektionales Laden (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

Vehicle-to-Home (V2H)

Vehicle-to-Grid (V2G)

Energieverbrauch

EVDB reale Reichweite

NEDC-Werte

Realer Energieverbrauch

Sicherheit (Euro NCAP)

Abmessungen und Gewicht

Sonstiges

Laden zu Hause und am Zielort (0 → 100 %)

Norwegen

Langstreckentauglichkeit

Fahrmuster

Annahmen

Sterneschwellen im Jahr 2025

Jährliche Überarbeitung

1-Stopp-Reichweite