Hjem » Maserati » Grecale » Maserati Grecale Folgore

Maserati Grecale Folgore

Tilgjengelig for bestilling (Siden februar 2024)

Maserati-merket: modelloversikt og fakta Maserati: innsikt i det norske bruktbilmarkedet Grecale: alle varianter og fakta Brukeranmeldelser av Maserati Grecale Folgore

Nylig lagt ut til salgs

Leter du etter en Maserati Grecale? Her ser du hvilke eksemplarer som er lagt ut på Finn.no akkurat nå – og hvor aktivt modellen omsettes på bruktmarkedet.

Siste 24 timer 0 nye annonser

Siste 7 dager 0 nye annonser

Siste 30 dager 2 nye annonser

Siste 12 måneder 49 nye annonser

Sist lagt ut:

EP58806

2025 · 9 000 km · 879 900 kr

Se alle nylig solgte Maserati Grecale →

Bruktmarkedsstatistikk

Elbil RADAR analyserer alle salgsdata for Maserati Grecale og publiserer jevnlig oppdaterte markedsrapporter med prisutvikling, rekkevidde, selgerfordeling og mye mer.

Årsm.	Rekkevidde	Snittpr.	Trend
2024	436–501 km	1 152 520 kr	↓ −13,0%
2025	485 km	1 179 960 kr	—
2026	50–580 km	1 404 000 kr	—

Selgerfordeling: 100,0 % forhandlere · 0,0 % privat

Selges med garanti: 100,0 %

Bruktmarkedsrapport for Maserati Grecale →

Sjekk den elbilen du vurderer

Skriv inn registreringsnummeret og få en fullstendig rapport om elbilen – helt gratis.

Tekniske data fra Statens vegvesen
Eierhistorikk fra OFV
Heftelser fra Løsøreregisteret
Tidligere annonser og salgspriser
Produsentdata via VIN-dekoder
Og mye mer

Denne modellen er utgått av produksjon

En ny modell er tilgjengelig:

Maserati Grecale Folgore (MY26)

Reell rekkevidde

mellom 290 - 570 km

Bykjøring – kaldt vær 405 km

Motorvei – kaldt vær 290 km

Blandet kjøring – kaldt vær 340 km

Bykjøring – mildt vær 570 km

Motorvei – mildt vær 360 km

Blandet kjøring – mildt vær 450 km

Rekkevidden er målt under ulike forhold: Kaldt vær = -10 °C med varmeapparat. Mildt vær = 23 °C med klimaanlegg. Motorvei = konstant 110 km/t. Faktisk rekkevidde vil variere med fart, kjørestil, vær og rute.

God for lange turer

2.5 / 5

Første etappe 289 km

Distanse til ladepause 0km

Andre etappe 113 km

Totaldistanse 402 km

Tid: første etappe 2t 38min

Ladetid 15 min

Tid: andre etappe 1t 2min

Totaltid 3t 55min

Klikk her for full analyse.

«God for lange turer» er en 5-stjerners vurdering som angir hvor godt egnet et kjøretøy er for lange turer. Vurderingen baseres på 1-Stopp-rekkevidden: den totale distansen kjøretøyet kan dekke med én ladestopp på 15 minutter.

Batteri

Nominell kapasitet 105.0 kWh

Batteritype Lithium-ion

Antall celler Ingen data

Arkitektur 400 V

Garantiperiode Ingen data

Garantikjørelengde Ingen data

Brukbar kapasitet 95.0 kWh

Katodemateriale Ingen data

Pakkekonfigurasjon Ingen data

Nominell spenning Ingen data

Formfaktor Ingen data

Navn / referanse Ingen data

Lading

Hjemme / destinasjon

Ladekontakt Type 2

Plassering av kontakt Venstre side - bak

Ladeeffekt 22 kW AC

Ladetid (0->400 km) 5t 15min

Ladehastighet 79 km/t

Hurtiglading

Ladekontakt CCS

Plassering av kontakt Venstre side - bak

Maks ladeeffekt 150 kW DC

Ladeeffekt (10–80 %) 110 kW DC

Ladetid (40->320 km) 38 min

Ladehastighet 440 km/t

Støtter Autocharge Ja

Plug & Charge

Støtter Plug & Charge Nei

Støttet protokoll -

Batteriforvarming

Forvarming mulig Ja

Automatisk forvarming via navigasjon Ja

Ytelse

Akselerasjon 0–100 km/t 4.1 sek

Toppfart 220 km/t

Elektrisk rekkevidde 400 km

Total effekt 410 kW (557 PS)

Totalt dreiemoment 820 Nm

Drivhjul Firehjulsdrift

Toveis lading (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

Støtter V2L Nei

Uttak utvendig -

Maks uteffekt -

Uttak innvendig -

Vehicle-to-Home (V2H)

Støtter V2H via AC Nei

Støtter V2H via DC Nei

Maks uteffekt via AC -

Maks uteffekt via DC -

Maks uteffekt -

Vehicle-to-Grid (V2G)

Støtter V2G via AC Nei

Støtter V2G via DC Nei

Maks uteffekt via AC -

Maks uteffekt via DC -

Maks uteffekt -

Energiforbruk

EVDB-rekkevidde i praksis

Rekkevidde 400 km

CO₂-utslipp 0 g/km

Faktisk forbruk 238 Wh/km

Reelt drivstofforbruk (ekvivalent) 2.7 l/100km

WLTP-verdier (TEL – laveste vekt)

Rekkevidde 501 km

CO₂-utslipp 0 g/km

Oppgitt forbruk 239 Wh/km

Oppgitt drivstofforbruk (ekvivalent) 2.7 l/100km

Reelt forbruk 190 Wh/km

Reelt drivstofforbruk (ekvivalent) 2.1 l/100km

WLTP-verdier (TEH – høyeste vekt)

Rekkevidde 431 km

CO₂-utslipp 0 g/km

Oppgitt forbruk 278 Wh/km

Oppgitt drivstofforbruk (ekvivalent) 3.1 l/100km

Reelt forbruk 220 Wh/km

Reelt drivstofforbruk (ekvivalent) 2.5 l/100km

TEL = Test Energy Low
TEH = Test Energy High
«Oppgitt» = offisielle tall publisert av produsenten. Oppgitt forbruk og drivstoffekvivalens inkluderer ladetap.
«Reelt» = beregnet energiforbruk fra batteriet brukt til fremdrift og ombord-systemer.

Reelt energiforbruk

mellom 167 - 328 Wh/km

Bykjøring – kaldt vær 235 Wh/km

Motorvei – kaldt vær 328 Wh/km

Blandet kjøring – kaldt vær 279 Wh/km

Bykjøring – mildt vær 167 Wh/km

Motorvei – mildt vær 264 Wh/km

Blandet kjøring – mildt vær 211 Wh/km

Indikasjon på rekkevidde i virkelige situasjoner under forskjellige forhold. Kaldt vær: "verste tilfelle" basert på -10 °C og bruk av varmeapparat. Mildt vær: "beste tilfelle" basert på 23 °C og uten bruk av klimaanlegg. For "Motorvei"-tallene antas en konstant hastighet på 110 km/t. Den faktiske rekkevidden vil variere avhengig av fart, kjørestil, vær- og ruteforhold.

Dimensjoner og vekt

Lengde 4865 mm

Bredde 1948 mm

Bredde med speil 2163 mm

Høyde 1651 mm

Akselavstand 2903 mm

Egenvekt 2555 kg

Tillatt totalvekt 3110 kg

Maks nyttelast 630 kg

Bagasjeromsvolum 535 L

Maks bagasjeromsvolum 535 L

Bagasjerom foran Ingen data

Taklast Ingen data

Tilhengerfeste mulig Ja

Tilhengervekt uten brems 750 kg

Tilhengervekt med brems 1800 kg

Maks vertikallast Ingen data

Diverse

Seter 5 personer

Isofix Ingen data

Snuradius 12.3 m

Plattform FCA Giorgio

Egen elbilplattform Nei

Karosseritype SUV

Segment JE - Executive

Takrails Ja

Varmepumpe Ingen data

Varmepumpe som standardutstyr Ingen data

Hjemme- og destinasjonslading (0 → 100 %)

Lading kan gjøres ved å bruke en vanlig veggkontakt eller en ladestasjon. Offentlig lading skjer alltid via ladestasjon. Hvor raskt elbilen kan lade, avhenger av ladestasjonen (ladeutstyr med kabel og kontakter) som brukes og den maksimale ladekapasiteten til elbilen. Tabellen nedenfor viser alle tilgjengelige ladealternativer for Maserati Grecale Folgore. Hvert alternativ viser hvor raskt batteriet kan lades fra tomt til fullt.

Norge

I Norge er både 1-fase og 3-fase tilkoblinger vanlig, men 3-fase er mest utbredt i offentlige og private ladepunkter. Tabellen nedenfor viser alle mulige ladealternativer for Maserati Grecale Folgore, men enkelte ladetyper kan ha begrenset tilgjengelighet avhengig av ladeoperatør og region.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)

Ladepunkt	Maks. effekt	Effekt	Tid	Hastighet
Veggkontakt (2.3 kW)	230V / 1x10A	2.3 kW	48t 45min	8 km/t
1-fase 16A (3.7 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW	30t 15min	13 km/t
1-fase 32A (7.4 kW)	230V / 1x32A	7.4 kW	15t 15min	26 km/t
3-fase 16A (11 kW)	400V / 3x16A	11 kW	10t 15min	39 km/t
3-fase 32A (22 kW)	400V / 3x32A	22 kW †	5t 15min	76 km/t

† = Begrenset av ombordladeren, bilen kan ikke lade raskere.

Hurtiglading (10 → 80 %)

Hurtiglading gjør det mulig å kjøre lengre ved å legge til så mye rekkevidde som mulig på kortest mulig tid. Ladeeffekten reduseres betydelig etter at batteriet har nådd 80% ladetilstand. Derfor overstiger en typisk hurtiglading sjelden 80% batterilading. Hurtigladingshastigheten til en elbil avhenger av laderen som brukes og den maksimale ladeeffekten bilen kan håndtere. Tabellen under viser alle detaljer for hurtiglading av Maserati Grecale Folgore.

Maks. effekt: maksimal effekt levert av ladepunktet
Gj.sn. effekt: gjennomsnittlig effekt levert av ladepunktet i en ladeøkt fra 10 % til 80 %
Tid: tid som kreves for å lade fra 10 % til 80 %
Hastighet: gjennomsnittlig ladehastighet i en ladeøkt fra 10 % til 80 %

Combined Charging System (CCS Combo 2)

Ladepunkt	Maks. effekt	Gj.sn. effekt	Tid	Hastighet
CCS (50 kW DC)	50 kW	50 kW	84 min	200 km/t
CCS (100 kW DC)	100 kW	85 kW †	49 min	340 km/t
CCS (150 kW DC)	150 kW	110 kW †	38 min	440 km/t
CCS (175 kW DC)	150 kW †	110 kW †	38 min	440 km/t
CCS (350 kW DC)	150 kW †	110 kW †	38 min	440 km/t

† = Begrenset av bilens ladeevne.

Langdistanse-egnethet

Hvor egnet en elbil er for langdistansekjøring avhenger ikke bare av rekkevidde. Hvor raskt bilen kan lades spiller nesten like stor rolle. Egnetheten avhenger av batterikapasitet, effektivitet og hurtiglading.

For å sammenligne biler enkelt, brukes en målemetode kalt «1-Stopp rekkevidde», som kombinerer disse faktorene og viser hvor langt bilen kommer med ett 15-minutters ladeopphold. Basert på dette gis en vurdering fra 0 til 5 stjerner. Resultatet vises i grafen under.

1-Stopp rekkevidde

5-stjerners vurdering

Revisjon av vurdering

Maserati Grecale Folgore

2.5 / 5

324 km

2t 57min

15 min

127 km

1t 9min

289 km

2t 38min

15 min

113 km

1t 2min

402 km (3t 55min)

261 km

2t 22min

15 min

102 km

56min

363 km (3t 33min)

0 km

100

200

300

400

500

600

700

800

Mildt Vær

450 km 1-Stopp Rekkevidde

Gjennomsnittlige Forhold

402 km 1-Stopp Rekkevidde

Kaldt Vær

363 km 1-Stopp Rekkevidde

0	mindre enn 200 km
1	200–325 km
2	325–450 km
3	450–575 km
4	575–700 km
5	mer enn 700 km

Maserati Grecale Folgore

Nylig lagt ut til salgs

Bruktmarkedsstatistikk

Sjekk den elbilen du vurderer

Denne modellen er utgått av produksjon

Reell rekkevidde

God for lange turer

Batteri