Specyfikacja Maserati Grecale Folgore

Najważniejsze dane

Bateria

95 kWh

Rzeczywisty zasięg

od 290 do 570 km

Zużycie energii

238 Wh/km

Napęd

Napęd na wszystkie koła

Szybkie ładowanie

150 kW

Przyspieszenie

4.1 s

Porównaj tę wersję z innymi modelami samochodów elektrycznych pod względem zasięgu, baterii, ładowania, osiągów i innych parametrów.

Powiązane wersje

Nowsza wersja

Maserati Grecale Folgore (MY26)

2026

Zobacz specyfikację

Rzeczywisty zasięg

od 290 do 570 km

Jazda miejska – niska temperatura405 km

Autostrada – niska temperatura290 km

Jazda mieszana – niska temperatura340 km

Jazda miejska – łagodna pogoda570 km

Autostrada – łagodna pogoda360 km

Jazda mieszana – łagodna pogoda450 km

Zasięg jest mierzony w różnych warunkach: niska temperatura = -10 °C z ogrzewaniem. Łagodna pogoda = 23 °C z klimatyzacją. Autostrada = stała prędkość 110 km/h. Rzeczywisty zasięg zależy od prędkości, stylu jazdy, pogody i trasy.

Przydatność do długich tras

2.5 / 5

Pierwszy odcinek289 km

Dystans do postoju na ładowanie0 km

Drugi odcinek113 km

Łączny dystans402 km

Czas pierwszego odcinka2 godz. 38 min

Czas ładowania15 min

Czas drugiego odcinka1 godz. 2 min

Całkowity czas3 godz. 55 min

Kliknij tutaj, aby zobaczyć pełną analizę .

Przydatność do długich tras to 5-gwiazdkowa ocena pokazująca, jak dobrze pojazd nadaje się do długich podróży. Ocena opiera się na zasięgu z jednym postojem: łącznym dystansie, który pojazd może pokonać z jednym 15-minutowym postojem na ładowanie.

Bateria

Pojemność nominalna105.0 kWh

Typ bateriiLitowo-jonowa

Liczba ogniwBrak danych

Architektura400 V

Okres gwarancjiBrak danych

Przebieg objęty gwarancjąBrak danych

Pojemność użytkowa95.0 kWh

Materiał katodyBrak danych

Konfiguracja pakietu bateriiBrak danych

Napięcie nominalneBrak danych

FormatBrak danych

Nazwa / referencjaBrak danych

Ładowanie

W domu / w miejscu docelowym

Port ładowaniaTyp 2

Lokalizacja portuLewa strona - tył

Moc ładowania22 kW AC

Czas ładowania (0->400 km) 5 godz. 15 min

Prędkość ładowania79 km/h

Szybkie ładowanie

Port ładowaniaCCS

Lokalizacja portuLewa strona - tył

Maksymalna moc ładowania150 kW DC

Moc ładowania (10–80%)110 kW DC

Czas ładowania (40->320 km) 38 min

Prędkość ładowania440 km/h

Autocharge obsługiwaneTak

Plug & Charge

Plug & Charge obsługiwaneNie

Obsługiwany protokółNie dotyczy

Wstępne przygotowanie baterii

Wstępne przygotowanie możliweTak

Automatyczne przygotowanie baterii za pomocą nawigacjiTak

Osiągi

Przyspieszenie 0–100 km/h4.1 s

Prędkość maksymalna220 km/h

Zasięg elektryczny400 km

Moc całkowita410 kW (557 KM)

Całkowity moment obrotowy820 Nm

Układ napędowyNapęd na wszystkie koła

Ładowanie dwukierunkowe (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L obsługiwaneNie

Gniazda zewnętrzneNie dotyczy

Maksymalna moc wyjściowaNie dotyczy

Gniazda wewnętrzneNie dotyczy

Vehicle-to-Home (V2H)

V2H przez AC obsługiwaneNie

V2H przez DC obsługiwaneNie

Maksymalna moc wyjściowa przez ACNie dotyczy

Maksymalna moc wyjściowa przez DCNie dotyczy

Maksymalna moc wyjściowaNie dotyczy

Vehicle-to-Grid (V2G)

V2G przez AC obsługiwaneNie

V2G przez DC obsługiwaneNie

Maksymalna moc wyjściowa przez ACNie dotyczy

Maksymalna moc wyjściowa przez DCNie dotyczy

Maksymalna moc wyjściowaNie dotyczy

Zużycie energii

Rzeczywisty zasięg EVDB

Zasięg400 km

Emisja CO₂0 g/km

Zużycie rzeczywiste238 Wh/km

Rzeczywisty ekwiwalent paliwa2.7 l/100 km

Wartości WLTP (TEL – najniższa masa)

Zasięg501 km

Emisja CO₂0 g/km

Zużycie homologowane239 Wh/km

Homologowany ekwiwalent paliwa2.7 l/100 km

Zużycie rzeczywiste190 Wh/km

Rzeczywisty ekwiwalent paliwa2.1 l/100 km

Wartości WLTP (TEH – najwyższa masa)

Zasięg431 km

Emisja CO₂0 g/km

Zużycie homologowane278 Wh/km

Homologowany ekwiwalent paliwa3.1 l/100 km

Zużycie rzeczywiste220 Wh/km

Rzeczywisty ekwiwalent paliwa2.5 l/100 km

TEL = Test Energy Low
TEH = Test Energy High
„Homologowane” = oficjalne dane opublikowane przez producenta. Homologowane zużycie i ekwiwalent paliwa obejmują straty ładowania.
„Rzeczywiste” = obliczone zużycie energii z baterii na napęd i systemy pokładowe.

Rzeczywiste zużycie energii

od 167 do 328 Wh/km

Jazda miejska – niska temperatura235 Wh/km

Autostrada – niska temperatura328 Wh/km

Jazda mieszana – niska temperatura279 Wh/km

Jazda miejska – łagodna pogoda167 Wh/km

Autostrada – łagodna pogoda264 Wh/km

Jazda mieszana – łagodna pogoda211 Wh/km

Wskazanie rzeczywistego zużycia w różnych warunkach. Niska temperatura opiera się na -10 °C i użyciu ogrzewania. Łagodna pogoda opiera się na 23 °C bez obciążenia klimatyzacją. Dane autostradowe zakładają stałą prędkość 110 km/h. Rzeczywiste zużycie zależy od prędkości, stylu jazdy, pogody i warunków na trasie.

Wymiary i masa

Długość4865 mm

Szerokość1948 mm

Szerokość z lusterkami2163 mm

Wysokość1651 mm

Rozstaw osi2903 mm

Masa własna2555 kg

Dopuszczalna masa całkowita3110 kg

Maksymalna ładowność630 kg

Pojemność bagażnika535 l

Maksymalna pojemność bagażowa535 l

Przedni bagażnikBrak danych

Obciążenie dachuBrak danych

Możliwość montażu hakaTak

Uciąg przyczepy bez hamulca750 kg

Uciąg przyczepy z hamulcem1800 kg

Maksymalny nacisk pionowyBrak danych

Różne

Miejsca5 miejsc

IsofixBrak danych

Średnica zawracania12.3 m

PlatformaFCA Giorgio

Dedykowana platforma dla samochodów elektrycznychNie

Typ nadwoziaSUV

SegmentJE - Executive

Relingi dachoweTak

Pompa ciepłaBrak danych

Pompa ciepła w standardzieBrak danych

Ładowanie w domu i w miejscu docelowym (0 → 100 %)

Ładowanie może odbywać się ze zwykłego gniazdka ściennego albo z dedykowanej stacji ładowania. Publiczne ładowanie AC zawsze odbywa się przez stację ładowania. To, jak szybko samochód może się ładować, zależy od sprzętu do ładowania, kabla, złącza i mocy ładowarki pokładowej pojazdu. Poniższa tabela pokazuje dostępne opcje ładowania dla Maserati Grecale Folgore od pustej do pełnej baterii.

Norwegia

W Norwegii używa się zarówno jednofazowych, jak i trójfazowych połączeń AC, a ładowanie trójfazowe jest powszechne w prywatnych i publicznych punktach ładowania. Poniższa tabela przedstawia możliwe opcje ładowania dla Maserati Grecale Folgore, ale dostępność może się różnić w zależności od operatora ładowania, instalacji i regionu.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)

Punkt ładowania	Maks. moc	Moc	Czas	Szybkość ładowania
Zwykłe gniazdko (2.3 kW)	230V / 1x10A	2.3 kW	48 godz. 45 min	8 km/h
1-fazowe 16A (3.7 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW	30 godz. 15 min	13 km/h
1-fazowe 32A (7.4 kW)	230V / 1x32A	7.4 kW	15 godz. 15 min	26 km/h
3-fazowe 16A (11 kW)	400V / 3x16A	11 kW	10 godz. 15 min	39 km/h
3-fazowe 32A (22 kW)	400V / 3x32A	22 kW †	5 godz. 15 min	76 km/h

† = Ograniczone przez pokładową ładowarkę; pojazd nie może ładować szybciej niż ta wartość.

Szybkie ładowanie (10 → 80%)

Szybkie ładowanie jest używane podczas dłuższych podróży i krótkich postojów na ładowanie. Rzeczywista prędkość zależy od mocy ładowarki, temperatury baterii, stanu naładowania, wstępnego przygotowania baterii i krzywej ładowania pojazdu. Poniższa tabela pokazuje typowe opcje szybkiego ładowania 10–80% dla Maserati Grecale Folgore, jeśli dane są dostępne.

Combined Charging System (CCS Combo 2)

Punkt ładowania	Maks. moc	Średnia moc	Czas	Szybkość ładowania
CCS (50 kW DC)	50 kW	50 kW	84 min	200 km/h
CCS (100 kW DC)	100 kW	85 kW †	49 min	340 km/h
CCS (150 kW DC)	150 kW	110 kW †	38 min	440 km/h
CCS (175 kW DC)	150 kW †	110 kW †	38 min	440 km/h
CCS (350 kW DC)	150 kW †	110 kW †	38 min	440 km/h

† = Ograniczone przez maksymalną zdolność ładowania DC pojazdu.

Przydatność do długich tras

Przydatność do długich tras nie zależy wyłącznie od zasięgu. Prędkość ładowania jest niemal równie ważna. Pojemność baterii, efektywność i osiągi szybkiego ładowania wspólnie decydują o tym, jak użyteczny jest samochód elektryczny w dłuższych podróżach.

Aby ułatwić porównywanie pojazdów, Elbil RADAR stosuje metodę zwaną „zasięgiem z 1 postojem”. Łączy ona zasięg jazdy i osiągi ładowania oraz szacuje, jak daleko pojazd może przejechać z jednym 15-minutowym postojem na ładowanie. Wynik jest przeliczany na ocenę od 0 do 5 gwiazdek.

Maserati Grecale Folgore

2.5 / 5

0

1

2

3

4

5

324 km

2 godz. 57 min

15 min

127 km

1 godz. 9 min

289 km

2 godz. 38 min

15 min

113 km

1 godz. 2 min

402 km (3 godz. 55 min)

261 km

2 godz. 22 min

15 min

102 km

56 min

363 km (3 godz. 33 min)

0 km

100

200

300

400

500

600

700

800

Łagodna pogoda

450 km Zasięg z 1 postojem

Średnie warunki

402 km Zasięg z 1 postojem

Niska temperatura

363 km Zasięg z 1 postojem

0	mniej niż 200 km
1	200–325 km
2	325–450 km
3	450–575 km
4	575–700 km
5	ponad 700 km

Maserati Grecale Folgore

Najważniejsze dane

Powiązane wersje

Rzeczywisty zasięg

Przydatność do długich tras

Bateria

Ładowanie

W domu / w miejscu docelowym

Szybkie ładowanie

Plug & Charge

Wstępne przygotowanie baterii

Osiągi

Ładowanie dwukierunkowe (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

Vehicle-to-Home (V2H)

Vehicle-to-Grid (V2G)

Zużycie energii

Rzeczywisty zasięg EVDB

Wartości WLTP (TEL – najniższa masa)

Wartości WLTP (TEH – najwyższa masa)

Rzeczywiste zużycie energii

Wymiary i masa

Różne

Ładowanie w domu i w miejscu docelowym (0 → 100 %)

Norwegia

Szybkie ładowanie (10 → 80%)

Przydatność do długich tras

Wzorzec jazdy

Założenia

Progi gwiazdkowe w 2025 roku

Coroczna rewizja

Zasięg z 1 postojem