مشخصات Audi e-tron GT quattro

مشخصات کلیدی

باتری

93.4 kWh

برد واقعی

بین 305 و 590 کم

مصرف

202 Wh/کم

سیستم محرکه

چهارچرخ محرک

شارژ سریع

268 kW

شتاب

4.1 s

این نسخه را با مدل‌های EV دیگر از نظر برد، باتری، شارژ، عملکرد و موارد بیشتر مقایسه کنید.

نسخه‌های مرتبط

برد واقعی

بین 305 و 590 کم

رانندگی شهری – هوای سرد405 کم

رانندگی بزرگراهی – هوای سرد305 کم

رانندگی ترکیبی – هوای سرد355 کم

رانندگی شهری – هوای معتدل590 کم

رانندگی بزرگراهی – هوای معتدل390 کم

رانندگی ترکیبی – هوای معتدل475 کم

برد در شرایط مختلف اندازه‌گیری می‌شود: هوای سرد = -10 °C با استفاده از گرمایش. هوای معتدل = 23 °C با کنترل اقلیم. بزرگراه = سرعت ثابت 110 km/h. برد واقعی بسته به سرعت، سبک رانندگی، آب‌وهوا و مسیر تغییر می‌کند.

مناسب بودن برای مسیرهای طولانی

3.5 / 5

بخش اول308 کم

فاصله تا توقف شارژ0 کم

بخش دوم221 کم

فاصله کل529 کم

زمان بخش اول2 ساعت 48 دقیقه

زمان شارژ15 دقیقه

زمان بخش دوم2 ساعت 1 دقیقه

زمان کل5 ساعت 4 دقیقه

برای تحلیل کامل اینجا کلیک کنید .

مناسب بودن برای مسیرهای طولانی یک امتیاز ۵ ستاره‌ای است که نشان می‌دهد خودرو تا چه اندازه برای سفرهای طولانی مناسب است. ارزیابی بر اساس برد با یک توقف انجام می‌شود: فاصله کل که خودرو می‌تواند با یک توقف شارژ ۱۵ دقیقه‌ای طی کند.

باتری

ظرفیت اسمی93.4 kWh

نوع باتریلیتیوم-یون

تعداد سلول‌ها396

معماری800 V

مدت گارانتیداده‌ای وجود ندارد

کارکرد تحت گارانتیداده‌ای وجود ندارد

ظرفیت قابل استفاده85.0 kWh

ماده کاتدNCM622

پیکربندی پک198s2p

ولتاژ اسمی725 V

فرم فاکتورداده‌ای وجود ندارد

نام / مرجعداده‌ای وجود ندارد

شارژ

خانه / مقصد

درگاه شارژنوع 2

محل درگاهPassasjersiden - foran

محل درگاه ۲Førersiden - foran

توان شارژ11 kW AC

زمان شارژ (0->420 km) 9 ساعت 15 دقیقه

سرعت شارژ46 km/h

شارژ سریع

درگاه شارژCCS

محل درگاهPassasjersiden - foran

حداکثر توان شارژ268 kW DC

توان شارژ (10–80%)216 kW DC

زمان شارژ (42->336 km) 17 دقیقه

سرعت شارژ1030 km/h

Autocharge پشتیبانی می‌شودبله

Plug & Charge

Plug & Charge پشتیبانی می‌شودخیر

پروتکل پشتیبانی‌شدهقابل اعمال نیست

پیش‌آماده‌سازی باتری

پیش‌آماده‌سازی ممکن استبله

پیش‌آماده‌سازی خودکار با استفاده از ناوبریبله

عملکرد

شتاب 0–100 km/h4.1 ثانیه

حداکثر سرعت245 km/h

برد برقی420 کم

توان کل390 kW (530 PS)

گشتاور کل640 Nm

سیستم محرکهچهارچرخ محرک

شارژ دوطرفه (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L پشتیبانی می‌شودخیر

خروجی‌های بیرونیقابل اعمال نیست

حداکثر توان خروجیقابل اعمال نیست

خروجی‌های داخلیقابل اعمال نیست

Vehicle-to-Home (V2H)

V2H از طریق AC پشتیبانی می‌شودخیر

V2H از طریق DC پشتیبانی می‌شودخیر

حداکثر توان خروجی از طریق ACقابل اعمال نیست

حداکثر توان خروجی از طریق DCقابل اعمال نیست

حداکثر توان خروجیقابل اعمال نیست

Vehicle-to-Grid (V2G)

V2G از طریق AC پشتیبانی می‌شودخیر

V2G از طریق DC پشتیبانی می‌شودخیر

حداکثر توان خروجی از طریق ACقابل اعمال نیست

حداکثر توان خروجی از طریق DCقابل اعمال نیست

حداکثر توان خروجیقابل اعمال نیست

مصرف انرژی

برد واقعی EVDB

برد420 کم

انتشار CO₂0 گرم/کم

مصرف واقعی202 Wh/کم

معادل سوخت واقعی2.3 لیتر/100 کم

مقادیر WLTP

برد487 کم

انتشار CO₂0 گرم/کم

مصرف اعلام‌شده199 Wh/کم

معادل سوخت اعلام‌شده2.2 لیتر/100 کم

مصرف واقعی175 Wh/کم

معادل سوخت واقعی2.0 لیتر/100 کم

“Rated” = اعداد رسمی منتشرشده توسط سازنده. مصرف اعلام‌شده و معادل سوخت شامل تلفات شارژ هستند.
“Real” = مصرف انرژی محاسبه‌شده از باتری برای حرکت و سامانه‌های داخل خودرو.

مصرف انرژی واقعی

بین 144 و 279 Wh/کم

رانندگی شهری – هوای سرد210 Wh/کم

رانندگی بزرگراهی – هوای سرد279 Wh/کم

رانندگی ترکیبی – هوای سرد239 Wh/کم

رانندگی شهری – هوای معتدل144 Wh/کم

رانندگی بزرگراهی – هوای معتدل218 Wh/کم

رانندگی ترکیبی – هوای معتدل179 Wh/کم

نشانگر مصرف واقعی در شرایط مختلف. هوای سرد بر اساس -10 °C و استفاده از گرمایش است. هوای معتدل بر اساس 23 °C و بدون بار سیستم تهویه است. ارقام بزرگراه سرعت ثابت 110 km/h را فرض می‌کنند. مصرف واقعی بسته به سرعت، سبک رانندگی، آب‌وهوا و شرایط مسیر تغییر می‌کند.

ابعاد و وزن

طول4990 میلی‌متر

عرض1960 میلی‌متر

عرض با آینه‌ها2158 میلی‌متر

ارتفاع1410 میلی‌متر

فاصله محوری2900 میلی‌متر

وزن خالص خودرو2350 کیلوگرم

وزن ناخالص خودرو2840 کیلوگرم

حداکثر بار مفید565 کیلوگرم

حجم فضای بار405 L

حداکثر حجم فضای بار405 L

صندوق جلو85 L

بار سقف75 کیلوگرم

امکان نصب قلاب یدک‌کشخیر

ظرفیت یدک‌کشی بدون ترمز0 کیلوگرم

ظرفیت یدک‌کشی با ترمز0 کیلوگرم

حداکثر بار عمودی0 کیلوگرم

آزمایش وزن توسط Bjørn Nyland

وزن اندازه‌گیری‌شده2420 کیلوگرم

وزن محور جلو1200 کیلوگرم

وزن محور عقب1220 کیلوگرم

توزیع وزن (جلو/عقب)50% / 50%

متفرقه

صندلی‌ها4 صندلی

Isofixبله، 2 صندلی

دایره گردشداده‌ای وجود ندارد

پلتفرمVW J1

پلتفرم اختصاصی EVبله

نوع بدنهسدان

بخشF - لوکس

ریل سقفخیر

پمپ حرارتیبله

پمپ حرارتی به‌عنوان تجهیزات استانداردبله

شارژ خانگی و مقصد (0 → 100 %)

شارژ می‌تواند از یک پریز دیواری معمولی یا از یک ایستگاه شارژ اختصاصی انجام شود. شارژ عمومی AC همیشه از طریق ایستگاه شارژ انجام می‌شود. سرعت شارژ خودرو به تجهیزات شارژ، کابل، کانکتور و ظرفیت شارژر داخلی خودرو بستگی دارد. جدول زیر گزینه‌های شارژ موجود برای Audi e-tron GT quattro را از باتری خالی تا پر نشان می‌دهد.

نروژ

در نروژ از اتصال‌های AC تک‌فاز و سه‌فاز استفاده می‌شود و شارژ سه‌فاز در نقاط شارژ خصوصی و عمومی رایج است. جدول زیر گزینه‌های شارژ ممکن برای Audi e-tron GT quattro را نشان می‌دهد، اما دسترسی می‌تواند بسته به اپراتور شارژ، نصب و منطقه متفاوت باشد.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)

نقطه شارژ	حداکثر توان	توان	زمان	نرخ
Standard 11.0 kW شارژر داخلی
پریز دیواری (2.3 kW)	230V / 1x10A	2.3 kW	43 ساعت 30 دقیقه	10 km/h
تک‌فاز 16A (3.7 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW	27 ساعت 15 دقیقه	15 km/h
تک‌فاز 32A (7.4 kW)	230V / 1x32A	7.4 kW	13 ساعت 30 دقیقه	31 km/h
سه‌فاز 16A (11 kW)	400V / 3x16A	11 kW	9 ساعت 15 دقیقه	45 km/h
سه‌فاز 32A (22 kW)	400V / 3x16A	11 kW †	9 ساعت 15 دقیقه	45 km/h
اختیاری 22.0kW شارژر داخلی
پریز دیواری (2.3 kW)	230V / 1x10A	2.3 kW	43 ساعت 30 دقیقه	10 km/h
تک‌فاز 16A (3.7 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW	27 ساعت 15 دقیقه	15 km/h
تک‌فاز 32A (7.4 kW)	230V / 1x32A	7.4 kW	13 ساعت 30 دقیقه	31 km/h
سه‌فاز 16A (11 kW)	400V / 3x16A	11 kW	9 ساعت 15 دقیقه	45 km/h
سه‌فاز 32A (22 kW)	400V / 3x32A	22 kW †	4 ساعت 45 دقیقه	88 km/h

† = محدود به شارژر داخلی؛ خودرو نمی‌تواند سریع‌تر از این شارژ شود.

شارژ سریع (10 → 80 %)

شارژ سریع برای سفرهای طولانی‌تر و توقف‌های کوتاه شارژ استفاده می‌شود. سرعت واقعی به توان شارژر، دمای باتری، سطح شارژ، پیش‌آماده‌سازی باتری و منحنی شارژ خودرو بستگی دارد. جدول زیر گزینه‌های معمول شارژ سریع 10–80 % برای Audi e-tron GT quattro را در صورت وجود داده نشان می‌دهد.

Combined Charging System (CCS Combo 2)

نقطه شارژ	حداکثر توان	میانگین توان	زمان	نرخ
CCS (150 kW DC)	150 kW	142 kW †	26 دقیقه	670 km/h
CCS (300 kW DC)	268 kW †	216 kW †	17 دقیقه	1030 km/h

† = محدود به حداکثر قابلیت شارژ DC خودرو.

مناسب بودن برای مسیرهای طولانی

مناسب بودن برای مسیرهای طولانی فقط با برد تعیین نمی‌شود. سرعت شارژ تقریباً به همان اندازه مهم است. ظرفیت باتری، بازدهی و عملکرد شارژ سریع با هم تعیین می‌کنند که یک خودروی برقی در سفرهای طولانی چقدر کاربردی است.

برای آسان‌تر کردن مقایسه خودروها، Elbil RADAR از روشی به نام “1-stop range” استفاده می‌کند. این روش برد رانندگی و عملکرد شارژ را ترکیب می‌کند و برآورد می‌کند خودرو با یک توقف شارژ ۱۵ دقیقه‌ای تا چه فاصله‌ای می‌تواند حرکت کند. نتیجه به امتیاز ۰ تا ۵ ستاره تبدیل می‌شود.

Audi e-tron GT quattro

3.5 / 5

0

1

2

3

4

5

351 km

3 ساعت 11 دقیقه

15 دقیقه

252 km

2 ساعت 18 دقیقه

308 km

2 ساعت 48 دقیقه

15 دقیقه

221 km

2 ساعت 1 دقیقه

529 km (5 ساعت 4 دقیقه)

274 km

2 ساعت 30 دقیقه

15 دقیقه

197 km

1 ساعت 48 دقیقه

471 km (4 ساعت 33 دقیقه)

0 km

100

200

300

400

500

600

700

800

هوای معتدل

603 km برد با یک توقف

شرایط متوسط

529 km برد با یک توقف

هوای سرد

471 km برد با یک توقف

0	کمتر از 200 km
1	200–325 km
2	325–450 km
3	450–575 km
4	575–700 km
5	بیشتر از 700 km

Audi e-tron GT quattro

مشخصات کلیدی

نسخه‌های مرتبط

برد واقعی

مناسب بودن برای مسیرهای طولانی

باتری

شارژ

خانه / مقصد

شارژ سریع

Plug & Charge

پیش‌آماده‌سازی باتری

عملکرد

شارژ دوطرفه (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

Vehicle-to-Home (V2H)

Vehicle-to-Grid (V2G)

مصرف انرژی

برد واقعی EVDB

مقادیر WLTP

مصرف انرژی واقعی

ابعاد و وزن

آزمایش وزن توسط Bjørn Nyland

متفرقه

شارژ خانگی و مقصد (0 → 100 %)

نروژ

شارژ سریع (10 → 80 %)

مناسب بودن برای مسیرهای طولانی

الگوی رانندگی

فرض‌ها

آستانه‌های ستاره در 2025

بازنگری سالانه

برد با یک توقف