Спецификации на Mercedes-Benz EQE AMG 53 4MATIC+

Основни спецификации

Батерия

90.6 kWh

Реален пробег

между 330 и 640 km

Разход

201 Wh/km

Задвижване

Задвижване на всички колела

Бързо зареждане

173 kW

Ускорение

3.5 s

Сравни тази версия с други електромобили по пробег, батерия, зареждане, динамика и още.

Свързани версии

Предишна версия

Mercedes-Benz EQE AMG 53 4MATIC+ (MY22-23)

2022–2023

Виж спецификациите

По-нова версия

Mercedes-Benz EQE AMG 53 4MATIC+

2024–2025

Виж спецификациите

Реален пробег

между 330 и 640 km

Градско шофиране – студено време440 km

Магистрала – студено време330 km

Смесено шофиране – студено време385 km

Градско шофиране – меко време640 km

Магистрала – меко време420 km

Смесено шофиране – меко време515 km

Пробегът се измерва при различни условия: студено време = -10 °C с отопление. Меко време = 23 °C с климатизация. Магистрала = постоянна скорост 110 km/h. Реалният пробег варира според скоростта, стила на шофиране, времето и маршрута.

Пригодност за дълги пътувания

3 / 5

Първи етап332 km

Разстояние до спиране за зареждане0 km

Втори етап159 km

Общо разстояние491 km

Време за първия етап3 ч 1 мин

Време за зареждане15 мин

Време за втория етап1 ч 27 мин

Общо време4 ч 43 мин

Кликни тук за пълния анализ .

Пригодността за дълги пътувания е оценка с 5 звезди, която показва доколко автомобилът е подходящ за дълги пътувания. Оценката се базира на пробег с едно спиране: общото разстояние, което автомобилът може да измине с едно 15-минутно спиране за зареждане.

Батерия

Номинален капацитет100.0 kWh

Тип батерияЛитиево-йонна

Брой клетки360

Архитектура400 V

Гаранционен срок10 години

Гаранционен пробег250,000 km

Използваем капацитет90.6 kWh

Катоден материалNCM811

Конфигурация на батерийния пакет90s4p

Номинално напрежение328 V

ФорматНяма данни

Име / референцияНяма данни

Зареждане

У дома / на дестинация

Заряден портТип 2

Местоположение на портаДясна страна - отзад

Мощност на зареждане11 kW AC

Време за зареждане (0->450 km) 9 ч 45 мин

Скорост на зареждане46 km/h

Бързо зареждане

Заряден портCCS

Местоположение на портаДясна страна - отзад

Максимална мощност на зареждане173 kW DC

Мощност на зареждане (10–80 %)142 kW DC

Време за зареждане (45->360 km) 28 мин

Скорост на зареждане670 km/h

Поддържа AutochargeДа

Plug & Charge

Поддържа Plug & ChargeДа

Поддържан протоколISO 15118-2

Предварително кондициониране на батерията

Възможно предварително кондициониранеДа

Автоматично предварително кондициониране чрез навигацияДа

Динамика

Ускорение 0–100 km/h3.5 сек

Максимална скорост220 km/h

Електрически пробег450 km

Обща мощност460 kW (625 к.с.)

Общ въртящ момент950 Nm

Задвижваща системаЗадвижване на всички колела

Двупосочно зареждане (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

Поддържа V2LНе

Външни контактиНе е приложимо

Максимална изходна мощностНе е приложимо

Вътрешни контактиНе е приложимо

Vehicle-to-Home (V2H)

Поддържа V2H чрез ACНе

Поддържа V2H чрез DCНе

Максимална изходна мощност чрез ACНе е приложимо

Максимална изходна мощност чрез DCНе е приложимо

Максимална изходна мощностНе е приложимо

Vehicle-to-Grid (V2G)

Поддържа V2G чрез ACНе

Поддържа V2G чрез DCНе

Максимална изходна мощност чрез ACНе е приложимо

Максимална изходна мощност чрез DCНе е приложимо

Максимална изходна мощностНе е приложимо

Разход на енергия

EVDB реален пробег

Пробег450 km

Емисии CO₂0 g/km

Реален разход201 Wh/km

Реален горивен еквивалент2.3 l/100 km

WLTP стойности (TEL – най-ниско тегло)

Пробег504 km

Емисии CO₂0 g/km

Официален разход203 Wh/km

Официален горивен еквивалент2.3 l/100 km

Реален разход180 Wh/km

Реален горивен еквивалент2.0 l/100 km

WLTP стойности (TEH – най-високо тегло)

Пробег442 km

Емисии CO₂0 g/km

Официален разход229 Wh/km

Официален горивен еквивалент2.6 l/100 km

Реален разход205 Wh/km

Реален горивен еквивалент2.3 l/100 km

TEL = Test Energy Low
TEH = Test Energy High
„Официален“ = официални данни, публикувани от производителя. Официалният разход и горивният еквивалент включват загуби при зареждане.
„Реален“ = изчислен разход на енергия от батерията за задвижване и бордови системи.

Реален разход на енергия

между 142 и 275 Wh/km

Градско шофиране – студено време206 Wh/km

Магистрала – студено време275 Wh/km

Смесено шофиране – студено време235 Wh/km

Градско шофиране – меко време142 Wh/km

Магистрала – меко време216 Wh/km

Смесено шофиране – меко време176 Wh/km

Показател за реалния разход при различни условия. Студеното време е базирано на -10 °C и използване на отопление. Мекото време е базирано на 23 °C без натоварване от климатизация. Магистралните стойности предполагат постоянна скорост от 110 km/h. Реалният разход варира според скоростта, стила на шофиране, времето и пътните условия.

Безопасност (Euro NCAP)

Оценка Euro NCAP

5 / 5

Възрастен пътник95%

Дете пътник91%

Година2022

Уязвими участници в движението83%

Асистенти за безопасност81%

Повече информация за оценката за безопасност на този автомобил: euroncap.com .

Размери и тегло

Дължина4964 mm

Ширина1906 mm

Ширина с огледала2103 mm

Височина1493 mm

Междуосие3120 mm

Собствено тегло2540 kg

Допустима обща маса3095 kg

Максимален полезен товар630 kg

Обем на багажника430 l

Максимален товарен обем895 l

Преден багажник0 l

Товар на покрива100 kg

Възможен тегличДа

Капацитет на теглене без спирачки750 kg

Капацитет на теглене със спирачки750 kg

Максимално вертикално натоварванеНяма данни

Тест на тегло от Bjørn Nyland

Измерено тегло2620 kg

Тегло върху предната ос1320 kg

Тегло върху задната ос1300 kg

Разпределение на теглото (отпред/отзад)50% / 50%

Разни

Места5 места

IsofixНяма данни

Диаметър на завиване12.4 m

ПлатформаDAIMLER EVA2

Специализирана платформа за електромобилиДа

Тип каросерияСедан

СегментE - Executive

Релси на покриваНе

ТермопомпаДа

Термопомпа като стандартно оборудванеДа

Зареждане у дома и на дестинация (0 → 100 %)

Зареждането може да се извършва от обикновен стенен контакт или от специална зарядна станция. Общественото AC зареждане винаги се извършва чрез зарядна станция. Колко бързо може да се зарежда автомобилът зависи от зарядното оборудване, кабела, конектора и мощността на бордовото зарядно устройство. Таблицата по-долу показва наличните опции за зареждане за Mercedes-Benz EQE AMG 53 4MATIC+ от празна до пълна батерия.

Норвегия

В Норвегия се използват както еднофазни, така и трифазни AC връзки, а трифазното зареждане е често срещано в частни и обществени зарядни точки. Таблицата по-долу показва възможните опции за зареждане за Mercedes-Benz EQE AMG 53 4MATIC+, но наличността може да варира според оператора, инсталацията и региона.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)

Точка за зареждане	Макс. мощност	Мощност	Време	Скорост
Standard 11.0 kW Бордово зарядно устройство
Обикновен контакт (2.3 kW)	230V / 1x10A	2.3 kW	46 ч 30 мин	10 км/ч
1-фазно 16A (3.7 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW	29 ч	16 км/ч
1-фазно 32A (7.4 kW)	230V / 1x32A	7.4 kW	14 ч 30 мин	31 км/ч
3-фазно 16A (11 kW)	400V / 3x16A	11 kW	9 ч 45 мин	46 км/ч
3-фазно 32A (22 kW)	400V / 3x16A	11 kW †	9 ч 45 мин	46 км/ч
По избор 22.0kW Бордово зарядно устройство *
Обикновен контакт (2.3 kW)	230V / 1x10A	2.3 kW	46 ч 30 мин	10 км/ч
1-фазно 16A (3.7 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW	29 ч	16 км/ч
1-фазно 32A (7.4 kW)	230V / 1x32A	7.4 kW	14 ч 30 мин	31 км/ч
3-фазно 16A (11 kW)	400V / 3x16A	11 kW	9 ч 45 мин	46 км/ч
3-фазно 32A (22 kW)	400V / 3x32A	22 kW †	5 ч	90 км/ч

† = Ограничено от бордовото зарядно устройство; автомобилът не може да зарежда по-бързо от тази стойност.

Бързо зареждане (10 → 80 %)

Бързото зареждане се използва при по-дълги пътувания и кратки спирания за зареждане. Реалната скорост зависи от мощността на зарядното устройство, температурата на батерията, нивото на заряд, предварителното кондициониране на батерията и зарядната крива на автомобила. Таблицата по-долу показва типични опции за бързо зареждане 10–80 % за Mercedes-Benz EQE AMG 53 4MATIC+, когато има налични данни.

Combined Charging System (CCS Combo 2)

Точка за зареждане	Макс. мощност	Ср. мощност	Време	Скорост
CCS (50 kW DC)	46 kW †	44 kW †	91 мин	200 км/ч
CCS (150 kW DC)	150 kW	133 kW †	30 мин	630 км/ч
CCS (300 kW DC)	173 kW †	142 kW †	28 мин	670 км/ч

† = Ограничено от максималната възможност за DC зареждане на автомобила.

Пригодност за дълги пътувания

Подходящостта за дълги пътувания не се определя само от пробега. Скоростта на зареждане е почти също толкова важна. Капацитетът на батерията, ефективността и бързото зареждане заедно определят колко полезен е един електрически автомобил при по-дълги пътувания.

За да улесни сравняването на автомобилите, Elbil RADAR използва метод, наречен „пробег с 1 спиране“. Той комбинира пробега при шофиране и зарядната способност и оценява колко далеч може да измине автомобилът с едно 15-минутно спиране за зареждане. Резултатът се преобразува в оценка от 0 до 5 звезди.

Mercedes-Benz EQE AMG 53 4MATIC+

3 / 5

0

1

2

3

4

5

378 km

3 ч 26 мин

15 мин

181 km

1 ч 38 мин

332 km

3 ч 1 мин

15 мин

159 km

1 ч 27 мин

491 km (4 ч 43 мин)

297 km

2 ч 42 мин

15 мин

142 km

1 ч 17 мин

438 km (4 ч 14 мин)

0 km

100

200

300

400

500

600

700

800

Меко време

558 km Пробег с 1 спиране

Средни условия

491 km Пробег с 1 спиране

Студено време

438 km Пробег с 1 спиране

0	по-малко от 200 km
1	200–325 km
2	325–450 km
3	450–575 km
4	575–700 km
5	повече от 700 km

Mercedes-Benz EQE AMG 53 4MATIC+

Основни спецификации

Свързани версии

Реален пробег

Пригодност за дълги пътувания

Батерия

Зареждане

У дома / на дестинация

Бързо зареждане

Plug & Charge

Предварително кондициониране на батерията

Динамика

Двупосочно зареждане (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

Vehicle-to-Home (V2H)

Vehicle-to-Grid (V2G)

Разход на енергия

EVDB реален пробег

WLTP стойности (TEL – най-ниско тегло)

WLTP стойности (TEH – най-високо тегло)

Реален разход на енергия

Безопасност (Euro NCAP)

Размери и тегло

Тест на тегло от Bjørn Nyland

Разни

Зареждане у дома и на дестинация (0 → 100 %)

Норвегия

Бързо зареждане (10 → 80 %)

Пригодност за дълги пътувания

Модел на шофиране

Предположения

Звездни прагове през 2025 г.

Годишно преразглеждане

Пробег с 1 спиране