Innhold om BMW

BMW tar neste steg inn i det som konsernet selv kaller «physical AI»: humanoide roboter skal inn på fabrikkgulvet i Leipzig og bidra i produksjonen av høyspenningsbatterier og andre elbilkomponenter. Det handler både om å avlaste mennesker i tunge og ensformige operasjoner – og om å gjøre elbilproduksjon mer fleksibel i årene som kommer.

En BMW-forhandler i den kinesiske byen Jinan har sagt opp merkeautorisasjonen og stengt dørene. Hendelsen er ikke bare en lokal nyhet, men et symptom på hvor tøft verdens største bilmarked har blitt for europeiske premium-merker – samtidig som BMWs salg i Kina faller og forhandlernettet krymper.

BMW har varslet et omfattende tilbakekall av nye 5- og 7-serie – inkludert elbilene i5 og i7. Globalt gjelder aksjonen over 337 000 biler, og i Norge er det snakk om litt over 600 biler som må inn til kontroll på verksted på grunn av risiko for kortslutning, røykutvikling og i verste fall brann.

Hva får du hvis du blander en ikonisk BMW 2002 fra 1970-tallet med moderne elbilteknologi fra Tesla og BMW i3? Svaret er «2002te» – en fabrikkny el-restomod fra tyske Bavarian Econs, som nå auksjoneres bort i USA. Bilen er et skoleeksempel på hvordan klassiske entusiastbiler kan elektrifiseres uten å miste sjelen sin.

Hvor mye rekkevidde mister en elbil egentlig de første årene? Det spørsmålet går igjen både hos nye kjøpere og de som vurderer bruktmarkedet. Nå har analyseselskapet Recurrent, som følger batterihelse og faktisk rekkevidde i tusenvis av elbiler, offentliggjort en ny gjennomgang av data fra rundt tre år gamle biler. Konklusjonen er tydelig: moderne elbiler taper langt mindre rekkevidde enn mange frykter – men det er likevel merkbare forskjeller mellom produsentene.

Den tyske bilprodusenten BMW har offentliggjort illustrasjoner av sin kommende elbil i1, som er plassert i det kompakte segmentet og ventes å lanseres rundt 2028. Modellen skal være del av BMWs nye arkitektur for elbiler under navnet “Neue Klasse”, som åpner for nye former og teknologi i merkets modellprogram.

Etter avdukingen av nye iX3 – først ut i BMWs nye generasjon elbiler under paraplyen Neue Klasse – dukket det opp en uventet gjest. Under en demonstrasjon av førerassistansesystemene på iX3 fikk vi se en hittil ukjent, helelektrisk modell. Bildene har satt fart på spekulasjonene om hva BMW forbereder.

BMW gir oss en liten forsmak på den nye iX3 før den store avdukingen på fredag. Dette blir merkets første elbil på sin splitter nye plattform – Neue Klasse – og det er tydelig at BMW legger seg i selen med stort teknologisk løft.