Volkswagen lanserer en ny basisversjon av ID.Buzz for 2027 — kalt Pure — med et mindre batteri, lavere effekt og en pris som gjør flerbruksbilen litt mer tilgjengelig enn før. Varianten er allerede åpen for bestilling i Tyskland.
190 hk, 58 kWh og 359 km rekkevidde
Den nye Pure-varianten er utstyrt med en elektrisk bakmotor på 190 hk og et nytt batteri på rundt 58 kWh. Det gir en WLTP-rekkevidde på 359 kilometer — noe som plasserer den klart i kategorien bybil og pendlerkjøretøy, ikke langtursalternativ. Pure er kun tilgjengelig med kort akselavstand.
I Tyskland starter prisen på 52 271 euro inkludert avgifter. Til sammenligning starter ID.Buzz i markeder som Spania med den 286 hk sterke bakmotoren — Pure er altså ment som et rimeligere inngangspunkt der lavere pris veier tyngre enn rekkevidde og ytelse.
ID.Buzz har slitt med ujevnt salg siden lanseringen, og Volkswagen har selv pekt på pris som en av barrierene. Den nye varianten er et direkte svar på det. Konkurransen skjerpes dessuten: Kia PV5 tar markedsandeler i Europa, og Mercedes forbereder en elektrisk storvan.
Batteri (Pure)
ca. 58 kWh
Rekkevidde (Pure)
359 km (WLTP)
Startpris (Tyskland)
52 271 euro
Resten av 2027-gamma får også oppgraderinger
Volkswagen har samtidig oppdatert resten av ID.Buzz-gamma. Nytt er blant annet varianten Pro 4MOTION med to elektriske motorer og 340 hk. Den har et NMC-batteri på 79 kWh i kortversjon og en WLTP-rekkevidde på 428 km. Langversjonen får et batteri på 86 kWh og rekkevidde opp til 476 km.
For dem som trenger trekkraft: Pro 4MOTION med kort akselavstand er godkjent for 1 800 kg tilhengervekt, mens langversjonen trekker inntil 1 600 kg.
Hele 2027-gamma får oppdatert programvare for kjøreassistentene, inkludert etterpedalkjøring. Vehicle-to-Load (V2L) — som lar deg lade eksterne elektriske enheter fra bilen — er tilgjengelig på modeller levert fra sommeren, men krever en separat adapter med vanlig stikkontakt som kjøpes ekstra.
For norske kunder er det foreløpig uavklart om Pure-varianten vil bli tilbudt her. Volkswagen har ikke bekreftet norsk tilgjengelighet, og med norske avgifter vil prisen ligge vesentlig over den tyske startsummen. At 52 000 euro regnes som et «rimelig inngangspunkt» for en flerbruksbil med 359 km rekkevidde, sier samtidig noe om hvilken priskategori ID.Buzz befinner seg i — uansett variant.
