Genesis sitt kommende flaggskip blant elektriske SUV-er er større enn mange hadde ventet. Et bilde som nå sirkulerer viser GV90 side om side med Kia EV9 ved en lader, og størrelsesforskjellen er slående – Kia-kjempen ser nesten kompakt ut i sammenligningen.
Kia EV9 ser plutselig liten ut
Kia EV9 er ingen liten bil. Den måler over 4,9 meter i lengden og er en av de største elektriske familie-SUV-ene på det norske markedet akkurat nå. Likevel ser den nesten mellomstor ut sammenlignet med GV90 på bildet, der de to bilene lader side om side.
GV90 er ventet å bli den største og mest prestisjefylte elektriske SUV-en Genesis har laget til nå. Merket – som er Hyundai-konsernets luksusarm – har tidligere lansert GV60 og GV80E, men GV90 ser ut til å ta et tydelig steg opp i størrelse og segment.
Offisiell debut er nær
Genesis har ennå ikke offentliggjort tekniske spesifikasjoner, pris eller endelig lanseringsdato for GV90, men en offisiell avduking er ifølge Electrekrett rundt hjørnet. Bildet ser ut til å være tatt ved en offentlig lader, noe som tyder på at testeksemplarer allerede er ute og kjører.
Bilen har et tydelig Genesis-design med den karakteristiske grillfasongen og markante skjermbuer, og gir et luksuriøst førsteinntrykk. Utover dette er det lite bekreftet: batterikapasitet, rekkevidde, ladeeffekt og interiørkonfigurasjon er ikke annonsert fra offisielt hold.
Dette vet vi
- GV90 blir den største og mest prestisjefylte elektriske SUV-en Genesis har laget.
- Bilen er fotografert ved siden av en Kia EV9 og fremstår betydelig større.
- Offisiell debut er ifølge Electrek nær forestående.
- Genesis selger allerede GV60 og GV80E på det norske markedet.
Dette er uavklart
- Rekkevidde, batterikapasitet og ladeeffekt er ikke annonsert.
- Det er uklart om syv seter blir standard eller tilvalg.
- Norsk pris, lansering og leveringstid er ikke bekreftet.
Et segment med stor luft i toppen
En stor, elektrisk luksus-SUV fra Genesis vil havne i selskap med biler som BMW iX og Mercedes EQS SUV – et segment der størrelse og eksklusivitet teller like mye som rekkevidde og teknologi. Foreløpig er det relativt få aktører som virkelig fyller ut dette markedet, og det er akkurat her GV90 ser ut til å sikte.
For norske kjøpere som kjenner GV60 og GV80E fra før, vil GV90 representere noe nytt fra merket – en bil som visuelt peker mot aller øverste hylle. Men uten kjente spesifikasjoner eller priser er det for tidlig å si noe konkret om hvor den lander i praksis.
Det bildet fra ladestasjonen har gjort, er å bekrefte at Genesis faktisk tar plass – bokstavelig talt. Nå gjenstår det å se om spesifikasjonene og prisen matcher det visuelle løftet når den offisielle debuten er over.
