Genesis' kommende flaggskip-SUV, GV90, har dukket opp helt uten kamuflasje på et testområde. Bildene avslører iøynefallende coach-dører som åpner bakover – et designgrep man kjenner fra Rolls-Royce og andre luksusbiler.
Den koreanske premiummerkevaren Genesis forbereder seg på å ta steget opp i det øverste luksussegmentet for elbiler. Nå er en ukamulert GV90 funnet ved et testanlegg sammen med flere andre kjøretøy, blant annet fra Lucid, Hyundai og Audi. Bildene viser tydelig bilens mest slående designtrekk: pillarløse coach-dører som gir en spektakulær inngang og betydelig enklere tilgang til andre seterad.
Fra konsept til virkelighet
Det har vært usikkerhet rundt hvorvidt de bakhengslede dørene faktisk ville bli en del av produksjonsmodellen. Tidligere prototyper har vært observert både med og uten denne løsningen. Funnet av den ukamulerte bilen tyder nå på at Genesis holder fast ved det ambisiøse designet som først ble vist i Neolun-konseptet.
For å gi plass til de bakoverhengslete bakdørene har Genesis utvidet bakskjermene merkbart. Bilen er også utstyrt med massive 24-tommers hjul som understreker luksuspreget. I Rolls-Royce-tradisjonen gir coach-dørene ikke bare et visuelt særpreg, men gjør det også vesentlig enklere å komme inn og ut av baksetet.
Hva betyr det for Norge?
Genesis har foreløpig hatt begrenset tilstedeverelse i det norske markedet, hovedsakelig med større sedaner og SUV-er. GV90 markerer et tydelig skifte mot det aller øverste sjiktet, der merket skal konkurrere med etablerte aktører som BMW iX og Mercedes EQS SUV.
Det er fortsatt uklart når – eller om – modellen formelt lanseres i Norge. Prisnivå og detaljerte spesifikasjoner er ikke bekreftet, men det er rimelig å anta at GV90 ikke blir blant de rimeligere elbilene på markedet. Enkelte kilder anslår en startpris rundt 100 000 dollar i USA, mens versjonen med coach-dører kan koste betydelig mer.
Lansering ventes snart
At bilen nå vises helt uten kamuflasje tyder på at lanseringen nærmer seg. Det har vært spekulert i forsinkelser, men funnet av den produksjonsklare prototypen indikerer at Genesis er på god vei mot debut.
GV90 ryktes å bli blant de første kjøretøyene som bruker Hyundais nye eM-plattform, men offisielle spesifikasjoner for batteri, rekkevidde og ytelser er ennå ikke bekreftet av produsenten.
For norske elbilentusiaster representerer GV90 noe nytt i luksussegmentet – en elbil med designløsninger man sjelden ser utenfor de mest eksklusive britiske merkevarene. At det fortsatt finnes overraskelser i elbilverdenen, er dette en tydelig påminnelse om.
