Det danske bruktbilmarkedet beveger seg nå i to klart forskjellige retninger. Brukte elbiler stiger i pris og blir vanskeligere å finne, mens bensin- og dieselbiler faller i verdi og flommer inn på markedet. Det viser ferske tall fra den danske bilportalen Biltorvet, som i mai hadde over 53 000 bilannonser ute.
Fossil overflod presser prisene ned
Utviklingen er tydelig i tallene: I mars lå det 7 185 dieselbiler ute til salgs på Biltorvet. To måneder senere hadde det tallet vokst med 14 prosent. For bensinbiler var økningen 8,5 prosenti samme periode. Større tilbud betyr lavere priser, og det merkes på lommeboken.
En brukt dieselbil kostet i gjennomsnitt 116 700 danske kroneri mai — det er 5 400 kroner, eller 4,4 prosent, rimeligere enn i mars. Bensinbiler falt med 3 900 kroner til et gjennomsnitt på 109 000 danske kroner, tilsvarende et prisfall på 3,5 prosent på bare to måneder.
Forklaringen er ifølge AutoBranchen Danmark sammensatt: Høyere drivstoffpriser har fått mange danske bilkjøpere til å se seg om etter elbiler, noe som betyr at fossile biler legges ut for salg i større tempo enn markedet klarer å absorbere dem.
Brukte elbiler: færre til salgs, høyere priser
Mens fossile biler hoper seg opp, skjer det motsatte for elbiler. Etterspørselen stiger, tilbudet krymper — og det presser prisene oppover. Ifølge Biltorvet og AutoBranchen Danmark har gjennomsnittsprisen på brukte elbiler steget de siste månedene. Det er imidlertid verdt å merke seg at kildematerialet ikke oppgir et konkret tall for prisøkningen på elbiler — dette beskrives som en markedstendens heller enn et nøyaktig tallfestet funn.
Gitte Seeberg, administrerende direktør i AutoBranchen Danmark, nyanserer bildet: «Det kan godt være at drivstoffprisene har steget mye, men hvis man for eksempel ikke kjører så mange kilometer i året, så får man faktisk mer bensin- og dieselbil for pengene i dag enn for bare to måneder siden.»
Poenget er relevant for de som kjører lite. For en sporadisk bilist er drivstoffutgiftene mindre avgjørende i regnestykket, og en rimelig brukt bensinbil kan fortsatt gi god totaløkonomi. For pendlere og storkjørere er det en annen sak.
Tilbud og etterspørsel forklarer det meste
Mekanismen bak utviklingen er klassisk: Når høyere drivstoffpriser får folk til å velge elbil, legges den gamle fossilbilen ut for salg — og utvalget vokser raskere enn kjøperne dukker opp. Resultatet er prispress nedover. Samtidig er tilgangen på brukte elbiler begrenset, fordi elbilene enten beholdes lenger eller selges raskere enn de legges ut. Etterspørselen overgår tilbudet, og prisene stiger.
Dette er en selvforsterkende spiral: Jo høyere drivstoffpriser, jo flere vil kvitte seg med fossile biler — og jo tøffere blir konkurransen om de brukte elbilene som faktisk er tilgjengelige.
Dette vet vi
- Brukte dieselbiler i Danmark falt 4,4 prosent i gjennomsnittspris fra mars til mai — til 116 700 danske kroner.
- Brukte bensinbiler falt 3,5 prosent til et snitt på 109 000 danske kroner i samme periode.
- Utvalget av brukte dieselbiler økte med 14 prosent, bensinbiler med 8,5 prosent på Biltorvet.
- Brukte elbiler har blitt dyrere og vanskeligere å finne, ifølge AutoBranchen Danmark.
Dette er uavklart
- Hvor mye brukte elbiler faktisk har steget i pris er ikke tallfestet i tilgjengelig kildemateriale.
- Hvor lenge trenden vil vare, og om den vil forplante seg til det norske markedet.
- Om økt import av brukte elbiler fra andre europeiske land kan dempe prisøkningen.
For norske bilkjøpere er den praktiske konklusjonen tydelig nok: Brukte fossilbiler kan bli et bedre kjøp prismessig, mens brukte elbiler sannsynligvis ikke blir vesentlig rimeligere med det første — verken i Danmark eller her hjemme. Det gir faktisk kjøperne noe konkret å ta stilling til allerede nå.
